【導讀】業(yè)成長的基礎(chǔ)，錯誤的選址，導致企業(yè)難以為繼，或者搬遷、或者倒閉。擇在沿海、沿江、內(nèi)地，或者選擇在市區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)下，需要綜合考慮許多因素，素，在遵循選址原則的基礎(chǔ)上，應用系統(tǒng)綜合評價技術(shù)，確定最合理的方案。由于影響設施布置的因素錯綜。定性分析轉(zhuǎn)化為定量分析。作為現(xiàn)代設施設計人員與生產(chǎn)管理人員，掌握并應用。計算機輔助設施布置設計的方法和程序已成為必然。廠房總體布局與搬運系統(tǒng)設。根據(jù)工藝流程各階段的特點劃分出生產(chǎn)車間。根據(jù)生產(chǎn)需要設置必要的職能部門以及附屬生產(chǎn)和生活服務部門。進行作業(yè)單位相互關(guān)系分析與評價。工廠總平面布置設計。依據(jù)電機廠的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、廠區(qū)劃分，規(guī)劃廠內(nèi)道路布置。局及搬運系統(tǒng)設計的內(nèi)容、目的明確。需要工人數(shù)量、年銷售收入與年凈利潤。達流暢、格式規(guī)范。40%，因此，降低物料搬運系統(tǒng)的運行成本是提高企業(yè)利潤的一條途徑。備的相互協(xié)調(diào)性；物流設備的經(jīng)濟性和使用性；應具有超前性和富余量；

　　

【正文】 意搬運過程中的能源消耗；注意搬運設備的使用壽命，周期性更新搬運設備，保持正常生產(chǎn)， 空間方面的原則包括：空間利用原則 和生態(tài)原則?？臻g方面的這兩個原則重在研究在利用好平面空間的同時，也要注重空間資源的利用；并且在搬運物料的同時要注意對生態(tài)環(huán)境的保護，不要對環(huán)境造成污染。 移動方面的原則包括：單位負重原則，水平直線原則，搬運簡單原則，重力原則和安全原則。移動方面的原則的內(nèi)容，重在研究根據(jù)物料的形狀和搬運負重選擇合適的搬運單元 。在搬運路線的選擇上，要盡量使用直線，避免迂回曲線，布置水平的搬運，可使搬運距離簡短、設備最省及搬運成本最低，但是也要根據(jù)搬運的實際情況避免產(chǎn)生紋理交錯現(xiàn)象；避免過度包裝，減輕不必要的負重和搬運單元的體積 ，使搬運簡單化；在條件允許的情況下，盡可能使用重力條件搬運，以節(jié)省人力和物力；在搬運過程中，一定要注意搬運安全。 設備方面的原則包括：人機工程學原則、電腦化原則、維護原則、提高使用率原則。這些原則的研究重點在根據(jù)搬運人員的能力條件，合理安排搬運方案，使工作人員能夠有最佳的工作效率；根據(jù)搬運環(huán)境的需要，可以對搬運系統(tǒng)采用電腦控制，以提高搬運的信息系統(tǒng)化，提高搬運水平；對搬運設備定期檢查維護，以確保搬運活動的正常進行；企業(yè)對搬運的機械設備的投資都較高，所以應該合理安排搬運系統(tǒng)，使投資高的設備盡量不要閑置，造成資 源的浪費。 物料搬運系統(tǒng)在設計中常見的問題： 本科生畢業(yè)設計（論 文） 26 物料搬運路線曲折，沒有走最短距離；搬運路線運行不通暢，出現(xiàn)交叉堵塞現(xiàn)象；搬運活動斷斷續(xù)續(xù)，沒有連續(xù)性；搬運容器不標準，搬運機械沒有根據(jù)標準模數(shù)決定其性能參數(shù)；搬運活動沒有進行系統(tǒng)考慮，沒有把搬運活動當做一個整體看待，造成整個搬運系統(tǒng)的渙散不統(tǒng)一；搬運設備缺乏柔性；搬運系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)有沖突，不均衡，造成生產(chǎn)的無法正常進行。 物料的分類 物料的分類方法 物料分類的基本方法是： 固體、液體還是氣體； 單獨件、包裝件還是散裝物料。 SHA 的物料分類 是根據(jù)影響物料可運性（即移動的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運方法進行分類的。 物料分類的影響因素 物 理特征通常是影響物料分類的最重要因素。 數(shù)量也特別重要。 時間方面的各項因素。 特殊控制問題往往對物料分類有決定作用。 物理特征通常是影響物料分類的最重要因素。就是說，任何物料的類別通常是按其物理性質(zhì)來劃分的。 數(shù)量也特別重要 。搬運大量的物品同搬運小量的物品一般是不一樣的。另外，從搬運方法和技術(shù)分析的觀點出發(fā)，適當歸并產(chǎn)品或物料的類別也很重要。 時間方面的各項因素，一般急件的搬運成本高 ，而且要考慮采用不同的方法。間斷的物流會引起不同于穩(wěn)定物流的其他問題。季節(jié)的變化也會影響物料的類別。 特殊控制問題往往對物料分類有決定作用。麻醉劑、彈藥、貴重毛皮，酒類飲料，珠寶首飾和食品等都是一些受政府法規(guī)、市政條例、公司規(guī)章或工廠標準所制約的典型物品。 但在實際分類時，往往起作用的是裝有物品的容器。 要按物品的實際最小單元（瓶、罐、盒等）分類 或按最便于搬運的運輸單元（瓶子裝在紙箱內(nèi)，衣服包扎成捆，板料放置成疊等）進行分類，即前面提到的單元化和標準化。 物料分類應按以下程序進行： 列表標明所有 的物品或分組歸并的物品的名稱。 記錄其物理特征或其他特征。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 27 分析每種物料或每類物料的各項特征，并在主導、起決定作用的特征下面劃標記線。 確定物料類別，把那些具有相似的主導特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。 對物料分類后，如用 a、 b、 c、 d 表示，即可編制物料特征表。 該公司產(chǎn)品的主要原材料包括 :硅鋼片、漆包線、鋼材、絕緣材料、生鐵、軸承等 各項移動的分析 移動分析 移動分析 —— 設施布置決定了物料搬運的起點和終點的距離，因此，移動分析必須建立相似物料搬運作業(yè)與具體布置結(jié)合的基礎(chǔ)上。收集各種移動 分析的資料—— 包括： （ 1）物料的類別和基本特征 （ 2）路線的移動距離和路線的具體情況（彎曲程度、路面情況、氣 候與環(huán)境、擁擠程度、起止點組織情況） （ 3）搬運量： 搬運量 =物流量 *搬運距離 移動分析方法 （ 1）流程分析法 —— 每次只觀察一類產(chǎn)品或物料，并跟隨其沿著整個生產(chǎn)過程收集資料，最后編制成流程圖。該方法適合物料品種很少的情況。 （ 2）起止點分析法 —— 分兩種做法 一是觀察移動的起止點來收集資料，每次分析一條路線，并繪制成搬運路線表。適合于路線數(shù)目不太多的情況。 二是對一個區(qū)域進行觀察，收集運進 運出該區(qū)域的一切與物料有關(guān)的資料，并編制成物料進出表。適合于路線數(shù)目多是情況。 三是 編制搬運活動一覽表，并在布置圖上繪制流程圖 —— 將各項移動的分析結(jié)果標注在布置圖上，起到了一目了然的作用 。 搬運方法分析 搬運方法分析就是將一定類型的搬運設備和一定類型的運輸單元相結(jié)合，并在一定的搬運模式下，分析出合理的物料搬運系統(tǒng) [17]。 (1)選擇合適的搬運路線，搬運路線包括三種，直達型，渠道型和中心型 [18]。直達型是指物料的搬運路線取從起點到終點的最短距離，這種路線適用于物流量大，搬運路線短，或者是有特殊要 求的物料，表示符號是 D。渠道型是指物料在預定好的搬運路線上移動，與來自不用地點的其他物料一起匯合，最后搬運到終本科生畢業(yè)設計（論 文） 28 點，這種搬運路線適合生產(chǎn)布置情況不規(guī)則或者物流量中等且搬運路線較長的物料，表示符號為 K。中心型是指各種物料從不同的起點開始搬運，到某一點匯合，最后一起搬運到終點，這種物料搬運方式適合于物流量比較小且搬運路線比較長的情況，表示符號為 G。其中直達型是屬于直線型系統(tǒng)，中心型和渠道型是屬于間接型系統(tǒng)。 如果物料搬運分析時出現(xiàn)物流量大且距離又長的情況時，說明工作區(qū)域的布置有問題，也就是說這種情況下，要改善的不 是搬運方式而是設施布置，當然，有時候工序也是和搬運方式聯(lián)系在一起的，比如說，物料需要接近空氣（鑄件冷卻）時 ,那么冷卻作業(yè)和搬動是結(jié)合在一起的，這時若出現(xiàn)一個長期移動的大流量物料也是合理的 [19]。 (2)選擇合適的搬運設備搬運設備分為四類：簡單的搬運設備，復雜的搬運設備，簡單的運輸設備和復雜的運輸設備 [19]。簡單的搬運設備的設備價格比較低，設備是為方便快速的近距離獲取物料而設計的，不適合做遠距離運輸，所以這種搬運設備適合物流量小且距離短的情況。復雜的搬運設備價格比較高，但直接運轉(zhuǎn)費用低，設備也是為方便快捷 的搬運物料而設計的，此種設備適用于物流量大且距離短的物料。簡單的運輸設備價格便宜但是直接轉(zhuǎn)運費用比較高，此種設備是按長距離運輸設計的，適合物流量比較小且搬運距離長的物料。復雜的搬運設備價格比較高，但是直接運轉(zhuǎn)費用低，這種設備是為物流量大且搬運距離長的物料設計的。 (3)選擇合適的運輸單元。一般的運輸單元分為三種，包括散裝搬運，單件搬運，容器或托架搬運 [19]。一般來說，散裝搬運時最經(jīng)濟實惠的方法，通常是對需求量比較大的物料采用這種方法。單件搬運通常是用于物料尺寸比較大，形狀比較復雜，容易損壞的情況。還有很大 部分的物料，是采用容器或托架搬運的，可以將單件的物料合并成一個搬運單元來一次性搬運，避免了運輸路線的重復，這樣搬運單元比較大，要采用能力更大的搬運設備來搬運，但是單元化運輸可以加少物料的損壞，也可以減少裝卸費用。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 29 搬運工具和路線 根據(jù)電機廠的實際情況搬運路線選擇直線型 。 搬運工具主要是叉車。 主要由于爬坡升降搬運量路況和經(jīng)濟的條件選用不同類別的叉車 。 根據(jù)實際路況和生產(chǎn)情況選用叉車類型如下圖所示： A B C D A B C A B 圖 71 直線型 圖 72 渠道型 本科生畢業(yè)設計（論 文） 30 圖 73 圖 74 圖 75 本科生畢業(yè)設計（論 文） 31 圖 76 圖 77 圖 78 本科生畢業(yè)設計（論 文） 32 搬運工具的計算 (1)現(xiàn)假定該公司的電機有 5 種類型， 13 種規(guī)格 。 起重電機： YZ 系列起重及冶金用三相異步電動機 ； YZR 系列起重及冶金用三相異步電動機 ； YZRZ 系列起重及冶金用三相異步電動機 ； 電梯電機： YTD、 YTD2 系列雙速電梯用三相異步電動機 ； WSM 系列無齒永磁同步曳引機 ； 高壓電機： YX、 YXKS、 YXKK 系列高效率高壓三相異步電動機 ； YR、 YRKS、 YRKK 系列繞線轉(zhuǎn)子高壓三相異步電動 機 ； YTM、 YHP、 YMPS 系列電站磨煤機用高壓三相異步電動機 ； 變頻電機： YZP、 YZPF 系列起重專用變頻調(diào)速三相異步電動機 ； YZPB、 YZPBF 系列起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動機 ； 機械電機： ZD 系列減速機 ZL 系列減速機 ZS 系列減速機 ZQ 系列減速機 ； JTQS,JTQSE,JQSC 系列 “ 三合一 ” 減速機 ； JTF、 JTH、 JTK、 JTR、 JTS、 M3 系列減速機 ； (2)通過查詢該公司產(chǎn)品信息知道： 起重電機 各種規(guī)格 的額定功率分別為 100kw， 150kw， 200kw。 電梯電機 各種規(guī)格 的 額定功率分別為 50kw,100kw。 高壓電機 各種規(guī)格 的額定功率分別為 250kw,200kw,200kw。 變頻電機 各種規(guī)格 的額定功率分別為 500kw,300kw。 機械電機 各種規(guī)格 的額定功率分別為 500kw,400kw,350kw。 (3)現(xiàn)在假設該公司 電機生產(chǎn)量等于銷售量 ,故生產(chǎn)產(chǎn)能等于銷售產(chǎn)能 。 通過年產(chǎn)能計算 得 : 起重電機各種規(guī)格的年銷售量分別為 萬， 萬， 萬 。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 33 電梯電機各種規(guī)格的年銷售量分別為 1 萬 ,1 萬 。 高壓電機各種規(guī)格的年銷售量分別為 萬 , 萬 , 萬 。 變頻電機各種 規(guī)格的年銷售量分別為 萬 , 萬 。 機械電機各種規(guī)格的年銷售量分別為 萬 , 萬 , 萬 。 (4)工作日的計算 :一星期上班五天休息兩天，除去國家法定節(jié)日， 工作日估計為 250 天； 合計該公司的生產(chǎn)量為： 168 臺／天； 由第三章的從 — 至表得一臺電機生產(chǎn)物流量為 。 根據(jù)每天的物流搬運量計算得 : 電動叉車的需求量分別為 5 臺 , 5 臺 , 5 臺 。 手動叉車的需求量分別為 2 臺 ,6 臺 ,2 臺 。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 34 第八章 經(jīng)濟財務分析 產(chǎn)品方案 年產(chǎn)電機 :168*250=42020 臺 。 投資估算 國家發(fā)改委、建設部頒布的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）以及現(xiàn)行投資估算的有關(guān)規(guī)定 該項目 總投資 為 4000 萬 建筑工程費估算 本項目占地 16000 平方米，建設原料車間，鑄造車間，機加工車間，精密加工車間， 沖壓 車間，設備維修車間，辦公服務樓等主體工程及配套建設動力設施、消防設施、環(huán)保設施及辦公生活輔助設施，總建筑面積 26786m2。本項目建成達產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn) 42020 件減速器的生產(chǎn)能力。 本項目建筑工程費估算為 萬元。 表 81 建筑工程費估算表 序號 建筑物名稱 占地面積（ m2） 層數(shù) 建筑面積（ m2） 結(jié)構(gòu)類型 單價 （元/m2） 總價（萬元） 1 原材料庫 360 1 露天 0 2 鑄造車間 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 3 熱處理車 間 144 1 144 磚混結(jié)構(gòu) 700 4 機加工車 間 432 1 432 磚混結(jié)構(gòu) 700 5 精密車間 432 1 432 磚混結(jié)構(gòu) 700 6 半成品庫 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 7 組裝車間 432 1 432 磚混結(jié)構(gòu) 700 8 沖壓 車間 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 9 成品庫 144 1 144 框架 結(jié)構(gòu) 1000 本科生畢業(yè)設計（論 文） 35 序號 建筑物名稱 占地面積（ m2） 層數(shù) 建筑面積（ m2） 結(jié)構(gòu)類型 單價 （元/m2） 總價（萬元） 10 辦公樓 4800 5 24000 磚混結(jié)構(gòu) 700 1680 11 設備維修 車間 288 1 288 磚混結(jié)構(gòu) 700 12 保安室 50 1 50 磚混結(jié)構(gòu) 700 13 道路 2020 150 30 14 綠化 1800 200 36 15 空地 3254 合計 16000 26786 設備購置費 表 82 設備購置費估算