【導(dǎo)讀】為給定基本設(shè)計(jì)參數(shù)的汽車進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，計(jì)算并匹配合適功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，注意國(guó)家道路交通法規(guī)。后制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式、制動(dòng)管路分路系統(tǒng)形式、后制動(dòng)器的詳細(xì)設(shè)計(jì)。論，參考文獻(xiàn)等），說明書正文不少于5000字。[1]王望予.汽車設(shè)計(jì)（第4版）[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2021.[3]王國(guó)權(quán)，蔡國(guó)慶．汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書[M]．機(jī)械工業(yè)出版社，2021.[5]余志生.汽車?yán)碚摚ǖ?版）[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2021.[7]陳家瑞.汽車構(gòu)造（第3版）[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2021.18周2日前布置題目，借閱參考資料，完成方案選型、論證。時(shí)使汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速，使汽車可靠地停在原地或坡道上。應(yīng)喪失操縱性和方向穩(wěn)定性。動(dòng)器設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)采用較常用的鼓式領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。

　　

【正文】 動(dòng)蹄相對(duì)制動(dòng)鼓自行定位。為了是具有支承銷的一個(gè)自由度的制動(dòng)蹄的工作表面與制動(dòng)鼓的工作表面同軸心，應(yīng)使支承位置可調(diào)。 可以 采用偏心支承銷或偏心輪。支承銷由 45 號(hào)鋼制造并高頻淬火。 摩擦材料 制動(dòng)摩擦材料應(yīng)具有 較 高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，抗熱衰退性能好， 摩擦 材料應(yīng)有好的耐熱性， 盡可能小的 的壓縮率 和膨脹率 ， 較低 的熱傳導(dǎo)率和低的熱膨脹率，較 高的抗壓、抗拉、抗剪力、抗彎曲性能和耐沖擊性能 ；制動(dòng)時(shí)應(yīng)不產(chǎn)生噪聲、不產(chǎn)生不良?xì)馕?，?yīng)盡量采用污染小對(duì)人體無(wú)害的摩擦材料。 由于石棉材料對(duì)人有害，所以采用金屬纖維、粘接劑和摩擦性能調(diào)節(jié)劑組成的半金屬磨阻材料，具有較高的耐熱性和耐磨性。 制動(dòng)器間隙 一般鼓式制動(dòng)器的設(shè)定間隙為 。在這里我們選取間隙為 ，以滿足間隙盡可能小的要求。 CSU1060A貨車總體設(shè)計(jì)及 后 制動(dòng)器設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 共 27 頁(yè) 22 3. 設(shè)計(jì)總結(jié) 汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)進(jìn)行了兩周，回顧下設(shè)計(jì)過程， 我 發(fā)現(xiàn)又收獲了不少。 平時(shí)，沒能認(rèn)真 學(xué)習(xí)，但這次課程設(shè)計(jì)讓我重新掌握了那些知識(shí) 。 上汽車設(shè)計(jì)課程的時(shí)候， 總覺得 課程本身理論性很強(qiáng)且枯燥 ，敷衍了很多學(xué)習(xí)任務(wù) 。但在設(shè)計(jì)過程中我努力地去學(xué)習(xí)理論知識(shí)，在查資料的過程中，我了解了許多關(guān)于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及成熟車型的具體參數(shù)，這是我在平時(shí)的 課程 學(xué)習(xí)中了解不到的，然而這次課程設(shè)計(jì) 讓我補(bǔ)足了這些知識(shí) ，我相信這些對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的幫助。 這次課程設(shè)計(jì) ， 主要弄清楚了汽車設(shè)計(jì)的一般過程 ，樹立了正確的設(shè)計(jì)思想。整車設(shè)計(jì)時(shí)學(xué)會(huì)了各種參數(shù)的選取和輪胎性能的應(yīng)用， 設(shè)計(jì) 后制動(dòng) 器時(shí)，通過選擇參數(shù)以及制動(dòng)器各項(xiàng)參數(shù) 的校核，我對(duì)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和組成有了更加全面的了解 ，也得到了汽車設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，對(duì)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和繪圖 能力有了很好的提高 。 最后，值得感謝一下我們課程設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師王松明老師 ，以及在這次課程設(shè)計(jì)過程中給我?guī)椭?各位 同學(xué)！ CSU1060A貨車總體設(shè)計(jì)及 后 制動(dòng)器設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 共 27 頁(yè) 23參考文獻(xiàn) [1] 王望予 .汽車設(shè)計(jì)（第 4 版） .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. [2] 劉惟信 .驅(qū)動(dòng)橋 .人民交通出版社， 1987. [3] 余志生 .汽車?yán)碚摚ǖ?3 版） .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. [4] 《汽車工程手冊(cè)》編輯委員會(huì) .汽車工程手冊(cè) .人民 交通出版社， 2021. [5] 陳家瑞 .汽車構(gòu)造 .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. [6] 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì) .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（新版） .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. CSU1060A貨車總體設(shè)計(jì)及 后 制動(dòng)器設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 共 27 頁(yè) 24 附錄 1 典型車型的主要參數(shù) 汽車 型號(hào) 尺寸參數(shù) 質(zhì)量參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī) 輪胎 最高車速(Km/H) 備 注 外形尺寸(mm) L*W*H 貨廂內(nèi)部尺寸(mm) L*W*H 軸距(mm) 前 /后輪距(mm) 前 /后懸(mm) 總質(zhì)量(Kg) 載質(zhì)量(Kg) 整備質(zhì)量(Kg) 型號(hào) 最大功率(KW/rmp) 最大扭矩(N.m/rmp) 數(shù)量 規(guī) 格 SC1023D 5020*1800*2130 3360*1700*360 2600 1440 /1375 2875 950 1730 YND485Q 36/3200 118.2/2210 6 或 80 平頭、單排 駕駛室 BJ1032V3JA41 5040*1750*2170 3350*1660*360 2650 990 480 29 6 平頭、單排 駕駛室 SC1030H 5215*1856*2150 3600*1760*380 2725 1420 /1387 3390 1480 1910 490QC 44/3200 156.8/1800 6 90 平頭、單排 駕駛室 NKR77GLCWCJA 5280*1880*2210 2560*1790*380 2765 1504 /1425 1015/1500 4205 1480 2400 4KH1TC 96 280 6 或 平頭、雙排駕駛室2+3 人 NHR55ELAJ 4800*1695*2160 3100*1600*380 2490 1015 /1395 1015/1295 3560 1515 1915 4JB1T 66 205 4 平頭、單排駕駛室 2人 BJ1043V8JE63 5995*1890*2230 4250*1810*360 3200 1490 4100QB 6 平頭、單排 駕駛室 SC1040S 5815*1900*2180 4200*1810*380 3100 1420 /1387 4000 1840 2160 4100QB / 3200 200/ 2200 6 95 平頭、單排駕駛室 EQ1050G46D3 6985*2140*2395 4650*1930*550 3800 1750 /1586 1110/2075 5035 1990 2850 6 95 平頭、單排 駕駛室 BJ1053VBJEA3 6930*2055*2280 5100*1930*400 3800 1995 CY4102BQ 6 平頭、單排 駕駛 室 CSU1060A貨車總體設(shè)計(jì)及 后 制動(dòng)器設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 共 27 頁(yè) 25續(xù)表附錄 1 汽車 型號(hào) 尺寸參數(shù) 質(zhì)量參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī) 輪胎 最高車速(Km/H) 備 注 外形尺寸(mm) L*W*H 貨廂內(nèi)部尺寸(mm) L*W*H 軸距(mm) 前 /后輪距(mm) 前 /后懸(mm) 總質(zhì)量(Kg) 載質(zhì)量(Kg) 整備質(zhì)量(Kg) 型號(hào) 最大功率(KW/rmp) 最大扭矩(N.m/rmp) 數(shù)量 規(guī) 格 SC1023D 5020*1800*2130 3360*1700*360 2600 1440 /1375 2875 950 1730 YND485Q 36/3200 118.2/2210 6 或 80 平頭、單排 駕駛室 BJ1063VCJEAQ1 6930*1980*2230 5100*1930*400 3800 2860 4100QBZL 70 6 平頭、單排 駕駛室 BJ1063VCJEAQ1 6930*1980*2230 5100*1930*400 3800 2860 YZ4102ZLQ 81 6 平頭、單排 駕駛室 EQ1061G2D3 6985*2140*2395 4650*1930*550 3800 1750 /1586 1110/2075 6490 2990 3500 6 100 平頭、單排 駕駛室 NKR77LLNACJAX 5995*1880*2785 4250*1784*1810 3360 1504 /1425 1015/1620 6590 3500 2960 4KH1TC 96 280 6 平頭、單排駕駛室、廂車 NKR77PLNACJAX 6790*1899*2785 5050*1784*1810 3815 1504 /1425 1015/1960 6740 3500 3110 4KH1TC 96 280 6 平頭、單排駕駛室、廂車 EQ1071G2AD3 6985*2140*2255 4650*1930*550 3800 1750 /1586 1110/2075 7450 3900 3550 6 100 平頭、單排 駕駛室 EQ1082FL 6840*2450*2400 4000*2250*550 3950 1810 /1800 1060/1830 7950 4000 3950 6 12PR 90 長(zhǎng)頭、單排 駕駛室 NKR77PLNACJA 6745*1880*2220 5050*1790*380 3815 1504 /1425 1015/1915 6770 4000 2640 4KH1TC 96 280 6 平頭、單排駕駛室 2人 CSU1060A貨車總體設(shè)計(jì)及 后 制動(dòng)器設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 共 27 頁(yè) 26 附錄 2 QC/T 3091999 CSU1060A貨車總體設(shè)計(jì)及 后 制動(dòng)器設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 共 27 頁(yè) 27