【導(dǎo)讀】凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看做是。等容過程；等焓過程；等壓過程；絕熱過程。工質(zhì)的內(nèi)能決定于它的，即決定于所處的狀態(tài)。溫度；比容；溫度和比容；壓力。汽壓力；增大新蒸汽流量。不作功；工質(zhì)與外界間相互作功。提高系統(tǒng)穩(wěn)定性；提高供電可靠性；避免過電壓；電源；電動(dòng)勢；電壓源；發(fā)電機(jī)。變壓器空載合閘時(shí)勵(lì)磁涌流的大小與有關(guān)。偶次諧波；三次諧波；五次諧波；基波。傳熱增強(qiáng)、管壁溫度升高；傳熱減弱、管壁溫度降低；不強(qiáng)烈；相等；強(qiáng)烈；小。關(guān)；與機(jī)組負(fù)荷有關(guān)。電動(dòng)機(jī)從電源吸收無功功率，是產(chǎn)生的。體溫度高于氣體溫度。中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性提高的必要條件是。鍋爐管道選用鋼材，主要根據(jù)金屬在使用中的。汽輪機(jī)末級葉片濕度。作功不足系數(shù)增加。旋轉(zhuǎn)時(shí)，稱為同步。揮發(fā)分含量對燃料特性影響很大，揮發(fā)分含量高則容易燃燒，每千克標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為。二次側(cè)嚴(yán)禁短路。在鍋爐負(fù)荷變化時(shí)，可調(diào)節(jié)給水量的是。給水泵；爐水泵；

　　

【正文】 。（ ） 《電業(yè)安全工作規(guī)程》規(guī)定檢修后的鍋爐，允許在升溫過程中熱緊法蘭、人孔門處的螺栓。（ √ ） 得到總工程師批準(zhǔn)解除保護(hù)的機(jī)組可以長期運(yùn)行。（ ） 調(diào)查分析事故要做到“三不放過”原則。（ √ ） 生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟(jì)損失超過 5000 元，則可以定為電力生產(chǎn)事故。（ ） 運(yùn)行分析工作大體上可分為：崗位分析、定期分析和專題分析三種。（ √ ） 《電業(yè)安全工作規(guī)程》中規(guī)定，保證工作安全的組織措施是停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線 及懸掛標(biāo)示牌。（ ） 靜電只有在帶電體絕緣時(shí)才會產(chǎn)生。（ √ ） 制氫站動(dòng)用明火，需經(jīng)廠主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)。（ √ ） 在金屬容器內(nèi)，應(yīng)使用 36V 以下的電氣工器具。（ ） 班組技術(shù)管理主要任務(wù)是班組建設(shè)、基礎(chǔ)工作和基本職能。（ √ ） 設(shè)備的等效可用系數(shù)等于設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間與統(tǒng)計(jì)時(shí)間之比。（ ） 可靠性統(tǒng)計(jì)狀態(tài)改變的時(shí)間要以運(yùn)行日志記錄為準(zhǔn)。（ √ ） 屬于上級調(diào)度部門管轄的設(shè)備，未經(jīng)上級調(diào)度值班員的命令或許可，任何人 不得擅自操作和開停，對人員和設(shè)備安全有威脅者除外，但必須在操作和開停后立即報(bào)告上級調(diào)度值班員。（ √ ） 水力除灰管道停用時(shí)，應(yīng)從最低點(diǎn)放出灰漿。（ √ ） 水力除灰系統(tǒng)一般用來輸送灰渣。（ ） 熱力發(fā)電廠的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是發(fā)電量、供電煤耗和廠用電率三項(xiàng)。（ √ ） 熱力工作許可人應(yīng)對工作負(fù)責(zé)人正確說明哪些設(shè)備有壓力、高溫和有爆炸的危險(xiǎn)。（ √ ） 設(shè)備缺陷分為三類，其中二類設(shè)備缺陷是指需要停止運(yùn)行才能消除的設(shè)備缺陷。（ ） 在室內(nèi)狹小空間使 用二氧化碳滅火器時(shí)，一旦火被撲滅，操作者就應(yīng)迅速離開。（ √ ） 我國常用儀表的標(biāo)準(zhǔn)等級越高，儀表測量誤差越小。（ √ ） 盡可能的減小散熱、排煙等一類的外部能量損失，可以提高蒸汽動(dòng)力循環(huán)的熱效率。（ √ ） 熱耗率是反映汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它的大小只與汽輪機(jī)組效率有關(guān)。（ ） 在中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地故障，非故障相對地電壓將升高。（ ） 工作結(jié)束前，如必須改變檢修與運(yùn)行設(shè)備的隔離方式，必須重新簽發(fā)工作票。（ √ ） 在高壓 設(shè)備上工作需部分停電者，應(yīng)填寫電氣第一種工作票。（ √ ） 工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人對工作的安全負(fù)有責(zé)任。（ √ ） 對汽輪機(jī)來說，滑參數(shù)啟動(dòng)的特點(diǎn)是安全性好。（ √ ） 高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者應(yīng)填用電氣第二種工作票。（ ） 在氫冷發(fā)電機(jī)周圍明火工作時(shí)，只辦理熱力工作票手續(xù)。（ ） 變更工作班成員時(shí)，必須經(jīng)過工作許可人同意。（ ） 汽輪機(jī)總體試運(yùn)行的目的是檢查、考核調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng) 態(tài)特性及穩(wěn)定性，檢查危急保安器動(dòng)作的可靠性及本體部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（ √ ） 鍋爐啟動(dòng)初期，蒸汽流速較低，為防止水塞，不易投入減溫水。（ √ ） 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先送軸封、后抽真空。（ √ ） 在電路中，若發(fā)生并聯(lián)諧振，在各儲能元件上有可能流過很大的電流。（ √ ） 汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽流量不斷減少，對金屬部件起冷卻作用。（ √ ） 鍋爐停爐前應(yīng)全面吹灰一次。（ √ ） 鍋爐吹灰會引起汽溫波動(dòng)及負(fù)荷波動(dòng)。（ √ ） 逆止門不嚴(yán) 的給水泵，不得投入運(yùn)行，但可以做備用。（ ） 發(fā)電機(jī)并列操作時(shí)，要求在并列瞬間的沖擊電流不能超過允許值，并列后應(yīng)能迅速轉(zhuǎn)入同步同步運(yùn)行。（ √ ） 發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí)，增加發(fā)電機(jī)的有功時(shí)，發(fā)電機(jī)的無功將改變。（ √ ） 單元制汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)一定要在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行。（ √ ） 運(yùn)行中的變壓器如果冷卻裝置全部失去時(shí)，應(yīng)緊急停用。（ ） 電流互感器二次回路只允許有一個(gè)接地點(diǎn)。（ √ ） 電壓互感器故障時(shí)，必須用隔離開關(guān)斷開。（ ） 變壓器大量漏油使油位迅速降低，此時(shí)應(yīng)將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號。（ ） 氫冷發(fā)電機(jī)組檢修后，要作密封性試驗(yàn)，漏氫量應(yīng)附和發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程的要求。（ √ ） 為保證汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)行中動(dòng)作正常，機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（ √ ） 發(fā)電機(jī)繞組接地的主要危害是故障點(diǎn)電弧灼傷鐵芯。（ √ ） 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)，壓力擺動(dòng)，即可判斷為凝結(jié)水泵損壞。（ ） 鍋爐煙道漏風(fēng)，不影響排煙損失。（ ） 蒸汽壓力急劇降低會增加蒸 汽帶水的可能。（ √ ） 變壓器投入運(yùn)行后，勵(lì)磁電流幾乎不變。（ √ ） 在高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者應(yīng)填用電氣第二種工作票。（ ） 汽輪機(jī)快速冷卻的方法之一，是將壓縮空氣經(jīng)電加熱到所需溫度，再送入汽輪機(jī)各個(gè)冷卻部位進(jìn)行冷卻的過程。（ √ ） 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。（ √ ） 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)過程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的，是為了防止轉(zhuǎn)子的脆性破壞和避 免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。（ √ ） 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。（ √ ） 高壓加熱器隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，疏水可以始終導(dǎo)向除氧器。（ ） 同步發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，功率因數(shù)表示進(jìn)相。（ √ ） 泵與風(fēng)機(jī)采用變速調(diào)節(jié)可以提高運(yùn)行效率。（ √ ） 變壓器溫度計(jì)所反映的是變壓器上部油層的溫度。（ √ ） 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)，壓力擺動(dòng)，即可判斷為凝結(jié)水泵損壞。（ ） 在正常情況下，送風(fēng)量過大會使過熱蒸汽溫度上升，送風(fēng)量過小會使過熱 蒸汽溫度下降。（ √ ） 給水溫度升高，在同樣的爐內(nèi)負(fù)荷下，鍋爐的蒸發(fā)量就會提高，在其它工況不變時(shí)，過熱汽溫會上升。（ ） 大型汽輪發(fā)電機(jī)要嚴(yán)格控制機(jī)內(nèi)氫氣濕度，防止機(jī)內(nèi)結(jié)露。（ √ ） 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組的振動(dòng)會急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率是越快越好。（ ） 高壓大容量汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)的選擇原則是按高壓缸調(diào)節(jié)級金屬溫度和中壓缸第一級金屬溫度，選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。（ √ ） 煙道發(fā)生再燃燒時(shí)，應(yīng)徹底通風(fēng) ，排除煙道中沉積的可燃物，然后點(diǎn)火。（ ） 當(dāng)汽輪機(jī)脹差超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空。（ √ ） 汽輪機(jī) ETS 通道有故障時(shí)不得進(jìn)行通道試驗(yàn)。（ √ ） 汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過 60r/min。（ ） 汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。（ √ ） 汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能再甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（ ） 汽輪機(jī)驟升負(fù)荷，造成汽壓突然降低，汽包水位也隨著突然降低。（ ） 汽輪機(jī)啟動(dòng)中暖機(jī)的目的是為了提高金屬部件的溫度。（ √ ） 在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減少時(shí)，可能 是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并予以消除。（ √ ） 正常運(yùn)行中，爐水循環(huán)泵可以解列放水、檢修。（ ） 發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí)，增加發(fā)電機(jī)有功時(shí)，發(fā)電機(jī)的無功不變。（ ） 在鍋爐已經(jīng)完全冷卻的條件下，可以開啟磨煤機(jī)將其內(nèi)積粉排入鍋爐。（ ） 汽輪機(jī)潤滑油溫過高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)重時(shí)可能造成燒瓦事故，所以一定要保 持潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（ √ ） 逆止閥不嚴(yán)的給水泵，不得投入運(yùn)行，但可以做備用。（ ） 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)檢查冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓，分析判斷采取措施。（ √ ） 鍋爐停止上水后，應(yīng)開啟省煤器再循環(huán)門。（ √ ） 強(qiáng)制循環(huán)鍋爐，冷態(tài)啟動(dòng)上水至稍低于正常水位。（ ） 大型汽輪機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后，方可做超速試驗(yàn)。（ √ ） 電動(dòng)閥門由于與管道連接，故電機(jī)不用接地線。（ √ ） 汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷 后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能上升，也可能下降。（ ） 氫冷發(fā)電機(jī)組檢修后，要做氣密性試驗(yàn)，漏氫量應(yīng)附和發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程的要求。（ √ ） 汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)只允許在大修后進(jìn)行。（ ） 工頻耐壓試驗(yàn)主要是檢查電氣設(shè)備繞組匝間絕緣。（ ） 介質(zhì)損耗試驗(yàn)主要是檢查電氣設(shè)備對地絕緣情況。（ ） 變壓器油枕的容積一般為變壓器容積的 5%左右。（ ） 為確保汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)行中動(dòng)作正確可靠，機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（ √ ） 油系 統(tǒng)著火需緊急停機(jī)時(shí)，只允許使用潤滑油泵進(jìn)行停機(jī)操作。（ √ ） 做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，如果真空下降過快或凝汽器真空低于86 千帕，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，開啟真空泵。（ √ ） 觸電人心臟停止跳動(dòng)時(shí)應(yīng)采用胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。（ √ ） 進(jìn)行現(xiàn)場急救時(shí)，如發(fā)現(xiàn)傷員停止呼吸，可以放棄搶救。（ ） 安全生產(chǎn)中“三不傷害”的內(nèi)容是：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。（ √ ） 氫冷發(fā)電機(jī)一旦引起著火和爆炸，應(yīng)迅速關(guān)閉來氫閥門，并用泡膜滅火器和 1211 滅火器滅火。（ ） 運(yùn)行分析的方法通常采用對比分析法，動(dòng)態(tài)分析法和多元分析法。（ √ ） 衡量火電廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的三大經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是：發(fā)電量、煤耗和廠用電率。（ √ ） 發(fā)電廠共有 9 項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督。（ ） 汽輪機(jī)壽命是指從初次投入至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道微小裂紋期間的總工作時(shí)間。（ ） 一個(gè)設(shè)備或部件的壽命是指在設(shè)計(jì)規(guī)定條件下的安全使用期限。（ √ ） 造成鍋爐部件壽命老化損傷的因素主要是腐蝕和磨損。（ ） 常用壽命評估為常規(guī)肉眼檢查、無損檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)三 級管理法。（ √ ） 燃油或煤粉和空氣混合物在爆炸濃度極限范圍內(nèi)時(shí)，一遇火源就能發(fā)生爆炸。（ √ ） 在制訂機(jī)組壽命規(guī)劃時(shí)，不應(yīng)單純追求設(shè)備長壽，機(jī)組的使用年限，應(yīng)根據(jù)國家的能源政策和機(jī)械加工水平綜合分析。（ √ ） 發(fā)電機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)是指機(jī)組處于檢修狀態(tài)，分大修、小修兩種。（ ） 汽輪機(jī)熱力特性試驗(yàn)中，回?zé)峒訜崞鞯挠闷渴歉鶕?jù)熱平衡計(jì)算求得的。（ √ ） 蓄電池室禁止點(diǎn)火、吸煙，但可以使用普通照明開關(guān)、插座。（ ） 由于氫氣不能助燃，所 以發(fā)電機(jī)繞組元件沒擊穿時(shí)著火的危險(xiǎn)性很小。（ √ ） 室內(nèi)著火時(shí)應(yīng)立即開窗以降低室內(nèi)溫度進(jìn)行滅火。（ ） 簡答題： 什么是 PN 結(jié)？ 答：雜質(zhì)半導(dǎo)體提高了半導(dǎo)體的導(dǎo)電能力；但實(shí)際意義遠(yuǎn)非如此，利用特殊的摻雜工藝，在一塊晶片上兩邊分別生成 N 型和 P 型半導(dǎo)體，兩者的交界面就是 PN 結(jié)。 什么是 N 型半導(dǎo)體？ P 型半導(dǎo)體？ 答：（ 1） N 型半導(dǎo)體又叫電子半導(dǎo)體。它是由本征半導(dǎo)體材料中加入少量某種化合物為五價(jià)的元素制成的，因而多數(shù)載流子為自由電子，少數(shù)載流子為空穴。 （ 2） P 型半導(dǎo)體又 叫空穴半導(dǎo)體，它是由本征半導(dǎo)體加入少量的某種化合價(jià)為三價(jià)的元素制成的。其中多數(shù)載流子為空穴，少數(shù)載流子為自由電子。 合金元素可以使鋼材獲得哪些特殊的性能？ 答：（ 1）在鋼材中加入鉻（ Cr）、鎳（ Ni）、錳（ Mn）、鈦（ Ti）等，可以提高鋼的耐腐蝕性； （ 2）鋼材中加入足夠的鉻（ Cr）、硅（ Si）、鋁（ Al）、等元素，可以提高鋼的抗氧化性； （ 3）鋼材中加入元素鎢（ W）、鉬（ Mo）、釩（ V）等，可以明顯提高鋼在高溫下的強(qiáng)度； （ 4）另外，鋼材中加入元素鉻（ Cr）、鉬（ Mo）、釩（ V）、鈦（ Ti）等， 還可以提高鋼的耐磨性。 單相半波整流電路是根據(jù)什么原理工作的？有何特點(diǎn)？ 答：（ 1）半波整流電路的工作原理是：在變壓器的二次繞組的兩端串聯(lián)一個(gè)整流二極管和一個(gè)負(fù)載電阻。當(dāng)交流電壓為正半周時(shí)，二極管導(dǎo)通，電流流過負(fù)載電阻；當(dāng)交流電壓為負(fù)半周時(shí)，二極管截止，負(fù)載電阻中沒有電流流過。所以負(fù)載電阻上的電壓只有交流電壓的正半周，即達(dá)到整流的目的。 （ 2）特點(diǎn)是：接線簡單，使用的整流元件少，但輸出的電壓低， 效率低，脈動(dòng)大。 鍋爐熱工信號系統(tǒng)和電氣信號系統(tǒng)的作用？ 答：（ 1）熱工信號（燈光或音響信號）的 作用，是在有關(guān)熱工參數(shù)偏離規(guī)定范圍或出現(xiàn)某些異常情況時(shí)，引起運(yùn)行人員注意，以便采取措施，避免事故的發(fā)生或擴(kuò)大。 （ 2）電氣信號的作用是反映電氣設(shè)備工作的狀況，如合閘、斷開及異常情況等，它包括位置信號、故障信號和警告信號等。 汽輪機(jī)汽封的作用是什么？ 答：為了避免動(dòng)、靜部件之間的碰撞，必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，這些間隙的存在勢必導(dǎo)致漏汽，為此必須假裝密封裝置 — 汽封。根據(jù)汽封在汽輪機(jī)內(nèi)所處的位置可分為：軸端汽封（軸封）、隔板汽封和圍帶汽封三類。 氫冷發(fā)電機(jī)在那些情況下，必須保證密封油的供給？ 答：氫 冷發(fā)電機(jī)在以下情況下，必須保證密封油的供給： （ 1） 發(fā)電機(jī)內(nèi)有氫氣時(shí)，不論是運(yùn)行狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。 （ 2） 發(fā)電機(jī)內(nèi)存有二氧化碳和排氫時(shí)； （ 3） 發(fā)電機(jī)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)； （ 4） 機(jī)組在盤車時(shí)。 什么叫凝汽器端差？端差增大有哪些原因？ 答：凝汽器壓力下的飽和水溫度與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度之差稱為端差