【導讀】備注各部門審批意見如本欄不夠時，可以另行附頁。三環(huán)路十陵立交橋改造工程項目施工設計圖及施工圖分解詳圖。西部成華區(qū)與龍泉驛區(qū)之間。（約公里），西為成華區(qū)，東面為龍泉驛區(qū)。題、完善非機動車的過三環(huán)等問題，所以要進行十陵立拉橋的改造工程。與A匝道相接共同算作兩條匝道）。距為600mm，底板及懸臂板設縱向加勁肋，肋板厚度分別為14mm及12mm，肋板高度分別為180mm及120mm，橫橋向標準肋距為400mm。間距亦為3米，與標準橫隔板交錯布置。米，兩幅間拼接采用高強螺栓栓接。B4、C2、D7、E6聯(lián)為鋼箱簡支梁，整體制作出廠，各匝道橋鋼箱梁的結(jié)?？p，全部探傷；對于頂板、底板、橫隔板的縱向?qū)雍缚p要求達到Ⅱ級焊縫。制造、運輸、現(xiàn)場架設安裝任務的圓滿完成特編制本方案。20xx年10月15日完成E3連續(xù)鋼箱梁制作，10月15日完成。其余簡支鋼箱梁制作，保證10月15日鋼箱梁進場滿足安裝。達到鋼箱梁出廠合格率100%。作規(guī)程，杜絕重大工傷事故。并進行基本技能等技術(shù)方面的培訓。

　　

【正文】 鋼箱梁制造質(zhì)量目標 全面履行并嚴格遵守 JTJ04120xx《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》 TB 1021220xx、 《 三環(huán)路十陵立交橋改造工程項目施工 設計圖》，使各項指標全面達到規(guī)定，作到讓業(yè)主放心、讓監(jiān)理工程師滿意； 焊縫探傷一次交驗合格率≥ 95%；工程質(zhì)量合格率 100%，優(yōu)良率達到 95%以上。 質(zhì)量方針、目標的實施措施 通過廣泛宣傳、教育和培訓，使全體員工 準確理解公司質(zhì)量方針和鋼箱梁制造、架設的質(zhì)量目標，履行質(zhì)量承諾。 按照 ISO9001： 20xx 版新標準建立和實 33 施鋼箱梁制造、架設質(zhì)量保證體系，制定和貫徹實施包括技術(shù)文件、標準在內(nèi)的質(zhì)量管理體系文件，保證質(zhì)量方針和目標的貫徹落實。 生產(chǎn)制造過程的控制 放樣和號料應嚴格按圖紙和工藝要求進行，并按要求預留余量。當發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有蝕銹、油漆等污物影響號料質(zhì)量時，應矯正、清理后再號料。 對所使用的工裝胎架定期用校正過的施工用尺丈量主要尺寸，保證同類胎架尺寸 精確一致，發(fā)現(xiàn)問題及時解決以確保產(chǎn)品質(zhì)量。 檢驗、試驗所采用的檢驗、測量器具必須經(jīng)過檢定，保持準確、有效。 室外露天焊接必須設置臨時工作平臺、焊接設備、配電設備、焊材、 CO2焊所需防風棚、除銹機具、風動砂輪機、氣加工工具、火焰切割工具、防水防潮設備、局部加熱設備等施工器材，箱內(nèi)焊接應配備通風、排塵設施，確保施工環(huán)境符合規(guī)定要求。 焊接材料應按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用，烘干后的焊條應放置在保溫筒內(nèi)備用。焊材上的污物、油污等必須清除干凈， CO2 氣體純度須大于 %。 鋼板焊 接前應對焊縫區(qū)域（每側(cè)＞ 50mm）進行徹底地除銹、除污處理，達到要求后才能施焊，對接焊縫和關(guān)鍵受力焊縫應按要求進行超聲波探傷。 所有焊縫均應待焊縫金屬冷卻后進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷，并填寫檢查紀錄備查。 質(zhì)量管理部負責監(jiān)督、檢查工藝執(zhí)行情況和產(chǎn)品的過程檢驗工作；在檢驗工作中堅持“三檢”制檢驗作業(yè)。對鋼箱梁制造過程中工藝執(zhí)行情況進行日常檢查和監(jiān)督，定期或不定期進行工藝紀律檢查。嚴格檢驗狀態(tài)標識的管理和記錄，保證其具有可追溯性。在鋼箱梁制造過程中，只有具有合 格標識的產(chǎn)品才能向下道工序轉(zhuǎn)移。 項目負責人負責鋼箱梁制造過程中生產(chǎn)設備的配置和管理，設備管理人員負責指導和檢查設備的正確使用和日常維護。焊接設備應處于完好狀態(tài)，建立現(xiàn)場焊接供電制度和通風排塵制度。 特殊過程、關(guān)鍵過程進行重點控制： 在平臺和組裝胎架上布設統(tǒng)一基準，控制板條肋，橫向隔板、腹板組裝位置。在保證精度的條件下，盡可能全面使用精密切割，減少機加工量，提高勞動 34 效率。選擇焊接變形小的工藝，利用機械化程度高的焊接設備保證焊接質(zhì)量穩(wěn)定，采用反變形、對稱、分段施焊等作業(yè)方法控制變形。 鋼箱梁幾何精度以彈性約束為主，熱矯正為輔并利用工藝隔板控制箱口尺寸和變形。 隔板、接板等對鋼箱梁組裝精度起控制作用的內(nèi)胎構(gòu)件的下料精度的控制，以保證鋼箱梁的組裝精度，是首要的工藝控制項點。 板單元制造加工精度、變形控制，是保證鋼箱梁制造質(zhì)量的基礎。 鋼箱梁整體精度的控制，詳見質(zhì)量檢驗計劃。 焊縫質(zhì)量和變形的控制，詳見質(zhì)量檢驗計劃。 鋼箱梁段間的匹配精度的控制，保證各節(jié)段的幾何匹配。 產(chǎn)品防護 產(chǎn)品防護包括產(chǎn)品 的搬運和貯存。 搬運 ： 應設計和制做臨時吊點，以確保吊裝、運輸過程中質(zhì)量性能不受損壞，生產(chǎn)制造過程中，選擇合適的搬運方法和手段，保護產(chǎn)品不損傷、不變形。 貯存 ： 鋼箱梁段存放在墊木上，底與地面凈空大于 300mm。存放場地應堅實、平整，具有排水設施，支承處有足夠承載力，在鋼箱梁存放期間，不得有不均勻沉降。 測量和監(jiān)控裝置的控制 產(chǎn)品制造、架設中所使用的量具、儀表、對比樣塊或公司自制的檢驗器具等測量、監(jiān)控裝置均應受到控制?，F(xiàn)場使用的計量器具就近送國家認可二級以上計量檢測 機構(gòu)校準。 測量和監(jiān)控裝置首次使用前應進行校準，以確定其是否符合規(guī)定要求。并根據(jù)測量和監(jiān)控裝置的技術(shù)規(guī)范、使用方法和應用范圍，確定合適的校準周期并進行周期校準。校準合格后應有表明其校準狀態(tài)的標識或識別記錄，并在使用過程中保持標識完好。 計量器具按規(guī)定進行使用和保管，如發(fā)現(xiàn)設備失準或超過校準周期，除對該器具重新校準外，應對已測工件和已檢結(jié)果的有效性進行評定，以確定需要重新測試和加工的范圍，并應查明原因、作出記錄予以保存，并及時采取糾正措施，以防止問題再發(fā)生。 35 檢驗和試驗 進貨檢驗和 試驗 所有涉及鋼箱梁制造的物資，必須驗證隨物資交付的質(zhì)量憑證，并按照規(guī)定的驗證方法和項目進行檢驗和試驗，判定合格與否，判定結(jié)果應及時通知相關(guān)單位。 對于鋼箱梁制造所使用的鋼材，質(zhì)量管理部將建立專門的檢驗臺帳，要求檢驗臺帳能完整、明確反映所檢鋼材的批次、化學成份、以及復驗試件所代表的批次和批重量。 對鋼箱梁制造所使用的鋼材，物資保障部必須建立物資臺賬。 隨進貨物資提交的原始質(zhì)量憑證不齊全、憑證內(nèi)容、簽印含糊不清或經(jīng)檢驗、試驗判定為不合格的物資不得投入 使用。 生產(chǎn)過程檢驗和試驗 質(zhì)量管理部根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量特性的形成過程設置檢驗點、確定檢驗頻次，實施專檢和工序監(jiān)控以驗證正在生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合技術(shù)規(guī)范要求。 檢驗人員必須嚴格按照產(chǎn)品圖樣、技術(shù)標準、檢驗作業(yè)指導書對產(chǎn)品進行全數(shù)或抽樣檢驗，并對受檢狀態(tài)作出明顯標記，不允許未經(jīng)檢驗和不合格的產(chǎn)品向下工序流轉(zhuǎn)。 對焊接質(zhì)量進行嚴格控制和檢驗，檢驗人員須監(jiān)控和跟蹤工藝執(zhí)行情況，嚴格按焊接檢驗作業(yè)指導書貫徹執(zhí)行。 對接焊縫等關(guān)鍵受力焊縫應沿焊縫全長進行超聲波 100%探 傷檢驗，質(zhì)量等級達到 ?級，其它形式的焊縫進行抽檢。探傷內(nèi)部質(zhì)量分級以及探傷范圍和檢驗等級均應滿足業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范。 最終檢驗和試驗 檢驗人員根據(jù)鋼箱梁制造 方案、 技術(shù)規(guī)范，按檢驗作業(yè)指導書規(guī)定對鋼箱梁進行全面的測量和檢驗；確認所有規(guī)定的檢驗和試驗均已完成，數(shù)據(jù)正確并滿足規(guī)定要求，提交全部檢查驗收文件，經(jīng)監(jiān)理工程師確認簽證合格后，方可填發(fā)產(chǎn)品合格證。 安全管理措施 各車間必須按國家規(guī)定的法規(guī)條例，針對 跨線橋 工程的特點，對各類操 36 作人員進行安全學習和安全教育。各工種操作者必須遵守各工種崗位安全 操作規(guī)程，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。 各車間的安全通道應保證暢通，各類構(gòu)件不得在通道上作長時間停留。七十五噸 等 露天生產(chǎn)場地必須在軌道內(nèi)側(cè)留 2 米的安全通道。 各類設備之間的最小間距不得小于 。進入車間的所有人員，均應穿戴好勞動防護用品，各班組施工人員在操作設備、下料、組立、組裝時應注意觀察和檢查周圍的環(huán)境，清理障礙。以免損及自身和傷害他人。 各車間 及露天場地 對危險源應做畫出相應地方堆放并做出相應的標志。 下料工序 ： 吊轉(zhuǎn)材料時，對單張長度在 6 米以上 或拼接后的翼腹板 應用四個 L 鉗吊運，多張鋼板或零部件 應用鋼絲繩加保護墊吊運。小零部件應用吊框吊運。 10 米以上的板料應用兩臺行車吊運。 組立工序 ： 在對組立前的 箱體 翼腹板吊運只能用 L 鉗或鋼絲繩吊運，豎吊鉗只能用于將翼板吊上工裝時和 翼腹板 焊接翻面用。組立后的 鋼箱梁 及焊接前后 鋼箱梁 長距離吊運只能用 焊接 吊 點吊運，根據(jù)鋼箱梁的重量采用 4 個點或 8個焊接點 吊運，禁止用豎吊鉗長距離吊 運，吊點的焊在上翼板有縱向或橫向加勁板的位置上 。 總裝工序 ： 在鋼 箱梁各段 總裝時應根據(jù)零部件的特點選擇吊具。本工程鋼箱梁各段 截面大，長度超長，重量較重， 組裝采用倒裝工藝，裝配其底板時，上下用梯子 應穩(wěn)固， 其 梯子不得墊高使用。梯腳底部應堅實并應有防滑措施，上端應有固定措施。折梯使用時，應有可靠的拉撐措施。交叉 焊接 不宜上下在同一垂直方向上 施焊 。下層 焊接 的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時， 上層或下層應停止施焊 。 總裝后的 鋼箱梁在 露天場地的倒運禁用豎吊鉗吊運及整體翻面，需整體翻面應加焊臨時吊耳 ，監(jiān)時吊點規(guī)格及焊接要求見施工方案 。兩臺行車整體吊運時，每臺車應用鋼絲繩加吊耳吊運?？傃b場地應隨時清理廢棄物，并及時轉(zhuǎn)運本工序已完工合格的構(gòu)件，以免影響施工人員的安全。 箱體內(nèi)空間較小且箱梁 長度較長， 為了保證焊接工人的身體健康，在鋼箱梁內(nèi)部焊接及涂裝未完成前不組裝端封板并在頂板上開 1— 3 個通風孔其規(guī)格為 350mm 500mm 四角 R=100mm，在箱梁的兩端及 頂面 中段設置φ 400mm 軸 37 流風機抽風，保證空氣流通。箱體內(nèi)軸流風機的風向應一致且應進行穩(wěn)固。 并派專人在兩端守候 并不定時的巡視 ，預防不測及時救人，在內(nèi)焊接的人員 應根據(jù)情況不定時更 換。 箱內(nèi)照明采用低壓 36V 電源，燈頭應有保護裝置。 涂裝工序 ： 對進入涂裝場地的構(gòu)件進行涂裝時其構(gòu)件應平穩(wěn)，支撐堅固。構(gòu)件的堆放、擱置應十分穩(wěn)固、欠穩(wěn)定的構(gòu)件應設支 撐或固結(jié)定位，超過自身高度構(gòu)件的并列間距應大于自身高度。構(gòu)件放置要求平穩(wěn)、整齊。禁用豎吊鉗轉(zhuǎn)運及上車。 鋼絲繩的連接強度不得小于其破斷拉力的 80%；當采用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應小于鋼絲繩直徑的 15 倍，且不應小于 300mm。鋼絲繩出現(xiàn)磨損斷絲時，應減載使用，當磨損斷絲達到報廢標準時，應及時更換合格鋼絲繩。 應根據(jù) 各段 鋼 箱梁 的重量、長度及吊點合理 配置 吊索，工作中吊索的水平夾角宜在 45 度 ~60 度 之間，不得小于 30 度 。 索具、吊具要定時檢查，不得超過額定荷載。焊接構(gòu)件時不得留存、連接起吊的索具。 鋼箱梁 大型構(gòu) 件整體吊運時，應注意構(gòu)件的重心位置，起吊時應先試構(gòu)件的重心，平穩(wěn)后方可起吊運行。起吊時構(gòu)件在離開支撐時應暫時停止起升，觀察構(gòu)件重心是否平穩(wěn)，有無異常現(xiàn)象。確定無誤后方可正常吊運。嚴禁歪拉斜吊。 各工序使用 手持式電動工具的負荷線應采用耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜，并不得有接頭。手持式砂輪等電動工具應按規(guī)定安裝防護罩。 總裝需用 千斤頂 時其 使用應符合下列規(guī)定： 1 ） 千斤頂?shù)撞繎牌?，并應在底部及頂部加墊木板； 2 ） 不得超負荷使用，頂升高度不得超過活塞的標志線，或活塞總高度的 3/4； 3 ） 頂升過程中應隨構(gòu)件的升高及時用枕木墊牢，應防止千斤頂頂斜或回油引起活塞突然下降 。 總裝需用 倒鏈（手拉葫蘆） 時其 使用應符合下列規(guī)定： 1 ） 用前應空載檢查，掛上重物后應慢慢拉動進行負荷檢查，確認符合要求后方可繼續(xù)使用； 2 ） 拉鏈方向應與鏈輪一致，拉動速度應均勻，拉不動時應查明原因， 不得采取增加人數(shù)強拉的方法； 38 3） 起重中途停止時間較長時，應將手拉小鏈拴在鏈輪的大鏈上。 各車間及露天施工場地使用 電焊機應符合下列規(guī)定： 1 ） 電焊機露天放置應有防雨設施。每臺電焊機應有專用開關(guān)箱 ，使用斷路器控制，一次側(cè)應裝設漏電保護器，二次側(cè)應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE 線相連接。 2 ） 電焊機二次側(cè)進行接地（接零）時，應將二次線圈與工件相接的一端接地（接零），不得將二次線圈與焊鉗相接的一端接地（接零）。 3 ） 一次側(cè)電源線長度不應超過 3m，且不應拖地，與焊機接線柱連接牢固，接線柱上部應有防護罩。 4 ） 焊接電纜應使用防水橡皮護套多股銅芯軟電纜，且無接頭，電纜經(jīng)過通道和易受損傷場所時必須采取保護措施。 金屬條 、 構(gòu)件 、鋼筋等金屬物搭接代替導線使用。 5 ） 焊鉗必須采 用合格產(chǎn)品，手柄有良好的絕緣和隔熱性能，與電纜連接牢靠。嚴禁使用自制簡易焊鉗。 6 ） 焊接場所應通風良好，不得有易燃、易爆物，否則應予清除或采取防護措施。 7 ） 下列作業(yè)情況應先分斷電源： （ 1）改變焊機接頭； （ 2）更換焊件、改接二次回路； （ 3）焊機轉(zhuǎn)移作業(yè)地點； （ 4）焊機檢修； （ 5）暫停工作或下班時。 各車間在 鋼箱梁 制作時使用 氣 割 設備應符合下列規(guī)定： （ 1） 氧氣瓶應符合下列規(guī)定： 1）氧氣瓶應有防護圈和安全帽，瓶閥不得粘有油脂。場內(nèi)搬運應采用專 門抬架或小推車，不得采用肩扛、高處滑下、地面滾動等方法搬運。 2）嚴禁氧氣瓶和其它可燃氣瓶（如乙炔、液化石油等）在一起存放。 3）氧氣瓶距明火應大于 10m，瓶內(nèi)氣體不得全部用盡，應留有 以上的余壓。 39 4）夏季應防止爆曬 在防曬棚內(nèi)使用 ，冬季當瓶閥、減壓器、回火防止器發(fā)生凍結(jié)時可用熱水解凍，嚴禁用火焰烘烤。 （ 2） 乙炔瓶應符合下列規(guī)定： 2）乙炔瓶存放和使用必須立放，嚴禁臥放。 3）乙炔瓶的環(huán)境溫度不得超過 400C，夏季應防止爆曬 ，使用時應在防曬棚內(nèi) ，冬季發(fā)生凍結(jié)時，應采用溫水解凍。 （ 3） 膠管應符合下列規(guī)定： 1）氣割應使用專用膠管，不得通入其它氣體和液體，兩根膠管不得混用（氧氣膠管為紅色，乙炔膠管為黑色）。 2）膠管兩端應卡緊，不得有漏氣，出現(xiàn)折裂應及時更換，膠管