【導(dǎo)讀】南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案。江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件1

　　

【正文】 筋籠固定在孔內(nèi)， 再起吊上節(jié)鋼筋籠與下節(jié)對應(yīng)進(jìn)行焊接連接， 接頭采用單面焊。 鋼筋籠 安裝完成后進(jìn)行對位， 將鋼筋籠中心線與樁位中心重合 ，用四根吊環(huán)定位筋將鋼筋籠頂懸掛在護(hù)筒或地面上。吊環(huán)定位筋焊接連接在鋼筋籠頂部的對稱位置，連接前需先計(jì)算吊鉤長度尺寸。 鋼筋籠 安裝時(shí)，報(bào)監(jiān)檢查保護(hù)層設(shè)置和對位情況，若采用分節(jié)安裝， 報(bào)監(jiān)檢查 每節(jié)焊縫質(zhì)量，檢查合格后 繼續(xù)安裝 下 節(jié) 鋼筋籠。 樁鋼筋籠制作 安裝 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見下表： 樁的鋼筋骨架質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 縱鋼筋間距 177。 20 箍筋間距或螺旋筋螺距 177。 10 鋼筋骨架尺寸長 177。 10 鋼筋骨架尺寸直徑 177。 5 縱鋼筋保護(hù)層 177。 10 鋼筋籠底端高程 177。 50 、導(dǎo)管安裝及二次清孔 鋼筋籠安裝完成后，安放混凝土灌筑導(dǎo)管。導(dǎo)管采用內(nèi)徑為φ 280mm、內(nèi)壁光滑的鋼管，底節(jié) 3m，普通節(jié) ，加配 1m 長的調(diào)節(jié)導(dǎo)管。 下導(dǎo)管時(shí)要緩慢下放，防止碰掛鋼筋籠。導(dǎo)管拼接按照試拼順序進(jìn)行，導(dǎo)管接口要連接牢固，接口防水，不得漏水。安放完畢后，其軸線誤差不得超過孔深的 %，也不得大于 10cm。導(dǎo)管長度根據(jù)孔深、漏斗高度等計(jì)算確定，導(dǎo)管底距孔底距離為 30～ 50cm。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 18 導(dǎo) 管安裝完畢立即進(jìn)行二次清孔，二次清孔后技術(shù)人員需測試泥漿指標(biāo)及沉渣厚度，達(dá)到《規(guī)范》要求后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，待監(jiān)理檢查確定后方可進(jìn)行砼的灌注作業(yè)。 、砼灌注 ①砼及其原材 混凝土 標(biāo)號為 C30，采用商品砼， 由具備資質(zhì)條件的廠家生產(chǎn)供應(yīng)， 供應(yīng)的砼到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，坍落度要求在 18cm～ 22cm，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌合，二次拌合后仍對不符合要求時(shí)，該混凝土不得使用。 ②首批砼數(shù)量 精確計(jì)算首批砼的需求量，保證導(dǎo)管的埋入深度不小于 1m ，確保一次封底成功。 ③砼灌注以及拆除導(dǎo)管 砼封 底后應(yīng)連續(xù)灌注，在砼灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。 砼灌注時(shí)應(yīng)安排專人經(jīng)常測量混凝土面深度，計(jì)算導(dǎo)管埋入深度，并作好記錄，指導(dǎo)導(dǎo)管的提升及拆除。導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 2m～ 6m。 為防止鋼筋籠骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度，當(dāng)混凝土頂面上升到骨架底口 4m 以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。 灌注的樁頂砼面標(biāo)高 按 高出設(shè)計(jì)高程 進(jìn)行控制 ，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。 在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對混凝 土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。 混凝土灌注完畢后，報(bào)監(jiān)理檢查合格后，完成樁混凝土灌注。 每根樁做砼試塊三組，并做好養(yǎng)護(hù)工作。 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁基檢測，檢測合格后 方可進(jìn)入下道工序的施工。 五、高壓旋噴樁施工 高壓旋噴樁作為止水帷幕時(shí)采用φ 60cm 雙排，咬合 ； 頂進(jìn)箱身 用便梁支墩基礎(chǔ)采用φ 60cm 高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，咬合 ，樁長 ； 本工程箱身頂進(jìn)范圍采用φ 60cm 高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固、間距 ，樁長 8m。 旋噴樁施工鉆孔采用旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，單管旋噴注漿加固 。 在距離線路 30m 范圍內(nèi)進(jìn)行高壓旋噴樁施工前，需辦理鐵路相關(guān)部門手續(xù)和監(jiān)督，南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 19 同時(shí)需對線路上行車進(jìn)行限速。 、高壓旋噴樁施工流程 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 20 高壓旋噴樁施工工藝流程圖 、高壓旋噴樁施工工藝流程 、 高壓旋噴樁施工 技術(shù)參數(shù) 1) 設(shè)計(jì)樁徑： 60cm。 2) 高壓泥漿壓力： 23～ 28Mpa 3) 提升速度： 20～ 25cm/min 4) 旋轉(zhuǎn)速度：約為 20r/min 5) 水泥摻入量： 普硅水泥，水泥摻量 38%。 、施工 工藝 流程說明 1) 場地平整：施工前先進(jìn)行場地平整，挖好排漿 溝池。 2) 測量放樣：現(xiàn)場技術(shù)人員按施工圖及現(xiàn)場實(shí)際情況放樣，并做好明確標(biāo)志，確保旋噴樁機(jī)定位準(zhǔn)確。 引孔鉆機(jī)就位后測量孔口標(biāo)高，保證孔深滿足設(shè)計(jì)要求。 測量放樣樣 檢查驗(yàn)收 鉆機(jī)就位 引孔鉆進(jìn) 高噴鉆機(jī)就位 下放噴漿管 漿泵試壓 旋噴、提升 清洗泵、管路、鉆具 返漿回灌、回填 攪拌水泥漿 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 21 3) 鉆機(jī)就位： 鉆機(jī)開鉆前必須用水準(zhǔn)尺校平，保持機(jī)身平穩(wěn)，就位后，鉆桿與鉆孔保持垂直。 4) 引孔鉆進(jìn)： 噴射注漿前以鉆機(jī)成孔，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)保持中速，遇硬層應(yīng)減速慢鉆，以防卡鉆。各樁成孔深度大于設(shè)計(jì)深度 ，成孔時(shí)鉆機(jī)機(jī)架墊平，鉆機(jī)垂直地面，成孔垂直度≤ 1%。 5) 旋噴提升：旋噴機(jī)架就位，噴管位于自然懸吊狀態(tài)時(shí)噴管中心對準(zhǔn)孔心，偏差不得大于二分之一孔徑（成孔孔徑），保證下管、提升 及旋噴注漿的順利進(jìn)行。 下噴管前先檢驗(yàn)噴漿口是否完好暢通，再做噴漿試驗(yàn)，當(dāng)漿壓符合設(shè)計(jì)時(shí)方可下噴管。 噴管下至設(shè)計(jì)深度 10cm 時(shí)，開始拌送水泥漿，待達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)，孔口冒漿正常后，再開始旋噴提升。噴注中若遇故障等特殊情況，噴管須下降 10cm 才能開始繼續(xù)噴注，以保證旋噴加固的豎直連續(xù)性。 、施工注意事項(xiàng) 1) 注漿前應(yīng)全面檢查注漿設(shè)備與材料，包括注漿泵，拌漿儲漿系統(tǒng)，高壓注漿管壓力表水電及其他機(jī)械零件。在插管前先檢查管路是否暢通，密封圈是否完好無損，絲口是否連接嚴(yán)密。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)即時(shí)修理或更換，以保證漿液體能按要 求進(jìn)入。插管到位后，先作高壓試噴，調(diào)整參數(shù)達(dá)到要求方可進(jìn)行噴漿作業(yè)。 2) 拌漿操作人員應(yīng)嚴(yán)格按配比配料，漿液應(yīng)經(jīng)過充分?jǐn)嚢杞?jīng)篩網(wǎng)過濾后，在不斷的攪拌之中予以注漿。噴漿作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查注漿流量、壓力，旋轉(zhuǎn)提升速度等。由上而下進(jìn)行噴射注漿時(shí)，注漿管分段提升的搭接長度不得小于 100mm。 3) 正式注漿后切勿隨意中斷，力求連續(xù)作業(yè)，以保證成樁質(zhì)量。并認(rèn)真記錄鉆孔及注漿情況，做到全面、準(zhǔn)確、及時(shí)、如實(shí)地反映情況。 4) 相鄰樁體的作業(yè)間隔時(shí)間不應(yīng)少于 48h，間距不小于 ，根據(jù)設(shè)計(jì)樁為密打直線形布置的情況，現(xiàn)場采用間隔跳打法施工 。 5) 施工中如實(shí)記錄高壓噴射注漿的各項(xiàng)參數(shù)和出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象。 6) 在高壓噴射注漿過程中出現(xiàn)壓力驟降，上升或大量冒漿等異常情況時(shí)，應(yīng)查明產(chǎn)生的原因并及時(shí)采取措施。 7) 便梁架設(shè)完成后，采用小型挖機(jī)拉槽，兩側(cè)土 1： 1 放坡開挖，槽底與便梁之間凈空 ，保證高壓旋噴樁作業(yè)空間。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 22 六、人工挖孔 灌注 樁施工 、概況 本工程靠近線路 8m 以內(nèi) 、距離 接觸網(wǎng)桿線 3m 以內(nèi) 以及遇有其他障礙時(shí)，灌注 樁基礎(chǔ)采用人工挖孔 灌注 樁 法 施工。便梁支墩基礎(chǔ) 設(shè)計(jì)為 φ 人工挖孔 灌注 樁，樁長 15m。人工挖孔 灌注 樁采用鋼筋混凝土護(hù)壁。 、施工準(zhǔn) 備 、施工材料與設(shè)備 1)人工挖孔灌注裝成孔所需材料（水、水泥、砂、石、鋼筋等），應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后投入使用。 2)模板為弧形工具式鋼模，為三 ~四塊拼裝，模板制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后投入使用。 3)成孔設(shè)備器具：出土提升支架。卷繩葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、混凝土攪拌機(jī)、吊桶、溜槽、導(dǎo)管、振動(dòng)棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動(dòng)蓋板、防水照明燈，電焊機(jī)、通風(fēng)及供氧設(shè)備、活動(dòng)爬梯、安全帶等。 4)測量檢驗(yàn)儀器工具：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平尺、線墜、小白線、 卷尺等。 5)監(jiān)測儀器：有害、易燃易爆氣體監(jiān)測儀。 、作業(yè)條件 開挖前地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完畢。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，如照明、動(dòng)力、通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。 按照樁基平面圖進(jìn)行測量放樣，進(jìn)行定位，樁位四周撒灰線，測定高程水準(zhǔn)點(diǎn)，并辦理驗(yàn)收手續(xù)。 地下水位較高的區(qū)域，先降低地下水位至樁底以下 左右。 機(jī)具設(shè)備及護(hù)壁材料已準(zhǔn)備到位。 、技術(shù)準(zhǔn)備 1) 圖紙會(huì)審已經(jīng)完成并進(jìn)行了設(shè)計(jì)交底。 2) 根據(jù)施工部位、結(jié)構(gòu)型式、環(huán)境條件、作業(yè)方量、安全要求等因素，制定詳細(xì)的施工方 案，上報(bào)監(jiān)理并通過審批。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 23 3) 對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行書面交底手續(xù)。熟悉施工部位的地質(zhì)、地下水位情況。 4) 全面開挖之前，根據(jù)現(xiàn)場選取具有代表性的地方進(jìn)行 試樁，分析土質(zhì)、水文等有關(guān)情況，以此修改原施工方案。 、施工 工藝流程 放線定樁位及高程 → 開挖第一節(jié)樁孔土方 → 支護(hù)壁模板 放附加鋼筋 → 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土 → 檢查樁位 (中心 )軸線 → 架設(shè)垂直運(yùn)輸架 → 安裝電動(dòng)葫蘆 (卷揚(yáng)機(jī)或木轆轤 ) →安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等 → 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方 (修邊 )→ 先拆第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板 放附加鋼筋 → 澆筑第二節(jié)護(hù)壁 混凝土 → 檢查樁位 (中心 )軸線 → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 開挖擴(kuò)底部分 → 檢查驗(yàn)收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土導(dǎo)管 → 澆筑樁身混凝土。 、挖孔 灌注 樁 施工 工藝說明 1) 放線定樁位及高程：依據(jù)測量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖，測定樁位中心，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線?？孜痪€定好之后，經(jīng) 過 復(fù)查，辦好預(yù)檢手續(xù)后開挖。 2) 開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層 用鎬 、 鍬 進(jìn)行， 遇堅(jiān)硬土層用錘桿破碎， 先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節(jié) 模板的高度 1m。 3) 支護(hù)壁模板 安放附加鋼筋 ：為防止樁孔壁坍方護(hù)壁的厚度 設(shè)為 20cm。護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定 。 第一節(jié)護(hù)壁高出地坪 200mm，便于擋土、擋水。 按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在模板內(nèi)安裝附加鋼筋。 4) 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土：樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑混凝土?；炷翉?qiáng)度為 C20，坍落 100mm，確?？妆诘姆€(wěn)定性。 首節(jié)護(hù)壁 允許尺寸誤差 為 5cm。 5) 檢查樁位（中心）軸線及標(biāo)高：每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進(jìn)行修整，井深以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐 根進(jìn)行引測。 6) 架設(shè)垂直運(yùn)輸架：第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架。要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。 7) 安裝電動(dòng)葫蘆：在垂直運(yùn)輸架上安裝電動(dòng)葫蘆。地面運(yùn)土用手推車或翻斗車。安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵和通風(fēng)機(jī)。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 24 8) 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方（修邊），從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運(yùn)土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽，地面人員應(yīng)拴好安全帶。吊桶離開孔口上方 時(shí)，推動(dòng)活動(dòng)安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動(dòng)蓋板，下放吊桶裝土。 9) 樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔 的直徑及井壁圓弧度，上下應(yīng)垂直平順，修整孔壁。 10) 先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板，放附加鋼筋，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。如往下孔徑縮小，應(yīng)配備小塊模板進(jìn)行調(diào)整。 上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度為 10 cm,模板上口留出高度為 10cm 的混凝土澆筑口，接口處應(yīng)搗固密實(shí)。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平，拆模強(qiáng)度達(dá)到 1MPa。 11) 澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土：混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實(shí)。 12) 檢查樁位中心軸線及標(biāo)高：以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。 13) 逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況 。 14) 檢查驗(yàn)收：成孔以后必須對樁身直徑、擴(kuò)頭尺寸、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度 等 進(jìn)行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。 15) 吊放鋼筋籠： 鋼筋籠安裝 須在成孔后及時(shí)施工。 鋼筋籠放入前應(yīng)先綁好砂漿墊塊，吊放鋼筋籠時(shí)，要對準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，立即固定。 在既有線附近以及便梁下進(jìn)行鋼筋籠安裝時(shí)，因上部空間受限制，則鋼筋籠宜采用