【正文】 建設(shè)周期 8 個月，設(shè)備安裝調(diào)試可以在土建施工后期穿插進行，預(yù)計設(shè)備購買和安裝調(diào)試 2 個月， 2020 年 7 月底完成工程調(diào)試和竣工驗收。 （ 2）項目 建設(shè) 投資 項目建設(shè) 投資： 萬元 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 4 其中：建筑工程費用： 萬元 水暖電費用： 萬元 工藝 設(shè)備費用： 萬元 安裝費用： 萬元 其他費用： 萬元 （土地征用費用 2500 萬元） 預(yù)備費用： 萬元 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 總用地面積： （ 約 畝） 總建筑面積： 50978m2 主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)及評價指標表 表 11 序號 項 目 單位 數(shù)據(jù) 備注 I 經(jīng)濟數(shù)據(jù) 1 項目總投資 萬元 11598 其中：規(guī)模總投資 萬元 11598 2 建設(shè)投資 萬元 11360 3 建設(shè)期利息 萬元 238 4 流動資金 萬元 0 其中：鋪底流動資金 萬元 0 5 資金籌措 萬元 11598 其中：債務(wù)資金 萬元 8238 項目資本金 萬元 3360 資本金比例 % % 6 年平均營業(yè)收入 萬元 17836 7 年平均營業(yè)稅金及附加 萬元 1029 8 年平均總成本費用 萬元 15724 9 年平均利潤總額 萬元 1539 10 年平均所得稅 萬元 385 11 年平均凈利潤 萬元 1154 12 年平均息稅前利潤 萬元 1763 13 年平均增值稅 萬元 482 II 財務(wù)評價指標 1 總投資收益率 % % 2 項目資本金凈利潤率 % % 3 項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅前 ) % % 4 項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅前 ) 萬元 6905 Ic=8% 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 5 5 項目投資回收期（所得稅前） 年 6 項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅后 ) % % 7 項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅后 ) 萬元 3885 Ic=8% 8 項目投資回收期（所得稅后） 年 9 項目資本金財務(wù)內(nèi)部收益率 % % 10 盈虧平衡點（生產(chǎn)能力利用率） % % 結(jié)論與建議 （ 1）本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合 南陵 糧食局的發(fā)展規(guī)劃，對 加強戰(zhàn)備 、完善糧 油 安全體系有著十分重要的意義 ； （ 2） 本項目在土地、規(guī)劃、環(huán)保等方面均符合國家 的有關(guān)規(guī)定； （ 3）本項目在建設(shè)過程中，建設(shè)單位應(yīng)加強與當?shù)赜嘘P(guān)部門的聯(lián)系，包括土地、規(guī)劃、水利、交通、消防、供水、排水、供電、環(huán)保、地震等部門，多方征求相關(guān)職能單位對本項目建設(shè)的建議和意見，確保項目在操作過程中嚴格按照程 序辦事，從而保證整個項目建設(shè)的順利實施 。 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 6 第二章 項目 建設(shè) 的意義 項目 提出的 背景 隨著經(jīng)濟全球化及信息 現(xiàn)代化的迅猛發(fā)展 ，物資流通、 商品交易及其信息獲取方式正在并將繼續(xù)發(fā)生著深刻的變革，現(xiàn)代物流業(yè)作為社會分工進一步細化、專業(yè)化程度不斷提高的產(chǎn)物應(yīng)運而生，并將逐步成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的增長點。 長期以來，我國糧食流通一直是以包糧為主的模式，流通環(huán)節(jié)多、耗費資材數(shù)量大，糧食在流通過程中的損耗嚴重。旨在為全國糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃建設(shè)項目的全面實施提供經(jīng)驗，為初步建立現(xiàn)代化散糧流通體系實現(xiàn)主通道的“四散化”作業(yè)和整個糧食流通環(huán)節(jié)的無縫化連接奠定基礎(chǔ)。穩(wěn)定發(fā)展糧食生產(chǎn)，繼續(xù)實施優(yōu)質(zhì)糧生 產(chǎn)基地和糧食產(chǎn)業(yè)帶，穩(wěn)定糧食播種面積，不斷提高糧食單產(chǎn)、品質(zhì)和生產(chǎn)效益。同時也為“城東新區(qū)”的糧食加工企業(yè) “退城進郊”、招商引資提供一個良性循環(huán)平臺。目前我國糧食產(chǎn)業(yè)的物流發(fā) 展總體比較落后，糧食物流體系建設(shè)滯后成為制約糧食流通的主要障礙，主要體現(xiàn)在糧食物流“四糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 8 散化”（散裝、散卸、散運、散存）程度低；糧庫的機械化、自動化程度有待提高；運輸方式現(xiàn)代化、各種運輸方式的銜接配套還有待優(yōu)化；裝卸能力、裝卸方式自動化水平和物流信息化水平有待發(fā)展；物流網(wǎng)絡(luò)體系和電子商務(wù)體系有待完善；各種體制性障礙依然存在等。同時，信息技術(shù)的應(yīng)用也為糧食企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流提供了技術(shù)基礎(chǔ)。在這種形勢下，傳統(tǒng)糧食企業(yè)如不積極進行市場化糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 9 改革和物流現(xiàn)代化改造，難免會在殘酷無情的國際化、現(xiàn)代化的市場競爭中遭到淘汰。 隨著人們的經(jīng)濟收入水平的增長，對生活質(zhì)量的要求也在迅速提高，人 們 追求食用無公害農(nóng)產(chǎn)品和食品，即所謂“綠色食品”和“有機食 品”。 隨著人民生活水平的提高和工作生活節(jié)奏的加快，人民的膳食結(jié)構(gòu)也正在發(fā)生巨大的變化，豐富的各種食品，為廣大城鄉(xiāng)居民提供了多樣性選擇，人們不僅愿意采購物美價廉、安全衛(wèi)生的綠色環(huán)保食品。 在我國南方， 食用米排粉有悠久的歷史，而即食米排粉等即食米制品以其口感糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 10 爽滑，不湖不斷，能煮、能炒，能蒸，食用快捷方便等特點，深入受廣大城鄉(xiāng)居民喜愛，且存放時問長而不變質(zhì)，工業(yè)化批量生產(chǎn)，成本低，質(zhì)量保證，具有廣闊的市場前景。 糧食是特殊商品，糧食貿(mào)易具有一定的市場行為。 蕪湖 作為糧食物流通道 的重要節(jié)點，迫切需要通過糧 食儲備庫的建設(shè)提高中轉(zhuǎn)倉儲能力；通過物流設(shè)施的建設(shè)提高裝卸運輸能力 。 為確保我國的糧食生產(chǎn)保持持續(xù)穩(wěn)定、健康的發(fā)展，國家提出按保護價敞開收購農(nóng)民余糧 、國有糧食收儲 企業(yè)順價 銷售、收購資金封閉運行等一系列政策，為農(nóng)民增產(chǎn)增收和提高農(nóng)民種糧的積極性提供了有力的保障。 （ 2） 2020 年 中央 1 號文件強調(diào)，為推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)，強化社會主義新農(nóng)村建設(shè)的產(chǎn)業(yè)支撐，積極發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，要著力培養(yǎng) 一批競爭力、帶動力強的龍頭企業(yè)和企業(yè)集群示范基地，推廣龍頭企業(yè)、合作組織與農(nóng)戶有機結(jié)合的組織形式，讓農(nóng)民在產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營中得到更多實惠。 增強安徽省“散糧運輸”能力的 需要 糧食散裝運輸是糧食流通現(xiàn)代化的必由之路。安徽省是糧食優(yōu)勢主產(chǎn)區(qū)，糧食產(chǎn)量穩(wěn)定增長，糧食商品率逐年提高，糧食運量持續(xù)增加，如仍采用包糧運輸，不僅流通效率低下，成本增加，糧食企業(yè)找裝卸工也越來越難。 糧食商品量約 45 萬噸，現(xiàn)有糧食倉儲規(guī)模僅 萬噸，除省級儲備糧 庫倉容 萬噸外，其余 萬噸 倉容均為簡易基建倉；這些倉庫盡管期 間 不斷維修，但倉庫仍然顯得陳舊，庫內(nèi)設(shè)備老化嚴重，已難以保障儲存糧食的品質(zhì)和安全。由于國家實行了對農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)。 加快糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的必要性 糧食產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。這不僅是糧糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 13 食市場放開和國有糧食企業(yè)改革后發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)的必然要求，也是開展全民創(chuàng)業(yè)、服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要舉措。在新形式下傳統(tǒng)的糧食企業(yè)面臨著一系列的問題：政策性儲備糧存儲與運輸?shù)臉I(yè)務(wù)量在日益萎縮，相對利潤率在降低，單靠特許業(yè)務(wù)求生存的可能性越來越小，急需尋找新的業(yè)務(wù)。 項目 實施的 可行性 國有糧食庫存是政府實施宏觀調(diào)控、保障軍需民食、確保糧食安全的重要戰(zhàn)略物資，管住管好國有糧食庫存是糧食部門一項十分重要的 工作。 加快糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，推動糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟跨躍式發(fā)展。研究國家產(chǎn)業(yè)政策和新型工業(yè)化發(fā)展方向，科學(xué)規(guī)劃、嚴格論證園區(qū)建設(shè)項目，保證園區(qū)建設(shè)高起點、高標準、高水平。重點抓好一兩個物流節(jié)點建設(shè)項目，重點培育和扶持一批起點高、規(guī)模大、功能全的大型園區(qū)，使之成為集糧食收購、倉儲、加工、物流、銷售為一體的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展示范區(qū)。據(jù)中國糧油協(xié)會統(tǒng)計， 2020 年大米產(chǎn)品中，特等米 約 占 34％，標 一米 占 54%，標二米 占 9％。預(yù)計今后幾年年消費量約在1184011885 萬噸左右?？h境東北為平原，西南為低山丘陵；屬亞熱帶季風性濕潤氣候，土地肥沃，氣候溫和濕潤，四季分明；特別適宜優(yōu)質(zhì)水稻生長，是國家優(yōu)質(zhì)米基 地 和商品糧生產(chǎn)基地縣之一。在項目的準備、籌建、建設(shè)過程中，始終堅持以市場為導(dǎo)向的原則，產(chǎn)品滿足華東及沿海地區(qū)中、高檔以上消費者的市 場需求。 南陵縣 水稻生產(chǎn)呈現(xiàn)以下特點：一是單產(chǎn)高。南陵 縣是江南最大的雙季稻產(chǎn)區(qū)， 2020 年商品率達 65％。 （ 2） 場地相對平整，具有良好的工程水文地質(zhì)條件，并應(yīng)建設(shè)在洪水頻率為1/50 以上的地區(qū)。 地理位置 南陵，隸屬國家 級 開放城市蕪湖市，屬南京都市圈，緊鄰長三角經(jīng)濟圈，居華東中心位置，是中國經(jīng)濟最具競爭潛力的地區(qū)。開發(fā)區(qū)位于南陵縣城西南部，規(guī)劃面積43 平方公里，基礎(chǔ)設(shè)施達到 “ 五通一平 ” 的標準。 南陵經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點打造 紡織服裝、汽車零部件、機械制造、電子信息、食品深加工、礦物質(zhì)深加工產(chǎn)業(yè)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)特色明顯的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。食品工業(yè)園，位于 216 省道以東，規(guī)劃面積 2 平方公里，充分利用南陵物產(chǎn)資源，做大做強綠色食品產(chǎn)業(yè)，促進工業(yè)農(nóng)業(yè)同步發(fā)展。開發(fā)區(qū)至蕪湖僅半小時車程，距蕪湖長江大橋 45 公里，距蕪湖朱家橋外貿(mào)碼頭 43 公里，距蕪湖火車站 44 公里，貨物運輸十分便利。 公路：開發(fā)區(qū)周圍，蕪大高速、銅南宣高速、滁黃高速在縣城周邊正在形成高速公路網(wǎng)。貨物可由蕪湖口岸長糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 19 江支線鏈接至上海港口，直達世界各地。全縣平均氣溫 ” C，年平均日照時間 小時，日照率約為 %，年平均無霜期 236 天，年平均降水量 毫米。春、秋兩季的月際氣溫升降幅度大。本縣地處皖南山區(qū)與沿江平原的過渡地帶，西部邊緣以低山、丘陵地貌組合為主，中部以丘陵、臺地和平原 地貌結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)地位，東部則以圩區(qū)平原和洼地平原為主。 糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 20 基礎(chǔ)設(shè)施條件 供電：開發(fā)區(qū)供電電源來自華東電網(wǎng)，開發(fā)區(qū)一期內(nèi) 110KV、 220KV 變電所各一座， 110KV 變電所變電容量 80000KVA ， 35KV 開發(fā)區(qū)專用出線 1 條， 10KV 開發(fā)區(qū)專用出線 4 條，供電可靠率 %，電壓合格率 %，可確保開 發(fā)區(qū)企業(yè)用電需要。 給排水：開發(fā)區(qū)水源來自蕪湖市供水公司和南陵供水公司，給排水系統(tǒng)均沿主次干道鋪設(shè)。區(qū)內(nèi)電訊、寬帶、有線電視線路沿主干道在地下鋪設(shè) ，為企業(yè)提供完備的信息接口。 園 區(qū)地理位置優(yōu)越，交通運輸便利，基礎(chǔ)設(shè)施良好，公用設(shè)施完善。項目應(yīng)按照工 程項目中的環(huán)境保護“三同時”的制度加以實施，“三廢”排放符合國家 相關(guān)的 污染物排放標 準。 ◆ 總圖 及建筑消防：總圖布置，建筑物之間的間距及消防車道設(shè)置均符合消防規(guī)范。 平面布置總圖數(shù)據(jù) 該項目總征地面積 平方米（ 約 畝）， 總建筑面積 50978 平方米，其中 平房倉倉儲 建筑 面積 12528 平方米 （層高 8 米以上按照二層計算建筑面積） ，糧食現(xiàn)代糧食物流中心建設(shè)項目可行性研究報告 22 具體見 技術(shù) 經(jīng)濟指標表 41。油罐之間的間距按照 GB500162020《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求設(shè)計。 園區(qū)南側(cè)布置了大米車間、成品庫， 6 個 500t 原料筒倉， 根據(jù)發(fā)展需要， 園區(qū)其余 周邊根據(jù)場地大小合理 布置了 研發(fā)檢測中心 （ 含檢化驗 ） 、 機械 器材庫、變配電間 、 廁所、消防泵房等輔助生產(chǎn)設(shè)施及必要的生活設(shè)施。倉儲區(qū)建設(shè)工程的綠化重點在沿園區(qū)圍墻四周和 輔助設(shè)施四周 ，以盡可能的改善 糧食儲備庫 環(huán)境。 （ 2） 實施汽車散糧和包糧接收系統(tǒng)。根據(jù)上述分析，該工程技術(shù)關(guān)鍵應(yīng)包括： (1) 糧食計量。 國內(nèi)外使用的計量方法很多。糧食發(fā)放的計量，一般亦采用汽車衡的方式。 目前我國糧食部門的公路發(fā)放一般采用包糧或散糧發(fā)放兩種形式，包糧是倉內(nèi)散糧通過人工計量灌包后直接外運。 本庫擬新 建 倉容 為 小麥倉容 萬噸 ，考慮一年裝滿，一年以 250 工作日計，則平均每天進糧量為： 54000247。 根據(jù) 蕪湖南陵現(xiàn)代糧食物流園 建設(shè) 項目 的實際情況， 庫內(nèi)糧食每三 年周轉(zhuǎn)一次，則每年糧食發(fā)放量為 萬噸，一年以 250 個工作日計，則平均每天發(fā)放量為： 18000247。 在園區(qū)北側(cè)主出入口和園區(qū)東側(cè)次出入口各布置一臺 120t 汽車衡。公路汽車散糧進入庫內(nèi)，通過汽車衡計量后，由庫內(nèi)移動式初清篩進行初清，再由移動式皮帶輸送機、裝倉機等送入平房倉內(nèi) 。 除塵作業(yè) 在 園區(qū) 作業(yè)過程中產(chǎn)生的糧食粉塵為有機物和無機物混合物。因此在糧食接收、發(fā)運、 園區(qū) 搬運作業(yè)中，采取合理地工藝，盡量減少裝卸輸送、自流等作業(yè)次數(shù)。主要建設(shè)內(nèi)容有： 生產(chǎn)工程：大米生產(chǎn)車間： 2x100t/d 大米生產(chǎn)線 輔助性生產(chǎn)工程：原料立筒倉： 3000t ，工作塔、成品庫、副成品庫。 （ 2）產(chǎn)品質(zhì)量標準 1） 原料質(zhì)量標準 稻谷質(zhì)量標準按