【導(dǎo)讀】羈肈膁螇袇肇芃薀螃肆蒞螆蠆膅蒈薈羇膅膇莁袃膄芀薇衿膃蒂蒀螅膂膂蚅蟻膁芄蒈羀膀莆蚃袆腿蒈蒆螂艿膈螞蚈羋芀蒄羆芇蒃蝕芆薅薃袈芅芅螈螄袂莇薁蝕袁葿螇罿袀腿蕿裊罿芁螅

　　

【正文】 肩邊沿處設(shè)置指示樁；在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的無機結(jié)合料基層邊沿的設(shè)計標(biāo)高；路拌法施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)格；攤鋪機施工應(yīng)于待攤鋪基層兩側(cè)布置控制標(biāo)高的鋼支架，其上設(shè)計鋼絲繩作為攤鋪機行走 的標(biāo)高控制基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于 150kg 控制標(biāo)高支架間距不超過 10m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細觀察一下是否平順。混合料組成設(shè)計：施工進場后根據(jù)設(shè)計圖紙，有實驗室選擇合適的料源 （土、砂礫、碎石、粉煤灰、工業(yè)廢渣）、確定必須的水泥，石灰劑量及混合料的最佳含水量。 2B312020 瀝青路面的施工技術(shù) 2B312021 掌握瀝青路面施工技術(shù) 瀝青路面結(jié)構(gòu)層的組成及特點： 瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由一至三層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層；中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層?；鶎邮窃O(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層 、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹姸戎笜?biāo)應(yīng)有較高的要求?；鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 瀝青混合料的運輸?shù)淖⒁馐马棧?1)根 據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。 2)運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 3)已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 熱拌瀝青混合料路面接縫： 梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下 100~200mm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后將混 合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下 10~15cm,然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實。 橫接縫處理： 首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動 15~20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。縱向冷接縫上、下層的縫錯開 15cm 以上，橫向 接縫錯開 1m 以上。 三層法施工瀝青路面的工序 ：工序是：施工準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集 料→輾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→輾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→輾壓→初期養(yǎng)護成型。 瀝青灌入式面層工藝：清掃基層→灑透層或粘層（乳化瀝青灌入式或瀝青灌入式厚度小于5cm）→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護。 2B312022掌握瀝青路面透層、粘層、封層技 透層的作用： 透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上 澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青： （ 1） 瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層；（ 2） 水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土；（ 3） 粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 粘層的作用： 使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體。 符合下列情況， 應(yīng)澆灑粘層瀝青（ 1） 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。（ 2） 舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。（ 3）水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層，或橋面鋪裝前。（ 4）與 新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側(cè)面。 封層的作用： 一是封閉某一層起著保水防水作用；二 是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用伴和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。 符合下列情況之一時 ，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層（ 1）瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。（ 2）有裂縫或已修補的舊瀝青路面。（ 3）需加鋪磨耗層改 善抗滑性能的舊瀝青路面。（ 4）需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面。 2B312030 水泥混凝土路面施工技術(shù) 2B312031 掌握水泥混凝土路面施工技術(shù) 水泥混凝土特點： 水泥混凝土具有可澆性、經(jīng)濟、耐用、能效高、現(xiàn)場制作、藝術(shù)性、能耗低、原料豐富、可就地取材等優(yōu)點。但水泥混凝土也有抗拉強度低、韌性差、體積不穩(wěn)定、強度 /重量比值低等缺點。用于公路工程施工的混凝土主要有橋涵水水泥混凝土和道路水泥混凝土。 2B312032掌握水泥混凝土路面施工方法 水泥混凝土面層鋪筑方法 ：水泥混凝土面層鋪筑方法有滑 膜機鋪筑、 輥軸機組鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑，小型機具鋪筑和碾壓混凝土等 5 種方法。 混凝土拌合物的運輸?shù)囊?： (1)應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運力應(yīng)比總拌合能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場。（ 2）運輸?shù)浆F(xiàn)場的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間應(yīng)符合時間控制的規(guī)定。不滿足時應(yīng)通過試驗、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。（ 3）混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運輸應(yīng)減小顛 簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。 混凝土攤鋪技術(shù)要點 ： 1)攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水 2)混凝土入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度 ?1cm 范圍內(nèi)，制作混凝土檢測抗壓抗折強度的試件。 3)攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間。 4)攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴格掌握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。 5)攤鋪過后，對拉桿要進行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進行平整度初查，確保混凝土表 面平整不缺料。 6)每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè)臨時工作縫。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。 7)當(dāng)攤鋪到脹縫位置時，應(yīng)按脹縫設(shè)計要求設(shè)置脹縫