【導(dǎo)讀】柏臨河路位于宜昌城區(qū)東郊，起點(diǎn)為共誼一路，終點(diǎn)為茶場(chǎng)路。為花溪路，終點(diǎn)為東山四路，設(shè)計(jì)范圍長(zhǎng)度為。本次路面施工范圍為樁號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬44m，車(chē)行道寬度15米，雙向四車(chē)道；兩側(cè)各設(shè)置寬米綠化帶及米寬的人行道。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)。車(chē)速為50km/h，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，人行道為聯(lián)鎖型路面磚。為保持路基穩(wěn)定，填方路基在紅線外側(cè)增加1m寬。溝、道路綠化、道路照明及邊坡防護(hù)治理工程等。貌，道路沿線現(xiàn)主要為農(nóng)田和魚(yú)塘，地形相對(duì)較平緩，地貌類(lèi)型單一。擬建場(chǎng)區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬江漢平原沉降帶宜昌坳陷西緣。準(zhǔn)地臺(tái)中部，江漢坳陷西緣與黃陵斷穹東翼過(guò)渡地帶。其外圍主要發(fā)育的幾條大。河相鄰，位于其右岸，道路邊線與柏臨河水平距離在30-130m之間。據(jù)此分析可知，柏臨河最高洪水對(duì)新建道路。宜昌市屬亞熱帶大陸季風(fēng)氣候，具有四季分明的氣候特點(diǎn)。高氣溫℃，最低氣溫-10℃，年平均氣溫℃。量為，潮濕系數(shù)，為濕度適中帶。

　　

【正文】 段距離。從上一車(chē)終點(diǎn)倒回 3～ 5m 的距離開(kāi)始下一車(chē)的攤鋪，是一個(gè)可采納的辦法；駕駛員應(yīng)該使機(jī)械的運(yùn)行線形，與上一車(chē)相吻合。當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車(chē)施工時(shí)，其終點(diǎn)的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一條直線。 ③ 加水量的控制 某一種石料和乳化瀝青，當(dāng)外加水量為某一范圍時(shí)，可以成為穩(wěn)定的稀漿。機(jī)械作業(yè)時(shí)的外加水量，可以采取允許范圍的中值。成功的稀漿封層應(yīng) 建立在稀漿中瀝青分布均勻的基礎(chǔ)上，因此必須以合適的水量加到稀漿混合料中，因?yàn)榧铀康亩嗌訇P(guān)系到施工的和易性、與原路面的粘接強(qiáng)度、封層表面的泛油及混合料的瀝青分布等，對(duì)施工質(zhì)量影響極大。 ⑷ 成型養(yǎng)護(hù) 乳化瀝青的任何一種施工方法，施工后都有一個(gè)破乳成型過(guò)程，稀漿封層也不例外。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，視稀漿混合料中水的驅(qū)除及粘結(jié)力的大小而變化，通常認(rèn) 為，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到 12N?m 時(shí)，稀漿混合料已初凝，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到 ?m 時(shí)，稀漿混合料已凝固到可以開(kāi)放交通的狀態(tài)。剛攤鋪的稀漿封層，在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)禁車(chē) 輛和行人進(jìn)入，否則將帶來(lái)不良的外觀。如交叉口等確需立即開(kāi)放交通， 必須進(jìn)行撒砂保護(hù)。 瀝青混凝土施工 該項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)層為下封層為 厚 ES3 型稀漿封層、下面層為 9cm 厚AC25C 型瀝青混凝土、上面層為 5cmAC16C 型 SBS 改性瀝青混凝土。 。 根據(jù)該 項(xiàng)目的 招標(biāo)范圍、工程量及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 瀝青攤鋪 采用 左右幅各 一臺(tái)最大攤鋪寬度為 12 米的攤鋪機(jī)攤鋪 。碾壓變數(shù)初步定為初壓 2 遍（關(guān)閉振動(dòng)），復(fù)壓 4 遍，終壓 24遍（關(guān)閉振動(dòng)），最終碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段的結(jié)果為準(zhǔn)。 試驗(yàn)段：先鋪筑 100 米試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)獲 取攤鋪機(jī)拼幅寬度、壓實(shí)機(jī)械選型及碾壓遍數(shù)、瀝青混合料松鋪系數(shù)等技術(shù)參數(shù)，作為本工程鋪筑瀝青面層控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)項(xiàng)目總工組織工程技術(shù)及質(zhì)量管理人員全程參加測(cè)試紀(jì)錄并進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。 ⑴ 拌和 ① 料場(chǎng)貯存量：礦料應(yīng)為平均日用量的 5倍以上，且應(yīng)加以遮蓋，以防雨水。礦粉和瀝青貯存量應(yīng)為平均日用量的 2 倍以上。 ② 根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，嚴(yán)格控制拌和溫度和出廠溫度。拌和后的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離淅和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 ③ 每班抽樣做瀝青砼性能、礦料級(jí)配組成和瀝青專用量檢驗(yàn) 。不符合技術(shù)要求的瀝青砼禁止出廠。 ⑵ 運(yùn)輸 運(yùn)輸前將運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂清掃干凈，并在車(chē)廂側(cè)板和底板涂一薄層油水 (柴油 :水 =3:1)的混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。從成品料倉(cāng)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，運(yùn)料車(chē)要前后移動(dòng)一下位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量要比攤鋪量有所富余，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不少于5 輛。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 10～ 3Ocm 處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)，卸料要緩起以防離析，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)要掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。拌和要與攤鋪相適應(yīng)，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓 實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要及時(shí)檢驗(yàn)其溫度和質(zhì)量，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊，或在運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定溫度，被雨淋濕的混合料都要廢棄不能使用。 ⑶ 攤鋪 ① 攤鋪機(jī)開(kāi)工前提前 預(yù)熱熨平板不低于 100 攝氏度。檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。 ② 采用全路幅攤鋪。 如果 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪時(shí) （沿河路） ，相鄰兩幅的攤鋪保證 5～ 10cm 的重疊，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距為 15m（ ≮10m,≯30m ）。 ③ 攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，本工程采用平 衡梁式攤鋪厚度控制方式，直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。 ④ 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)停在攤鋪機(jī)前 10～ 30m 處，當(dāng)運(yùn)料車(chē)到車(chē)時(shí)，速度減慢，保證不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ⑤ 松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試攤鋪情況確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度等，不符合要求時(shí)根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整。 ⑥ 攤鋪保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪速度掌握在 2～ 4m/min 范圍內(nèi)。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。 ⑦ 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，采用人工攤鋪彌補(bǔ)： 。 頭部位缺料。 。 。 。 。 ⑧ 人工攤鋪的具體做法： ，路中一側(cè)先事先設(shè)置擋板。 ，不揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具沾防粘劑或加熱使用。 ，刮平時(shí)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。 ，并加快碾壓。因故不能及時(shí)碾壓，立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋氈布保溫。 ，每次卸下的混合料覆蓋氈布保溫。 ⑷ 碾壓 ① 根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的壓路機(jī)組合及碾 壓步驟進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 ② 壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后面，以慢而均勻的速度碾壓。雙輪壓路機(jī)每次重疊 30cm。 ③ 初壓在攤鋪后較高溫度下碾壓，并不得產(chǎn)生推移、裂縫。采用全鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓。采用全鋼輪壓路機(jī)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向。 ④ 碾壓時(shí)調(diào)整方向，在攤鋪帶已壓完較涼一端進(jìn)行，不在新鋪瀝青混凝土混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車(chē)和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止是要減速緩慢進(jìn)行。 ⑤ 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓后的路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。 ⑥ 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 10～ 20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒向時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)。 ⑦ 終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段參數(shù)控制，當(dāng)路面無(wú)輪跡時(shí)，終壓結(jié)束。 壓實(shí)后的瀝青砼路面應(yīng)符合壓實(shí)度和平整度的要求。 ⑸ 接縫的處理 橫向接縫采用平接縫，在施工要結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟平再預(yù)碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直刨除端部層厚度不足的部分，或冷卻后，用切割機(jī)垂直切割，使下次施工時(shí)成直角連接。下次攤鋪前，首先在橫接縫處微涂粘層 瀝青，再將攤鋪機(jī)熨平板坐在橫縫上并加熱，使接頭處瀝青面層溫度升高，有利于新舊混合料結(jié)合，然后開(kāi)始攤鋪。當(dāng)新鋪混合料攤出 5lOm 后，用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓橫縫，開(kāi)始碾壓時(shí)，先碾壓新鋪層 10— l5cm，每次橫向錯(cuò)位15— 20cm，壓滿一個(gè)輪跡在新鋪層上后，進(jìn)行正?？v向碾壓 ⑹ 開(kāi)放交通 ① 瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃ 后，方可開(kāi)放交通。 ② 鋪筑好的瀝青層嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不造成污染，便于標(biāo)志標(biāo)線的施工。 第 三 節(jié) 確保工程工期、質(zhì)量及安全施工的技術(shù)組織措施 一、 工程 工期 的 保證 體系以及保證措施 ㈠工期保證體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，分管生產(chǎn)的副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，各部組織保證 技術(shù)保證 以管理為根本 提高工效 編制 完善的 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 和作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 指導(dǎo) 施工 健全的安全質(zhì)量保證體系，避免返工 積極推廣“四新”，開(kāi)展“五小”創(chuàng)新工作 人員設(shè)備材料保證 工期保證體系 確保施工順利進(jìn)行 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 施工準(zhǔn)備做到“三快”：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快 實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量 與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境 適時(shí)的組織勞動(dòng)競(jìng)賽 組織精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部 施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍 性能優(yōu)良、數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備 暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng) 室負(fù)責(zé)人和工程隊(duì)長(zhǎng)為成員的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)施工生產(chǎn)的組織管理，確保按期完成施工任務(wù)。 ㈡工期保證措施 保證工期的組織管理措施 ⑴ 成立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各工程隊(duì)生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)施對(duì)象，形成一個(gè)從上而下的生產(chǎn)調(diào)度組織體系。 ⑵ 實(shí)行調(diào)度例會(huì)制，施工隊(duì)每天、調(diào)度室每周、項(xiàng)目經(jīng)理每月召開(kāi)生 產(chǎn)布置會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各施工隊(duì)之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。 從計(jì)劃安排上保證工期 ⑴ 在工程開(kāi)工前，嚴(yán)格按照總工期及階段工期要求，采用關(guān)鍵線路法或監(jiān)理工程師確定的其他方法編制工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求等問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真審查。 ⑵ 在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月 (周 )編制出分部工程和分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃。 ⑶ 對(duì)影響總工期的關(guān)鍵線路的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的順利完成。 從資源上保證工 期 ⑴ 將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。 ⑵ 施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具留有富余備用。 ⑶ 制定嚴(yán)密的材料計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證材料的及時(shí)供應(yīng)。 從技術(shù)上保證工期 ⑴ 制定合理可行的施工方案，編制先進(jìn)的施工工藝及詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 ⑵ 認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度， 施工之前技術(shù)人員及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控。 ⑶ 采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接。 二、 工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施 ㈠工程質(zhì)量管理體系 我公司已通過(guò) GB/T190012020 的標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，若中標(biāo)我們將向業(yè)主提供一套《質(zhì)量手冊(cè)》及《程序文件》。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部在施工全過(guò)程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量管理 組織 機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量 管理 小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，主要負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工過(guò)程中的全面質(zhì)量管理工作。 質(zhì)量 管理組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組組長(zhǎng)：項(xiàng) 目 經(jīng) 理調(diào)度員材料員試驗(yàn)工程師項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)檢員技術(shù)員試驗(yàn)員其他部門(mén)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量管理工程師各工班班長(zhǎng)項(xiàng)目總工程師安全質(zhì)量部部長(zhǎng) 質(zhì)量管理體系 按照 ISO9001 質(zhì)量保證模式建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。在施工過(guò)程中堅(jiān)持工班自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，實(shí)施工程質(zhì)量全員、全過(guò)程、全方位、全要素的管理，各級(jí)管理人員實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。開(kāi)工前按照《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》的要求進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，開(kāi)展日常質(zhì)量活動(dòng)，并通過(guò)內(nèi)部質(zhì)量體系審核，保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。 質(zhì)量保證體系主要包括教育培訓(xùn)保證、組織保證、目標(biāo)管理保證、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、質(zhì)量信息管理保證及經(jīng)濟(jì)保證施工保證七個(gè)方 面。 保證體系框圖 質(zhì)量保證體系 教育培訓(xùn)保證體系 組織保證體系 目標(biāo)管理保證體系 生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量檢查保證體 系 質(zhì)量信息管理保證體系 經(jīng)濟(jì)保證 體系 項(xiàng)目長(zhǎng)負(fù)責(zé)制 教育培訓(xùn) 工作 ISO 宣貫 TQC 領(lǐng)導(dǎo)小 組 項(xiàng)目方針目標(biāo)制定 施工組織設(shè)計(jì) 施工組織 健全職能機(jī)構(gòu) 組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí) 建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò) 信息源 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 各項(xiàng)負(fù)責(zé)人 施工指揮調(diào)度 機(jī)械設(shè)備保證 人員素質(zhì)保證 原材料質(zhì)量保證 檢驗(yàn)測(cè)量保證 施工工藝保證 施工操作保證 制度保證 技術(shù)責(zé)任制 質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度 崗位責(zé)任制 信息反饋制度 精品工程 分項(xiàng)工程 費(fèi)用包干 費(fèi)包干 設(shè)備使用費(fèi)包干 獎(jiǎng)金與質(zhì)量掛鉤 配件及工具費(fèi)包干 招標(biāo)文件 質(zhì)量法規(guī) 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)部標(biāo) 原材料檢驗(yàn)試驗(yàn) 外協(xié)件檢查保證 試驗(yàn)計(jì)量保證 工序質(zhì)量檢查保證 成品檢查保證 檢驗(yàn)方法 施工中三檢 公司質(zhì)檢部抽檢 按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 各分項(xiàng)工程檢查 各分項(xiàng)工程評(píng) 分 監(jiān)理業(yè)主 質(zhì)檢員 施工員 施工操作人員 信息傳遞員 信息管理員 信息處理中心 項(xiàng)目經(jīng)理、總工 信息反饋 生產(chǎn)過(guò)程 業(yè)主、監(jiān)理 信息反饋制 度