礦井提升機(jī)恒減速制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-02-04 09:54本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】用，基于此，礦井提升機(jī)在煤炭開(kāi)采行業(yè)起著越來(lái)越重要的作用。升機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)更是煤礦生產(chǎn)中的重中之重，是煤礦生產(chǎn)安全的有力保證。但當(dāng)安全性要求較高時(shí)，恒減速制動(dòng)體現(xiàn)出絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，它使提升機(jī)以恒定的。減速度減速停車(chē)，有效的保證了煤礦生產(chǎn)的安全。量特性系數(shù)選擇都帶來(lái)方便。技術(shù)、管理和體制等原因，大部分礦山企業(yè)的前景不容樂(lè)觀(guān)?，F(xiàn)狀是我國(guó)礦山企業(yè)在國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中勝出的必由之路。應(yīng)用先進(jìn)的PLC和計(jì)算機(jī)技術(shù)與電液比例控制技術(shù)相結(jié)合，提高提升機(jī)的速度控制性能，時(shí)也降低了器件的磨損，節(jié)約成本。提升機(jī)是礦井的主要設(shè)備，用于升降人員和物料。纏繞式礦井提升機(jī)是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)減速器將動(dòng)力傳給纏。電機(jī)控制元件，組成安全保護(hù)系統(tǒng)。摩擦式提升機(jī)具有安全性高、鋼絲繩直徑細(xì)、主。摩擦式提升機(jī)主軸與輪轂為整體鍛造，輪轂與摩擦輪輻采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。軸裝置采用滾動(dòng)軸承，便于安裝調(diào)整。形成閉環(huán)系統(tǒng)，這是恒加速的基本原理。
【正文】 的制動(dòng)力。游動(dòng)卷筒的盤(pán)形制動(dòng)器的油壓降到一級(jí)制動(dòng)油壓 PI級(jí)（從 B點(diǎn)到 C點(diǎn)）延時(shí) t1秒后到達(dá) D點(diǎn)，此時(shí)提升機(jī)已停車(chē)，電磁換向閥 G5延時(shí)后斷電，G6延時(shí)后通電，油壓從 P1級(jí)降到零壓（即從 D點(diǎn) 到 E點(diǎn)），完成二級(jí)制動(dòng)。盤(pán)形制動(dòng)器把卷筒牢固的閘住，使其安全的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 （三） TE130 液壓站調(diào)繩離合部分，其調(diào)繩動(dòng)作過(guò)程如下： 電磁鐵 G G G G G G6 斷電，盤(pán)形制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，打開(kāi) 圖 1中序號(hào) 21 兩只球閥。 G2 通電，壓力油進(jìn)入調(diào)繩離合器油缸的離合腔，使游動(dòng)卷筒與主軸脫開(kāi)。 G3 通電，壓力油進(jìn)入固定卷筒制動(dòng)缸，調(diào)節(jié)提升高度和繩長(zhǎng)，調(diào)繩結(jié)束后， G3 斷電，固定卷筒處于緊閘狀態(tài)。 G1 通電，油路和調(diào)繩離合器的合上腔相通，使主軸和游動(dòng)卷 筒合上。 G1斷電，電磁閥 18處于中位，切斷了通入離合器的油路，調(diào)繩過(guò)程到此結(jié)束，把圖 1中序號(hào) 21的兩只球閥關(guān)死。 （四） TE1 TE131 液壓站調(diào)閥皮間隙動(dòng)作過(guò)程如下： G3 通電， G G G G G6 斷電， TE130 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)， TE130 液壓站固定卷筒制動(dòng)器（ TE131 液壓站卷筒右邊制動(dòng)器）處于開(kāi)閘狀態(tài)，即可以調(diào)節(jié)此制動(dòng)器的閘皮間隙。 G G5 通電， G G G G6 斷電， TE130 液壓站固定卷筒制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)， TE130 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器 處于開(kāi)閘狀態(tài)，即可以調(diào)節(jié)此制動(dòng)器的閘皮間隙。 G G5斷電，制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，等待下次開(kāi)車(chē) 。 （四） TE130液壓站調(diào)閥皮間隙動(dòng)作過(guò)程如下： G3 通電， G G G G G6 斷電， TE130 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)， TE130 液壓站固定卷筒制動(dòng)器處于開(kāi)閘狀態(tài)，即可以調(diào)節(jié)此制動(dòng)器的閘皮間隙。 G G5 通電， G G G G6 斷電， TE130 液壓站固定卷筒制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)， TE130 液壓站游動(dòng)卷筒制動(dòng)器處于開(kāi)閘狀態(tài)，即可以調(diào)節(jié)此制動(dòng)器的閘皮間隙。 G G5 斷電，制動(dòng) 器處于全制動(dòng)狀態(tài)，等待下次開(kāi)車(chē)。 三 .畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作計(jì)劃及進(jìn)度安排： 2021 年 3 月 第一周、第二周： 用 CAD畫(huà)圖，主要包括礦井提升機(jī)的主圖，摩擦式 提升機(jī)圖等； 第三周、第四周：閱讀大約 10篇相關(guān)文獻(xiàn)弄清設(shè)計(jì)題目 2021年 4月 第一周：整理所看論文思想，初步定下論文的主題思想。 第二周：完成畢業(yè)論文翻譯部分，初定畢業(yè)論文目錄。 第三周、第四周：根 據(jù)掌握的知識(shí)進(jìn)行 礦井提升機(jī)恒減速制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2021年 5月 第一周、第二周、第三周：整理所需資料和電路。 2021年 6月 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文排版。 指導(dǎo)教師審查意見(jiàn) （對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)和對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果的預(yù)測(cè)） ： 指導(dǎo)教師（簽名）： 年 月 日 系部審查意見(jiàn)： 系部負(fù)責(zé)人（簽名）： 年 月 日
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