【導(dǎo)讀】施工技術(shù)規(guī)范》、現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)范。創(chuàng)精品”為目標(biāo)，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。+4×40預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁。40mT梁采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。墩樁基直徑為Φ，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為20m，共24顆樁基；共全橋樁基80棵。4個(gè)，預(yù)制40mT梁70片。主梁設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C55；預(yù)制T梁設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50；護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30；搭板設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30；雙柱式墩墩身設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C40，

　　

【正文】 安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁無防護(hù)作業(yè)。 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ３０ （ 3）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。必須從指定的路線上下，嚴(yán)禁人員隨起吊物一同上下。不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。 （ 4） 施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站取得聯(lián)系，遇有雷雨、六級(jí) (含）以上大風(fēng)時(shí)，必須停止施工，并將作業(yè)平臺(tái)上的設(shè)備、工具、材料等固定 牢固 ，人 員撤離。 （ 5）腳手架必須要制定專項(xiàng)施工方案，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 （ 6）支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作臺(tái)。整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得固定在腳手架上。 （ 7）拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。在起吊模板前，應(yīng)先檢查連接螺桿是否全部卸掉，確認(rèn)無連接后方可起吊。 （ 8） 澆注和振搗混凝土?xí)r不得沖擊、振動(dòng)模板及其支撐。 （ 9） 夜間施工應(yīng)有足夠的 照明。便攜式照明應(yīng)采用 36V(含 )以下的安全電壓。固定照明燈具距平臺(tái)不得低于 。 （ 10）拆除腳手架必須按專項(xiàng)方案要求進(jìn)行。 表 20高空吊裝墜落風(fēng)險(xiǎn)事件施工技術(shù)措施 說明 高空吊裝墜落風(fēng)險(xiǎn) 防控重點(diǎn)考慮坍塌事故，高處墜落事故 、物體打擊 等類型。 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策 1 ⑴起吊重物件時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量，如不明確時(shí)，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。 ⑵栓掛吊具時(shí)，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點(diǎn)或交叉起吊時(shí)，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。 ⑶吊具 栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ３１ 或利口的物件時(shí)，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長(zhǎng)、大物件時(shí)，應(yīng)栓溜繩。 ⑷起吊細(xì)長(zhǎng)桿件的吊點(diǎn)位置，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，凡沿長(zhǎng)度方向重量均等的細(xì)長(zhǎng)物件吊點(diǎn)栓掛位置可參照以下規(guī)定辦理： ①單支點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)距被吊桿件一端全桿長(zhǎng)的 。 ②雙支點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)距被吊桿件端部的距離為 。 ③如選用單、雙支點(diǎn)起吊，超過物件強(qiáng)度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時(shí)，應(yīng)由技術(shù)人員計(jì)算確定其起吊支點(diǎn)數(shù)和吊點(diǎn)位置。 ⑸物件起吊時(shí)，先將 物件提升離地面 10～ 20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異常現(xiàn)象時(shí)，方可繼續(xù)提升。 ⑹放置物件時(shí)，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。 ⑺起吊物件時(shí)，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。 ⑻起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人擔(dān)任指揮信號(hào)，指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。 ⑼起重作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽從信號(hào)員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時(shí)，必須通過信號(hào)指揮員處理，有緊急情況除外。 ⑽ 起吊物件時(shí)，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。 ⑾起吊物件時(shí)，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件。 ⑿起吊物件旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物 。 ⒀起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長(zhǎng)度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。 ⒁當(dāng)使用設(shè)有大小鉤 的起重機(jī)時(shí)，大小鉤不得同時(shí)各自起吊物件。 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ３２ ⒂當(dāng)用兩臺(tái)以上起重機(jī)同吊一物件時(shí)，事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，并交底，必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過單機(jī)允許重量的 80%，起重時(shí)應(yīng)密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。 ⒃起重機(jī)在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個(gè)距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時(shí)，距離還應(yīng)當(dāng)加大。 表 21 起重機(jī)具事故風(fēng)險(xiǎn)事件施工應(yīng)對(duì)措施 說明 高空吊裝墜落風(fēng)險(xiǎn) 防控重點(diǎn)考慮坍塌事故，高處 墜落事故 、物體打擊 等類型。 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策 （ 1）根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認(rèn)良好，方可使用。 （ 2）千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以木板或麻袋等防滑材料。 （ 3）千斤頂?shù)姆胖茫瑧?yīng)對(duì)正被頂物件的中心位置，當(dāng)同時(shí)使用二臺(tái)以上的千斤頂進(jìn)行操作時(shí)，不得超過允許承載能力的 80%，須使各臺(tái)千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。 （ 4）千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認(rèn)無異常時(shí)， 方可繼續(xù)起頂。 （ 5）千斤頂工作時(shí)，不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時(shí)，應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過 2～ 3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險(xiǎn)箍。 （ 6）千斤頂起落時(shí)，必須緩慢的進(jìn)行，幾臺(tái)千斤頂同時(shí)起落時(shí)，必須保持同步均勻起落，不可一個(gè)快一個(gè)慢。 （ 7）當(dāng)起頂又長(zhǎng)又高的工作物件時(shí)，應(yīng)在兩端交替起落，即一端墊實(shí)和兩側(cè)支承牢靠后，在另一端起落。嚴(yán)禁兩端同時(shí)起落，以防頂翻工作物而發(fā)生事故。 （ 8）千斤頂工作時(shí)，應(yīng)由專人觀察壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓 力值突然增大 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ３３ 時(shí)，要立即停止作業(yè)，待查明原因，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。 （ 9）卷揚(yáng)機(jī)安裝應(yīng)牢固平穩(wěn)，方向正確，并符合設(shè)計(jì)。如底部用螺栓或電焊連接時(shí)，螺栓應(yīng)上足擰緊，電焊質(zhì)量應(yīng)良好，采用地壟等方式固定卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，地壟受的拉力要有符合規(guī)定的安全系數(shù)，并捆扎牢靠，方向順直。使用時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行《卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程》的規(guī)定。 （ 10）用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)起重時(shí)，應(yīng)指定司機(jī)和信號(hào)員（指裝吊工操作的卷揚(yáng)機(jī)），并經(jīng)安全技術(shù)和安全操作培訓(xùn)，方可上崗操作，但不得隨意更換司機(jī)和信號(hào)員。 （ 11）卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩“打梢”時(shí)，宜使用鏈條或鋼絲繩，應(yīng) 按規(guī)定打好扣或上緊夾頭，“打梢”人員必須站在鋼絲繩余段的外邊，距卷筒一米以上為宜。 （ 12）卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩，應(yīng)依次靠近，排列整齊，留在卷筒上的鋼絲繩不得少于 3 圈，卷揚(yáng)機(jī)卷繞鋼絲繩時(shí)，不得用手引導(dǎo)，嚴(yán)禁人員在繩旁停留或跨越正在工作的鋼絲繩。 （ 13）滑車、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用，無重量標(biāo)志的滑車、吊鉤應(yīng)經(jīng)計(jì)算或試驗(yàn)確定，并要符合規(guī)定的安全系數(shù)。 （ 14）滑車、吊鉤使用前，應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無裂紋或損傷，配件是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，確認(rèn)完好方可使用，吊鉤如有永久裂紋或變形時(shí)，應(yīng) 當(dāng)更換。 （ 15）滑車、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠，方向正確、吊具拴掛好后應(yīng)封鉤。 （ 16）在使用兩輪以上的滑車時(shí)，滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行，不得有扭轉(zhuǎn)的情況，鋼絲繩進(jìn)出滑車的兩面要作明顯標(biāo)記，便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速的情況，以防各滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不一致，造成繩子扭轉(zhuǎn)，磨損鋼絲繩和消耗拉力。 （ 17）起吊物件時(shí)，待物件提高 10～ 20cm,暫停起吊，檢查滑車，鋼絲繩是否塞牙、跳槽等，確認(rèn)無異常方可繼續(xù)起吊。 （ 18）應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車，使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好，轉(zhuǎn)動(dòng)部分 是否靈活，確認(rèn)完好，方可使用。 （ 19）倒鏈滑車栓掛點(diǎn)應(yīng)兼顧，并捆扎牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，起吊物件時(shí)，應(yīng)先緩慢收緊吊具，待物件稍離地面并經(jīng)檢查確認(rèn)無異常，方可繼續(xù)起吊。 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ３４ （ 20）用倒鏈滑車起吊物件時(shí)，操作人員應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢?，腳不得伸入被吊物件垂直下方，嚴(yán)禁將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。 （ 21）不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。 （ 22）綁扎扒桿所用的木料，應(yīng)根據(jù)起重量大小選用，事先要詳細(xì)檢查，如有大的木節(jié)、傷痕、木紋扭曲等不得使用。一般情況下圓木大小的直徑以 20～ 25cm為宜。 （ 23）人字扒桿頂端交叉處根據(jù)起重量不同要求，用符合規(guī)格的鋼絲繩捆綁牢靠；扒桿下部系以絆腳繩，并用木楔墊平扒桿腳，扒桿上應(yīng)每隔 30～ 40cm釘以木條或絆腳繩，便于作業(yè)人員上、下。 （ 24）扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊，確認(rèn)扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)的等無異常，方可使用。 （ 25）人字扒桿頂端，應(yīng)拴好纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩應(yīng)成 45176?！?60176。角，如吊重量較大時(shí)，可在后纜風(fēng)繩中間加一副滑車組，用以調(diào)正扒桿的前傾角度。 （ 26）鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說明書，無規(guī)格說明書的鋼絲繩，應(yīng)做拉力強(qiáng)度試驗(yàn)確定合格，方可使用。 （ 27）根據(jù)起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環(huán)，使用前宜經(jīng)計(jì)算決定。鋼絲繩的允許承載力可用下面的簡(jiǎn)單公式來確定： 鋼絲繩的允許承載力 =直徑（毫米）直徑（毫米） （公斤） （ 28）鋼絲繩的報(bào)廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損，應(yīng)符合規(guī)定要求，起吊重的結(jié)構(gòu)或重大部件時(shí)，宜使用新鋼絲繩。 （ 29）鋼絲繩在編結(jié)成繩套時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于該繩直徑的 倍且不得短于 30cm,用繩卡連接時(shí)，必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子，卡子數(shù)量和間隔距離，應(yīng)根據(jù)不同鋼絲繩直徑按規(guī)定使用。 （ 30）鋼絲繩禁止與帶電的金屬（包括電線、電焊鉗 ）相碰，以防燒斷。 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ３５ 、雨天氣風(fēng)險(xiǎn)事件施工技術(shù)措施 遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上強(qiáng)風(fēng)濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天懸空的攀登從事高處作業(yè)。不得已需要進(jìn)行雨天高處作業(yè)時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。 七 、評(píng)估結(jié)論 本橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總?cè)缦拢ū?20） : 表 20 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表 重大風(fēng)險(xiǎn)源 事故可能性等級(jí) 嚴(yán)重程度等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 評(píng)定理由 人員傷亡 經(jīng)濟(jì)損失 人工挖孔樁 坍塌 3 1 2 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 墩柱施工 坍塌 2 3 3 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 模板、 支架安裝與拆除坍塌 2 3 3 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 鋼筋工程 觸電 4 1 1 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 爬模、翻模 施工 3 1 2 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 塔吊、龍門吊拆除 坍塌 2 3 2 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 上部結(jié)構(gòu)施工 高處墜落 3 2 1 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ３６ 上部結(jié)構(gòu)施工 物體打擊 3 2 1 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 本橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源 存在Ⅲ級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源，存在的部位為人工挖孔樁、墩柱、模版、支架安裝與拆除、鋼筋工程、爬模及翻模施工、塔吊、龍門吊和上部結(jié) 構(gòu)施工。主要存在的事故為坍塌、高處墜落和物體打擊。 本次風(fēng)險(xiǎn)源分析評(píng)估，經(jīng)過了 工區(qū) 評(píng)估小組嚴(yán)格的討論和分析，咨詢了橋梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，采用了科學(xué)合理的評(píng)估辦法，并查閱了大量的資料，在科學(xué)性、可行性、合理性上滿足了要求。