【導(dǎo)讀】根據(jù)國(guó)經(jīng)貿(mào)廳投資[2021]148號(hào)關(guān)于編制第三批國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)改造雙。三河市委、市政府2021年市重點(diǎn)項(xiàng)目建。根據(jù)省經(jīng)貿(mào)委閩經(jīng)技貿(mào)[2021]G001號(hào)關(guān)于三河市環(huán)化橡膠有限公司。技改項(xiàng)目建議書登記備案的批復(fù)。根據(jù)三河市環(huán)化橡膠有限公司投資組建高科橡

　　

【正文】 76 頁(yè) ： （附表 4） 隨著我國(guó)高等級(jí)公路發(fā)展加快和西部大開發(fā)工程實(shí)施，國(guó)際汽車制造業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)以及拖拉機(jī)制造業(yè)均看好中國(guó)市場(chǎng)，紛紛將制造基地移師我國(guó)，為我們輪胎工業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇和空間， 2021年終于引爆了中國(guó)輪胎市場(chǎng)。子午胎、工程胎和大型農(nóng)業(yè)輪胎供不應(yīng)求，全國(guó)輪胎總產(chǎn)量 約 ，躍居世界第二位，出口量接近總產(chǎn)量的 1/3，進(jìn)入了輪胎出口大國(guó)之列。與此同時(shí)也拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)橡膠原材料消耗量 的快速增長(zhǎng)，初步估算 2021年的耗膠量為 280 萬(wàn)噸，名列世界第一。 子午胎是我國(guó)輪胎行業(yè)更新?lián)Q代產(chǎn)品。目前全球輪胎年產(chǎn)量約 11億條，子午化率接近 90%，其中轎車輪胎子午化率基本達(dá)到 100%；子午化率僅為 %。按 “十五 ”規(guī)劃目標(biāo)， 2021 年輪胎子午化率達(dá)到 45%，載重子午胎產(chǎn)量約 1300萬(wàn)條； 2021 年子午化率要達(dá)到 80%左右，載重子午胎產(chǎn)量要達(dá)到 3000 萬(wàn)條左右，由此可推斷我國(guó)的子午胎產(chǎn)業(yè)有著巨大的擴(kuò)展空間和發(fā)展?jié)摿ΑｎA(yù)測(cè) 2021 年子午線載重輪胎、子午線輕卡輪胎、高檔子午線轎車輪胎和子午線工程輪胎將 持續(xù)處于高速發(fā)展階段，所占輪胎市場(chǎng)份額會(huì)進(jìn)一步迅猛擴(kuò)大，其中子午線載重輪胎的發(fā)展勢(shì)頭更勝一籌。在我國(guó)西部大開發(fā)和加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)等一系列拉動(dòng)內(nèi)需工程的促進(jìn)下，斜交工程工業(yè)輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎也會(huì)以較高的速度增長(zhǎng)，其中工程工業(yè)輪胎增長(zhǎng)勢(shì)頭依然是斜交胎領(lǐng)域最強(qiáng)勁種類；在至少未來(lái)的 5年內(nèi)子午胎系列和斜交工程工業(yè)輪胎以及農(nóng)業(yè)輪胎都將有著良好的發(fā)展前景。 從（表 4）看到，從 19982021年年均增長(zhǎng)率為 11%，而 2021年達(dá) %。顯示了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。從實(shí)際的輪胎配套和替換市場(chǎng)而言，100%的斜交輪胎需配內(nèi)胎， 50%的載重子午胎需配內(nèi)胎，按每條輪胎原配1 條加替換 1條計(jì)算（還不包括翻新輪胎），我國(guó)每年要消耗內(nèi)胎為 2億 年產(chǎn) 90000 噸精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及年產(chǎn) 300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎、墊帶技改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 三河市環(huán)化 橡膠有限公司 第 28 頁(yè) 共 76 頁(yè) 條以上， 按 50%使用丁基內(nèi)胎計(jì)算，要 消耗丁基內(nèi)胎在 1 億條以上。 據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè)， 2021年我國(guó)載重子午胎將有大幅度增長(zhǎng)，丁基內(nèi)胎需求的增長(zhǎng)將成倍增長(zhǎng)。 國(guó)際市場(chǎng)： 隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)際輪胎工業(yè)也飛速發(fā)展。從近幾年我國(guó)輪胎出口來(lái)看（附表 3），我國(guó)輪胎出口量不大，主要是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷兩旺，在出口輪胎比例中有所下降，但在今后滿足國(guó)內(nèi)需求的基礎(chǔ)上，出口量將會(huì)逐步提高。并且由于國(guó)際上的主要輪胎生產(chǎn)商紛紛到中 國(guó)投資辦廠，中國(guó)生產(chǎn)的丁基內(nèi)胎除內(nèi)銷外，將有大幅度的出口增長(zhǎng)。 表 2 近五年全國(guó)輪胎產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（萬(wàn)條） 1998 1999 2021 2021 2021 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局輪胎產(chǎn)量 9513 10696 12160 13356 16046 輪胎協(xié)會(huì)輪胎產(chǎn)量 統(tǒng)計(jì)企業(yè)數(shù) 6669 65 7096 65 7846 60 8374 52 9270 50 全國(guó)輪胎實(shí)際產(chǎn)量 年增長(zhǎng)率 % 9000 10200 11240 12300 14000 其 中 斜交輪胎 年增長(zhǎng)率 % 子午輪胎 年增長(zhǎng)率 % 子午胎占全國(guó)輪胎 % 7014 — 1986 7358 2842 7630 3610 8046 4254 8586 5414 其中 汽車輪胎 （不含農(nóng)用汽車） 子午化率 % 5567 6815 7510 8021 9294 子午胎中全鋼載重胎 年增長(zhǎng)率 % 半鋼輕卡轎車胎 年增長(zhǎng)率 % 218 1768 246 2596 332 350 3278 417 3837 666 4748 附表 3 近年輪胎出口按品種統(tǒng)計(jì) （輪胎協(xié)會(huì)，僅限于 50余家會(huì)員） 1999 2021 2021 2021 萬(wàn)條 % 萬(wàn)條 % 萬(wàn)條 % 萬(wàn)條 % 年產(chǎn) 90000 噸精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及年產(chǎn) 300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎、墊帶技改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 三河市環(huán)化 橡膠有限公司 第 29 頁(yè) 共 76 頁(yè) 輪胎出口總量 其中子午胎 子午胎中 載重胎 輕卡胎 轎車胎 100 871 100 100 100 載重斜交胎 輕卡斜交胎 轎車斜交胎 工程、工業(yè)胎 農(nóng)業(yè)胎 499 * * * 255 統(tǒng)計(jì)企業(yè)，家 47 44 42 42 表 4 2021 年汽車輪胎分類需求預(yù)測(cè) 年份 配套胎 萬(wàn)條 維修胎 萬(wàn)條 內(nèi)需 萬(wàn)條 出口 萬(wàn)條 合計(jì) 萬(wàn)條 輪胎類別 2021 年合計(jì) 1929 4935 6864 2400 9275 其中 轎車輪胎 872 1140 2021 930 2942 輕卡輪胎 607 1840 2447 890 3337 載重輪胎 450 1955 2405 591 2996 2021 年合計(jì) 3137 6806 9943 3000 12943 其中 轎車輪胎 1475 2066 3541 1200 4741 輕卡輪胎 878 2315 3193 1000 4193 載重輪胎 784 2425 3209 800 4009 20212021 平均年增長(zhǎng) % 其中 轎車輪胎 輕卡輪胎 載重輪胎 國(guó)內(nèi)主要丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家 ： 生產(chǎn)廠家 產(chǎn)量（萬(wàn)條） 備注 安固橡膠 800 主要出口 上海輪胎 200 90%內(nèi)部配套， 10%與貴州、河南配套及替換 榮成橡膠 50 內(nèi)部配套 三角集團(tuán) 50 內(nèi)部配套 正新（廈門） 100 內(nèi)部配套及替換 目前，國(guó)內(nèi)的丁基內(nèi)胎生產(chǎn)企業(yè)主要為上海輪胎 公司、三角集團(tuán)等少數(shù)幾家國(guó)營(yíng)公司和安固、正新等臺(tái)資企業(yè)，丁基內(nèi)胎國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量在 1700萬(wàn)條左右，而丁基內(nèi)胎市場(chǎng)需求量在 1 億條以上，可見市場(chǎng)發(fā)展空間相 年產(chǎn) 90000 噸精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及年產(chǎn) 300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎、墊帶技改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 三河市環(huán)化 橡膠有限公司 第 30 頁(yè) 共 76 頁(yè) 當(dāng)大。 產(chǎn)業(yè)化關(guān)聯(lián)度分析 分析國(guó)內(nèi)外精細(xì)橡膠粉和橡膠粉改性瀝青的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)為精細(xì)橡膠粉的需求量將隨著我國(guó)輪胎行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大而發(fā)展，精細(xì)橡膠粉應(yīng)用開發(fā)也迫在眉睫。我國(guó)再生膠行業(yè)發(fā)展方向應(yīng)是：廢舊橡膠利用膠粉化，粉碎設(shè)備節(jié)能化，生產(chǎn)自動(dòng)化，企業(yè)規(guī)?；?、集團(tuán)化，管理現(xiàn)代化以及廢舊橡膠綜合利用多樣化。也與我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向相一致。 既可獲得高附加值的 再資源化產(chǎn)品，更為橡膠工業(yè)、建材、交通等國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)提供高技術(shù)含量、低成本的彈性改性材料。中國(guó)精細(xì)橡膠粉末制造技術(shù)已經(jīng)居世界領(lǐng)先位置，其粉體制造技術(shù)日趨成熟。 目前國(guó)內(nèi)采用以下幾種方式加大精細(xì)橡膠粉的開發(fā)利用，一是用動(dòng)態(tài)脫硫全部取代水油法、油法；二是節(jié)能式粉碎工裝設(shè)備取代滾筒式粉碎工藝；三是進(jìn)一步發(fā)展膠粉深加工，擴(kuò)大精細(xì)橡膠粉的應(yīng)用范圍。并進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品，提高技術(shù)水平，發(fā)展精細(xì)膠粉和特種再生膠，使再生膠和精細(xì)橡膠粉之間的比例更趨合理。今后 5年，膠粉生產(chǎn)和應(yīng)用比例要從目前的 5％提高到 20％；特種再生膠要由 目前的 5％提高到 10％；再生膠品種要全部精細(xì)化，淘汰粗膠粒再生膠。 同時(shí)大力拓寬膠粉的應(yīng)用領(lǐng)域。將廢膠粉和 SBS與瀝青混合形成 SBS改性瀝青，已在美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)占主導(dǎo)地位。使用 SBS 改性瀝青鋪設(shè)路面，比一般瀝青道路彈性好、行駛噪聲低、更耐壓、不易磨損，大大提高了公路的安全性和可靠性。 SBS改性瀝青還適合于一些特殊路面工程，如：飛機(jī)跑道和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑道等。從 1999年 3 月 1日起，交通部頒發(fā)的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTJO36－ 98《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》開始實(shí)施，這將為在我國(guó)推廣 SBS改性瀝青起到重 要的促進(jìn)作 年產(chǎn) 90000 噸精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及年產(chǎn) 300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎、墊帶技改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 三河市環(huán)化 橡膠有限公司 第 31 頁(yè) 共 76 頁(yè) 用。此外，將廢膠粉用于生產(chǎn) SBS 建筑防水材料。用廢膠粉制成橡膠地磚鋪設(shè)特殊場(chǎng)地效果很好，目前正在開發(fā)應(yīng)用之中。 丁基橡膠內(nèi)胎以其氣密較天然膠內(nèi)胎優(yōu)良的多而著稱，目前發(fā)達(dá)國(guó)家以基本普及丁基內(nèi)胎 的使用，隨著高速公路及汽車運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，高速輪胎特別是子午線輪胎的使用得到快速增長(zhǎng)，為丁基內(nèi)胎的使用創(chuàng)造了良好的條件。 隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，丁基內(nèi)胎從純丁基膠向與丁基再生膠并用發(fā)展，從高含膠率向合理的含膠率發(fā)展，從單一為本企業(yè)外胎配套向大規(guī)模、專業(yè)化、社會(huì)化方向發(fā)展，大量利用和消化再生資源， 同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)化工原材料工業(yè)的發(fā)展。目前除高速長(zhǎng)距離運(yùn)行的子午線輪胎外低速行駛的農(nóng)用胎、工程胎、工業(yè)胎，也因丁基內(nèi)胎的優(yōu)越性而廣泛采用丁基內(nèi)胎。 綜上所述，該項(xiàng)目與環(huán)保產(chǎn)業(yè)、輪胎及橡膠制品行業(yè)及公路交通行業(yè)的發(fā)展關(guān)聯(lián)度較大，隨著上述行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及丁基內(nèi)胎的需求量將迅速增長(zhǎng)。 建設(shè)項(xiàng)目周期及產(chǎn)品周期 現(xiàn)在國(guó)家十分重視環(huán)境保護(hù)，回收利用廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉是屬于再生資源發(fā)展環(huán)保治理產(chǎn)業(yè)再生物資循環(huán)利用的項(xiàng)目，屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而丁基膠內(nèi)胎是天然膠內(nèi)胎的替代品，又是主要 為子午線輪胎配套的產(chǎn)品，同時(shí)亦是大量消化再生資源的產(chǎn)業(yè)。因此，本項(xiàng)目具有較長(zhǎng)的運(yùn)行周期。 利用廢舊輪胎橡膠生產(chǎn)橡膠粉，是目前較為理想的回收方法，可以預(yù)計(jì)橡膠粉產(chǎn)品周期 20 年以上。 年產(chǎn) 90000 噸精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及年產(chǎn) 300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎、墊帶技改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 三河市環(huán)化 橡膠有限公司 第 32 頁(yè) 共 76 頁(yè) 隨著社會(huì)發(fā)展，廢舊輪胎、廢舊橡膠越來(lái)越多，中國(guó)政府正在制定發(fā)展該行業(yè)的優(yōu)惠政策。 橡膠粉可以加工再生橡膠、橡膠地板磚，橡膠制品原料及建筑材料，其市場(chǎng)廣闊。 橡膠粉改性瀝青產(chǎn)品周期 10年以上，橡膠粉改性瀝青是建設(shè)西部的新型材料，隨著國(guó)家對(duì)高速公路的快速發(fā)展和城市道路改造，均需要大量的改型瀝青的路面材料。在可以預(yù)見的時(shí)間內(nèi)，尚無(wú)較好的 替代產(chǎn)品。 目前雖然已有生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎，但就全世界范圍內(nèi)絕大部分仍為有內(nèi)胎制品，特別是國(guó)內(nèi)的道路、車輛、使用要求、駕駛習(xí)慣等因素決定了丁基內(nèi)胎有相當(dāng)長(zhǎng)的生命周期（ 50年以上），且其應(yīng)用范圍將越來(lái)越大。 二、項(xiàng)目前期的技術(shù)基礎(chǔ) 成果來(lái)源及知識(shí)產(chǎn)權(quán) 本項(xiàng)目中精細(xì)橡膠粉生產(chǎn)采用由 三河市環(huán)化 橡膠有限公司與天津橡膠工業(yè)研究所共同開發(fā)技術(shù)。橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)技術(shù)由天津市橡膠工業(yè)研究所轉(zhuǎn)讓。丁基橡膠內(nèi)胎及墊帶生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用國(guó)內(nèi)已成熟的生產(chǎn)工藝技術(shù)。 三河市環(huán)化 橡膠有限公司與天津橡膠工業(yè)研究所建立了長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系 ，天津市橡膠工業(yè)研究所創(chuàng)建于一九六零年，是集橡膠工業(yè)科 年產(chǎn) 90000 噸精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及年產(chǎn) 300萬(wàn)條丁基內(nèi)胎、墊帶技改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 三河市環(huán)化 橡膠有限公司 第 33 頁(yè) 共 76 頁(yè) 研、情報(bào)信息、質(zhì)量監(jiān)測(cè)、生產(chǎn)一體化的技術(shù)開發(fā)型科研單位，現(xiàn)有工程技術(shù)人員 120余人，享受政府津貼及授銜專家 6人，設(shè)有 638聲學(xué)橡膠