【導讀】現(xiàn)行市政道路、交通設施，雨污水施工規(guī)范及技術標準。我公司現(xiàn)有施工能力及歷年來進行道路技術總結(jié)、QC等科技成果及。設備狀況，管理水平及類似工程施工經(jīng)驗。求編制施工組織設計，確保業(yè)主各項要求均得到滿足。牌，在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設備的合理使用，相關要素始終處于受控狀態(tài)。服從業(yè)主的要求和指揮，按合同規(guī)定履行責。任和義務，以業(yè)主的滿意為努力的方向。行對工程質(zhì)量的承諾，向業(yè)主提交一份滿意的產(chǎn)品。向，是連接公園南二路與平桂大道之間的重要縱向支路。公園配套道路總體走向為南北走向，北起于公園南二路，南終于平桂大道，財務部六個職能部門，部門人員均擇優(yōu)聘用，持證上崗，具有相應資質(zhì)。安全目標：杜絕重傷死亡事故，輕傷頻率控制在5以下。彩磚廠負責生產(chǎn)，并運送至現(xiàn)場。具體各工區(qū)分段施工進度計劃及安排見施工總體表。

　　

【正文】 在預埋管內(nèi)穿上半硬質(zhì)拉線引繩，在穿引繩時，一次性穿通；從拉線井入口在到拉線井出口，最長的距離不得大于 500 米。以更好的保證電纜線的質(zhì)量和施工的容易程度。電纜敷設時應用電纜架滾動放纜，不得平放電纜盤放纜。不得出現(xiàn)扭曲、擠壓造成變形，不得強制彎曲。 吊裝電纜線在放線車架上，放上去以后，輕用力小轉(zhuǎn)動，確保在穿管時，更容 39 易的拉線。如果有橋架的電纜溝，則橋架內(nèi)的電纜應排列整齊，不應相互交叉，電纜轉(zhuǎn)彎處、未端應加以綁扎固定，水平直線電纜每隔一定距離 (10米左右 )也應加以固定。拉電纜線時，采用人工進行拉線，在每個電纜拉線井中均設一個或兩個工人進行拉線。拉線時，應前后呼應，用力一致，同步進行拉線，更好的加快施工的進度。拉線時用力要適度、均勻，不得用力過猛，避免拉壞電纜外皮。放線一端由專人看管，與拉線的速度同步進行，不得放線過多，避免在入口一端打結(jié)。拉線完畢后，在每 個拉線井及接線接頭處，應進行電纜接線接頭的預留尺寸。 3） 、 電纜施工時的注意事項 剝切電纜時，不應損傷線芯和保留的絕緣層，高壓電纜附加絕緣的包繞、裝配、熱縮等過程應清潔，不得有雜質(zhì)進入包繞絕緣層。 壓接線端子時應清除芯線和端子的油污和氧化層，壓膜應配合適當，壓接后毛刺磨平。電纜頭固定牢固，排列整齊，標識清楚，相色一致，不必要的裸露處應纏繞絕緣帶。電纜進入爆炸、火災、腐蝕場所時，孔洞應封堵嚴實。高壓電纜、屏蔽電纜的屏蔽層可靠接地。道路照明等埋地電纜，埋地深度不小于 米，有機械損傷危險及與其它管道交叉處應穿鋼 管保護。埋地電纜管上、下部應鋪以不小于 100mm 厚的沙層，上部蓋磚 (板 )保護。埋地電纜鋪砂和回填土前應請業(yè)主檢查確認，并填寫隱蔽記錄，簽字確認。電纜敷設完畢后，應及時清除雜物，整理電纜，蓋好蓋板或回填土。 電纜在敷設前、敷設后、電纜頭制作后、試運轉(zhuǎn)前、聯(lián)動試運行前均需測量絕緣電阻。若絕緣電阻不符合要求需進行處理。 （ 8） 、 燈具安裝施工方法 我公司在施工時，采用先安裝 燈具及燈盤 在電桿上后，再吊裝電桿就位進行安裝的方法。 按上述的方法，在燈具運達施工現(xiàn)場后，在電桿要吊裝的前期，在平地上進行燈具及燈盤的安裝，調(diào)試，組 裝、焊接等工作。測試 40 無任何問題后，再安裝于電桿上，最后隨電桿一起吊裝完成即可。燈具、燈盤安裝完成后，相關的接線、焊接等每一個環(huán)節(jié)均嚴格進行測試和管理；保證施工質(zhì)量，減少后期的故障和維修作。 、交通設施工程 、 道路標線的施工 （ 1）、熱熔型標線所使用材料包括：涂料、玻璃珠、底漆，需產(chǎn)單位產(chǎn)品質(zhì)量合格證并經(jīng)交通部“交通工程監(jiān)理檢測中心”檢測的合格產(chǎn)品。 （ 2）、路面標線施工質(zhì)量標準必須參照中華人民共和國 GB57681999 道路交通標線質(zhì)量要求具體細節(jié)實施，有關技術要求、參數(shù)須經(jīng)有關部門確認 。簽定合同后方可進場施工。 （ 3） 、在開放的道路上施工，應將交通事故、阻塞等因素降至最低，應采取一系列措施以確保施工安全和施工質(zhì)量，現(xiàn)場施工人員必須穿上工作服，外加反光衣。做好交通疏導工作，施工現(xiàn)場必須明示“正在施工，小心慢行”標志和反光路錐，做好交通誘導和管理，確保施工安全及交通暢順，盡可能減小妨礙交通。 （ 4） 、路面清掃：涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面塵土、泥砂及水份是妨礙涂料粘接的主要因素?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚、板刷徹底清除干凈，如在舊標線上重新畫線時，要將舊線進行鏟除處理，然 后重新畫線。 （ 5） 、放樣：根據(jù)圖紙或施工工程要求進行標線位置定位，用粉線在路面上作出標記，確認無誤才能涂敷底漆。 （ 6） 、涂底漆：使用滾筒毛刷將底漆均勻地涂抹，操作要仔細、防止遺漏 ,特別是凹凸明顯的地方應注意。底漆應超出標線位置 ～ 公分。 （ 7） 、材料的加熱熔融：應注意熱熔釜內(nèi)的溫度掌握 180℃ ~200℃為宜， 41 避免長時間高溫加熱，防止涂料變色、劣化。 熔解釜周圍不要放置易燃、易爆物品（例如：輕油、易燃性底漆等），以免造成危險。 （ 8） 、標線涂敷：應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還末干透就涂 敷標線， 溶劑會穿透末硬化的涂膜而造成氣泡，影響質(zhì)量。 （ 9） 、玻璃珠的撒布：涂料溫度高，玻璃珠會沉入涂層中；反之溫度低涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上良好固著，容易脫落，路面標線夜間反光效果差，所以在施工過程要嚴格控制溫度及注意裝備情況，觀察玻璃珠的撒播是否均勻，隨時作出調(diào)整。 （ 10） 、修整： 標線涂敷結(jié)束后應根據(jù)實際完成情況計測工作量，對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落涂膜，檢查厚度、尺寸是否合格及現(xiàn)場殘留物清潔工作， 灑落的玻璃珠要及時掃掉，以防止行人滑倒或車輛打滑造成危險?，F(xiàn)場清理好，標線也已干燥硬 化 除此之外，對施工機械、工具等要進行檢查，最后開放交通。 、 標志牌質(zhì)量標準與施工方法 （ 1）、 標志牌技術標準：符合中華人民共和國國家標準 GB5768— 1999 標準配置、工程設計圖紙和工程量清單的具體要求 。 （ 2）、標志牌形狀、尺寸及外觀要符合 GB5768 的規(guī)定。 （ 3）、標志牌材料要求。 A、鋁板采用符合國家標準之鋁材生產(chǎn)廠的產(chǎn)品，并且必須有產(chǎn)品合格證。 B、品質(zhì)要求：厚度達到 ~ 板面平整。表面無明顯縐紋、凹痕、沙眼、及劃痕。 C、反光膜采用 3M 高強級反光膜， 42 （ 4）、標志牌的 制作流程。 A、鋁板切割：應根據(jù)圖紙設計要求規(guī)格剪板、裁圓、修剪邊角，并對邊角部份進行打磨平滑（或根據(jù)要求進行折邊） B、鉚接：鋁板與擠壓鋁槽定位打孔 ,用氣錘鉚接 , 鉚接位置需準確、緊固。 C、板面清潔 :將涂有保護油膜的鋁板表面進行清 除處理。采用 40＃ 水磨沙紙用打磨機進行表面打磨，將板面油膜徹底清除。檢查方法 。在打磨后的板面上潑水，表面應無水珠現(xiàn)象為合格，隨后用水沖洗干凈。在太陽底下曬干，靜置 24 小時，如遇陰雨或濕度大的情況下，則采用烘箱進行干燥處理，才能進行貼膜工序。 D、貼膜：貼膜車間應干凈清潔無塵土現(xiàn) 象，設計部按要求切割相應規(guī)格的反光膜。交貼膜車間進行貼膜。貼膜機膠棍兩邊壓力應調(diào)整到合適的壓力，并將反光膜通過貼膜機進行復合粘貼，標志牌的圖案、文字、及外邊圈接縫搭接部分應不小于 5mm，制作好的標志牌常溫置放 24 小時不應有氣泡產(chǎn)生，如果有氣泡則用針尖穿刺擠壓清除，（防止日曬產(chǎn)生熱膨脹損壞反光膜）。 (5)、標志牌的安裝 1） 、 基礎施工：應按設計圖紙要求施工，根據(jù)路面情況實施兩方案： a、混凝土路面：用拉爆螺絲固定底板柱桿底座、柱桿垂直、緊固。 b、土層基礎：按規(guī)定的地點進行開挖。鋼筋尺寸應符合圖紙設 計要求 , 地腳螺栓和法蘭盤位置需正確，澆注混凝土其標號應達 C20 以上，及留混凝土試壓件測試備案，澆注后至少經(jīng)過七天養(yǎng)護后才能進行安裝。 2） 、 立柱在運輸、吊裝、拼裝過程中，不得碰傷螺栓外表面的防銹層，如有碰傷，應按規(guī)定的工藝補涂或補噴。 嚴禁在鍍鋅層、防銹層上沾有油污，不慎沾上油污者應以汽油清洗；立柱 43 吊裝前，應清除栓孔內(nèi)和接頭鋼板表面的污物。 3） 、 立柱安裝前，應對立柱基礎高程、位置及中線進行復測，確定無誤后方可進行安裝。 4） 、 吊機安裝時應注意吊機 的類型 、運用方法、起吊 能力及最大吊距等。 5） 、 吊裝立柱、 標志牌時嚴禁在吊機下站人，并且相關工作人員必須戴上安全帽。 6） 、 標 志牌安裝完成后 , 應進行板 面平整度和角度調(diào)整。 六、 質(zhì)量保證體系及保證措施、檢測手段 、 質(zhì)量目標 創(chuàng)優(yōu)方針：以 GB/T19002 和 ISO 9002 國際標準作 指導，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準則，不負業(yè)主重托，嚴格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。 質(zhì)量目標：達到合格質(zhì)量等級，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴重質(zhì)量事故得發(fā)生，確保用于本工程的所有材料均為合格材料。工程全面達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，其中各分部工程質(zhì)量的一次驗收合格率達 100%，優(yōu)良率達 85%以上。 、 質(zhì)量體系及監(jiān)察體系 本工程按三級管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理負責制，為確保項目工程的質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)察體系。 質(zhì)量管理體系負責項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體系負責項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。 44 、 質(zhì)量保證體系圖 、 質(zhì)量監(jiān)察體系機構(gòu) 、 質(zhì) 量保證措施 為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì) 量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認真依照各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。 （ 1） 、組建高素質(zhì)的施工隊伍 1） 、選拔質(zhì)量意識強、領導水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員擔任項目經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，要對工程質(zhì)量終身負責。并配備功能齊全，業(yè)務熟練，配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和 監(jiān)察工作。 （ 2） 、組建一支精干、技術過硬、工種齊全、作風頑強、能打硬仗的施項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 技術負責人 安全質(zhì)量監(jiān)察工程師 項目部試驗室、測量室 各工區(qū)、工班質(zhì)檢員 各工區(qū)試驗室、測量組 45 工隊伍，加強隊伍思想建設，提高全員質(zhì)量意識。 （ 2） 、加強施工技術管理 科學、規(guī)范、經(jīng)濟合理 的施工技術措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到： 1） 、建立技術管理體系和崗位責任制。實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技 術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工范。 2） 、認真編好施工組織設計及各項施工工藝 a、 運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡計劃技術等現(xiàn)代化管理方法。在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎上，編制可行的施工組織計劃，并嚴格按網(wǎng)絡計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受 控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。 b、 認真編制施工技術方案。由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔工程的技術難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術方案，提交給項目總工程師。項目總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案。 3)、保證技術力量 我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀隊伍，精良的設備投入本工程施工。同時選派有施工經(jīng)驗、責任心強的工程技術人員參加該工程施工，以確保技術工作順利進行。 4)、做好施工前的技術準備工作 46 a、 認真核對設計文件和圖紙資料，切實領 會設計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設計部門和建設單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。 b、 認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部的總工程師、工程技術部長、工區(qū)技術主管、單項工程技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準等。 c、 認真進行復測，補齊定測時設置的點樁，用地界樁。復測工作要核對，并換手復測。 (5)、抓好技術資料管理。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工技術總結(jié)，為做好技術檔案和技術情報工作打下堅實的 基礎。 (6)、設立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量檢定的儀器設備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術標準。 (7)、制定工藝標準，實行標準化作業(yè)。使路基土方、管道回填、瀝青砼攤鋪、電纜敷設、燈具安裝、交通設施等施工均按工藝標準進行。 (8)、每道工序或部位完工后，必須進行“三檢”（自檢、 互檢、交接檢）施工處工程技術負責人將檢查資料報項目部工程技術部統(tǒng)一報監(jiān)理工程師，由其檢驗簽發(fā)工程驗收證明。在得到該證明前嚴禁進行下道工序。 工程施工全部完成、全部的檢驗工作、資料整理工作完成后 ，方可向監(jiān)理發(fā)出驗收申請。 (9)、加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查、建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工作：四大檢查制度開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期檢查 。 、強化監(jiān)督檢查 (1)、項目經(jīng)理部、工區(qū)設專職的質(zhì)量檢查工程師。由堅持原則、不循 47 私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔任，嚴把工程質(zhì)量關。 (2)、嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 (3)、主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。 、實行工程質(zhì)量包保責任制 (1)、項目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責任狀，保證合格率達 100%，優(yōu)良率 95%以上，無大及以上質(zhì)量事故，每月一考核，每季一總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。 (2)、工區(qū)對班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權，體現(xiàn)重獎重罰， 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。 (3)、建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策。 (4)、廣泛采用新技術、新工藝、新材料、新設備 以科技手段來保證工期， 提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。 (5)、建立創(chuàng)優(yōu)目標責任制