【導(dǎo)讀】業(yè)成長的基礎(chǔ)，錯(cuò)誤的選址，導(dǎo)致企業(yè)難以為繼，或者搬遷、或者倒閉。擇在沿海、沿江、內(nèi)地，或者選擇在市區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)下，需要綜合考慮許多因素，素，在遵循選址原則的基礎(chǔ)上，應(yīng)用系統(tǒng)綜合評價(jià)技術(shù)，確定最合理的方案。由于影響設(shè)施布置的因素錯(cuò)綜。定性分析轉(zhuǎn)化為定量分析。作為現(xiàn)代設(shè)施設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)管理人員，掌握并應(yīng)用。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施布置設(shè)計(jì)的方法和程序已成為必然。廠房總體布局與搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)。根據(jù)工藝流程各階段的特點(diǎn)劃分出生產(chǎn)車間。根據(jù)生產(chǎn)需要設(shè)置必要的職能部門以及附屬生產(chǎn)和生活服務(wù)部門。進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析與評價(jià)。工廠總平面布置設(shè)計(jì)。依據(jù)電機(jī)廠的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、廠區(qū)劃分，規(guī)劃廠內(nèi)道路布置。局及搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、目的明確。需要工人數(shù)量、年銷售收入與年凈利潤。達(dá)流暢、格式規(guī)范。40%，因此，降低物料搬運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行成本是提高企業(yè)利潤的一條途徑。備的相互協(xié)調(diào)性；物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和使用性；應(yīng)具有超前性和富余量；

　　

【正文】 意搬運(yùn)過程中的能源消耗；注意搬運(yùn)設(shè)備的使用壽命，周期性更新搬運(yùn)設(shè)備，保持正常生產(chǎn)， 空間方面的原則包括：空間利用原則 和生態(tài)原則?？臻g方面的這兩個(gè)原則重在研究在利用好平面空間的同時(shí)，也要注重空間資源的利用；并且在搬運(yùn)物料的同時(shí)要注意對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，不要對環(huán)境造成污染。 移動(dòng)方面的原則包括：單位負(fù)重原則，水平直線原則，搬運(yùn)簡單原則，重力原則和安全原則。移動(dòng)方面的原則的內(nèi)容，重在研究根據(jù)物料的形狀和搬運(yùn)負(fù)重選擇合適的搬運(yùn)單元 。在搬運(yùn)路線的選擇上，要盡量使用直線，避免迂回曲線，布置水平的搬運(yùn)，可使搬運(yùn)距離簡短、設(shè)備最省及搬運(yùn)成本最低，但是也要根據(jù)搬運(yùn)的實(shí)際情況避免產(chǎn)生紋理交錯(cuò)現(xiàn)象；避免過度包裝，減輕不必要的負(fù)重和搬運(yùn)單元的體積 ，使搬運(yùn)簡單化；在條件允許的情況下，盡可能使用重力條件搬運(yùn)，以節(jié)省人力和物力；在搬運(yùn)過程中，一定要注意搬運(yùn)安全。 設(shè)備方面的原則包括：人機(jī)工程學(xué)原則、電腦化原則、維護(hù)原則、提高使用率原則。這些原則的研究重點(diǎn)在根據(jù)搬運(yùn)人員的能力條件，合理安排搬運(yùn)方案，使工作人員能夠有最佳的工作效率；根據(jù)搬運(yùn)環(huán)境的需要，可以對搬運(yùn)系統(tǒng)采用電腦控制，以提高搬運(yùn)的信息系統(tǒng)化，提高搬運(yùn)水平；對搬運(yùn)設(shè)備定期檢查維護(hù)，以確保搬運(yùn)活動(dòng)的正常進(jìn)行；企業(yè)對搬運(yùn)的機(jī)械設(shè)備的投資都較高，所以應(yīng)該合理安排搬運(yùn)系統(tǒng)，使投資高的設(shè)備盡量不要閑置，造成資 源的浪費(fèi)。 物料搬運(yùn)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中常見的問題： 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 26 物料搬運(yùn)路線曲折，沒有走最短距離；搬運(yùn)路線運(yùn)行不通暢，出現(xiàn)交叉堵塞現(xiàn)象；搬運(yùn)活動(dòng)斷斷續(xù)續(xù)，沒有連續(xù)性；搬運(yùn)容器不標(biāo)準(zhǔn)，搬運(yùn)機(jī)械沒有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)決定其性能參數(shù)；搬運(yùn)活動(dòng)沒有進(jìn)行系統(tǒng)考慮，沒有把搬運(yùn)活動(dòng)當(dāng)做一個(gè)整體看待，造成整個(gè)搬運(yùn)系統(tǒng)的渙散不統(tǒng)一；搬運(yùn)設(shè)備缺乏柔性；搬運(yùn)系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)有沖突，不均衡，造成生產(chǎn)的無法正常進(jìn)行。 物料的分類 物料的分類方法 物料分類的基本方法是： 固體、液體還是氣體； 單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。 SHA 的物料分類 是根據(jù)影響物料可運(yùn)性（即移動(dòng)的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法進(jìn)行分類的。 物料分類的影響因素 物 理特征通常是影響物料分類的最重要因素。 數(shù)量也特別重要。 時(shí)間方面的各項(xiàng)因素。 特殊控制問題往往對物料分類有決定作用。 物理特征通常是影響物料分類的最重要因素。就是說，任何物料的類別通常是按其物理性質(zhì)來劃分的。 數(shù)量也特別重要 。搬運(yùn)大量的物品同搬運(yùn)小量的物品一般是不一樣的。另外，從搬運(yùn)方法和技術(shù)分析的觀點(diǎn)出發(fā)，適當(dāng)歸并產(chǎn)品或物料的類別也很重要。 時(shí)間方面的各項(xiàng)因素，一般急件的搬運(yùn)成本高 ，而且要考慮采用不同的方法。間斷的物流會(huì)引起不同于穩(wěn)定物流的其他問題。季節(jié)的變化也會(huì)影響物料的類別。 特殊控制問題往往對物料分類有決定作用。麻醉劑、彈藥、貴重毛皮，酒類飲料，珠寶首飾和食品等都是一些受政府法規(guī)、市政條例、公司規(guī)章或工廠標(biāo)準(zhǔn)所制約的典型物品。 但在實(shí)際分類時(shí)，往往起作用的是裝有物品的容器。 要按物品的實(shí)際最小單元（瓶、罐、盒等）分類 或按最便于搬運(yùn)的運(yùn)輸單元（瓶子裝在紙箱內(nèi)，衣服包扎成捆，板料放置成疊等）進(jìn)行分類，即前面提到的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化。 物料分類應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 列表標(biāo)明所有 的物品或分組歸并的物品的名稱。 記錄其物理特征或其他特征。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 27 分析每種物料或每類物料的各項(xiàng)特征，并在主導(dǎo)、起決定作用的特征下面劃標(biāo)記線。 確定物料類別，把那些具有相似的主導(dǎo)特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。 對物料分類后，如用 a、 b、 c、 d 表示，即可編制物料特征表。 該公司產(chǎn)品的主要原材料包括 :硅鋼片、漆包線、鋼材、絕緣材料、生鐵、軸承等 各項(xiàng)移動(dòng)的分析 移動(dòng)分析 移動(dòng)分析 —— 設(shè)施布置決定了物料搬運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)的距離，因此，移動(dòng)分析必須建立相似物料搬運(yùn)作業(yè)與具體布置結(jié)合的基礎(chǔ)上。收集各種移動(dòng) 分析的資料—— 包括： （ 1）物料的類別和基本特征 （ 2）路線的移動(dòng)距離和路線的具體情況（彎曲程度、路面情況、氣 候與環(huán)境、擁擠程度、起止點(diǎn)組織情況） （ 3）搬運(yùn)量： 搬運(yùn)量 =物流量 *搬運(yùn)距離 移動(dòng)分析方法 （ 1）流程分析法 —— 每次只觀察一類產(chǎn)品或物料，并跟隨其沿著整個(gè)生產(chǎn)過程收集資料，最后編制成流程圖。該方法適合物料品種很少的情況。 （ 2）起止點(diǎn)分析法 —— 分兩種做法 一是觀察移動(dòng)的起止點(diǎn)來收集資料，每次分析一條路線，并繪制成搬運(yùn)路線表。適合于路線數(shù)目不太多的情況。 二是對一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集運(yùn)進(jìn) 運(yùn)出該區(qū)域的一切與物料有關(guān)的資料，并編制成物料進(jìn)出表。適合于路線數(shù)目多是情況。 三是 編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表，并在布置圖上繪制流程圖 —— 將各項(xiàng)移動(dòng)的分析結(jié)果標(biāo)注在布置圖上，起到了一目了然的作用 。 搬運(yùn)方法分析 搬運(yùn)方法分析就是將一定類型的搬運(yùn)設(shè)備和一定類型的運(yùn)輸單元相結(jié)合，并在一定的搬運(yùn)模式下，分析出合理的物料搬運(yùn)系統(tǒng) [17]。 (1)選擇合適的搬運(yùn)路線，搬運(yùn)路線包括三種，直達(dá)型，渠道型和中心型 [18]。直達(dá)型是指物料的搬運(yùn)路線取從起點(diǎn)到終點(diǎn)的最短距離，這種路線適用于物流量大，搬運(yùn)路線短，或者是有特殊要 求的物料，表示符號是 D。渠道型是指物料在預(yù)定好的搬運(yùn)路線上移動(dòng)，與來自不用地點(diǎn)的其他物料一起匯合，最后搬運(yùn)到終本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 28 點(diǎn)，這種搬運(yùn)路線適合生產(chǎn)布置情況不規(guī)則或者物流量中等且搬運(yùn)路線較長的物料，表示符號為 K。中心型是指各種物料從不同的起點(diǎn)開始搬運(yùn)，到某一點(diǎn)匯合，最后一起搬運(yùn)到終點(diǎn)，這種物料搬運(yùn)方式適合于物流量比較小且搬運(yùn)路線比較長的情況，表示符號為 G。其中直達(dá)型是屬于直線型系統(tǒng)，中心型和渠道型是屬于間接型系統(tǒng)。 如果物料搬運(yùn)分析時(shí)出現(xiàn)物流量大且距離又長的情況時(shí)，說明工作區(qū)域的布置有問題，也就是說這種情況下，要改善的不 是搬運(yùn)方式而是設(shè)施布置，當(dāng)然，有時(shí)候工序也是和搬運(yùn)方式聯(lián)系在一起的，比如說，物料需要接近空氣（鑄件冷卻）時(shí) ,那么冷卻作業(yè)和搬動(dòng)是結(jié)合在一起的，這時(shí)若出現(xiàn)一個(gè)長期移動(dòng)的大流量物料也是合理的 [19]。 (2)選擇合適的搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備分為四類：簡單的搬運(yùn)設(shè)備，復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備，簡單的運(yùn)輸設(shè)備和復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備 [19]。簡單的搬運(yùn)設(shè)備的設(shè)備價(jià)格比較低，設(shè)備是為方便快速的近距離獲取物料而設(shè)計(jì)的，不適合做遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，所以這種搬運(yùn)設(shè)備適合物流量小且距離短的情況。復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備價(jià)格比較高，但直接運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，設(shè)備也是為方便快捷 的搬運(yùn)物料而設(shè)計(jì)的，此種設(shè)備適用于物流量大且距離短的物料。簡單的運(yùn)輸設(shè)備價(jià)格便宜但是直接轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用比較高，此種設(shè)備是按長距離運(yùn)輸設(shè)計(jì)的，適合物流量比較小且搬運(yùn)距離長的物料。復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備價(jià)格比較高，但是直接運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，這種設(shè)備是為物流量大且搬運(yùn)距離長的物料設(shè)計(jì)的。 (3)選擇合適的運(yùn)輸單元。一般的運(yùn)輸單元分為三種，包括散裝搬運(yùn)，單件搬運(yùn)，容器或托架搬運(yùn) [19]。一般來說，散裝搬運(yùn)時(shí)最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方法，通常是對需求量比較大的物料采用這種方法。單件搬運(yùn)通常是用于物料尺寸比較大，形狀比較復(fù)雜，容易損壞的情況。還有很大 部分的物料，是采用容器或托架搬運(yùn)的，可以將單件的物料合并成一個(gè)搬運(yùn)單元來一次性搬運(yùn)，避免了運(yùn)輸路線的重復(fù)，這樣搬運(yùn)單元比較大，要采用能力更大的搬運(yùn)設(shè)備來搬運(yùn)，但是單元化運(yùn)輸可以加少物料的損壞，也可以減少裝卸費(fèi)用。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 29 搬運(yùn)工具和路線 根據(jù)電機(jī)廠的實(shí)際情況搬運(yùn)路線選擇直線型 。 搬運(yùn)工具主要是叉車。 主要由于爬坡升降搬運(yùn)量路況和經(jīng)濟(jì)的條件選用不同類別的叉車 。 根據(jù)實(shí)際路況和生產(chǎn)情況選用叉車類型如下圖所示： A B C D A B C A B 圖 71 直線型 圖 72 渠道型 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 30 圖 73 圖 74 圖 75 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 31 圖 76 圖 77 圖 78 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 32 搬運(yùn)工具的計(jì)算 (1)現(xiàn)假定該公司的電機(jī)有 5 種類型， 13 種規(guī)格 。 起重電機(jī)： YZ 系列起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī) ； YZR 系列起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī) ； YZRZ 系列起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī) ； 電梯電機(jī)： YTD、 YTD2 系列雙速電梯用三相異步電動(dòng)機(jī) ； WSM 系列無齒永磁同步曳引機(jī) ； 高壓電機(jī)： YX、 YXKS、 YXKK 系列高效率高壓三相異步電動(dòng)機(jī) ； YR、 YRKS、 YRKK 系列繞線轉(zhuǎn)子高壓三相異步電動(dòng) 機(jī) ； YTM、 YHP、 YMPS 系列電站磨煤機(jī)用高壓三相異步電動(dòng)機(jī) ； 變頻電機(jī)： YZP、 YZPF 系列起重專用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī) ； YZPB、 YZPBF 系列起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī) ； 機(jī)械電機(jī)： ZD 系列減速機(jī) ZL 系列減速機(jī) ZS 系列減速機(jī) ZQ 系列減速機(jī) ； JTQS,JTQSE,JQSC 系列 “ 三合一 ” 減速機(jī) ； JTF、 JTH、 JTK、 JTR、 JTS、 M3 系列減速機(jī) ； (2)通過查詢該公司產(chǎn)品信息知道： 起重電機(jī) 各種規(guī)格 的額定功率分別為 100kw， 150kw， 200kw。 電梯電機(jī) 各種規(guī)格 的 額定功率分別為 50kw,100kw。 高壓電機(jī) 各種規(guī)格 的額定功率分別為 250kw,200kw,200kw。 變頻電機(jī) 各種規(guī)格 的額定功率分別為 500kw,300kw。 機(jī)械電機(jī) 各種規(guī)格 的額定功率分別為 500kw,400kw,350kw。 (3)現(xiàn)在假設(shè)該公司 電機(jī)生產(chǎn)量等于銷售量 ,故生產(chǎn)產(chǎn)能等于銷售產(chǎn)能 。 通過年產(chǎn)能計(jì)算 得 : 起重電機(jī)各種規(guī)格的年銷售量分別為 萬， 萬， 萬 。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 33 電梯電機(jī)各種規(guī)格的年銷售量分別為 1 萬 ,1 萬 。 高壓電機(jī)各種規(guī)格的年銷售量分別為 萬 , 萬 , 萬 。 變頻電機(jī)各種 規(guī)格的年銷售量分別為 萬 , 萬 。 機(jī)械電機(jī)各種規(guī)格的年銷售量分別為 萬 , 萬 , 萬 。 (4)工作日的計(jì)算 :一星期上班五天休息兩天，除去國家法定節(jié)日， 工作日估計(jì)為 250 天； 合計(jì)該公司的生產(chǎn)量為： 168 臺／天； 由第三章的從 — 至表得一臺電機(jī)生產(chǎn)物流量為 。 根據(jù)每天的物流搬運(yùn)量計(jì)算得 : 電動(dòng)叉車的需求量分別為 5 臺 , 5 臺 , 5 臺 。 手動(dòng)叉車的需求量分別為 2 臺 ,6 臺 ,2 臺 。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 34 第八章 經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)分析 產(chǎn)品方案 年產(chǎn)電機(jī) :168*250=42020 臺 。 投資估算 國家發(fā)改委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）以及現(xiàn)行投資估算的有關(guān)規(guī)定 該項(xiàng)目 總投資 為 4000 萬 建筑工程費(fèi)估算 本項(xiàng)目占地 16000 平方米，建設(shè)原料車間，鑄造車間，機(jī)加工車間，精密加工車間， 沖壓 車間，設(shè)備維修車間，辦公服務(wù)樓等主體工程及配套建設(shè)動(dòng)力設(shè)施、消防設(shè)施、環(huán)保設(shè)施及辦公生活輔助設(shè)施，總建筑面積 26786m2。本項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 42020 件減速器的生產(chǎn)能力。 本項(xiàng)目建筑工程費(fèi)估算為 萬元。 表 81 建筑工程費(fèi)估算表 序號 建筑物名稱 占地面積（ m2） 層數(shù) 建筑面積（ m2） 結(jié)構(gòu)類型 單價(jià) （元/m2） 總價(jià)（萬元） 1 原材料庫 360 1 露天 0 2 鑄造車間 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 3 熱處理車 間 144 1 144 磚混結(jié)構(gòu) 700 4 機(jī)加工車 間 432 1 432 磚混結(jié)構(gòu) 700 5 精密車間 432 1 432 磚混結(jié)構(gòu) 700 6 半成品庫 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 7 組裝車間 432 1 432 磚混結(jié)構(gòu) 700 8 沖壓 車間 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 9 成品庫 144 1 144 框架 結(jié)構(gòu) 1000 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 35 序號 建筑物名稱 占地面積（ m2） 層數(shù) 建筑面積（ m2） 結(jié)構(gòu)類型 單價(jià) （元/m2） 總價(jià)（萬元） 10 辦公樓 4800 5 24000 磚混結(jié)構(gòu) 700 1680 11 設(shè)備維修 車間 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 12 保安室 50 1 50 磚混結(jié)構(gòu) 700 13 道路 2020 150 30 14 綠化 1800 200 36 15 空地 3254 合計(jì) 16000 26786 設(shè)備購置費(fèi) 表 82 設(shè)備購置費(fèi)估算