【導讀】南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程樁基礎工程施工技術方案。江蘇雷威建設工程有限公司技術文件1

　　

【正文】 筋籠固定在孔內(nèi)， 再起吊上節(jié)鋼筋籠與下節(jié)對應進行焊接連接， 接頭采用單面焊。 鋼筋籠 安裝完成后進行對位， 將鋼筋籠中心線與樁位中心重合 ，用四根吊環(huán)定位筋將鋼筋籠頂懸掛在護筒或地面上。吊環(huán)定位筋焊接連接在鋼筋籠頂部的對稱位置，連接前需先計算吊鉤長度尺寸。 鋼筋籠 安裝時，報監(jiān)檢查保護層設置和對位情況，若采用分節(jié)安裝， 報監(jiān)檢查 每節(jié)焊縫質(zhì)量，檢查合格后 繼續(xù)安裝 下 節(jié) 鋼筋籠。 樁鋼筋籠制作 安裝 質(zhì)量驗收標準見下表： 樁的鋼筋骨架質(zhì)量檢驗標準 項目 允許偏差（ mm） 縱鋼筋間距 177。 20 箍筋間距或螺旋筋螺距 177。 10 鋼筋骨架尺寸長 177。 10 鋼筋骨架尺寸直徑 177。 5 縱鋼筋保護層 177。 10 鋼筋籠底端高程 177。 50 、導管安裝及二次清孔 鋼筋籠安裝完成后，安放混凝土灌筑導管。導管采用內(nèi)徑為φ 280mm、內(nèi)壁光滑的鋼管，底節(jié) 3m，普通節(jié) ，加配 1m 長的調(diào)節(jié)導管。 下導管時要緩慢下放，防止碰掛鋼筋籠。導管拼接按照試拼順序進行，導管接口要連接牢固，接口防水，不得漏水。安放完畢后，其軸線誤差不得超過孔深的 %，也不得大于 10cm。導管長度根據(jù)孔深、漏斗高度等計算確定，導管底距孔底距離為 30～ 50cm。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎工程施工技術方案 江蘇雷威建設工程有限公司技術文件 18 導 管安裝完畢立即進行二次清孔，二次清孔后技術人員需測試泥漿指標及沉渣厚度，達到《規(guī)范》要求后報驗監(jiān)理，待監(jiān)理檢查確定后方可進行砼的灌注作業(yè)。 、砼灌注 ①砼及其原材 混凝土 標號為 C30，采用商品砼， 由具備資質(zhì)條件的廠家生產(chǎn)供應， 供應的砼到達現(xiàn)場后，應檢查其均勻性和坍落度等，坍落度要求在 18cm～ 22cm，如不符合要求，應進行第二次拌合，二次拌合后仍對不符合要求時，該混凝土不得使用。 ②首批砼數(shù)量 精確計算首批砼的需求量，保證導管的埋入深度不小于 1m ，確保一次封底成功。 ③砼灌注以及拆除導管 砼封 底后應連續(xù)灌注，在砼灌注過程中，應注意保持孔內(nèi)水頭。 砼灌注時應安排專人經(jīng)常測量混凝土面深度，計算導管埋入深度，并作好記錄，指導導管的提升及拆除。導管的埋置深度宜控制在 2m～ 6m。 為防止鋼筋籠骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m左右時，應降低混凝土的灌注速度，當混凝土頂面上升到骨架底口 4m 以上時，提升導管，使其底口高于骨架 2m 以上，即可恢復正常灌注速度。 灌注的樁頂砼面標高 按 高出設計高程 進行控制 ，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。 在灌注將近結(jié)束時，應核對混凝 土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。 混凝土灌注完畢后，報監(jiān)理檢查合格后，完成樁混凝土灌注。 每根樁做砼試塊三組，并做好養(yǎng)護工作。 按照設計要求進行樁基檢測，檢測合格后 方可進入下道工序的施工。 五、高壓旋噴樁施工 高壓旋噴樁作為止水帷幕時采用φ 60cm 雙排，咬合 ； 頂進箱身 用便梁支墩基礎采用φ 60cm 高壓旋噴樁進行地基加固，咬合 ，樁長 ； 本工程箱身頂進范圍采用φ 60cm 高壓旋噴樁進行地基加固、間距 ，樁長 8m。 旋噴樁施工鉆孔采用旋轉(zhuǎn)式鉆機，單管旋噴注漿加固 。 在距離線路 30m 范圍內(nèi)進行高壓旋噴樁施工前，需辦理鐵路相關部門手續(xù)和監(jiān)督，南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎工程施工技術方案 江蘇雷威建設工程有限公司技術文件 19 同時需對線路上行車進行限速。 、高壓旋噴樁施工流程 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎工程施工技術方案 江蘇雷威建設工程有限公司技術文件 20 高壓旋噴樁施工工藝流程圖 、高壓旋噴樁施工工藝流程 、 高壓旋噴樁施工 技術參數(shù) 1) 設計樁徑： 60cm。 2) 高壓泥漿壓力： 23～ 28Mpa 3) 提升速度： 20～ 25cm/min 4) 旋轉(zhuǎn)速度：約為 20r/min 5) 水泥摻入量： 普硅水泥，水泥摻量 38%。 、施工 工藝 流程說明 1) 場地平整：施工前先進行場地平整，挖好排漿 溝池。 2) 測量放樣：現(xiàn)場技術人員按施工圖及現(xiàn)場實際情況放樣，并做好明確標志，確保旋噴樁機定位準確。 引孔鉆機就位后測量孔口標高，保證孔深滿足設計要求。 測量放樣樣 檢查驗收 鉆機就位 引孔鉆進 高噴鉆機就位 下放噴漿管 漿泵試壓 旋噴、提升 清洗泵、管路、鉆具 返漿回灌、回填 攪拌水泥漿 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎工程施工技術方案 江蘇雷威建設工程有限公司技術文件 21 3) 鉆機就位： 鉆機開鉆前必須用水準尺校平，保持機身平穩(wěn)，就位后，鉆桿與鉆孔保持垂直。 4) 引孔鉆進： 噴射注漿前以鉆機成孔，鉆進時應保持中速，遇硬層應減速慢鉆，以防卡鉆。各樁成孔深度大于設計深度 ，成孔時鉆機機架墊平，鉆機垂直地面，成孔垂直度≤ 1%。 5) 旋噴提升：旋噴機架就位，噴管位于自然懸吊狀態(tài)時噴管中心對準孔心，偏差不得大于二分之一孔徑（成孔孔徑），保證下管、提升 及旋噴注漿的順利進行。 下噴管前先檢驗噴漿口是否完好暢通，再做噴漿試驗，當漿壓符合設計時方可下噴管。 噴管下至設計深度 10cm 時，開始拌送水泥漿，待達到設計參數(shù)，孔口冒漿正常后，再開始旋噴提升。噴注中若遇故障等特殊情況，噴管須下降 10cm 才能開始繼續(xù)噴注，以保證旋噴加固的豎直連續(xù)性。 、施工注意事項 1) 注漿前應全面檢查注漿設備與材料，包括注漿泵，拌漿儲漿系統(tǒng)，高壓注漿管壓力表水電及其他機械零件。在插管前先檢查管路是否暢通，密封圈是否完好無損，絲口是否連接嚴密。發(fā)現(xiàn)問題應即時修理或更換，以保證漿液體能按要 求進入。插管到位后，先作高壓試噴，調(diào)整參數(shù)達到要求方可進行噴漿作業(yè)。 2) 拌漿操作人員應嚴格按配比配料，漿液應經(jīng)過充分攪拌經(jīng)篩網(wǎng)過濾后，在不斷的攪拌之中予以注漿。噴漿作業(yè)時，應檢查注漿流量、壓力，旋轉(zhuǎn)提升速度等。由上而下進行噴射注漿時，注漿管分段提升的搭接長度不得小于 100mm。 3) 正式注漿后切勿隨意中斷，力求連續(xù)作業(yè)，以保證成樁質(zhì)量。并認真記錄鉆孔及注漿情況，做到全面、準確、及時、如實地反映情況。 4) 相鄰樁體的作業(yè)間隔時間不應少于 48h，間距不小于 ，根據(jù)設計樁為密打直線形布置的情況，現(xiàn)場采用間隔跳打法施工 。 5) 施工中如實記錄高壓噴射注漿的各項參數(shù)和出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象。 6) 在高壓噴射注漿過程中出現(xiàn)壓力驟降，上升或大量冒漿等異常情況時，應查明產(chǎn)生的原因并及時采取措施。 7) 便梁架設完成后，采用小型挖機拉槽，兩側(cè)土 1： 1 放坡開挖，槽底與便梁之間凈空 ，保證高壓旋噴樁作業(yè)空間。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎工程施工技術方案 江蘇雷威建設工程有限公司技術文件 22 六、人工挖孔 灌注 樁施工 、概況 本工程靠近線路 8m 以內(nèi) 、距離 接觸網(wǎng)桿線 3m 以內(nèi) 以及遇有其他障礙時，灌注 樁基礎采用人工挖孔 灌注 樁 法 施工。便梁支墩基礎 設計為 φ 人工挖孔 灌注 樁，樁長 15m。人工挖孔 灌注 樁采用鋼筋混凝土護壁。 、施工準 備 、施工材料與設備 1)人工挖孔灌注裝成孔所需材料（水、水泥、砂、石、鋼筋等），應符合設計要求，經(jīng)檢驗合格后投入使用。 2)模板為弧形工具式鋼模，為三 ~四塊拼裝，模板制作應符合設計要求，經(jīng)檢驗合格后投入使用。 3)成孔設備器具：出土提升支架。卷繩葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、定滑輪組、導向滑輪組、混凝土攪拌機、吊桶、溜槽、導管、振動棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈，電焊機、通風及供氧設備、活動爬梯、安全帶等。 4)測量檢驗儀器工具：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、水平尺、線墜、小白線、 卷尺等。 5)監(jiān)測儀器：有害、易燃易爆氣體監(jiān)測儀。 、作業(yè)條件 開挖前地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。 按照樁基平面圖進行測量放樣，進行定位，樁位四周撒灰線，測定高程水準點，并辦理驗收手續(xù)。 地下水位較高的區(qū)域，先降低地下水位至樁底以下 左右。 機具設備及護壁材料已準備到位。 、技術準備 1) 圖紙會審已經(jīng)完成并進行了設計交底。 2) 根據(jù)施工部位、結(jié)構(gòu)型式、環(huán)境條件、作業(yè)方量、安全要求等因素，制定詳細的施工方 案，上報監(jiān)理并通過審批。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎工程施工技術方案 江蘇雷威建設工程有限公司技術文件 23 3) 對施工人員進行安全技術交底，并履行書面交底手續(xù)。熟悉施工部位的地質(zhì)、地下水位情況。 4) 全面開挖之前，根據(jù)現(xiàn)場選取具有代表性的地方進行 試樁，分析土質(zhì)、水文等有關情況，以此修改原施工方案。 、施工 工藝流程 放線定樁位及高程 → 開挖第一節(jié)樁孔土方 → 支護壁模板 放附加鋼筋 → 澆筑第一節(jié)護壁混凝土 → 檢查樁位 (中心 )軸線 → 架設垂直運輸架 → 安裝電動葫蘆 (卷揚機或木轆轤 ) →安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等 → 開挖吊運第二節(jié)樁孔土方 (修邊 )→ 先拆第一節(jié)支第二節(jié)護壁模板 放附加鋼筋 → 澆筑第二節(jié)護壁 混凝土 → 檢查樁位 (中心 )軸線 → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 開挖擴底部分 → 檢查驗收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土導管 → 澆筑樁身混凝土。 、挖孔 灌注 樁 施工 工藝說明 1) 放線定樁位及高程：依據(jù)測量控制網(wǎng)的資料和基礎平面布置圖，測定樁位中心，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線?？孜痪€定好之后，經(jīng) 過 復查，辦好預檢手續(xù)后開挖。 2) 開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層 用鎬 、 鍬 進行， 遇堅硬土層用錘桿破碎， 先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節(jié) 模板的高度 1m。 3) 支護壁模板 安放附加鋼筋 ：為防止樁孔壁坍方護壁的厚度 設為 20cm。護壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定 。 第一節(jié)護壁高出地坪 200mm，便于擋土、擋水。 按照設計圖紙要求，在模板內(nèi)安裝附加鋼筋。 4) 澆筑第一節(jié)護壁混凝土：樁孔護壁混凝土每挖完一節(jié)以后應立即澆筑混凝土?；炷翉姸葹?C20，坍落 100mm，確?？妆诘姆€(wěn)定性。 首節(jié)護壁 允許尺寸誤差 為 5cm。 5) 檢查樁位（中心）軸線及標高：每節(jié)樁孔護壁做好以后，將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深以基準點為依據(jù)，逐 根進行引測。 6) 架設垂直運輸架：第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設垂直運輸支架。要求搭設穩(wěn)定、牢固。 7) 安裝電動葫蘆：在垂直運輸架上安裝電動葫蘆。地面運土用手推車或翻斗車。安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵和通風機。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎工程施工技術方案 江蘇雷威建設工程有限公司技術文件 24 8) 開挖吊運第二節(jié)樁孔土方（修邊），從第二節(jié)開始，利用提升設備運土，樁孔內(nèi)人員應戴好安全帽，地面人員應拴好安全帶。吊桶離開孔口上方 時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。 9) 樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔 的直徑及井壁圓弧度，上下應垂直平順，修整孔壁。 10) 先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護壁模板，放附加鋼筋，護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。如往下孔徑縮小，應配備小塊模板進行調(diào)整。 上下節(jié)護壁的搭接長度為 10 cm,模板上口留出高度為 10cm 的混凝土澆筑口，接口處應搗固密實。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴，水泥砂漿抹平，拆模強度達到 1MPa。 11) 澆筑第二節(jié)護壁混凝土：混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實。 12) 檢查樁位中心軸線及標高：以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。 13) 逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況 。 14) 檢查驗收：成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度 等 進行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續(xù)。 15) 吊放鋼筋籠： 鋼筋籠安裝 須在成孔后及時施工。 鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，立即固定。 在既有線附近以及便梁下進行鋼筋籠安裝時，因上部空間受限制，則鋼筋籠宜采用