【導讀】福州地鐵一號線03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告。福建交通職業(yè)技術(shù)學院。年級班級：13屆1班

　　

【正文】 4）制定詳細可行的應急預案，建筑物傾斜或差異沉降超出報警時，及時組織專家召開會議并及時啟動應急預案，確保建筑物的安全。 本合同段東街口站、南門兜車站 車站 位于 城市中心，為福州市老城區(qū)，車流、人流繁忙，管線復雜，周邊構(gòu)筑物多。 東街口站施工將對八一七北路、楊橋東 路的交通造成干擾和影響；南門兜站施工將對八一七北路、古田路、烏江路、圣廟路、學院前路、道山路的交通造成干擾和影響。 為最大限度的減少施工對既有交通的影響，施工中擬采取如下控制。 1）制定并優(yōu)化分期圍擋和交通疏解方案，經(jīng)交通管理部門審核批準后方對現(xiàn)場進行交通疏解，妥善處理和解決交通和施工的關(guān)系。 2）派有經(jīng)驗的管理人員進行該項目的現(xiàn)場管理工作。 福州地鐵一號線 03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告 32 3）加強對標牌、標示的管理和維護，夜間照明符合規(guī)定要求。 、河床是本工程的難點 本合同段盾構(gòu)穿越安泰河、安泰河橋（基礎為箱涵基礎，基礎底標高為 ；河床底標高為 。左、右線隧道均下穿，與河底最小垂直凈距約 ，與基礎最小垂直凈距約 ）、斗東路地下通道（箱涵結(jié)構(gòu)，底板底標高為 。左、右線隧道均下穿，最小垂直凈距約 ）、東西河（河床底標高 。左、右線隧道均下穿，與河底最小垂直凈距約 ）、洗馬橋（ 1～ 9樁基、 25～ 33樁基（φ 1200 鉆孔灌注樁，樁長 30m，樁底標高 ）， 10～ 24樁基（φ 1200 鉆孔灌注樁，樁長 47m，樁底標高 ）。橋梁改建需拔樁 13 根）。 由于河床處盾構(gòu)覆 土薄，土質(zhì)軟，施工時若措施不當，會造成盾構(gòu)或隧道上浮、覆蓋土冒頂或坍塌，盾構(gòu)掘進中須采取如下控制： 1）保證開挖面穩(wěn)定的措施 由于河道部分土質(zhì)和地下水狀況很復雜，在河床部分與駁岸相比，水壓力與覆土壓力變化更大。 為保證開挖面的穩(wěn)定和上部土體不開裂，根據(jù)相對位置的土質(zhì)情況、地下水位、覆土厚度、上部負載等條件計算出土壓力，并作為盾構(gòu)推進時設定土壓。 在盾構(gòu)掘進過程中，由覆土厚度、土質(zhì)狀況計算出理論設定值，根據(jù)信息反饋數(shù)據(jù)進行調(diào)整，保持掘進中的開挖面穩(wěn)定，對周邊天然土層的干擾控制在最小限度。 盾構(gòu)進入河床淺覆土地段，盾構(gòu)接近河跨中央覆土荷載減小，開挖面壓力的波動范圍也相應縮小，因此，控制盾構(gòu)土倉壓力的波動范圍控制在 ～ + 之間。 2）防止盾尾漏漿措施 盾構(gòu)過河道施工時，為防止因盾尾鋼絲刷的損壞或其它原因，造成泥漿或河水涌入盾構(gòu)及盾尾漏漿必須采取有效措施。 盾構(gòu)在掘進或停止掘進時，須保持盾尾油脂壓力。 提高漿液質(zhì)量，嚴格控制初凝時間，在注漿過程中合理掌握注漿壓力，使注漿量、注漿流量與掘進速度等施工參數(shù)形成最佳參數(shù)匹配。 配制初凝時間較短的雙液漿，采用壁后注漿堵住漏漿通道。 3） 防止河底冒漿措施 福州地鐵一號線 03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告 33 控制同步注漿壓力，保證盾構(gòu)上方土體穩(wěn)定，壓漿引起的泥水壓力不大于盾構(gòu)頂部的垂直壓力。嚴格控制同步注漿壓力，并在注漿管路中安裝安全閥，避免壓力過高而頂破覆土。 施工中加強監(jiān)控， 在覆土層較薄的條件下，超量出土會引起河底沉降，形成漏斗通道，危及盾構(gòu)施工安全。 盾構(gòu)停止掘進時，不超挖，按理論計算量出土，保持開挖面土體的密實；盾構(gòu)密封倉設定的土壓力隨盾構(gòu)頂部覆土變化而相應變化。 盾構(gòu)停止掘進時，控制千斤頂位置不后縮，避免因盾構(gòu)正面土壓力降低造成河底坍塌。 因此，盾構(gòu)在穿越安泰河、東西河時推進速度控制在 25cm/min 以內(nèi)；調(diào)整盾構(gòu)切口、盾尾偏差值；在盾構(gòu)穿越過程中必須嚴格控制切口土壓力，同時嚴格控制與切口土壓力有關(guān)的施工參數(shù)，如推進速度、總推力、出土量等，盡量減少土壓力的波動；嚴格控制盾構(gòu)糾偏量；保證盾構(gòu)機處于良好姿態(tài)，減少對土層的擠壓和擾動。 、下軟上硬土層 從場地地層條件分析，隧道穿越段巖土層分布不均， 由于穿越面在線路上存在上軟下硬現(xiàn)象及下軟上硬現(xiàn)象，易引起盾構(gòu)施工在前進線路方向的偏移。 本次選用的 鉸接式土壓平衡盾構(gòu)機既具有開挖軟土又具有破碎中風化泥質(zhì)粉砂巖層的能力，在進入上軟下 硬的地質(zhì)時，注意爬坡現(xiàn)象，要控制好掘進軸線、盾尾與管片四周之間的間隙要均勻、推進油缸總推力及 4 個分區(qū)的壓力選擇要適合地質(zhì)情況，并可結(jié)合鉸接裝置的使用。 推進速度根據(jù)所處巖層的單軸抗壓強度選定，如果掘進速度較慢，會造成開挖面失穩(wěn)引起前上方的土體坍塌，如果掘進速度過快，會造成刀具所受載荷過大及受力不均引起刀具的磨損損壞。 同時，采用土壓平衡的模式掘進，根據(jù)開挖面的情況，選擇相應的土壓并加以嚴格控制；也可采用混合模式，在向土倉內(nèi)注滿膨潤土后注入壓縮空氣，來保持開挖面上方土體的穩(wěn)定。 同時強化信息施工，不斷優(yōu)化盾構(gòu) 施工參數(shù)，優(yōu)化合適的注漿漿液，加強同步注漿以及必要時的補壓漿，注意后部加強止水措施，封堵盾尾，并加強隧道監(jiān)測。必要時對盾構(gòu)頭部和密封倉內(nèi)的注漿孔向頭部和密封倉注入發(fā)泡劑，改良土體。 福州地鐵一號線 03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告 34 另外還應注意以下事項： 1）連續(xù)均衡施工，避免較長時間的擱置； 2）嚴格控制土倉壓力及出土量，防止超挖及欠挖； 3）盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過大、過頻，每次縱坡變化小于 %； 4）同步注漿要求做到及時、適量，部分區(qū)段考慮使用緩凝漿； 5）如沉降超過報警值時，及時采取跟蹤注漿等措施控制建、構(gòu)筑物的變形量。 （構(gòu)筑 物）基礎、地下管線是難點 區(qū)間沿線建、構(gòu)筑物較多，主要有：三坊七巷（保護建筑，右線隧道沿線均貼著房屋片區(qū)走行，最小水平凈距約 ）、百貨大廈（基礎采用 400 400 預制方樁，樁長 ，樁底標高 。有三層地下室，三層地下室底板頂標高為 。右線隧道與基礎最小水平凈距約 ）、福建電子大廈（基礎采用條形基礎，基礎底標高約。左線隧道與基礎最小水平凈距約 ）、瑞豐樓（基礎采用φ 800～φ 1000 人工挖孔樁，樁長 ，樁底標高 。左線隧道與樁基最小水平凈距 約 ）、安泰中心（基礎采用沖孔灌注樁，樁徑φ 600～φ 700，樁長 ～ ，樁底標高為 ～。左線隧道與樁基最小水平凈距約 ）、中國銀行福州分行（基礎形式：辦公營業(yè)房為條形基礎，基礎底埋深約 ；電腦辦公樓為條形基礎，基礎底埋深約。右線隧道與基礎最小水平凈距約 ）、安泰河、安泰河橋（基礎為箱涵基礎，基礎底標高為 ；河床底標高為 。左、右線隧道均下穿，與河底最小垂直凈距約 ，與基礎最小垂直凈距約 ）。 隧道線路盾構(gòu)施工下穿主要干道、橋梁及排水溝，同時旁穿鄰近保護建筑物、有眾多居民小區(qū)及道路和地下管線等建筑物（構(gòu)筑物）基礎是本工程重點。 盾構(gòu)機通過建筑物（構(gòu)筑物）基礎、地下管線時，施工控制不當易引起建筑物傾斜、不均勻沉降，導致房屋開裂，管線斷裂。為消除施工隱患，確保施工安全，施工期間應采用信息化管理，嚴格按照盾構(gòu)機土壓平衡工況操作并及時進行加強同步注漿，嚴格控制盾構(gòu)推進速度、土倉壓力、刀盤轉(zhuǎn)速、出土量、壓漿量及壓漿壓力等參數(shù)，還將采取二次補充注漿、加強監(jiān)控量測等措施。施工中通過加密監(jiān)測點和增加監(jiān)測頻率加強監(jiān) 測，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)及時反饋指導施工。主要控制標準與技術(shù)措施如下。 福州地鐵一號線 03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告 35 1）在施工中分段計算隧道開挖處的土壓力，避免由于盾構(gòu)推力的不均衡而引起大的地表隆起和沉降。 2）設置系統(tǒng)的監(jiān)測網(wǎng)，進行變形監(jiān)測并及時反饋信息為沉降≤ 20mm 以便調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)，監(jiān)測警戒值為沉降≤ 20mm，沉降差≤ 15mm。 3）盾構(gòu)通過后的一段時間內(nèi)繼續(xù)監(jiān)測，并進行二次補充注漿 ，注漿按照“少量多次”的原則，持續(xù)至監(jiān)測顯示基礎沉降穩(wěn)定為止。 4）盾構(gòu)穿越建筑物（構(gòu)筑物）基礎、地下管線時， 在建筑物（構(gòu)筑物）基礎、地下管線周邊提前埋設可以反復注漿的注漿花管 ，盾構(gòu)穿越基礎時，若變形量達到警戒值，除在隧道內(nèi)加強同步注漿和二次雙液注漿外，同時進行地面跟蹤注漿來調(diào)正和控制基礎的沉降和傾斜。 新技術(shù)的應用 關(guān)鍵詞： 新技術(shù) 混凝土的養(yǎng)護液 混凝土養(yǎng)護液是硅酸鹽無機高分子親水性新型涂料，噴灑在混凝土表面，很快形成一層致密的薄膜，阻止內(nèi)部自由水過早蒸發(fā)以達到自養(yǎng)的目的，是現(xiàn)澆混凝土的理想護液，能提高混凝土表面的抗壓、抗折、抗?jié)B強度及增強表面硬度。和傳統(tǒng)的灑水養(yǎng)護相比，工效高，縮短工期，提高了養(yǎng) 護質(zhì)量，也便于文明施工。 長效脫模劑 長效脫模劑為單組份改性聚氨脂產(chǎn)品，涂裝后，在模板表面形成一層致密、光滑的薄膜、該涂層具有良好的脫模性，一次涂刷可多次脫膜，且具有良好的耐堿性、耐熱性、耐磨性及優(yōu)良的附著力。施工方法簡單，修補方便、成本低廉，每平方米每次脫模成本費 元左右，又省去了大量的人力費用，減少了污染，促進了文明生產(chǎn)。 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料是一種環(huán)保型高分子化學材料，能沿著水流穿透及深入混凝土內(nèi)的毛細管地帶，多種不同的化學劑混合反應形成晶體，將 毛細管及裂縫封閉并驅(qū)走水分。當沒有水時，涂料的活性成分會保持靜止狀態(tài)，但當再與水分接觸時，上述的化學反應及封閉過程便會重復發(fā)生，而且會更深入混凝土內(nèi)。涂料施工方便，福州地鐵一號線 03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告 36 并在表面受損的情況下，其防水及化學特性仍能保持，抗靜水壓方面完全有效，并不會因撕裂、穿刺而析離；能抵受化學劑入侵，保護混凝土及鋼筋，是一種理想的新型防水涂料。 混凝土養(yǎng)護液、長效脫模劑、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料經(jīng)我公司在其它地下工程實際使用，效果良好。 計算機新技術(shù) 施工過程中，運用 P3 管理軟件，對施工過程進行動態(tài)管理，以利施工生產(chǎn)的均 衡性。并和指揮部聯(lián)網(wǎng)，及時進行施工過程各種信息的傳遞，同時利用配備的遠程終端控制系統(tǒng)，實現(xiàn)各項資源快遞、有效地配置。 崗位技術(shù)總結(jié) 雖然我的實習崗位是現(xiàn)場監(jiān)理，但是，監(jiān)理是個很重要的崗位，有了監(jiān)理才能 控制好工程質(zhì)量，建設全過程監(jiān)督；控制造價；有利于提高建設工程投資決策科學化； 有利于規(guī)范工程建設各方的建設行為 ； 有利于實現(xiàn)建設工程投資效益的最大化 。 有人說畢業(yè)生只有在施工單位才能學到東西，但是我覺得不管是施工還是監(jiān)理，都是在工地， 只要平常多問、多學，也是能學到很多東西的，就像我平常在工地的時候，我也經(jīng)常問實習指導老師或者現(xiàn)場的施工員一些關(guān)鍵工序在施工時該注意的和一些補救措施或者預防措施，比如說： ： 1） .基坑開挖后，對圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)表面進行鑿毛、清洗處理； 2） .在有微量漏水時，可采用雙快水泥進行修補； 3） .漏水較嚴重時，可用雙快水泥進行封堵，同時用軟管引流，等水泥硬化后從引流管中注入化學漿液止水堵漏。進行化學灌漿； 4） .漏水洞眼，有可能產(chǎn)生大量土砂漏入時，先清理漏水孔，及時采用木楔堵住，并用水泥封堵 ，然后進行引流和化學灌漿處理。 ： 對于鋼筋籠在下放入槽時不能準確到位時，不得強行沖放，不得割短割小鋼福州地鐵一號線 03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告 37 筋籠，重新提起，待處理合格后再重新吊入；鋼筋籠吊起后先測量槽深，分析原因，對于坍孔或縮孔引起的鋼筋籠無法下放，用槽壁機進行修槽，待修槽完成后再繼續(xù)吊放鋼筋籠入槽；對于大量坍方，以致無法繼續(xù)進行施工時，對該幅槽段用粘土進行回填密實后再成槽；對于由于上一幅地下連續(xù)墻混凝土繞管引起的鋼筋籠無法下放，可用成槽抓斗放空沖抓或用吊機吊刷壁器空檔沖放，以清除繞管部分混凝土后，再吊 放鋼筋籠入槽。 ： 鋼筋籠在加工平臺上制作成型，保證制作誤差控制在允許范圍之內(nèi)；鋼筋籠底部在 50cm 范圍之內(nèi)的厚度方向作收口處理 ；鋼筋籠的焊接質(zhì)量滿足設計和規(guī)范要求，吊點焊接牢固；鋼筋籠設定位墊塊，保證保護層的厚度要求；安裝時，通過儀器，控制鋼筋籠的定位、標高、垂直度等； ： 產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象最主要地方是地下管道部位。對于施工區(qū)內(nèi)地下管道，在導墻施工時，將地下人防，地下管道在導墻范圍內(nèi)的部分破除干凈，導墻做成深導墻，導墻的底部超過地下管道的底板，進入原樁土層，導墻的后部用粘土回填密實，防止漏漿。對于少量漏漿現(xiàn)象，是由于地質(zhì)原因，可在泥漿中加入 － 2%的鋸末作為防漏劑，繼續(xù)成槽。對于突然出現(xiàn)大量漏漿現(xiàn)象，則是由于開挖槽壁中有孔洞出現(xiàn)，這時立即停止成槽，并不斷向槽內(nèi)送漿，保持槽內(nèi)泥漿面的高度，防止槽壁坍方。然后挖出導墻外邊的土體，查找漏漿的源頭進行封堵。待處理結(jié)束后才能繼續(xù)進行成槽。 在工地待久了有時候也會發(fā)現(xiàn)一些重點： ，確保建筑物及管線安全是本工程的重點： 南門兜位于八一七路上，兩側(cè)建筑物較多且距離較近，車站東側(cè)主要有朱紫坊（近代舊民宅）、法制日報福建記者站（ 5～ 6 層砼結(jié)構(gòu)）、金輝大廈（ 8 層砼結(jié)構(gòu)樁基礎、樁長 12～ 15 米）、文廟（文物保護單位）、東興大廈（ 8 層砼結(jié)構(gòu)樁基礎），車站西側(cè)建筑物主要有福源大廈（ 6 層砼結(jié)構(gòu)樁基礎，樁長 米），清真寺（文物保護單位）、第七人民醫(yī)院住宅樓（ 5 層砼結(jié)構(gòu)錨桿樁，樁長 12 米加滿堂福州地鐵一號線 03監(jiān)理合同段項目及崗位技術(shù)總結(jié)報告 38 基礎）、南門工商銀行支行（ 9 層砼結(jié)構(gòu)樁基）、冠亞廣場（ 2～ 5 層砼結(jié)構(gòu)樁基礎），車站主體距離西側(cè)建筑物最近距離為 10m。地下管線較多，通訊線較多，通訊電纜線、電力管線、自來水管道、煤氣等地下線路工程密集。 ： 地下工程的防水施工是一個復雜的系統(tǒng)工程，牽涉的面廣，工序多，工藝要求嚴，它的質(zhì)量是通過主體砼