【導(dǎo)讀】蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn)S206省道道路改造工程可行性研究報(bào)告

　　

【正文】 下路堤 ＞ 3 2 93 90 ＜ 150 零 填及挖方 路基 0~ 8 5 96 94 ＜ 100 ~ 5 3 96 94 ＜ 100 一般路基處理 根據(jù)地質(zhì)勘探情況及以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，路基設(shè)計(jì)以利用當(dāng)?shù)刂凡牧瞎?jié)約成本為原則。 （ 1）一般路基：在路基填土前，原地面上 ○ 1 層雜填土、耕土及沿線的建筑垃圾、生活垃圾等必須全部清除，不能作填方用。可將 ○ 5層粉質(zhì)粘土作為路基持力層。設(shè)計(jì)要求清除所有 ○ 1 土后 ，填方段直接分層回填符合規(guī)范要求填料（黃土）至路床設(shè)計(jì) 標(biāo)高下 40cm，然后采用 8％ 石灰土回分兩層填筑至路床頂面；挖方段及零填零挖段清除○ 1 層土后超挖 ○ 5 層土至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下 40cm，用滲 8％ 石灰土回填壓實(shí)至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。在農(nóng)田地段修筑填土路堤時(shí)，應(yīng)先挖縱、橫明溝，梳干積水，挖除淤泥和清除腐殖土，壓實(shí)后再填筑土方。 （ 2）橋涵臺(tái)背回填：橋涵臺(tái)背應(yīng)選用滲水性良好的碎石土（碎 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 28 石 =2:1），分層對(duì)稱碾壓密實(shí)。 （ 3）一般路段采用 1: 放坡處理，沿河或浸水路段須考慮采取漿砌片石防護(hù)措施。 軟土路基處理措施 （ 1）鎮(zhèn)區(qū)路基淺層 處治 對(duì)于鎮(zhèn)區(qū)路基處理采用路基淺層換填處理：現(xiàn)場(chǎng)施工以路基開(kāi)挖深度確定填隙石的處理厚度，一般為 60~100cm，整平并充實(shí)，其上全幅鋪設(shè)一層 P1010 土工格柵。中央帶及路側(cè)綠化帶部位均采取黃土回填至相應(yīng)路床頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 2）溝塘拋填片石處理 根據(jù)勘探報(bào)告所示溝塘部分，設(shè)計(jì)采用溝塘拋填片石軟基處理，具體處理方式為：筑壩圍堰，抽干積水，清除塘底 ○ 1 層塘泥，按現(xiàn)場(chǎng)施工情況分層回填 1~ 片石，碾壓穩(wěn)定，回填 40cm 碎石砂找平層后，全幅鋪設(shè)一層 P1010 土工格柵， 其上再采用黃土（如需要）回填至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高 40cm，然后采用 8％ 石灰土回分兩層填筑至路床頂面。中央帶及路側(cè)綠化帶部位均采取回填至相應(yīng)路床頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 3）陸地水泥攪拌樁處理 樁基施工前要求清除 ○ 1 層雜填土至軟土層頂面，超挖或黃土回填壓實(shí)至路床下 80cm，整平場(chǎng)地，施打樁徑 50cm，樁長(zhǎng) 8（ 10） m 水泥攪拌樁，按梅花形布置，間距 ；鋪設(shè) 40cm 碎石砂，層頂鋪設(shè)P1010 土工格柵，然后鋪設(shè) 40cm 碎石土至路床頂。 （ 4）溝塘水泥攪拌樁處理 圍堰抽水、清除 ○ 1 層淤泥，黃土分層回填壓實(shí)至路床下 80cm， 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 29 整平場(chǎng)地，施打樁徑 50cm，樁長(zhǎng) 10（ 12） m 水泥攪拌樁，按梅花形布置，間距 ；鋪設(shè) 40cm 碎石砂，層頂鋪設(shè) P1010 土工格柵，然后鋪設(shè) 40cm 碎石土至路床頂。 路面設(shè)計(jì) 一、新建段路面設(shè)計(jì) 本工程路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)荷載采用標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100，路面基層和底基層材料根據(jù)蕪湖地區(qū)慣用做法及材料供應(yīng)情況，分別采用水泥穩(wěn)定碎石和級(jí)配碎石，土路基頂部回彈模量選用 30Mpa，面層采用瀝青混凝土。路面設(shè)計(jì)使用年限為 15 年。路面結(jié)構(gòu)材料設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn) 下表： 路面設(shè)計(jì)材料參數(shù)表 材料名稱 抗壓模量（ Mpa） 劈裂強(qiáng)度（ Mpa） 20℃ 15℃ 15℃ 細(xì)粒式密級(jí)配瀝青砼 1400 2020 ~ 中粒式密級(jí)配瀝青砼 1200 1800 粗粒式密級(jí)配瀝青砼 1000 1200 水泥穩(wěn)定碎石 1500/1300 1500/1300 級(jí)配碎石 250/200 250/200 —— 注：瀝青上、中面層括號(hào)內(nèi)為改性瀝青 SBS 材料采用值 經(jīng)結(jié)構(gòu)組合計(jì)算并結(jié)合場(chǎng)地地質(zhì)水文等條件、當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況路面結(jié)構(gòu)采用如下： 左幅 新建段路面 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 30 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 AC13（ C） 6cm 中粒式 SBS 改性瀝青混凝土 AC20（ C） 8cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25（ C） 稀漿封層 40cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 20cm+20cm） 30cm 級(jí)配碎石墊層 層面按規(guī)范設(shè)置粘層、透層。 竣工驗(yàn)收 彎沉 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值： 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=（ ） 水泥穩(wěn)定碎石頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=（ ） 級(jí)配碎石墊層頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=155（ ） 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=（ ） 二、瀝青老路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)： 經(jīng)調(diào)查，本段 S206 道路是 2020 年建成的。為確定原路面實(shí)際使用現(xiàn)狀，對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行彎沉檢測(cè)、路面結(jié)構(gòu)厚度及基層厚度檢測(cè)。詳見(jiàn)檢測(cè)報(bào)告，本次設(shè)計(jì)根據(jù)監(jiān)測(cè)情況確定補(bǔ)強(qiáng)為挖除路面重建。 彎沉控制： 對(duì)現(xiàn)狀路面彎沉要求控制在 30 以下，對(duì)道路中彎沉大于 30 的區(qū)域，本次設(shè)計(jì)按挖除新建結(jié)構(gòu)考慮，因本次彎沉檢測(cè)點(diǎn)為每幅 20 米一點(diǎn)，且考慮樁號(hào)定位誤差及設(shè)計(jì)和施工的時(shí)間間隔因素，本次設(shè)計(jì)暫參考監(jiān)測(cè)報(bào)告，按沒(méi)點(diǎn)代表區(qū)域挖除后按新建處理 ，施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路況調(diào)查和彎沉 加密檢測(cè)綜合確定挖除新建范圍。 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 31 對(duì)道路中嚴(yán)重龜裂和縱橫裂縫的位置，本次設(shè)計(jì)結(jié)合彎沉檢測(cè)和參考公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行處理。 經(jīng)綜合分析檢測(cè)彎沉確定，不計(jì)彎沉大于 30 的點(diǎn)，連續(xù)路段彎沉數(shù)據(jù)的平均值在 15~21 之間，均方差在 5 左右，經(jīng)修正對(duì)應(yīng)路基彎沉為 34，路基回彈模量為本次補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)經(jīng)路面計(jì)算確定道路需加鋪大于 14cm 的瀝青砼。 具體路面結(jié)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性天然瀝青混凝土 AC13（ C） 6cm 中粒式 SBS 改性天然瀝青混凝土 AC20（ C） 滿鋪 P8080 玻纖格柵 4~10cm 瀝青混凝土找平 防裂聚酯玻纖布（滿鋪） 舊瀝青路面修補(bǔ) 層間按規(guī)范設(shè)置粘層、透層。 竣工驗(yàn)收彎沉 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=（ ） 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=25（ ） 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS=26（ ） 原老路彎沉值需小于 30。 三、 舊水泥砼路面病害綜合處理 原砼路面比較短，經(jīng)彎沉檢測(cè)結(jié)果較好，存在部分板脫空，須進(jìn)行 處治 后，方可加鋪瀝青。 本次砼路面處理過(guò)后加鋪路面結(jié)構(gòu)為： 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 32 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性天然瀝青混凝土 AC13（ C） 6cm 中粒式 SBS 改性天然瀝青混凝土 AC20（ C） 滿鋪 P8080 玻纖格柵 4~10cm 瀝青混凝土找平 APP 防水卷材貼縫 原砼板處理（彎沉＜ 20（ ），相鄰板彎沉差＜ 6） 舊水泥砼路面存在各種病害類型，如縱向裂縫、橫向裂縫、交叉裂縫、板塊斷裂、填縫料損壞、接縫破裂、錯(cuò)臺(tái)、露骨、坑洞等。為確保舊路面能夠提供均勻支持，在瀝青砼加鋪前必須對(duì)病害的面板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或更換處理。其中露骨和剝落屬表面起皮，不影響加鋪后的路面強(qiáng)度，加鋪前可不進(jìn)行處治，重點(diǎn)需要處治的是板塊破碎、板塊裂縫、板塊脫空（位置由彎沉測(cè)定）。 少量舊混凝土板塊結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重的，建議直接挖除板塊新建基層及水泥砼面板。 病害處治辦法參照部頒《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ ）要求。以下是針對(duì)幾種常見(jiàn)病害的處治方案，其它病害的處治方案詳見(jiàn)《公路混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ ）中的施工技術(shù)要求。 1）斷裂板處治 ○ 1 斷裂板的確定（滿足以下條件之一者視為斷裂板）； Ⅰ已碎裂成數(shù)塊的破碎板； Ⅱ?qū)τ谟薪徊鏀嗔眩从胸瀼厝宓?2 條以上縱、橫、斜向裂縫形成的版塊 ； Ⅲ對(duì)于非角隅斷裂和接縫碎 裂的板塊，如存在一條貫穿全板且寬度大于 25mm 的裂縫的板塊亦視為斷板；如縫寬 325mm，則根據(jù)實(shí)測(cè)單 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 33 點(diǎn)彎沉決定是否破碎該板，如決定不破碎則對(duì)該條裂縫按裂縫處治辦法處治，如縫寬在 03mm，則僅需進(jìn)行灌縫處理。 ○ 2 斷裂板的處置方法 所有 斷裂板均應(yīng)鑿除，整修基層（如基層松散則鑿除后用 C15貧混凝土修復(fù)），新澆注設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于 C35 的混凝土板塊，新澆注混凝土板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％以上方可與老混凝土面板一同均勻均勻噴灑瀝青粘層油后鋪筑 型稀漿封層。 ○ 3 鑿除舊水泥砼板塊時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題： Ⅰ破碎機(jī)械建議不用沖擊錘，因其沖擊力對(duì)周圍板塊基層有振動(dòng)影響，最好用人工配合空壓機(jī)，小型鑿巖機(jī)也可。 Ⅱ?qū)τ诳v向兩板塊之間的縱縫內(nèi)的拉桿鋼筋，應(yīng)予以保留或恢復(fù)，對(duì)于橫縫（脹縫或縮縫）中的傳力桿鋼筋也應(yīng)保留。 Ⅲ連續(xù)換板時(shí)也需設(shè)置對(duì)應(yīng)于舊水泥砼面板的縱、橫縫。 Ⅳ混凝土配比中加入適量的早強(qiáng)劑（水泥混凝土路面快速修補(bǔ)劑）。 2）唧泥、脫空板處治 ○ 1 唧泥、脫空板的確定 彎沉測(cè)定法：凡彎沉值大于 20（ ）的板塊即視為脫空板，彎沉值可通過(guò)落沉式沉儀（ FWD）或貝克曼梁法檢測(cè)獲得。 目測(cè)法：下雨之后出現(xiàn)唧泥的板塊即視為脫空板塊。 ○ 2 唧泥、脫空板的處治方法 單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉 L＞ 40（ ），必須挖除板塊，整修基層（如基層松散則鑿除后用 C15 貧混凝土修復(fù)），新澆注設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于C35 的混凝土板塊，新澆注混凝土板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％ 以上 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 34 方可與老混凝土一同均勻噴灑瀝青粘層油后鋪筑 型稀漿封層。 單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉 20＜ L≤ 40（ ）的板塊，需進(jìn)行灌漿處理。另當(dāng)相鄰兩面彎沉差大于 6（ ）時(shí)（不含相鄰面板彎沉值均小于 ），也需對(duì)彎沉大的面板進(jìn)行灌漿處理。 3）水泥砼板塊病害處理后原路面驗(yàn)收 在完成以上各類病害處理后，必須對(duì)全線每塊板的板角（位于橫向接縫板邊，距板角 30~50cm）進(jìn)行拉網(wǎng)式彎沉檢測(cè)（采用 FWD 法），嚴(yán)格要求每點(diǎn)的實(shí)測(cè)彎沉＜ 20（ ），相鄰板彎沉差＜ 6 后進(jìn)行后續(xù)施工。 路面材料及施工工藝 路面各層材料設(shè)計(jì)參數(shù)表 層位 材料名稱 級(jí)配 最大粒徑 （ mm） 添加量 抗壓模量 劈裂強(qiáng) 度（ MPa） 20℃ 15℃ 上層位 SBS 改 性 瀝青砼 AC13C 瀝青 1400 2020 下層位 SBS改性瀝青砼 AC20C 瀝青 1200 1800 下封層 稀漿封層 ES3 瀝青 瀝青面層結(jié)構(gòu)材料組成設(shè)計(jì)及施工要求 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 35 （ 1）瀝青： 根據(jù)工程所在地的氣候條件確定氣候分區(qū)為 1— 3— 1，瀝青采用標(biāo)號(hào) 70號(hào)，瀝青等級(jí)： A級(jí)瀝青。 （ 2）改性瀝青 改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。 （ 3） 面層用的粗集料： 行車道面層集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并具有足夠強(qiáng)度和耐磨耗得性能，應(yīng)具有良好的顆粒形狀（近立方體顆粒）。應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，不應(yīng)使用顎式破碎機(jī)軋制的碎石。其中上面層粗集料宜選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的玄武巖，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料，應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng) 扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量 . （ 4）瀝青面層用的細(xì)集料： 應(yīng)采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力；用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不 得使用。 （ 5）填料： 宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除盡，礦粉要求干燥、潔凈，拌和機(jī)回收的粉塵不準(zhǔn)使用。 （ 6）瀝青混合料的技術(shù)要求： 蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn) S206省道道路改造工程 36 瀝青各結(jié)構(gòu)層的礦料級(jí)配要求應(yīng)按照施工單位選定的材料，在施工前進(jìn)行配合比設(shè)計(jì) 。 （ 7）瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本次設(shè)計(jì)的瀝青面層采用熱拌密級(jí)配瀝青混凝土 . （ 8）混合料拌制： 瀝青混合料必須在瀝青拌合廠采用拌和機(jī)械拌制。 A、拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有