【導(dǎo)讀】手帶內(nèi)唇表面無(wú)間隙.返回導(dǎo)軌減磨片脫落.抬高返回導(dǎo)軌或調(diào)低上滾輪群,損及發(fā)熱造成一定的影響.滾輪側(cè)面與扶手帶相擦引起,扶梯運(yùn)行時(shí)有異常噪聲.間的任何一側(cè)間隙不小于1MM.滾輪群與導(dǎo)向件在同一直線上.壓緊鏈條對(duì)中大磨擦輪.磨擦輪成隋圓型,壁厚相差6～8MM.扶手帶運(yùn)行不平穩(wěn),時(shí)有停滯現(xiàn)象;壓緊輪螺桿處會(huì)發(fā)出噪音;180度頭部導(dǎo)軌處扶手帶會(huì)弓起來(lái);壓緊輪連接支架的碰釘會(huì)脫落.也會(huì)使扶手帶的使用壽命縮短.上頭部下滾輪支承板與側(cè)板支承架干涉,件GAA50AFW1）整條安裝.圓柱螺釘未擰緊.玻璃欄板未按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行安裝.扶手帶尼龍纖維絲的掉落.統(tǒng)相關(guān)部件的正確位置.端部轉(zhuǎn)向?qū)к壿S承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；面之和不得大于7MM.重新調(diào)整端部裙板與梳齒的間隙,使端部裙板與梳齒外側(cè)面貼平.

　　

【正文】 固定螺栓 調(diào)節(jié)螺栓 in service i i切向?qū)к壵{(diào)整 (續(xù) ) 調(diào)整方法 : ,通 過(guò)移動(dòng)主驅(qū)動(dòng)的左右位置使 兩邊的切向?qū)к壟c主驅(qū)動(dòng)輪 的間隙達(dá)要求 . 栓 ,在切向?qū)к壟c側(cè)板中間處 墊入專用塞片達(dá)要求 . ?切向?qū)к壟c主鏈輪內(nèi) 側(cè)面間隙尺寸為 ～ . ? 此尺寸如未達(dá)要求 , 則扶梯運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出 異常振動(dòng)與噪聲 . 固定螺栓 調(diào)節(jié)螺栓 固定螺栓 切向?qū)к? 側(cè)板 in service i i切向?qū)к壵{(diào)整 (續(xù) ) 調(diào)整方法一 : 擰松切向?qū)к壍膬煽霉潭菟?, 重新進(jìn)行調(diào)整切向?qū)к壟c主軌 的高低差至要求 . 調(diào)整方法二 : 用磨光機(jī)進(jìn)行打磨平整至要求 . ?切向?qū)к壟c主軌兩表面 的高低差 ≤. ? 此尺寸如未達(dá)要求 ,則 扶梯運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出異常 振動(dòng)與噪聲 . 固定螺栓 in service i i漲緊架定位調(diào)整 下角鋼與導(dǎo)向輪之間的間隙尺寸為 0MM. 上角鋼 導(dǎo)向輪 下角鋼 導(dǎo)向輪 上角鋼與導(dǎo)向輪之間的間隙尺寸為 ~ ? 上角鋼與導(dǎo)向輪無(wú)間隙會(huì)使?jié)q緊架無(wú)法自由伸縮 ,導(dǎo)致梯級(jí)鏈斷裂時(shí)安全開(kāi)關(guān)不起作用 ,梯級(jí)鏈伸長(zhǎng)后則無(wú)法漲緊的現(xiàn)象產(chǎn)生 . ? 調(diào)整方法 :擰松固定螺栓 ,調(diào)整上角鋼的上下位置至尺寸要求 . 固定螺栓 ? 下角鋼與導(dǎo)向輪有間隙會(huì)使?jié)q緊架定位不穩(wěn)而造成扶梯運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)與噪聲 . ? 調(diào)整方法 :擰松固定螺栓 ,調(diào)整下角剛的上下位置至尺寸要求 . 導(dǎo) 向 輪 固定螺栓 導(dǎo) 向 輪 上 .下角鋼 in service i i轉(zhuǎn)向臂位置調(diào)整 ? 副軌與轉(zhuǎn)向壁相交處的高低差 ≤. ? 此尺寸如未達(dá)要求 ,則扶梯運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā) 出 異常振動(dòng)與噪聲 . 轉(zhuǎn)向壁 副軌 轉(zhuǎn)向壁 副軌 固定螺栓 副軌 轉(zhuǎn)向壁 固定螺栓 副 軌 轉(zhuǎn)向壁 調(diào)整方法 : 1. 擰松轉(zhuǎn)向壁固定螺栓 ,重新進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)向壁上下位置至要求 . 整至要求 . in service i i交叉導(dǎo)軌調(diào)整 ? 確保交叉導(dǎo)軌上下不跳動(dòng) . ? 交叉導(dǎo)軌相交處的高低差 ≤. ? 交叉導(dǎo)軌相交處的高低差 導(dǎo)軌上下跳動(dòng) .會(huì)導(dǎo)致扶梯運(yùn)行時(shí)發(fā)出 異常振動(dòng)與噪聲 . 調(diào)整方法 : ,將壓板向下移動(dòng)并緊壓交 叉導(dǎo)軌 ,使其上下不跳動(dòng) . 整至要求 . 交叉導(dǎo)軌 交叉導(dǎo)軌 固定螺栓 壓板 in service i i扶手驅(qū)動(dòng)鏈調(diào)整 調(diào)節(jié)螺桿 支撐板 ? 16A扶手驅(qū)動(dòng)鏈自然下垂量大于 8～12MM時(shí) ,會(huì)引起扶手驅(qū)動(dòng)鏈擦碰桁架槽鋼與鏈罩 ,從而產(chǎn)生扶梯運(yùn)行時(shí)噪聲的出現(xiàn) . 調(diào)整方法 : 擰松支撐板上的固定螺栓 ,通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使 支撐板位置的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)扶手驅(qū)動(dòng)鏈的漲緊度 . 調(diào)整時(shí) ,須注意左右兩塊支撐板前后位置的一致性 . 調(diào)整完畢后 ,須檢查 08A鏈條是否咬鏈或磨擦輪與 扶手帶是否咬邊 . 支撐板 固定 螺栓 扶梯上行時(shí) , 下部鏈條中間位置處的自然下垂量為 8～ 12MM. in service i i問(wèn)題 : 扶梯運(yùn)行時(shí)有頻繁的敲擊聲． 原因 : 扶手驅(qū)動(dòng)鏈太松引起鏈條擦碰桁架 槽鋼與鏈罩． 處理 : 打開(kāi)下機(jī)房 ,拆卸三只梯級(jí) ,重新調(diào)整 扶手驅(qū)動(dòng)鏈漲緊度．使驅(qū)動(dòng)鏈松緊的 自然下垂量為 812MM. 扶手驅(qū)動(dòng)鏈調(diào)整 (續(xù) ) in service i i主機(jī) 20A鏈條調(diào)整 扶梯上行時(shí) , 下部鏈條中間位置處的自然下垂量為 8～ 12MM. ? 20A鏈條過(guò)緊或過(guò)松會(huì)影 響扶梯乘座的舒適感，即 扶梯的竄動(dòng)值會(huì)增長(zhǎng) . 調(diào)整方法 : 擰松固定主機(jī)底座的螺栓 ,通過(guò)調(diào)節(jié) 螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使主機(jī)位置的前后變化 來(lái)實(shí)現(xiàn)主驅(qū)動(dòng)鏈的漲緊度 . 調(diào)整完畢后 ,須檢查鏈條是否與齒輪咬鏈 . 調(diào)節(jié) 螺栓 固定 螺栓 in service i i問(wèn)題： 主機(jī)運(yùn)行時(shí)有異常振動(dòng)與噪聲 . 原因： 主機(jī)底部與桁架接觸面有 2MM間隙， 造成主機(jī)運(yùn)行時(shí)不平穩(wěn) . 處理： 在主機(jī)底腳有間隙處墊入 2MM塞片 . 主機(jī)底座間隙調(diào)整 in service i i在確保主驅(qū)動(dòng)鏈漲緊度符合要 求的前提下 ,在扶梯下行時(shí) ,漲緊 裝置的壓緊件需對(duì)中并緊壓主 驅(qū)動(dòng)鏈 , 壓緊時(shí)的滑塊伸出距 離為 8～ 12MM. 調(diào)整方法 : 擰松漲緊裝置的固定螺栓 , 并將漲緊裝置向上或向下 的移動(dòng)來(lái)完成橡膠塊的伸 縮距離 . 固定 螺栓 上 下 漲緊裝置 ? 漲緊裝置滑塊伸出距離 過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短 ,會(huì)導(dǎo)致扶梯正 常運(yùn)行時(shí)發(fā)出異常噪聲 . √ 主機(jī) 20A鏈條漲緊裝置調(diào)整 in service i i梳齒調(diào)整 梳齒與梯級(jí)踏板面齒槽 的嚙合深度為 6～ 7MM. 可選用塞尺進(jìn)行檢驗(yàn)確 保梳齒嚙合深度的標(biāo)準(zhǔn) 要求 . 塞尺 ?梳齒與梯級(jí)踏板面齒槽 的嚙合深度小于 6～ 7MM 時(shí) ,會(huì)直接影響到扶梯的 安全運(yùn)行 . ?梳齒與梯級(jí)踏板面齒槽 的嚙合深度大于 6～ 7MM 時(shí) ,會(huì)引起梯級(jí)擦梳齒 ,從 而使梳齒的使用壽命縮短 . 調(diào)整方法 : 調(diào)節(jié)前沿板下的支撐螺母 , 使前沿板位置的上下變動(dòng)來(lái) 完成嚙合深度 6～ 7MM的標(biāo) 準(zhǔn)要求 . 支撐螺母 塞尺 梳齒 梯級(jí) in service i i梯級(jí)錯(cuò)齒調(diào)整 扶梯上下運(yùn)行時(shí)水平段梯級(jí) 錯(cuò)齒 應(yīng)小于 1 mm. 扶梯上下運(yùn)行時(shí)傾斜段相鄰 梯級(jí)側(cè)隙 應(yīng)大于 1 mm. 由下頭部向上頭部用眼觀察 , 當(dāng)扶梯類似此圖樣錯(cuò)齒時(shí) . 調(diào)整方法 : ?擰松主驅(qū)動(dòng)固定螺栓 , ?用葫蘆拉開(kāi)主驅(qū)動(dòng) , ?在主驅(qū)動(dòng)支座處提出墊片 .(按錯(cuò)齒的不同程度來(lái)提出墊片數(shù)量 ) 固定 螺栓 墊片 in service i i返回導(dǎo)軌與主輪間隙調(diào)整 當(dāng)梯級(jí)主輪與漲緊 架圓弧導(dǎo)軌相切時(shí) , 返回導(dǎo)軌與主輪的 間隙為 ～ . 當(dāng)梯級(jí)主輪與主驅(qū)動(dòng) 鏈輪齒槽完全相切時(shí) , 返回導(dǎo)軌與主輪的間 隙為 ～ . 調(diào)整方法 :(無(wú)間隙時(shí)調(diào)整 ) 擰松返回導(dǎo)軌成形角鋼上的 固定螺栓 , 用塑料錘子敲擊 返回導(dǎo)軌 (由上向下 ),使返 回導(dǎo)軌的上下位置變動(dòng)來(lái) 實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的尺寸要求 . (大于 ) ?返回導(dǎo)軌與主輪無(wú)間隙時(shí) ,扶梯在正常運(yùn)行時(shí)會(huì)加速主輪的磨損 . ?返回導(dǎo)軌與主輪的間隙大于 .扶梯在正常運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn) 翻板聲音 .(間隙越大則翻板聲音就越大 ) 成形角鋼 固定螺栓 in service i i附加制動(dòng)器調(diào)整 ? 遇有附加制動(dòng)器 (一般為提升高度大于 )其調(diào)節(jié)方法如下 :利用上部角型件的連接腰孔及下部左右調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)制動(dòng)組件上的制動(dòng)塊與剎車盤(pán)的對(duì)中性 . 下部左右調(diào)節(jié)螺 桿 ? 通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整制動(dòng)塊與剎車盤(pán)的間距 ,具體要求 :在斷電狀態(tài)下自由釋放彈簧使制動(dòng)塊向上滑動(dòng)并碰到擋塊 ,調(diào)整調(diào)節(jié)螺母使制動(dòng)桿向緊的一側(cè)(即向制動(dòng)盤(pán)方向 )靠近直至制動(dòng)塊摩擦槽緊帖制動(dòng)盤(pán) ,擰緊調(diào)節(jié)螺母 . 剎車盤(pán) 角 型 件 調(diào) 節(jié) 螺 栓 in service i iin service i i扶手帶唇 口降低，唇口 尺寸有 39mm 變到 47mm 人 機(jī) 料 方法 環(huán)境 維保員工不專業(yè) 安裝員工不專業(yè) 安裝監(jiān)督無(wú)責(zé)任心 摩擦輪擦扶手帶唇邊 扶手帶壓緊彈簧過(guò)緊 扶手帶擦端部導(dǎo)軌 摩擦輪兩邊不對(duì)稱 終檢內(nèi)容不落實(shí) 信息反饋不詳細(xì) 調(diào)試方法不正確 材質(zhì)未達(dá)設(shè)計(jì)要求 in service i i玻璃欄板， S型扶手 采用立式主機(jī)，位于扶梯的上平層，方便維修，技術(shù)成熟，傳動(dòng)平穩(wěn)，可以滿足任何電壓、頻率要求，耐用性強(qiáng)。 XO508立式主機(jī) in service i i供油泵 梯累積運(yùn)行 12小時(shí)后自動(dòng)加油一次 ， 來(lái)潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置 ，不僅能減小摩擦 ， 提高扶梯性能并延長(zhǎng)使用壽命 ， 而且能減少人力投入 。 自動(dòng)加油裝置 加油路線 in service i i梯級(jí)齒特寫(xiě) 梯級(jí)交錯(cuò) 梯級(jí)輪特寫(xiě) 梯級(jí)樹(shù)脂分界線 錯(cuò)齒式不銹鋼梯級(jí)是西子奧的斯享有專利保護(hù)的技術(shù) 。 錯(cuò)齒式設(shè)計(jì)采用前后梯級(jí)相互嚙合的結(jié)構(gòu) ， 杜絕了前后梯級(jí)出現(xiàn)縫隙的安全隱患 黑色電泳漆 、 齒頂磨光 、 防滑處理 ， 梯級(jí)主副輪采用德國(guó)進(jìn)口聚胺脂材料制造 ， 安全可靠 。 踏板四周合成樹(shù)脂分界線 ， 可使乘客清楚地區(qū)分乘坐的區(qū)域 。 梯 級(jí) in service i i黃色防夾膠條保護(hù) 自重輕，具有更好的撓度和更強(qiáng)的負(fù)載能力，使用壽命長(zhǎng)。 桁架和護(hù)板