【導(dǎo)讀】在世界500大企業(yè)中，通用汽車、福特汽車等公司長期來位居前列。力和國際競爭力。所起的作用同樣至關(guān)重要。中國加入WTO后，面對國際競爭國內(nèi)化、國內(nèi)市場國際化的。從當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況來看，加快電子商務(wù)的發(fā)展與應(yīng)用無疑。是提高汽車企業(yè)市場適應(yīng)能力和競爭實力的重要途徑。發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義。保持著快速、持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢。聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會于1996年12月制定了“電子。某市場調(diào)查公布的一份報告表明，美國2020年電子商務(wù)銷售。額增長26％，達(dá)到了1170億美元。目前，電子商務(wù)應(yīng)用已經(jīng)從零售、運(yùn)輸、外貿(mào)等個。顧名思義，其包含兩方面，一是。動，是指商務(wù)活動的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。的需求，并通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)加快信息交流以支持決策。進(jìn)行的各項活動。無法預(yù)測的增長前景。在2020年,網(wǎng)絡(luò)購物市場的增長趨勢明顯。的網(wǎng)絡(luò)購物用戶人數(shù)已經(jīng)達(dá)到7400萬人,年增長率達(dá)到60℅。但與發(fā)達(dá)國家相比,仍然。存在一定距離,美國為71℅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國的使用率。

　　

【正文】 質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場也暴露出諸多缺點，難以適應(yīng)汽車市場發(fā)展和與國際接軌的要求。基于集中型汽車市場所面臨的一系列問題 ，某些城市建設(shè)了汽車 工業(yè) 園區(qū)。相對于集中型汽車交易市場，汽車園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)營的規(guī)?；葍?yōu)勢，但它也要求有更先進(jìn)的營銷模式、多元功能設(shè)置和國際商務(wù)水準(zhǔn)，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過程，尤其是資金問題制約了汽車工業(yè)園區(qū)未能在全國普及。 另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營銷體系。隨著國民收入的持續(xù)快速增長和汽車市場競爭的加劇，汽車用戶的品牌意識與服務(wù)意識逐漸增強(qiáng)，自20 世紀(jì) 90 年代中期開始，我國出現(xiàn)了以汽車廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點 (專賣店 )，受控于廠家的營銷模式 汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對汽車品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實現(xiàn)了汽車企業(yè)經(jīng)營觀念的轉(zhuǎn)變和營銷管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營所無法實現(xiàn)的規(guī)模效益。 總的來講，汽車企業(yè)自己的營銷體系尚處于發(fā)展和完善之中。隨著數(shù)字社會 和e 化時代的到來，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已滲入當(dāng)今社會和經(jīng)濟(jì)的各個方面，電子商務(wù)、虛擬現(xiàn)實等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向?qū)嶋H應(yīng)用 ，汽車營銷也順應(yīng)這一潮流而進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營銷可以在營銷活動的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場調(diào)查、達(dá)成交易、商品配送、客戶溝通等，發(fā)揮傳統(tǒng)營銷模式所沒有的優(yōu)勢。美國三大汽車公司也發(fā)現(xiàn)，市場營銷需要把經(jīng)銷商和網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合起來，從而實現(xiàn)多元化經(jīng)營。 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展對策的分析 現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)用戶的不斷增長，為汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以建立網(wǎng)站的方式進(jìn)行汽車品牌營 銷已經(jīng)非常普遍?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的不斷增長，為汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。汽車網(wǎng)絡(luò)媒體應(yīng)超越傳統(tǒng)的概念，研究探索能夠更有效發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)特性的營銷方式，從網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈中尋找汽車銷售的業(yè)務(wù)鏈并實現(xiàn)價值鏈 。 18 一、準(zhǔn)確進(jìn)行目標(biāo)和功能定位。 網(wǎng)絡(luò)營銷本身就是創(chuàng)新型行業(yè)。在前期策劃都已經(jīng)相當(dāng)完善的情況下，網(wǎng)絡(luò)營銷的創(chuàng)意就決定各家的最后效果了，它也是吸引受眾注意并來瀏覽網(wǎng)絡(luò)信息的決定性步驟。網(wǎng)絡(luò)營銷的創(chuàng)新既要做好內(nèi)容、形式、視覺表現(xiàn)、廣告訴求的創(chuàng)意，同時也要探索技術(shù)上的創(chuàng)新。同時，準(zhǔn)確的市場服務(wù)定位是營銷網(wǎng)站取得成功并不斷進(jìn) 步的關(guān)鍵因素。在中國廣告業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體中，要讓網(wǎng)站在相當(dāng)長的時間內(nèi)保持在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢，這就需要一個有著立足現(xiàn)有、放眼未來的完整構(gòu)架，網(wǎng)站服務(wù)的目標(biāo)不但要定位在廣告公司、廣告媒體、廣告主及廣告相關(guān)行業(yè)，而且要對發(fā)展目標(biāo)和服務(wù)功能進(jìn)行準(zhǔn)確定位，以全面拓展其市場容量和收益空間。 二、完善網(wǎng)站的服務(wù)體系 服務(wù)永遠(yuǎn)是網(wǎng)站吸引顧客的手段。放眼我國專業(yè)汽車網(wǎng)站的長遠(yuǎn)發(fā)展，不但要把網(wǎng)站構(gòu)架完美，對行業(yè)的服務(wù)與業(yè)內(nèi)交流工作也必須做到位，這樣才會使自己的品牌與內(nèi)涵得到更好的傳播。同時還要注重汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的差異化。在內(nèi)容發(fā)布、信 息互動等方面要形成自己風(fēng)格，在設(shè)計以及創(chuàng)意上應(yīng)該有獨到之處，和其他網(wǎng)站相比要有鮮明的特色。在網(wǎng)絡(luò)的推廣上，企業(yè)和網(wǎng)站雙方應(yīng)共同努力。在深化信息的服務(wù)方面下很多工夫，有效利用信息分類、媒體監(jiān)測、市場調(diào)研等服務(wù)內(nèi)容，把信息資訊和廣告整合成多套方案打包提供給消費(fèi)者。完善網(wǎng)站的服務(wù)體系還要注重有效互動，可以與一些國內(nèi)知名網(wǎng)站的汽車頻道和專業(yè)的汽車網(wǎng)站進(jìn)行廣告互換，網(wǎng)站互通友情鏈接，密切合作，資源共享，與汽車工業(yè)協(xié)會、行業(yè)協(xié)會等多家機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同發(fā)展與報紙、電視、電臺等主流媒體形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這樣不但可以提 高自身的服務(wù)質(zhì)量，而且這種互動目的性強(qiáng)而又行之有效，同時節(jié)省了大量的營銷費(fèi)用。 三、建立專業(yè)隊伍 網(wǎng)站要有一支精英營銷隊伍。在如今的關(guān)系營銷環(huán)境中，營銷人員要成為解決客戶問題和與客戶建立良好關(guān)系的高手，能及時了解客戶需求并準(zhǔn)確向公司反映，不斷更新信息，全方位滿足客戶需求?？蛻絷P(guān)系營銷使公司通過有效的實用個人賬產(chǎn)信息，與每位有價值的客戶建立關(guān)系，從而可以提供優(yōu)異的實時客戶服務(wù)。一支精英隊伍不但是一支專業(yè)的隊伍，而且是一支有深厚企業(yè)文化的隊伍，這支隊伍代表著企業(yè)的形象和信譽(yù)，是經(jīng)銷商和客戶直接溝通的橋梁，這支隊 伍的素質(zhì)如何，將決定著汽車營銷的成敗。 四、充分利用有效資源。 要利用好網(wǎng)絡(luò)資源，利用網(wǎng)絡(luò)自身的資源為網(wǎng)站做宣傳，在自己的站點上或是在別人的站點上發(fā)布網(wǎng)站的形象廣告，提高網(wǎng)站的知名度和信譽(yù)度。 要利用好傳統(tǒng)媒體資源。不同的媒體有不同的特色及功能，網(wǎng)站要打出自己的品牌，還應(yīng)該充分利用傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢。電視是視聽綜合的媒體，不但可以在屏幕上完整地顯示出網(wǎng)站的網(wǎng)址，而且還能用聲音播出網(wǎng)址，可以從多種感官強(qiáng)化受眾的記憶度。同時由于電視這一媒體具有受眾面廣、權(quán)威性高的特點，本土網(wǎng)站可以利用本地區(qū)的電視頻道做網(wǎng)站 品牌廣告。 19 有效利用會展。隨著汽車消費(fèi)的啟動，近年來車展成為各大城市爭相舉辦的大型會展活動，車展是一種低成本、針對性極強(qiáng)的促銷手段。汽車營銷網(wǎng)站應(yīng)充分利用車展的豐富內(nèi)容形成網(wǎng)絡(luò)和展會的互動，對一些經(jīng)銷商現(xiàn)場做采訪，展會期間做好直播。 五、注重整合營銷傳播 整合營銷傳播的最大優(yōu)勢在于以同一種聲音說話，即運(yùn)用多樣化的傳播手段，向消費(fèi)者傳遞同一種訴求。中國的汽車企業(yè)不僅要做到在不同網(wǎng)絡(luò)營銷形式上的聲音和步調(diào)一致，也要做到線上傳播與線下推廣相結(jié)合，只有這樣才能更好地實現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，迅速樹立產(chǎn)品品牌在消 費(fèi)者心目中的地位，建立品牌與消費(fèi)者長期密切的關(guān)系，更有效地達(dá)到廣告?zhèn)鞑ズ彤a(chǎn)品營銷的目的。 六、與其它概念相結(jié)合 每款汽車都有自己的獨特定位，因此除了針對自己的目標(biāo)客戶而選擇不同的網(wǎng)絡(luò)營銷方式外，更要與一些熱門的概念結(jié)合，避開純粹廣告的突兀，以達(dá)到最大的傳播效果。如旅游車可與旅游休閑相結(jié)合，冠名類似的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目；一些定位為商務(wù)用車的車型則可以贊助一些財經(jīng)類論壇 。 20 小結(jié) 不可否認(rèn)，具有無形市場特征的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展對有形汽車銷售市場有一定的挑戰(zhàn)性。但在近期內(nèi)，我國汽 車網(wǎng)絡(luò)營銷還無法代替有形汽車銷售市場功能。今后汽車有形市場和汽車網(wǎng)絡(luò)營銷將會有機(jī)結(jié)合，相輔相成地向前發(fā)展。最后，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷在未來的幾年所占有的有形市場的比例會越來越大，隨著全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的快速發(fā)展，特別是在我國已正式加入 WTO 的大環(huán)境下，我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷必將成為 21 世紀(jì)營銷的重要形式之一。 參考文獻(xiàn) 譚智斌：汽車行業(yè)研究報告，華泰證券公司網(wǎng)站（ ） 高和生： 鄭繼虎： 用電子商務(wù)提速汽車業(yè) —— 我國汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略 ，計算機(jī)世界， 2020 年 6 月 4 日 劉國新、王林、 劉升福：電子商務(wù)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“政府與電子商務(wù)發(fā)展”國際研討會論文集 易車：國內(nèi)汽車電子商務(wù)缺什么，中國證券報， 2020 吳勇：車慈慧， 市場營銷。高等教育出版社， 2020 楊堅爭：網(wǎng)絡(luò)營銷教程。中國人民大學(xué)出版社， 2020 21 答辯須知： 畢業(yè)設(shè)計須經(jīng)指導(dǎo)教師認(rèn)真審閱簽名后，提交答辯委員會進(jìn)行答辯資格審核。 學(xué)生要準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計答辯提綱，介紹畢業(yè)設(shè)計的主要內(nèi)容及有關(guān)情況。時間為 10— 15 分鐘。 答辯教師提問及學(xué)生回答 15— 20 分鐘。 答辯以公開方式進(jìn)行，允許其他學(xué)生 旁聽。 答辯結(jié)束，答辯小組應(yīng)為每位答辯學(xué)生寫出不少于 100 字的評語，并給予等級評定（優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格）；對于評定成績有異議的學(xué)生，由答辯委員會作出處理，或組織二次答辯。 答辯工作結(jié)束，答辯委員會根據(jù)答辯小組的意見，正式給學(xué)生確定成績和等級。 畢業(yè)設(shè)計成績表 畢業(yè)設(shè)計說明書及有關(guān)圖紙、必要文檔（ 40%） 答辯發(fā)言 （ 25%） 答辯提問 （ 35%） 答辯教師簽名 評語： 評定等級： ＿＿＿ 答辯委員會簽名： 年 月 日