交通燈控制系統(tǒng)數(shù)電技術(shù)課程設(shè)計-資料下載頁
2025-05-12 17:13本頁面
【導(dǎo)讀】交通燈控制電路自動控制十字路口兩組紅、黃、綠交通燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，指揮各種車輛和行人安全有序的通行，實現(xiàn)十字路口交通管理的自動化。出各個模塊之間互相聯(lián)系，時鐘信號傳輸路徑、方向和頻率變化。同時，輸入信號和輸出方式要便于電路的測試和故障排除。和布線進(jìn)行合理布局，并進(jìn)行整個交通燈電路的接線調(diào)試。制每一種工作狀態(tài)持續(xù)時間的目的。同時負(fù)責(zé)時間的顯示，以及控制。假設(shè)一個十字路口如上圖所以，為東南西北走向。由此可知，乙車道紅燈共需持續(xù)30ｓ。持續(xù)時間為2５s。④２５s后，甲車道仍不通行，乙車道停車，這種情況下甲車。⑤5s后又回到第一種情況，如此循環(huán)。狀態(tài)轉(zhuǎn)換表如表1所示。比較期簡單與復(fù)雜程度后，我采用一種較簡單、更實用的電路來實現(xiàn)此功。S0=0000，S1=0001，S2=0010，S3=0011,輸出的編碼從左至右依次為QAQBQCQD進(jìn)一
【正文】 由秒脈沖發(fā)生器、 狀態(tài)控制器、計數(shù)器及數(shù)字顯示電路集合 成。秒脈沖發(fā)生器是有 555 定時器構(gòu)成的多諧振蕩器構(gòu)成，通過選擇合適的元器件，輸出期為 1s的方波。用 74LS163實現(xiàn)狀態(tài)控制電路。 該計數(shù)器所用的 CP 脈沖為周期為 5s 的脈沖信號。用 2片 74LS190 兩兩聯(lián)為99 減法計數(shù)器分別控制甲車道與乙車道的數(shù)字顯示電路，狀態(tài)控制器控制計數(shù)器進(jìn)行工作。 10 圖 8 交通燈 信號控制系統(tǒng)電路圖 六、心得體會 查找教材，資料，相應(yīng)軟件，為了這次課程設(shè)計，我們在圖書館查找了大量的相關(guān)資料，終于被我找全了和本次課程設(shè)計相關(guān)的不懂問題。 根據(jù)所分 析的系統(tǒng)的 電路原理 圖，結(jié)合系統(tǒng)的設(shè)計要求，在 Multisim 環(huán)境下進(jìn)行 元器件之間的連線和 編譯與仿真， 及時檢查元器件的放置、連線是否有錯誤。 根據(jù)交通燈系統(tǒng)的控制要求 ， 經(jīng)過實驗， 排除所有實驗中的錯誤并 實現(xiàn)了預(yù)定的功能。 在圖書館查找資料，通過學(xué)習(xí) 交通燈系統(tǒng)控制器的設(shè)計 的實驗，學(xué)習(xí)一種設(shè)計電子的軟件，增加了我們對電子設(shè)計的了解。此次實驗不但提高了我們實踐的能力和理論水平，而且對于我們認(rèn)識掌握各種操作技巧具有重大意義，使我們的綜合素質(zhì)得到了很大的提高。 11 最后，我建議學(xué)校多搞些這樣的設(shè)計，在鍛煉我們的同時還豐富了我們的 生活，還建議在今后的設(shè)計報告中，提供一些好的報告讓我們參考，謝謝！ 七、參考文獻(xiàn) 閻石 《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)（第五版）》 高等教育出版社 彭介華 《 電子技術(shù)課程設(shè)計指導(dǎo)》 高等教育出版社 程勇《 實例講解 Multisim10 電路仿真 》 人民郵電出版社 唐程山《數(shù)字電子技術(shù)實驗與綜合實訓(xùn)》 人民郵電出版社 王連英《基于 Multisim10 的電子仿真實驗與設(shè)計》北京郵電大學(xué)出版社 八、元器件明細(xì)表 表 5 元器件明細(xì)表 序號 名 稱 型號參 數(shù) 數(shù)量 備注 1 四位二進(jìn)制加法計數(shù)器 74L60N 3 2 單時鐘十進(jìn)制可逆計數(shù)器 74190N 1 3 七段顯示譯碼器 744N 2 4 2 輸入與門 7S08N 6 5 2 輸入與非門 7400N 3 6 四位二進(jìn)制計數(shù)器 74163N 1 7 2 輸入或門 7432N 2 8 2 輸入非門 74LS04N 5 10 4 輸入與門 74LS21N 4 11 十進(jìn)制計數(shù)器 74190N 2 12 電阻 R R2 2 R1=39kΩ,R2=47kΩ 13 電容 C C2 2 C1=470nF C2=10nF 14 555 定時器 LCM555N 1
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