【導讀】大石嚇加寬橋樁基施工方案。大石嚇加寬橋位于廣深沿江高速東莞段B8標段內(nèi)，分別為威遠互通D、C匝道接既有廣。深珠高速公路而在既有大石嚇高架橋左右幅加寬。左線加寬:橋里程樁(DK0＋。～GSZZK0＋),橋長，橋?qū)挕?，其?#臺～11#墩采用。采用22×30m簡支T梁，11#墩～22#臺采用5×30m+6×30m先簡支后墩梁固結(jié)T梁。橋墩采用獨柱矩形墩，墩高～，樁基礎(chǔ)為鉆孔嵌巖樁，橋臺采用擋土式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ)。橋梁樁基礎(chǔ)采用鉆孔樁，按嵌巖樁設(shè)計，樁基入巖深度根據(jù)。巖性、覆蓋層厚度、單樁軸力、樁基直徑進行確定?；A(chǔ)形式見下表：。墩號樁徑樁長樁數(shù)樁基形式施工方法承臺型式施工方法。18Φ13018嵌巖樁回旋鉆成孔。17Φ13014嵌巖樁回旋鉆成孔5.8×5.8×2.2基坑開挖現(xiàn)澆施工。22擴大基礎(chǔ)風鎬開挖施工現(xiàn)落施工。本橋位于虎門鎮(zhèn)南面村東北面，為剝蝕性低丘陵地貌，地形起伏較大，為兩端高中間。低，最大絕對標高為50m，最低為20m，最大相對高差

　　

【正文】 內(nèi)砼柱高度減小，壓力降低，而導管外的泥漿濃度及所含渣土增加，比重增大，混凝土頂升如出現(xiàn)困難，可由實驗人員控制，在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。拔除導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉 淀的泥漿擠入導管下形成泥心，確保樁基砼整體質(zhì)量良好。 ⑤、砼試驗與記錄 在灌注砼時，每根樁按試驗要求制作砼試塊。試塊應妥善保護，強度測試后，填寫試驗報告表。有關(guān)砼灌注情況，灌注時間、砼頂面的標高、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。 15 3）、混凝土澆筑過程中卡管、堵管的預防及處理措施 ① 做好充分的施工準備工作。確保 攪拌混凝土的質(zhì)量、供應速度、澆注速度、孔內(nèi)護壁泥漿狀態(tài)良好。嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間。 ② 澆注過程中 不能及時供應混凝土 (超過 1h)，每隔 15min 左右，將導管上下活動幾次，幅度以 左右為宜（但注意測量導管埋深），以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。 ③ 盡可能快速連續(xù)澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態(tài)，可防導管堵塞； ④ 澆注混凝土過程中，應勻速向?qū)Ч芰隙穬?nèi)灌注，避免突然灌注大量的混凝土使導管內(nèi)空氣不能馬上排出，導致堵管。 ⑤ 導管使用后應及時沖洗，保證導管內(nèi)壁干凈光滑。 ⑥ 如發(fā)生堵管在導管 上部可用鋼筋疏通。 ⑦ 如果因嚴重堵管，且無法處理，終止?jié)沧?，重新成孔? 水下混凝土灌注注意事項為： 鉆孔注意事項 ① 用汽車吊將鉆機吊運至待鉆孔位處組裝就位，并作好調(diào)試工作同時備好護壁泥漿。 ② 鉆孔前，應保證護筒埋深不小于 2m。 ③ 鉆孔時參考各樁位處的地質(zhì)柱狀圖，根據(jù)現(xiàn)場實際情況對不同的巖層，按相應的操作技術(shù)規(guī)定鉆進。在硬度不同的夾層中鉆進時，為防止卡鉆、孔斜，應慢進，重復掃孔，并做好鉆壓、轉(zhuǎn)速的控制。在砂土中鉆進時，應低檔慢速減壓鉆進，隨時注意護筒內(nèi)泥漿面高度及泥漿濃度的變化，確保良好的護壁。 ④ 鉆進過程中由于鉆頭刀片磨損，鉆進速度明顯下降時，應起鉆修復或更換鉆頭。任何情況下的停鉆，鉆具都不得靜置于孔底，清水反循環(huán)也不應中斷，而應把鉆頭提離孔底，防止埋鉆。鉆孔作業(yè)結(jié)束前，禁止鐵件等雜物落入護筒內(nèi)。 ⑤ 抽出的鉆渣經(jīng)沉淀后，泥漿循環(huán)使用，鉆渣排放到指定位置。 ⑥ 鉆孔應配備空壓機、發(fā)電機、泥 沙分流器、泥漿檢驗儀器等配套設(shè)施。 ⑦ 鉆孔過程中隨時作好現(xiàn)場記錄，填寫《鉆孔樁鉆孔記錄表》并報現(xiàn)場監(jiān)理工程簽認。 施工過程中常見事故及其處理辦法 1）斜孔 產(chǎn)生原因： ①地質(zhì)原因：相鄰兩種地層的硬度相差較大，鉆頭在軟層一邊進尺速度較快，在硬層 16 一邊進尺速度較慢，從而在鉆頭底部形成進尺速度差，導致鉆頭趨向軟地層方向。 ②設(shè)備因素：如提吊中心、轉(zhuǎn)盤中心、孔中心不在同一鉛垂直線上，鉆桿剛性差，鉆進過程中鉆機發(fā)生平面位移或不均勻沉降等。 作不當，鉆進參數(shù)不合理。 預防措施： ① 須使鉆 進設(shè)備安裝符合質(zhì)量要求 ； ② 據(jù)準確的地質(zhì)柱狀圖選擇鉆進工藝參數(shù)； ③ 過軟硬不均地層時采用輕壓慢轉(zhuǎn)； ④ 鉆進砂層時要特別注意控制泥漿性能及轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速。 處理辦法： 將掃孔糾斜鉆頭下到偏斜值超過規(guī)定的孔深部位的上部，慢速回轉(zhuǎn)鉆具，并上下反復串動鉆具。下放鉆具時，要嚴格控制鉆頭下放速度，借鉆頭重錘作用糾正孔斜。 2）掉鉆及孔內(nèi)遺落鐵塊 ①由于孔斜或地層軟硬不均造成劇烈跳鉆，致使鉆桿螺栓或刀齒脫落。 ②鉆桿扭斷。 ③由于施工人員操作不當將施工工具遺落孔內(nèi)。 ④ 桿螺栓未均一擰緊，在鉆進過程中螺 栓松脫導致掉鉆事故。 搭設(shè)平臺及沉放護筒過程中遺落型材 預防措施： ① 避免孔斜 ② 據(jù)鉆進情況定時提鉆檢查 , 重點檢查加重桿管壁及鉆桿上下法蘭。 ③維護孔壁的穩(wěn)定及保持孔底清潔是處理孔內(nèi)事故的必要前提 ,因此保持泥漿性能是關(guān)鍵。同時 ,作好孔口的防護工作 ,避免向孔內(nèi)掉入鐵件。 ④ 確記錄孔內(nèi)鉆具的各部位部件。 處理措施： ① 先準確判斷掉鉆部位，并據(jù)此制定正確的打撈方案，一般采用偏心鉤、三翼滑塊打撈器或神仙套筒打撈的方法進行打撈。 ②在打撈過程中 ,杜絕強拔強扭 ,以避免擴大事故。 ③ 撈上來后，要妥善固定在孔口安全部位，方能松脫打撈工具。 ④ 于孔內(nèi)遺落的鐵件，采用 LMC120 電磁打撈器打撈（其水中吸重達 5t）。 17 3）擴孔及孔壁坍塌 產(chǎn)生原因： ① 層鉆進泥漿性能差 (如粘度太小、含砂量大等 ),不能起到護壁作用。 ② 斜、地層軟硬不均等原因造成擴孔。 ③ 某一孔段 進尺速度極不均衡或重復鉆進。 ④ 非穩(wěn)定層段（如砂層）鉆進過程中反復抽吸造成孔壁局部失穩(wěn)、坍塌。 ⑤ 內(nèi)泥漿面過低致使孔壁失穩(wěn)坍蹋。 預防措施： ① 證泥漿的性能及水頭壓力以滿足護壁要求。 ② 取合理的鉆進工藝，嚴禁片面追求進尺而盲目鉆進。 處理措施： ① 小的擴孔可不做處理。 ②大的擴孔采用粘土回填后處理。 4）縮孔 產(chǎn)生原因： ① 層及粘 性土層中鉆進泥漿性能差 (如粘度太小、含砂量大等 ),不能起到護壁作用。 ② 在淤泥質(zhì)粘土及粘性土層中鉆進進尺速度過快，追求盲目進尺。 ③ 鉆進過程中孔內(nèi)泥漿面過低導致孔壁失穩(wěn)。 預防措施： ① 保證泥漿的性能及水頭壓力以滿足護壁要求。 ② 采取合理的鉆進工藝，嚴禁片面追求進尺而盲目鉆進。 ③ 在粘性土層中鉆進每鉆進一根鉆桿回次重復進行掃孔。 處理措施： 調(diào)整泥漿性能重新下 入鉆頭掃孔。 既有橋梁加寬施工注意事項： ① 大石嚇加寬橋位于屬于原大石嚇橋的加寬橋梁，樁基礎(chǔ)位于原大石嚇橋兩側(cè)，且樁基比原橋梁樁基要深。根據(jù)現(xiàn)場勘查，原橋梁基礎(chǔ)進行了加固處理措施。故大石嚇加寬橋基礎(chǔ)施工時應加強對原橋梁的觀測，在原橋梁承臺上設(shè)置固定觀測點，施工過程中密切觀測原橋梁是否有沉降、偏位等異常情況出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)異常情況，立即停止施工，上報各相關(guān)單位采取有效補救措施。 18 ② 大石嚇原有橋梁在荷載情況下對加寬橋鉆孔帶來較大側(cè)壓力，易導致鉆 孔過程中的坍孔事故，故大石嚇加寬橋鉆孔過程應采取有效的成孔方法和泥漿護壁措施，鉆孔過程中加強鉆進速度控制和泥漿指標檢查，盡最大可能避免坍孔事故的出現(xiàn)。若在鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)坍孔或地下水大量流失等情況，應立即采取回填等措施，避免地基松動對原有橋梁的承載力帶來較大影響。 ③ 大石嚇加寬橋的鉆孔順序應從先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，同一墩位不允許多根樁同時施工。 ④ 鉆孔施工時，在鉆孔墩位附近應準備好足量回填材料，回填材料一般采用粘土。 八 、環(huán)境保護、水土保持保證措施 環(huán)境保護 按照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制現(xiàn)場的各種灰塵、水泥等粉塵、鉆孔等施工過程產(chǎn)生的廢渣、廢氣以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。其中對鉆孔廢水、廢渣將及時清理出現(xiàn)場，運往業(yè)主指定地點棄置。 ①實行環(huán)保目標責任制； ②加強檢查和監(jiān)控工作； ③對施工現(xiàn)場環(huán)境進行綜合治理； ④采取技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)； ⑤制定有效措施防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。 水土保持 在橋梁施工過程中，采取如下環(huán)保措施： ①對施工工人進行保護植物、水土的教育和培訓，明確保護責任； ②在施工過 程中最大程度地避免對用地界以外樹木和其他植被的破壞； ③在暴雨來臨前不能實施永久性防護措施外，將在動土點或其他易于發(fā)生水土流失的地點用草墊加以防護； ④保持排水系統(tǒng)的通暢，保證在任何時候都具有良好的工作狀態(tài)。