【導(dǎo)讀】糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告

　　

【正文】 開發(fā)區(qū)專用出線 4 條，供電可靠率 %，電壓合格率 %，可確保開 發(fā)區(qū)企業(yè)用電需要。 220KV 盛橋變電所在建， 2020 年將投入使用。 道路：開發(fā)區(qū)內(nèi)主干道路寬 40 米，次干道路寬 24 米，縱橫分布。開發(fā)區(qū)主干道路六縱四橫交錯，道路四通八達(dá)，機動車道、非機動車道、人行道、路燈、綠化配套齊全。 給排水：開發(fā)區(qū)水源來自蕪湖市供水公司和南陵供水公司，給排水系統(tǒng)均沿主次干道鋪設(shè)。排水系統(tǒng)實行雨污分流，污水由企業(yè)自行處理達(dá)標(biāo)后，直接排入污水管道?？h污水處理廠在建， 2020 年將投入使用。 通訊：寧漢、寧蕪干線光纜及京滬杭同軸電纜經(jīng)過南陵。區(qū)內(nèi)電訊、寬帶、有線電視線路沿主干道在地下鋪設(shè) ，為企業(yè)提供完備的信息接口。 天然氣：源自 “ 西氣東輸 ” 蕪湖門站， “ 川氣東送 ” 工程從南陵過境 45 公里，為企業(yè)天然氣供給提供充足保障。 . 場 址選擇 結(jié)論 南陵縣地處長江三角洲為北部，東鄰我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的滬、寧、杭地區(qū)， 20318 兩條國道貫穿其中，銅宣高速，沿江高速均有出入口對接，交通發(fā)達(dá)，隨著改革開放的不斷深入，蕪湖已成為安徽省重要的商貿(mào)中心和工業(yè)基地，強大的發(fā)展?jié)摿挽`活的開放政策為全民創(chuàng)業(yè)提供了施展才智的平臺。 本項目位于 南陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)食品工業(yè)園區(qū) 內(nèi) ， 新建 糧食儲備倉庫、 1000噸 油 罐 、 200t/d的 精米加工 廠，年產(chǎn) 10000 噸即食食品生產(chǎn)線 及附屬設(shè)施。 園 區(qū)地理位置優(yōu)越，交通運輸便利，基礎(chǔ)設(shè)施良好，公用設(shè)施完善。本項目廠區(qū)道路與市區(qū)道路相通，該區(qū)域無不良地質(zhì)情況，施工條件可以滿足要求。 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 21 第四章 總圖布置 廠區(qū)平面布置原則 廠區(qū)總平面要符合 《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》（ GB501871993） 的要求，使工藝路線、物流順暢，運輸便捷。總平面布置應(yīng)符合 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GB500162020） 的要求。項目應(yīng)按照工 程項目中的環(huán)境保護(hù)“三同時”的制度加以實施，“三廢”排放符合國家 相關(guān)的 污染物排放標(biāo) 準(zhǔn)。 ◆ 總平面布置應(yīng)符合工藝、建筑、衛(wèi)生、防火、勞動保護(hù)、交通運輸、節(jié)約用地等要求，充分利用自然地形，力求做到功能分區(qū)明確，工藝流程合理，運輸線路便捷。做到安全 生產(chǎn)、管理方便、造型協(xié)調(diào)，并考慮本期與發(fā)展相結(jié)合、與原有相協(xié)調(diào)； ◆ 根據(jù)工藝流程、生產(chǎn)規(guī)劃及場地情況，在保證構(gòu)成生產(chǎn)能力與生產(chǎn)線簡捷的前提下，盡量合理利用土地，使各建構(gòu)筑物布置合理、緊湊，便于生產(chǎn)操作和生產(chǎn)管理 ； ◆ 按照 南陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)食品工業(yè)園區(qū) 總體規(guī)劃的要求，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的政策、法規(guī)和法律，提高土地利用率。滿足國家現(xiàn)行的 消防、環(huán)保、衛(wèi)生、安全等規(guī)范、規(guī)定的要求； ◆ 倉儲及生產(chǎn)功能分區(qū)合理，物流短捷、交通順暢； ◆ 近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合，協(xié)調(diào)好近、遠(yuǎn)期工程的銜接，合理、節(jié)約用地，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，一次規(guī)劃，分期建設(shè)，做到宏觀可控，微觀可調(diào)，以適應(yīng)今后的市場規(guī)模的不斷調(diào)整和更新的需求。 ◆ 總圖 及建筑消防：總圖布置，建筑物之間的間距及消防車道設(shè)置均符合消防規(guī)范。廠區(qū)主干道 13m，次干道 8m， 道路最少轉(zhuǎn)彎半徑 9m，廠區(qū)道路 呈環(huán)形布置能滿足消防車道的要求。建筑物出入口設(shè)置、大門的設(shè)置等符合消防要求。建筑物內(nèi)各種便攜式消防器 材按規(guī)范要求配置。 平面布置總圖數(shù)據(jù) 該項目總征地面積 平方米（ 約 畝）， 總建筑面積 50978 平方米，其中 平房倉倉儲 建筑 面積 12528 平方米 （層高 8 米以上按照二層計算建筑面積） ，糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 22 具體見 技術(shù) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 41。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 表 41 序號 項目名稱 數(shù)量 單位 備注 1 總征地面積 66683.2 m2 約 2 圍墻內(nèi)廠區(qū)面積 61775.47 m2 2 總建構(gòu)筑物占地面積 2469 m2 3 總建筑面積 50978 m2 5 綠化面積 4367 m2 6 道路面積 22276.8 m2 7 硬化地坪面積 10512.6 9 建筑密度 ％ 10 綠化系數(shù) ％ 11 容積率 注：計算容積率時，單層建筑物高度超過 8m的按照二層計算 總平面布置 在園區(qū) 東 側(cè) 布置 4 棟 24m跨 72 米長 的 鋼筋混凝土拱板平房倉， 在園區(qū)北側(cè)中間位置平行布置 3 棟 24m跨 78 米長的鋼筋混凝土拱板平房倉， 平房倉南北朝向布置，散糧堆糧高度按 6m考慮。設(shè)計容量為倉容 萬噸 （ 按小麥計 ）， 平房倉之間糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 23 軸線距離為 17m～ 20m， 滿足平房倉檐墻之間最少 16m凈距的移動式輸送機操作需求 。 油罐區(qū)四周設(shè)置 ～ 高隔油堤，以防止液體流散 。油罐之間的間距按照 GB500162020《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求設(shè)計。植物油閃點大于 120℃，屬于丙類火災(zāi)危險類別?？倛D油罐 最大 容量 為 500m 3的，按規(guī)范要求布置間距為 3m，大于防火間距要求 。 園區(qū) 西 側(cè) 布置了即食食品生產(chǎn)車間、成品庫、 信息物流中心 。 園區(qū)南側(cè)布置了大米車間、成品庫， 6 個 500t 原料筒倉， 根據(jù)發(fā)展需要， 園區(qū)其余 周邊根據(jù)場地大小合理 布置了 研發(fā)檢測中心 （ 含檢化驗 ） 、 機械 器材庫、變配電間 、 廁所、消防泵房等輔助生產(chǎn)設(shè)施及必要的生活設(shè)施。 另外，在園區(qū)的 北 側(cè) 設(shè)置了 2 個 出 入口 ， 同時在倉儲區(qū)入口處 設(shè)置 一臺 120t電子汽車衡計量稱 。在園區(qū)的東側(cè)設(shè)置了一個次出入口，也設(shè)置了一臺 120t 的電子汽車 衡 計量稱， 方便 進(jìn)出 糧食 、成品油 運輸計量作業(yè)。 綠化布置 在生活區(qū)四周種植綠化 ， 布置景觀， 不僅可以起到凈化空氣、美化環(huán)境的作用，還可用來分割不同使用性質(zhì)的區(qū)域。倉儲區(qū)建設(shè)工程的綠化重點在沿園區(qū)圍墻四周和 輔助設(shè)施四周 ，以盡可能的改善 糧食儲備庫 環(huán)境。 在平房倉四周不再 進(jìn)行綠化布置 ，防止病蟲鼠害 對糧食倉庫的影響。 在圍墻周圍種植耐塵的喬木，以獲得遮陽、吸塵和降低噪音的效果。 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 24 第五 章 工藝、 工程技術(shù)方案 平房倉接收、發(fā)放系統(tǒng) 項目工藝目標(biāo) （ 1） 擬新 建 小麥倉容 萬噸 容量的平房倉，提高糧食儲備能力，并保證糧食安全儲備。 （ 2） 實施汽車散糧和包糧接收系統(tǒng)。 （ 3） 實施汽車 散糧和包糧發(fā)放系統(tǒng)。 項目工藝目標(biāo)分解 為了保證糧食安全儲備，同時滿足應(yīng)急調(diào)運的需要， 糧食儲備庫 必須具備快速接收和快速發(fā)運的能力，實現(xiàn)機械化作業(yè)。但考慮到儲備庫的特 點，糧食以儲備為主，中轉(zhuǎn)率不高，所以 園區(qū) 散糧搬運及平房倉內(nèi)作業(yè)以半機械化為主，以減少投資。根據(jù)上述分析，該工程技術(shù)關(guān)鍵應(yīng)包括： (1) 糧食計量。 (2) 包糧或散糧接收。 (3) 糧食發(fā)放。 關(guān)鍵技術(shù)的國內(nèi)外水平 (1) 糧食計量 糧食在進(jìn)出 糧食儲備庫 時必須進(jìn)行計量，而且計量等級需符合商業(yè)計量等級、以保證 糧食儲備庫 的流通管理和經(jīng)濟(jì)核算。 國內(nèi)外使用的計量方法很多。目前糧食系統(tǒng)普遍使用的計量方法主要的一種就是連同車輛進(jìn)行稱重 ,扣除車輛自重的計量方法 ,如汽車衡。這種計量方法可用于散糧稱重也可用于包 糧稱重。 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 25 汽車卸糧計量一般采用的方式為汽車衡，即散糧包糧連同車輛進(jìn)行稱重的方式。糧食發(fā)放的計量，一般亦采用汽車衡的方式。 (2) 包糧、散糧接收 散糧的接收卸糧設(shè)備有：移動式皮帶輸送機等。 包糧的接收由人工拆包后，由移動式皮帶輸送機等，送至平房倉。 (3) 糧食發(fā)放 糧食發(fā)放通常有散糧發(fā)放和包糧發(fā)放兩種形式。 目前我國糧食部門的公路發(fā)放一般采用包糧或散糧發(fā)放兩種形式，包糧是倉內(nèi)散糧通過人工計量灌包后直接外運。散糧發(fā)放是散糧裝車后由汽車衡計量后直接外運。 關(guān)鍵技術(shù)的確定和比較 (1) 糧食計量 該項目糧食接收計量和發(fā)放計量擬采用汽車衡。 (2) 糧食接收 散糧接收能力取決于 糧食儲備庫 的糧流情況。 本庫擬新 建 倉容 為 小麥倉容 萬噸 ，考慮一年裝滿，一年以 250 工作日計，則平均每天進(jìn)糧量為： 54000247。 250＝ 216（ t/d） 考慮汽車來糧的不均勻性 ,該項目的散糧接收能力擬定為 50t/h 2,如一天汽車來糧總?cè)萘繛?1000t 則卸車時間為： 1000247。 (50 2)＝ 10（ h） 汽車運輸來 1000t 糧食則在 10 小時內(nèi)卸完。 (3) 糧食發(fā)放 該項目擬定發(fā)放形式 為汽車散糧或包糧發(fā)放。 根據(jù) 蕪湖南陵現(xiàn)代糧食物流園 建設(shè) 項目 的實際情況， 庫內(nèi)糧食每三 年周轉(zhuǎn)一次，則每年糧食發(fā)放量為 萬噸，一年以 250 個工作日計，則平均每天發(fā)放量為： 18000247。 250＝ 72（ t/d） 為了提高發(fā)放能力，該項目的汽車發(fā)放能力擬定為 50t/h 2。考慮到儲備庫在糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 26 應(yīng)急情況下快速發(fā)運的要求， 每天最大發(fā)運量 按照 24 個小時滿荷載運行考慮，為50 2 24＝ 2400t。 根據(jù) 蕪湖南陵現(xiàn)代糧食物流園項目 的實際情況， 配備 2 臺 120t 汽車衡 。 在園區(qū)北側(cè)主出入口和園區(qū)東側(cè)次出入口各布置一臺 120t 汽車衡。 園區(qū) 作業(yè)工藝方案 根據(jù)上述工藝技術(shù)關(guān)鍵的比較和確定， 園區(qū) 作業(yè)方案為： （ 1） 接收作業(yè) 公路 來糧→取樣化驗→散糧、包糧接收→糧食計量→初清→入平房倉儲存。 糧食以散糧或包糧形式入 園區(qū) 后，首先需取樣化驗，測定糧食的水分、容重、含雜等指標(biāo)，進(jìn)行糧食分類、分等，然后進(jìn)入卸糧作業(yè)。該項目擬定汽車的散糧、包糧作業(yè)。公路汽車散糧進(jìn)入庫內(nèi)，通過汽車衡計量后，由庫內(nèi)移動式初清篩進(jìn)行初清，再由移動式皮帶輸送機、裝倉機等送入平房倉內(nèi) 。 汽車來包糧進(jìn)入庫后，通過汽車衡計量后，由人工拆包，通過庫內(nèi)移動式初清篩進(jìn) 行初清，再由移動式皮帶輸送機、裝倉機等送入房式倉內(nèi) 。 （ 2） 發(fā)放作業(yè) 儲備糧→取樣化驗→包糧通過人工計量灌包裝入卡車→發(fā)放 散糧裝入卡車通過汽車衡計量→發(fā)放 根據(jù)國家儲備糧管理制度，儲備后的糧食首先經(jīng)取樣化驗，符合發(fā)放要求的糧食由移動式扒谷機、移動式皮帶輸送機輸送出平房倉，通過人工計量灌包后，裝入卡車發(fā)放?；蛘咭陨⒀b形式裝入卡車，由汽車衡計量后發(fā)放。 除塵作業(yè) 在 園區(qū) 作業(yè)過程中產(chǎn)生的糧食粉塵為有機物和無機物混合物。有效地控制粉塵，能改善工作條件，提高工作效率，減 少經(jīng)營管理費用，減少糧食損失。 該項目擬定粉塵控制方案為： 盡可能減少粉塵產(chǎn)生。當(dāng)糧食每次自流或改變流向，都因糧粒破損或摩擦而產(chǎn)生粉塵。因此在糧食接收、發(fā)運、 園區(qū) 搬運作業(yè)中，采取合理地工藝，盡量減少裝卸輸送、自流等作業(yè)次數(shù)。降低糧食運動速度，減少粉塵產(chǎn)生的機會。 ?糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 27 工藝設(shè)備清單 表 51 糧食輸送、接收工藝設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 數(shù)量 單機功率 總功率 備注 1 移動式初清篩 50t/h 2 2 兩用移動式膠帶輸送機 50t/h 12 4 3 轉(zhuǎn)向皮帶輸送機 50t/h 2 4 裝倉機 50t/h 2 12 5 移動式扒谷機 50t/h 2 6 移動式計量灌包斗 50t/h 2 7 手提麻袋縫包機 2 200t/d 精米 加工工藝設(shè)計 設(shè)計依據(jù) （ 1）稻谷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按 GB1350— 1999 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 （ 2）大米質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 （ 3）我國現(xiàn)行的有 關(guān)規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程等。 建設(shè)規(guī)模 本項目將建成日產(chǎn) 200 噸精米生產(chǎn)線及其配套輔助設(shè)施。主要建設(shè)內(nèi)容有： 生產(chǎn)工程：大米生產(chǎn)車間： 2x100t/d 大米生產(chǎn)線 輔助性生產(chǎn)工程：原料立筒倉： 3000t ，工作塔、成品庫、副成品庫。 公用工程：廠區(qū)道路、廠區(qū)綠化等。 成品方案 （ 1）產(chǎn)品方案構(gòu)成 本項目的主要產(chǎn)品是優(yōu)質(zhì)精米，副產(chǎn)品主要是米糠、碎米、米粞和稻殼。 1）主要產(chǎn)品方案 優(yōu)質(zhì)精米 ： 50000 噸（年產(chǎn)量，以 250 工作日計，下同）； 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 28 2）副產(chǎn)品方案 a. 碎米： 萬噸（年產(chǎn)量） ； 米粞： 萬噸（年產(chǎn)量）； 米糠： （年產(chǎn)量）； 稻殼： 萬噸（年產(chǎn)量）。 （ 2）產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1） 原料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 稻谷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按