【導(dǎo)讀】橋位于曲線段上,交點(diǎn)樁號(hào):K185+;R=;超高:2%;加寬:0m;轉(zhuǎn)角:-10d06’41”;LS1=200m;K185+;YH:K185+242;HZ:K185+442??v坡段上,邊坡點(diǎn)樁號(hào):K185+140,變坡點(diǎn)高程:,豎曲線半徑R:50000m。應(yīng)力混凝土T梁,全橋共一聯(lián),先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。長(zhǎng)106m,橋梁寬度2×?,F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)地系梁標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。測(cè)合格后方可進(jìn)行系梁施工?;娱_挖前,由項(xiàng)目測(cè)量小組按設(shè)計(jì)用全站儀放。后,定出開挖邊線。由于本橋樁基采用鉆機(jī)鉆孔,地面標(biāo)高。梁側(cè)預(yù)留50cm工作面。機(jī)鑿除,下部留有10~20cm由人工進(jìn)行鑿除。樁頭強(qiáng)行拉斷,以免破壞主筋。清出聲測(cè)管以便下步進(jìn)行樁基檢測(cè)工作。及保證砼外觀質(zhì)量,采用機(jī)油加柴油作脫模劑。砼有拌合站集中拌合,用混凝土罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng);混凝土分層澆筑,每層厚度不超過(guò)50cm。理人員3人,下設(shè)模板工班、鋼筋班、砼班。重大工程質(zhì)量責(zé)任事故0案次。為嚴(yán)格執(zhí)行這項(xiàng)工作,在施工中建立ISO9001-2020標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保。持以預(yù)防為主,最大限度地減少、降低不合格工程的發(fā)生。