【導(dǎo)讀】可少的代步工具，電梯性能的優(yōu)劣對(duì)人們生活的影響越來(lái)越明顯。統(tǒng)的安全性和可靠性。制的方式必須改進(jìn)。因?yàn)轫樞蜻壿嬁刂频男枰杆侔l(fā)展起來(lái)的可編程控制器。，它是為了工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而專門設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的一種電子裝置。具有處理速度快，可靠性高，能夠保證電梯可靠、正常、安全地運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)。到了降低能耗，節(jié)約能源，減小運(yùn)行費(fèi)用的作用。本文將基于PLC的變頻調(diào)速方。法應(yīng)用到電梯系統(tǒng)中，在這個(gè)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)電梯的排隊(duì)系統(tǒng)。

　　

【正文】 輸入輸出端口分配 輸入端口 輸出端口 一層呼叫 上下方向限位及中端保護(hù) 電梯上行 二層呼叫 拽引機(jī)過(guò)載保護(hù) 電梯下行 三層呼叫 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制保護(hù) 電梯開(kāi)門 四層呼叫 緊急停止保護(hù) 電梯關(guān)門 去一層 轎廂上行超速保護(hù) 電鈴 去二層 開(kāi)門限位開(kāi)關(guān) 一層顯示 去三層 關(guān)門限位開(kāi)關(guān) 二層顯示 去四層 一層限位開(kāi)關(guān) 三層顯示 斷繩超速保護(hù) 二層限位開(kāi)關(guān) 四層顯示 轎門與層門鎖保護(hù) 三層限位開(kāi)關(guān) 故障報(bào)警 安全電路保護(hù) 四層限位開(kāi)關(guān) 超載報(bào)警 梯門入口安全保護(hù) 缺相、錯(cuò)相保護(hù) 上下端強(qiáng)迫保護(hù) 電梯電氣控制系統(tǒng)短路保護(hù) 外部接線圖 根據(jù) I/O 端口設(shè)計(jì)外部接線圖 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 27 一層呼叫二層呼叫三層呼叫四層呼叫去一層去二層去三層去四層斷繩超速保護(hù)轎門與層門鎖保護(hù)安全電路保護(hù)梯門入口安全保護(hù)上下端站強(qiáng)迫保護(hù)上下方向限位及終端保護(hù)變頻器PLC S7200 CPU224電梯上行電梯下行電梯開(kāi)門電梯關(guān)門電 鈴一層顯示二層顯示三層顯示四層顯示故障報(bào)警超載報(bào)警拽引機(jī)（交流原動(dòng)機(jī)、主變電器過(guò)載保護(hù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制保護(hù)緊急停止保護(hù)轎廂上行超速保護(hù)開(kāi)門限位開(kāi)關(guān)關(guān)門限位開(kāi)關(guān)一層限位開(kāi)關(guān)二層限位開(kāi)關(guān)三層限位開(kāi)關(guān)四層限位開(kāi)關(guān)缺相、錯(cuò)相保護(hù)電梯電氣控制系統(tǒng)中的短路保護(hù) 圖 外部接線圖 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 28 梯形圖 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 29 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 30 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 31 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 32 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 33 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 34 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 35 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 36 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 37 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 38 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 39 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 40 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 41 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 42 梯形圖控制分析 (1)網(wǎng)絡(luò) 1 至網(wǎng)絡(luò) 6：當(dāng)按下召喚按鈕 、 、 、 時(shí)，對(duì)應(yīng)輔助繼電器， 、 和 、 和 、 得電，如果轎廂在呼叫層上方、 、 接通電梯下行輸出 ，反之 、 、 接通電梯上行輸出 ,當(dāng)電梯開(kāi)門時(shí) ,才能將當(dāng)前呼梯信號(hào)清除 ,只有當(dāng)前信號(hào)有效 ,轎廂到達(dá)時(shí) ,才能自動(dòng)開(kāi)。當(dāng)有多個(gè)呼梯信號(hào)同時(shí)發(fā)生，根據(jù)轎廂位置，利用時(shí)間繼電器，管理轎廂上行或者下行，例如轎廂在二層，一層、三層和四層 同時(shí)有呼梯，轎廂先去三層四層，最后去一層。 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 軟件設(shè)計(jì) 43 (2)網(wǎng)絡(luò) 7 至網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) 18：當(dāng)按下選層按鈕，如果是向上輔助繼電器 、 、 、 、 接通電梯上行輸出，電梯上行；反之 、 、 、 、 接通電梯下行輸出，電梯下 行 。 (3)網(wǎng)絡(luò) 19 至網(wǎng)絡(luò) 24:利用時(shí)間繼電器，將多個(gè)同時(shí)呼梯信號(hào)排序，如果轎廂在三層，這時(shí)一層、二層和四層同時(shí)有呼梯，通過(guò)網(wǎng)絡(luò) 22 輔助繼電器 先斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò) 1 的 和網(wǎng)絡(luò) 6 的 ，然后分別利用時(shí)間繼電器 T41 定時(shí) 1秒、 T42 定時(shí) 2 秒接通 和 。使轎廂先去二層再去一層最后去四層。 (4)網(wǎng)絡(luò) 25 至網(wǎng)絡(luò) 30：當(dāng)有多個(gè)選層信號(hào)時(shí)，分別利用定時(shí)繼電器將信號(hào)延時(shí)輸入 ,起到對(duì)選層信號(hào)智能逐一執(zhí)行的作用。例如網(wǎng)絡(luò) 25 如果轎廂在二層當(dāng)去一層、三層 /四層時(shí)按下時(shí)，利用輔助繼電器 先斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò) 和網(wǎng)絡(luò) 輸入，利用定時(shí)器 T46 延時(shí) 5 秒鐘接通 和 ，使轎廂先去一層。 (5)網(wǎng)絡(luò) 31 至網(wǎng)絡(luò) 38：當(dāng)轎廂運(yùn)行時(shí)正好有順向呼梯信號(hào)，電梯運(yùn)行到呼梯層停止并開(kāi)門接客，然后繼續(xù)運(yùn)行。 (6)網(wǎng)絡(luò) 39 至網(wǎng)絡(luò) 40 為電梯上行和 下行輸出。上行和下行互鎖，都設(shè)有開(kāi)門、關(guān)門、故障、開(kāi)門限位保護(hù)。 (7)網(wǎng)絡(luò) 41 至網(wǎng)絡(luò) 45 為電梯開(kāi)門輸出，碰到開(kāi)門限位開(kāi)關(guān) 時(shí)電梯停止開(kāi)門。網(wǎng)絡(luò) 45 設(shè)有電梯門側(cè)壓力傳感器輸入 ，當(dāng)側(cè)門感受到一定壓力時(shí)重新將門打開(kāi)。 是電鈴，與開(kāi)門輸出并聯(lián)，當(dāng)門開(kāi)時(shí)電鈴?fù)瑫r(shí)響。 (8)網(wǎng)絡(luò) 46 至網(wǎng)絡(luò) 47 是電梯關(guān)門過(guò)程，當(dāng)門碰到極限開(kāi)關(guān) 時(shí)停止開(kāi)門，并接通定時(shí)器 T45 定時(shí) 5 秒鐘， T45 接通關(guān)門輸出 ，電梯門自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)碰到關(guān)門限位開(kāi)關(guān) 時(shí)斷開(kāi)關(guān)門輸出 ，電梯停止關(guān)門。 (9)網(wǎng)絡(luò) 48 為 電梯的安全保護(hù)輸入，當(dāng)任何一個(gè)元器件發(fā)生故障時(shí)， 會(huì)立即被接通得電，并通過(guò) 的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)電梯所有的輸入輸出，使電梯立即停止運(yùn)行。 (10)網(wǎng)絡(luò) 49 是電梯超載保護(hù)輸入，當(dāng)電梯超載時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，并斷開(kāi)關(guān)門輸出。當(dāng)超載解除時(shí)繼續(xù)執(zhí)行關(guān)門輸出。 (11)網(wǎng)絡(luò) 50 至網(wǎng)絡(luò) 53 是電梯運(yùn)行顯示指示信號(hào)輸出，用于顯示轎廂當(dāng)前所在樓層。 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 總結(jié) 44 6 總結(jié) 通過(guò)設(shè)計(jì)由最初對(duì)電梯工作過(guò)程一竅不通到自己獨(dú)立設(shè)計(jì)，漸漸明白了利用PLC 就可以實(shí)現(xiàn)控制電梯復(fù)雜的運(yùn)行。 在本次設(shè)計(jì)中學(xué)到最多的是電梯的排隊(duì)控制過(guò)程，比如說(shuō)當(dāng)有 多個(gè)呼層指令發(fā)出時(shí)，電梯會(huì)根據(jù)自己的位置最先響應(yīng)距離自己最近的信號(hào)，當(dāng)運(yùn)行時(shí)再有呼梯信號(hào)進(jìn)來(lái)，就先完成當(dāng)前任務(wù)，如果這個(gè)呼梯信號(hào)在運(yùn)行方向前方，則到達(dá)呼叫層停止，然后再繼續(xù)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了控制過(guò)程的智能化。節(jié)省了電能消耗，在一定程度上保護(hù)了環(huán)境。 本次設(shè)計(jì)對(duì)我們是一個(gè)很大的考驗(yàn)，也是一個(gè)很大的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我了解專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也對(duì)本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。原來(lái)在我們身邊還有許多能夠用我們所學(xué)的專業(yè)知識(shí)來(lái)解決的問(wèn)題，這使得我對(duì)我學(xué)的專業(yè)越來(lái)越喜歡，并且從理論結(jié)合實(shí)際中，我可以學(xué)到更多。所以這次的課程設(shè)計(jì)雖然艱難也學(xué) 到了很多。我也明白了，設(shè)計(jì)必須建立在實(shí)際的基礎(chǔ)上。以后要更努力的學(xué)習(xí)，提高自己。也要多多運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)來(lái)運(yùn)用的實(shí)際中，解決實(shí)際問(wèn)題。 xx 學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 參考文獻(xiàn) 45 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