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高墻框隧道實施性施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-08-17 01:09本頁面

【導(dǎo)讀】中鐵十七局集團有限公司1

  

【正文】 噴 清除底腳浮碴 標高測量 鋼架加工、質(zhì)量驗收 鋼架預(yù)拼 臺架上安裝鋼架 定位錨桿焊連定位 加設(shè)鞍形墊塊 安裝縱向連接筋 隱蔽工程檢查驗收 包裹底腳連板 噴混凝土 定位 錨桿施工 中鐵十七局集團有限公司 26水通過環(huán)向和縱向打孔波紋管引入側(cè)溝排出洞外; 二次襯砌沉降縫及環(huán)縱向施工縫采用復(fù)合防水處理;隧道襯砌采用防水混凝土,抗?jié)B等級不小于 P8;隧道襯砌施工完畢后,進行襯砌背后回填注漿。 施工中加強施工排水措施及施工用水管理,及時抽排洞內(nèi)積水,避免地質(zhì)浸水發(fā)生變化及積水浸泡墻基。 襯砌采用 長液壓鋼模整體襯砌臺車,拱墻一次模筑成型?;炷劣砂韬险炯邪韬?,混凝土輸送車運輸,泵送入模灌筑施工,振動棒振搗密實。 (1)施工工藝 二次襯砌施工工藝見圖 5410。 (2)襯砌施工 混凝土由洞口的自動計量混凝土拌和站集中供應(yīng),混凝土攪拌運 輸車運料,混凝土輸送泵泵送入模。仰拱采用仰拱棧橋以抗干擾作業(yè),實現(xiàn)仰拱超前。 采用仰拱 (底板 )先行、整體式液壓鋼模襯砌臺車襯砌,每節(jié)長度 12m。 根據(jù)設(shè)計,隧道襯砌根據(jù)噴錨構(gòu)筑法原理在初期支護完成后適時進行。二次模注襯砌時間在圍巖量測凈空變化速率小于 ,變形量已達到預(yù)計總量的 80%以上,且變形速率有明顯減緩趨勢時進行。 首先對開挖斷面和防排水系統(tǒng)進行自檢,檢驗合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗,經(jīng)檢驗合格后移動臺車就位。 混凝土采用水平分層、對稱澆筑 ,控制灌注混凝土的速度和單側(cè)灌注高度,單側(cè)一次連續(xù)澆筑 高度不超過 1m。輸送軟管管口至澆筑面垂直距離混凝土的自落高度控制在 以內(nèi),以防止混凝土離析。超過時采用串筒或滑槽?;炷翝仓仨氝B續(xù),相鄰兩層澆筑時間間隔控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi),因施工需要留設(shè)施工縫,必須征得設(shè)計同意,并得到監(jiān)理工程師認可。 允許間歇時間具體見表 541。 搗固選用的振搗器,其頻率、振幅、振動速度等參數(shù)視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定;振搗進不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。灌注施工采用全斷面一次灌注成型,當混凝土灌至墻拱交界處時,間歇約 1h,以便于邊墻混凝土沉實。 中鐵十七局集團有限公司 27拱圈封頂時,隨拱圈灌注及時 搗實。 鋼筋在加工棚內(nèi)制作,人工在鋼筋臺架上完成安裝鋼筋工作,安裝鋼筋時,鋼筋位置和混凝土保護層厚度不小于 3cm。 襯砌拆模時混凝土強度不得低于 5Mpa,并根據(jù)濕度情況 12h 內(nèi)進行養(yǎng)護,養(yǎng)護時間滿足砼強度要求。 圖 5410 襯砌施工工藝流程圖 布設(shè)軌道 面板整修 臺車就位 涂脫模劑 臺車加固 擋頭板安裝 混凝土澆注 拆 模 養(yǎng) 護 壓拱部試件 中砂 碎石 水泥 水 外加劑 拌 和 樓 砼攪拌運輸車 輸送泵 軌道高程 測量控制 取樣三組至少拱部一組 根據(jù)監(jiān)控量測確定施作二次襯砌時間 臺車移位 模板中心高及凈空檢測 止水條 (帶 )安裝 預(yù)埋件 基倉清理 輸送管道安裝 施工配合比 坍落度檢查 含水量測定 檢測襯砌斷面 前方鋪設(shè) 防水層 施作襯砌鋼筋 (如有 ) 不合格進行處理 中鐵十七局集團有限公司 28表 541 混凝土灌注允許間歇時間 灌注時氣溫 (℃ ) 允許間歇時間 (min) 普通硅酸鹽水泥 礦碴及火山灰水泥 20~ 30 90 120 10~ 20 135 180 5~ 10 195 初期支護 襯砌臺車 襯砌已施作仰拱地段待施作仰拱地段待落底 仰拱棧橋通風(fēng)管 圖 5411 仰拱棧橋立面示意圖 (3)仰拱 (底板 )、填充施工 有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法,并且采用全幅澆注的方法一次完成澆注仰拱,嚴禁半幅施工,以起到早閉合,防塌方的作用,并能夠營造良好的施工環(huán)境。為保證整體工期要求,減少仰拱鋪底對施工進度的影響,降低施工干擾,開挖和澆注混凝土?xí)r利用仰拱棧橋 (見圖 5411)保證運碴車輛和其他車輛的通行。 施作仰拱砼時必須將基底清理干凈,并且注意及時排水。支立仰拱模板,排干積水,綁扎鋼筋,保護層采用 PVC 墊塊保證,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后澆注混凝土。砼在拌和站集中拌制 ,砼運輸車運入,泵送入模,振搗器振搗密實。 填充必須在仰拱砼達到強度后進行,支立側(cè)模,一次澆注到位。 (4)回填壓漿 為防止初期支護與二次襯砌之間出現(xiàn)空洞或不密實,隧道二次襯砌施工完成并達到 70%強度后,全隧道襯砌背后進行充填壓漿。 施工中采用在襯砌頂部混凝土內(nèi)預(yù)埋φ 32鍍鋅注漿鋼管。注漿口每 5m預(yù)留一處,注漿材料采用微膨脹性的水泥砂漿,其配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗確定,回填注漿壓力:初壓 ~ ,終壓 。 已施作仰拱地段 中鐵十七局集團有限公司 29注漿前先做注水試驗,主要檢查注漿管路是否牢固可靠、注漿系統(tǒng)儀表是否正常及襯砌實體溢水 位置。 預(yù)埋鋼管位置要固定準確,通過點焊的方法固定。同時,為防止鋼管堵塞,在鋼管頭要進行包裹,在進行注漿前打開封端。 通信、信號電力等預(yù)埋件按設(shè)計單位電力、線路、信號、通信專業(yè)要求在洞內(nèi)設(shè)置。 洞內(nèi)排水溝沿隧道兩側(cè)墻腳通長布置,線路前進方向設(shè)置電力電纜槽、通信信號電纜合槽,通信、信號電纜槽。各電纜槽均采取分槽設(shè)置。洞內(nèi)排水溝、電纜槽在洞內(nèi)其他工程項目完成后展開全線統(tǒng)一施工,能夠更好的控制其線型和幾何尺寸。 (1)供風(fēng) 在隧道進、出洞口處分別設(shè)空壓機站,并聯(lián) 安裝 20m3/min電動空壓機,供應(yīng)各施工面所需高壓用風(fēng)。在施工前期高壓電源未接通時均采用內(nèi)燃空壓機供風(fēng)。 隧道開挖面工作風(fēng)壓不小于 。高壓風(fēng)管采用φ 200mm 的無縫鋼管,設(shè)在邊墻底腳處,管子下面采用托架將其托起,托架固定在底腳的邊墻上。隨著洞子的延伸,高壓風(fēng)管分段接至工作面附近,在管端安裝閘閥以便接至用風(fēng)機具,閘閥至用風(fēng)機具之間用高壓皮管連接。 (2)供水 根據(jù)工程附近水源情況,采用打井取水。在每個洞口設(shè)集水池,采用變頻恒壓供水設(shè)備供水的方案,鋪設(shè)φ 200mm鋼管輸水供隧道用水。 (3)排水 順 坡排水時,只需在洞身兩側(cè)挖排水溝,利用自然坡度排水至洞外污水處理池,經(jīng)過處理后排放。反坡排水時,在洞內(nèi)一側(cè)每隔 200m 左右布置一個集水坑,集水坑之間水泵接力抽水,直至排到洞外污水凈化池達標后排放。反坡排水布置如圖 5412所示。 中鐵十七局集團有限公司 30施工中備足抽水設(shè)備及管道,以防突水。在突水情況下除啟用全部排水設(shè)備和備用設(shè)備外,同時將高壓風(fēng)管、水管切斷,將其改裝為臨時排水管路。 (4)施工供電 施工用電從就近的高壓電力線自設(shè)變壓器引入。施工前期采用自發(fā)電,電力線路接通后,采用電網(wǎng)供電。隧道進出口處均設(shè)一座變、配電站。并配備發(fā)電機組作為備用電源。 洞口集水池抽水機集水坑排水管 圖 5412 反坡排水布置示意圖 (5)施工照明 采用新光源洞內(nèi)外照明,新光源采用低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧納燈、納鉈銦燈等。設(shè)置固定式照明設(shè)備,并設(shè)置應(yīng)急照明設(shè)備,應(yīng)急照明燈具安裝間隔不大于 50m 且必須在供電中斷時能自動接通并能連續(xù)工作 2h以上。 (6)施工通風(fēng) 采用管道壓入式通風(fēng),在隧道進出口各設(shè)一臺主風(fēng)機,主風(fēng)機均安裝在洞外距洞口 30m 處,以保證壓入洞內(nèi)的空氣新鮮,防止洞內(nèi)排出的污濁空氣被再次壓入洞內(nèi)。為加強通風(fēng)效果,掘進工作面設(shè)局扇,用管道壓入式通風(fēng),把新鮮空氣送到開挖工 作面。主扇風(fēng)管風(fēng)管安裝在頂部中央,風(fēng)管末端距工作面的距離 50m。 (7)洞內(nèi)管線布置 洞內(nèi)管線布置參見圖 5413。 高壓風(fēng)管高壓水管排水管照明電纜通風(fēng)管動力電纜 中鐵十七局集團有限公司 31 圖 5413 洞內(nèi)管線布置示意圖 圖 5414 超前預(yù)測預(yù)報方法 (1)地質(zhì)超前預(yù)報 采用地質(zhì)分析法、鉆孔探測、物探方法對隧道前方地質(zhì)進行核查,檢查異常,指導(dǎo)施工。超前預(yù)報預(yù)測方法見圖 5414。 (2)圍巖量測 根據(jù)隧道淺埋、圍巖破碎、地質(zhì)條件差的特點,選擇監(jiān)控量測項目:洞內(nèi)外觀察 (包括地質(zhì)觀察、支護狀況觀察 )、凈空水平收斂量測、拱頂下沉量測、地表下沉量測,必要時同時進行拱腰下沉和基底隆起量測。監(jiān)測方法與要求見表 542。 地質(zhì)分析法 水平鉆孔法 地質(zhì)素描 地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報 地質(zhì)作圖 地下水觀測 長鉆孔 (30~100m) 短鉆孔 (包括爆破孔 ) 紅外線探水 地震波反射法 地下地質(zhì)構(gòu)造與地表相關(guān)性分析 正洞施工 作業(yè)面 超前導(dǎo)洞 (包括超前平導(dǎo) ) 地質(zhì)雷達法 物探法 中鐵十七局集團有限公司 32表 542 監(jiān)控量測方法及要求表 序號 監(jiān)測 項目 測點布置 監(jiān)測方法及要求 儀器 1 洞內(nèi)外 觀察 開挖及支護后進行 目測:地質(zhì)觀察在爆破后初噴前進行,繪制地質(zhì)素描圖,填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查記錄表; 檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展,錨桿有無松動,鋼架支護狀態(tài)等,并做好相應(yīng)記錄; 查看邊仰坡有無開裂、起殼,地表有無裂紋;地表水位有無異常變化。 地質(zhì)羅盤 2 地表沉 降監(jiān)測 隧道洞口進行地 表沉降量測,橫斷面方向沿隧道中心及兩側(cè)間距 2~ 5m處設(shè)地表下沉測點,監(jiān)測范圍在隧道開挖影響范圍以外。 地表下沉量測在開挖工作面前方,隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始,直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時為止。 精密水準儀、銦瓦尺 3 水平收 斂量測 內(nèi)軌頂面以上 ,左右兩側(cè)對稱布置量測點,量測斷面間距根據(jù)圍巖級別確定 采用激光斷面儀或收斂計進行量測,開挖后按要求迅速安裝測點并編號,初讀數(shù)應(yīng)在開挖后 12h內(nèi)讀取,測點應(yīng)牢固可靠,易于識別并妥為保護。 激光斷面儀、收斂計 4 拱頂下 沉量測 與水平收斂斷面 對應(yīng)拱頂設(shè)量測點 噴射混凝土后迅速在拱頂設(shè)點,采用激光斷面和 儀精密水準儀和收斂計銦瓦尺進行量測 精密水準儀和收斂計、銦瓦尺 根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計資料及類似工程經(jīng)驗,制定本工程監(jiān)控量測變形管理等級見表 543,據(jù)此指導(dǎo)施工。 觀察及量測發(fā)現(xiàn)異常時,及時修改支護參數(shù)。每次量測后應(yīng)及時進行數(shù)據(jù)整理,并繪制量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲線和距開挖面關(guān)系圖;對初期的時態(tài)曲線應(yīng)進行回歸分析,預(yù)測可能出現(xiàn)的最大值和變化速度;數(shù)據(jù)異常時,則根據(jù)具體情況及時采取加厚噴層、加密或加長錨桿、增加鋼架等加固措施。 表 543 變形管理 等級表 管理等級 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ U0< Un/3 可正常施工 Ⅱ Un/3≤ U0≤ 2Un/3 應(yīng)加強支護 Ⅰ U0> 2Un/3 停工,采取特殊措施后方可施工 注: U0為實測位移值; Un為最大允許位移值。 (3)風(fēng)險評估及對策 中鐵十七局集團有限公司
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