交通燈控制系統(tǒng)數(shù)電技術(shù)課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-04-17 17:13 本頁(yè)面
【正文】 II． 倒計(jì)時(shí) 計(jì)數(shù)器 ：通過(guò)減法計(jì)數(shù)器對(duì)秒脈沖計(jì)數(shù)器作減法計(jì)數(shù)，完成計(jì)時(shí)任務(wù)，達(dá)到控制每一種工作狀態(tài)持續(xù)時(shí)間的目的。同時(shí)負(fù)責(zé)時(shí)間的顯示，以及控制黃燈閃爍和變?yōu)榧t燈轉(zhuǎn)換工作。 III． 狀態(tài)控制器 ：主要完成甲乙車道信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換，接受計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器的信號(hào)，并完成 相應(yīng)的轉(zhuǎn)換。 ① 交通燈控制系統(tǒng)的組成框圖 如圖 1所示： 圖 1 交通燈控制系統(tǒng)的組成框圖 ② 路口交通指揮系統(tǒng)示意圖如圖 2所示 為方便描述。假設(shè)甲車道是東西方向，乙車道是南北方向。以下東西方向均指甲車道，南北方向指乙車道。 圖 2 路口交通指揮系統(tǒng)示意圖 人行道 人行道 人行道 人行道 秒脈沖 發(fā)生器 倒計(jì)時(shí) 計(jì)數(shù)器 狀態(tài)控制器 乙車道信號(hào) 甲車道信號(hào)燈 秒脈沖發(fā)生器倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器狀態(tài)控制器乙車道信號(hào)甲車道信號(hào)燈 4 ③ 系統(tǒng)工作流程圖如圖所示如下： 圖 3 系統(tǒng)工作流程圖 實(shí)際交通燈的變化情況和規(guī)律。 假設(shè)一個(gè)十字路口如上圖所以，為東南西北走向。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，甲乙車道各有三種燈（紅、黃、綠），它們?cè)谡９ぷ鲿r(shí)，亮燈的組合只有四種可能： ① 設(shè)開始時(shí)甲道通行，乙道不通行，這種情況下甲車道綠燈和乙車道 紅燈亮，持續(xù)時(shí)間為 25s。 ② 25s 后，甲車 道停車， 乙車道仍不通行，這種情況下甲車道黃燈和乙車道 紅燈亮，持續(xù)時(shí)間為 5s。 由此可知，乙車道紅燈共需持續(xù) 30ｓ③ 5s 后，甲車道不通行，乙車道通行，這種情況下甲車道紅燈和乙車道 綠燈亮，持續(xù)時(shí)間為 2５ s。 ④ ２５ s 后，甲車道仍不通行，乙車道停車，這種情況下甲車道紅燈和乙車道 黃燈亮，持續(xù)時(shí)間為 5s。 ⑤ 5s 后又回到第一種情況，如此循環(huán)反復(fù)。因此，要求主控制電路也有 4 種狀態(tài)，設(shè) 這 4種狀態(tài)依次為： S0、 S SS3。 列出交通信號(hào)燈的狀態(tài)表如下：（其中， 1 代表燈亮， 0 代表燈滅 ） 綠燈（ Ｇ ）； 黃燈（ Ｙ ）； 紅燈（ Ｙ ）； 狀態(tài)轉(zhuǎn)換表如 表 1 所示。 甲車道綠燈亮，乙車 道紅亮，計(jì)數(shù)器由 25開始遞減計(jì)數(shù) S0 甲車 道黃燈亮， 乙車 道紅燈亮，計(jì)數(shù)器由 5開始遞減計(jì)數(shù) S1 甲車 道紅燈亮， 乙車 道綠燈亮，計(jì)數(shù)器由 25開始遞減計(jì)數(shù) S2 甲車 道紅燈亮 乙車 道黃燈亮，計(jì)數(shù)器由 5開始遞減計(jì)數(shù) S3 5 表 1 狀態(tài)轉(zhuǎn)換表 狀態(tài) 北 （乙車道） 西 （甲車道） 南 （乙車道） 東 （甲車道） 輸出 狀態(tài) ＧＹＲ ＧＹＲ ＧＹＲ Ｇ
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1