交通燈控制電路畢業(yè)設(shè)計報告-資料下載頁
2025-05-12 17:13本頁面
【導(dǎo)讀】設(shè)計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路。黃三個燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個燈。2).由于主干道車輛較多而支干道車輛較少，所以主干道綠燈時間較長。干道允許通行亮綠燈時，支干道亮紅燈。紅燈，兩者交替重復(fù)。主干道每次放行50秒，支干道每次放行30秒。在每次由亮綠燈變成亮紅燈的轉(zhuǎn)換過程中間，需要亮5秒的黃燈作為過渡，以使行駛中的車輛有時間停靠到禁行線以外。3).能實現(xiàn)正常的、即時顯示功能。用學(xué)習(xí)機上的四個七段數(shù)碼管作為倒計。設(shè)S為特殊狀態(tài)的傳感器信號，當(dāng)Ｓ=1時，計數(shù)器停止計數(shù)并保持在原來的數(shù)據(jù)；按下R后，系統(tǒng)實現(xiàn)總清零，計數(shù)器由初始狀態(tài)?？刂破?、計數(shù)器的功能用功能仿真的方法驗。證，可通過觀察有關(guān)波形確認(rèn)電路設(shè)計是否正確。載到相應(yīng)芯片中實現(xiàn)，最后在學(xué)習(xí)機上驗證設(shè)計課題的正確性。Fastest”，在器件列表中選擇EP2C5F256C6，選擇“下一步”。用鼠標(biāo)雙擊圖形編輯器窗口的空白處或單擊左側(cè)工具條中的“門電路”圖標(biāo)。
【正文】 進(jìn)行波形仿真。這種仿真也有利于檢查電路出錯的原因和位置，便于修改。 9，進(jìn)行編譯仿真之后，就要下載到 電子板上去運行，并實現(xiàn)設(shè)計要求的功能。 10，首先進(jìn)行管腳分配，在 ” assignment” – “ pins” ,然后對照老師給出的管腳圖，一一分配好，各個輸入輸出和控制管腳 ，下載，并且運行。 11，基本上搞定整個過程，保存以上各個過程的數(shù)據(jù)和圖形，以便日后調(diào)用不必重新分配。 注意：選擇與本臺計算機匹配的電子版，不然會出錯。管腳不能重復(fù)。而且功能應(yīng)該對 應(yīng) 11 收獲及心得體會，主要遇到的問題及解決 過程 〃 在實訓(xùn)過程中遇到了不少的困難，首先就是剛拿到題目的時候不知從何下手，畢竟數(shù)電的學(xué)習(xí)是上學(xué)期的事了，知識有些生疏，所以呢頭兩天都是在復(fù)習(xí)和學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，學(xué)過的和沒有學(xué)過的。真正著手設(shè)計電路是第三天，對題目也有了一定的了解，基本定了設(shè)計方案和所需配件。不過接下來，就是對在電腦上進(jìn)行仿真和編譯遇到了困難，因為是第一次接觸 Quartus Ⅱ這個軟件，所以大家基本不怎么會用，只好一步一步的邊學(xué)邊用，這個過程中老師給了很大的幫助，同學(xué)之間的討論，能很快的了解和分析問 題，特別是在編譯出錯時，同學(xué)組員之間互相幫助解決問題，學(xué)到了不少知識。當(dāng)然，老師的敬業(yè)精神和不倦的教導(dǎo)給了我們很大的鼓勵和幫助。 在實訓(xùn)結(jié)束的前一天，我們基本完成我們的任務(wù)要求，總結(jié)起來是受益良多的，特別是設(shè)計任務(wù)是有關(guān)生活實際的問題， “交通 燈 ” 大家每天都在接觸，可是 我是 從實訓(xùn)中才真正了解到它的工作原理，原來并不是那么的復(fù)雜和抽象，讓我們在生活和身邊運用并深刻體會了書本知識具體化。 設(shè)想 ： 如果交通燈在工作的時候，能多多結(jié)合當(dāng)時當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，靈活的調(diào)整通疏和禁行之間的關(guān)系，希望它能自主分析（自動分析） 并做出自由調(diào)整通停時間。比如說：當(dāng)遇到上班高峰期時，交通燈 匹配的攝像頭拍照分析，主干道的車流情況，可以適當(dāng)延長車輛較多的通車時間，同時縮短待車時間。在閑時適當(dāng) 12 根據(jù)情況縮短行人通行時間，特別是夜深人靜，人流較少時。總的來說就是想通過自主分析，達(dá)到資源和時間的優(yōu)化安排，減少事故和損耗。 參考文獻(xiàn)，參考書籍 《數(shù)字電子技術(shù)》 、 《 Quartus 軟件入門 》 、 《 EDA 設(shè)計基礎(chǔ)》 、 《 數(shù)字 集成電路手冊》 、《基于 EDA 的電子編程與設(shè)計指導(dǎo)》 ， 還有一些網(wǎng)上的設(shè)計思路和方案參考資料 等 。
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