【導讀】物流管理專業(yè)開辦2020年，是廣東省最早開辦此專業(yè)的高等職業(yè)院校。地2020年被評為廣東省高職高專教育實訓基地。物流管理專業(yè)2020學年在校生規(guī)模為。的良性發(fā)展態(tài)勢。2020年，廣東省實現(xiàn)生產總值億元，其中第一產業(yè)增加值億元，廣東外向型經濟發(fā)達，外貿進出口總值達億美元，占全國近1/3，是全。國最大的進出口貿易大省，現(xiàn)代流通業(yè)的規(guī)模和發(fā)達程度居國內先進水平。噸公里，主要港口貨物吞吐量82699萬噸，主要港口集裝箱吞吐量3193萬TEU。展成為世界級的制造業(yè)基地。在泛珠三角合作發(fā)展框架協(xié)議中，物流業(yè)是合作發(fā)展的重。同時，現(xiàn)代物流業(yè)也是交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的重要方面，“貨運。物流化”是傳統(tǒng)貨物運輸業(yè)向現(xiàn)代服務轉型的方向。物流人才是廣東省區(qū)域經濟和社會發(fā)展需要的緊缺性人才。物流運輸管理、倉儲管。廣東人才缺口：150萬，高技能人才萬。技能鑒定專家1人，廣東省職業(yè)資格考評員7人。方米，設備和軟件總值為萬元。2020年，物流管理專業(yè)學生參加勞

　　

【正文】 （設備清單詳見建設方案表 418） 實訓室（新建） 目標： 按照裝潢報關與國際貨運專業(yè)的核心能力要求，把該中心建設成為集報關業(yè)務、報檢業(yè)務、國際貨代業(yè)務于一體的綜合實訓室，能同時容納 60 名學生報關、國際物流與國際結算、貨代操作等的實訓，并提 供良好的、現(xiàn)代化的教學設施，建立理論與實踐教學一體化的實訓教學場所。 要點： ① 新建國際物流實訓室 1個， 面積 150M2， 完成中心的規(guī)劃、裝飾及配套設施的建設； ② 完成國際貨代模擬實訓軟件的安裝。 要點： ① 購置國際貨代模擬整套設備 1 套、計算機 15 臺、可變情報板 1 套，完成設備安裝、調試與培訓等； ② 進行國際貨代實訓，完成 5 個教學班實訓任務；③ 完成報關三個模擬實訓軟件的安裝。 要點： ① 購置報關模擬整套設備 1 套，完成設備安裝、調試與培訓等； ② 進行國際貨代實訓，完成 7個教學班實訓任務； ③ 完成國際貿易模擬實訓軟件的 安裝。 （設備清單詳見建設方案表 4113） 22 續(xù) 表 4115 教學 實驗 實訓 條件 建設 場實訓室（擴建） 目標： 根據廣東流通產業(yè)發(fā)展變化的要求，把該實訓室建設成為連鎖經營企業(yè)、條碼制作、條碼檢測、 RFID 等的實訓場所，同時可接納 60 名學生進行實訓，提供 POS 系統(tǒng)實訓、條碼檢測 、條碼制作、 電子標簽應用等實訓 ，使學生掌握連鎖經營企業(yè)門店布置、運作、收銀等流程；熟悉條碼、電子標簽等先進物流信息技術的應用。 要點： ① 擴建條碼與賣場實訓室 1個， 面積 150M2， 完成中心的規(guī)劃、 裝飾及配套設施的建設； ② 完成連鎖企業(yè)經營管理模擬實訓軟件的安裝。 要點： ① 購置 POS 機 30 臺， CCD條碼掃描器 30 把，完成設備安裝、調試與培訓等； ② 進行連鎖企業(yè)經營管理實訓，完成 2 個教學班實訓任務。 要點： ① 購置 RFID 電子標簽實訓系統(tǒng) 1 套，完成設備安裝、調試與培訓等； ② 進行電子標簽實訓，完成 5 個教學班實訓任務。 （設備清單詳見建設方案表 4114） 基地建設 目標： 與廣東省機械進出口倉儲運輸有限公司、南粵物流集團股份有限公司等 6 家企業(yè)合作建設 6 個校外緊密型生產實訓基地，依托廣州市沙 太貨運站場等 4 個物流中心，建設 20 個一般型校外實習基地，實現(xiàn)學生在校期間有不少于 8 個月的企業(yè)實習時間。 要點： 建設 2 家校外 緊密 型頂崗實訓基 地 ， 10 家校外實習基地。 要點： 建設 3 家校外 緊密 型頂崗實訓基 地 ， 5 家校外實習基地 。 要點： 建設 1 家校外 緊密 型頂崗實訓基 地 ， 5 家校外實習基地。 、工學結合管理制度 目標： 建立有助于學生實習、實訓、企業(yè)頂崗的組織機構、運行模式、管理制度，制定學生實習的考核標準，建立實訓教學質量的保障體系。 要點： 中期實習和畢業(yè)實習的運行管理機制； “學校、企業(yè)、學生 ”三方職責管理制度； 、實訓及企業(yè)頂崗的運行模式。 要點： 制度； 、實訓及企業(yè)頂崗的運行模式； 3.制訂并完善學生實習、實訓、企業(yè)頂崗實習的考核標準。 要點： 習、實訓及企業(yè)頂崗的教學質量保障體系； 長期合作的機制，保證學生的頂崗實習。 師資 隊伍 建設 總體建設目標 物流管理專業(yè)建設一支專兼結構合理的 “雙師型 ”師資隊伍。專任教師總數(shù)要達到 18 人，聘用兼職教師達到 40 人，引進和培養(yǎng) 專業(yè)帶頭人 2 人，培養(yǎng)物流管理專業(yè)骨干教師 8 人。 次專業(yè)帶頭人 目標： 引進專業(yè)帶頭人 1 名，培養(yǎng) 2 名專業(yè)帶頭人，專業(yè)帶頭人 具有奉獻精神，較強的領導才能，能夠帶領整個專業(yè)團隊開拓創(chuàng)新，洞悉物流產業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握產業(yè)發(fā)展趨勢，是行業(yè)高度認可的專家 。 要點： ① 提出本專業(yè)中長期發(fā)展思路； ② 主持廳級以上的教改或科研項目 1 項；發(fā)表相關專業(yè)或教研論文 23 篇； ③ 國外培訓、境內國外物流公司研修 3 個月、參加高級培訓 1 人次。 要點： ① 引進專業(yè)帶頭人 1 名，專業(yè)帶頭人在本行業(yè)、企業(yè)中有一定影響力，與 10 家以上企業(yè)建立緊密聯(lián)系； ② 主持廳級以上的教改或科研項目 1 項；發(fā)表相關專業(yè)或教研論文 23 篇； ③ 國外培訓、境內國外物流公司研修3 個月、參加高級培訓 3 次 1 人次。 要點： ① 專業(yè)帶頭人在本行業(yè)、企業(yè)中有一定影響力，與 10 家以上企業(yè)建立緊密聯(lián)系； ② 主持廳級以上的教改或科研項目 1項；發(fā)表相關專業(yè)或教研論文 23 篇； ③ 國外培訓、境內國外物流公司研修 3個月、參加高級培訓 1 人次。 23 續(xù) 表 4115 師資 隊伍 建設 養(yǎng) “雙師型 ”教師 目標： 培養(yǎng) 有 2 年以上企業(yè)工作經歷，精通物流某一領域業(yè)務，在行業(yè)內部有一定影響力和知名 度，在對實際業(yè)務的理解中，能敏銳體會到相應類課程的改革需求，始終保持課程內容和實際業(yè)務需要的零距離對接的專業(yè)骨干教師 8 名。安排其他 8 名教師參加國內專業(yè)培訓、教學技能培訓，全部取得職業(yè)資格證書，每人參加企業(yè)頂崗 3 個月以上。 要點： ① 每名骨干教師負責一門專業(yè)核心課程或主干課程的建設與主講； ② 一半骨干教師參加企業(yè)合作課題研究工作； ③ 物流公司頂崗3 個月（ 5 人次）、參加國內專業(yè)培訓 3 人次、參加教學技能培訓 5 人次。 要點： ① 一半骨干教師取得專業(yè)技能證書； ② 一半骨干教師參加企業(yè)合作課題研究工作； ③ 物流公司頂崗 3 個月 （ 5 人次）、參加國內專業(yè)培訓 3 人次、參加教學技能培訓 5 人次。 要點： ① 100%骨干教師取得相應的職業(yè)資格證書； ② 一半骨干教師參加企業(yè)合作課題研究工作；③ 物流公司頂崗 3個月（ 6人次）、參加國內專業(yè)培訓 2 人次、參加教學技能培訓 6 人次。 養(yǎng)企業(yè)兼職教師 目標： 培訓企業(yè)兼職教師的教學業(yè)務能力， 安排 12 名企業(yè)兼職骨干教師參加高等職業(yè)教育理論和教學技能培訓班，安排其他 28 位企業(yè)兼職教師參加教學技能培訓。 要點： 安排 4 名企業(yè)兼職骨干教師參加高等職業(yè)教育理論和教學技能培訓班，安排其他 8 位企業(yè)兼職教師參 加教學技能培訓。 要 點： 安排 4 名企業(yè)兼職骨干教師參加高等職業(yè)教育理論和教學技能培訓班，安排其他 8 位企業(yè)兼職教師參加教學技能培訓。 要點： 安排 4 名企業(yè)兼職骨干教師參加高等職業(yè)教育理論和教學技能培訓班，安排其他 12 位企業(yè)兼職教師參加教學技能培訓。 課程 體系 與 教學 內容 改革 總體建設目標 目標： 以服務外向型制造企業(yè)的貨物質押監(jiān)管物流金融項目為載體，全面構建企業(yè)生產導向的工學交替人才培養(yǎng)模式，完善企業(yè)生產頂崗實訓的教學組織、制度和流程建設。與企業(yè)共同構建物流管理專業(yè)教學標準、課程體系，以及與企業(yè)業(yè)務流程 和內容一致的課程教學內容。與企業(yè)合作建設 8 門工學結合專業(yè)核心課程，實施行動導向的課程教學組織、實施學生成績考核制度。 專業(yè)人才培養(yǎng)模式、課程體系構建及標準研制 目標： 以服務外向型制造企業(yè)的貨物質押監(jiān)管物流金融項目為載體，全面構建企業(yè)生產導向的工學交替人才培養(yǎng)模式，完善企業(yè)生產頂崗實訓的教學組織、制度和流程建設。 要點： ① 通過企業(yè)調研，完成企業(yè)生產導向的工學交替人才培養(yǎng)模式初步設計方案； ② 制訂出具有工學結合特色的 07 級教學計劃。 要點： ① 通過組織實施，形成一套可操作的與企業(yè)生產導向的工學 交替人才培養(yǎng)模式方案； ② 構建物流管理專業(yè)教學標準、課程體系、課程教學內容，進行教學分析與設計； ③ 制訂出工學結合特色鮮明的 2020 年教學計劃。 要點： ① 在專業(yè)群內推廣與企業(yè)生產導向的工學交替人才培養(yǎng)模式方案； ②完成物流管理專業(yè)教學標準的制訂工作。 7 門工學結合專業(yè)核心課程 目標： 與企業(yè)合作建設 7 門工學結合專業(yè)核心課程（包括教材、學生指導手冊、教師手冊、電子教案、教學案例與資源庫、網絡課程等），其中 1 門按國家級精品課程標準、 2 門按省級精品課程標準、 4 門院級精品課程標準來建設；實施行動導向的專業(yè)核心課 程教學組織、實施學生成績考核制度。 要點： 啟動建設 7 門工學結合專業(yè)核心課程，重點建設《儲運一體化物流管理》 、《動產質押監(jiān)管物流管理》 2 門課程，《儲運一體化物流管理》國家級精品課程標準建設，完成《物流運輸管理實務》國家十一五規(guī)劃教材。 要點： 建設 7 門工學結合專業(yè)核心課程，重點建設《保稅倉儲物流管理》 1 門課程，《動產質押監(jiān)管物流管理》省級精品課程標準建設，《連鎖配送物流管理》、《快遞物流管理》院級 2 門。 要點： 建設 7 門工學結合專業(yè)核心課程，《保稅倉儲物流管理》省級精品課程課程標準建設，《連鎖門店經營管理》 、 《報關實務》院級 2 門。 24 4116 物流管理 專業(yè)資金投入預算表 單位：萬元 建設內容 資金預算及來源 廣東省財政投入 廣東省交通廳投入 學校自籌投入 合計 2020 年度 2020 年度 2020 年度 小計 2020 年度 2020 年度 2020 年度 小計 2020 年度 2020 年度 2020 年度 小計 合計 30 118 52 200 103 100 97 300 52 29 119 200 700 教學實驗實 訓條件建設 （擴建） 50 50 10 25 35 50 100 150 235 訓室（擴建） 10 20 5 35 35 實訓室（擴建） 12 10 7 29 29 地建設 17 23 40 40 10 10 20 20 小計 10 77 23 110 22 40 37 99 50 100 150 359 師資隊伍建設 頭人 20 20 10 10 30 頭人 10 10 10 30 10 10 20 50 師 4 6 6 16 2 5 5 12 28 產實踐 4 4 8 4 4 8 16 6 7 13 26 26 小計 16 37 23 76 4 10 10 24 2 29 19 50 150 課程體系與教學內容改革 案制定 4 5 9 9 系 與教 學 制度 建設 28 28 28 程建設 4 4 6 14 45 45 50 140 154 小計 4 4 6 14 77 50 50 177 191 25 4117 現(xiàn)代流通類 專業(yè)群建設資金投入預算表 單位：萬元 專業(yè)群所覆蓋專業(yè)名稱 報關與國際貨運、連鎖經營管理、電子商務、物流管理（采購管理方向） 建設內容 廣東省財政投入 廣東省交通廳投入 學校自籌投入 合計 2020年度 2020年度 2020年度 小計 2020年度 2020年度 2020年度 小計 2020年度 2020年度 2020年度 小計 合計 79 21 100 83 100 67 250 350 課程 體系 與 教學 內容 改革 課程建設 20 20 40 40 教學 實驗 實訓 條件 建設 1. 國際物流實訓中心（新建） 10 13 10 35 33 2. 條碼與賣場實訓中心（擴建） 8 20 20 50 48 務 一體化 實訓室（改建） 11 11 11 33 33 4. 軟 件模擬實訓室（新建 ） 51 33 4 88 88 5. 校外實訓基地建設 71 19 90 90 6. 內涵建設 8 2 10 3 3 2 8 18