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正文內(nèi)容

經(jīng)典課程講義準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)與零庫(kù)存管理(ppt90)-管理培訓(xùn)-資料下載頁(yè)

2024-08-18 13:36本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】1現(xiàn)代生產(chǎn)管理的含義是?2生產(chǎn)的目的是滿足顧客需求,顧客需求。不斷消除浪費(fèi),降低成本,是積極進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)思想,是。所用的資源超過(guò)了“絕對(duì)最少”的界限,也是浪費(fèi)。生產(chǎn)需要的產(chǎn)品。不僅造成浪費(fèi),還將許。起來(lái),使問(wèn)題得不到及。易出故障;要求工人具有高超技術(shù)。1908年,亨利·福特推出了他的T型車。生產(chǎn)率大幅度提高。1908年514分鐘生產(chǎn)一輛車,到1914. 年實(shí)行流水生產(chǎn)后,只要。1926年每輛車售價(jià)$290。福特的大量生產(chǎn)有一個(gè)根本缺陷,就是缺乏適。應(yīng)品種變化的能力,即缺乏柔性。廠家,過(guò)多的工人、過(guò)大的場(chǎng)地。③受新勞工法保護(hù),日本不能象美國(guó)隨時(shí)解雇。精益生產(chǎn)方式是美國(guó)在全面研究以JIT生產(chǎn)方。1盡可能在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)整準(zhǔn)備。2盡可能消除停機(jī)時(shí)的調(diào)整時(shí)間。為此,需要對(duì)車間進(jìn)行重新布置與整理。力、地理位置和價(jià)格。推行全面質(zhì)量管理,事前預(yù)防不合格品的發(fā)生。

  

【正文】 71 (三)物料管理: 是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各種物料進(jìn)行有 計(jì)劃的采購(gòu)、存儲(chǔ)、供應(yīng)和使用等一系列組織與管理工作的總稱 . 物料管理的內(nèi)容: ( 1)制定先進(jìn)合理的物料消耗定額和物料儲(chǔ)備定額 . ( 2)做好物料綜合平衡,搞好物料計(jì)劃,充分挖掘潛力 . (供應(yīng)管理) 選擇供應(yīng)商,做好訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸、物料分配等工作 . 選擇正確的庫(kù)存方法,制定合理的儲(chǔ)備定額, 使物質(zhì)保持合理的庫(kù)存水平和服務(wù)水平 . 在驗(yàn)收入庫(kù)、保管保養(yǎng)、存放、發(fā)料、送料、 帳務(wù)統(tǒng)計(jì)等工作中實(shí)行科學(xué)管理 . 科學(xué)使用、做好物料回收、修舊利廢 . 建立健全各種物料管理制度:責(zé)任制度、計(jì)劃 管理制度、采購(gòu)制度、倉(cāng)庫(kù)管理制度、限額供料制度、驗(yàn)收制度、 統(tǒng)計(jì)制度、定額制度等 . 第七章 物料管理 72 二、物料消耗定額 (一)含義和作用 物料消耗定額 是指在一定的時(shí)期內(nèi)和在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條 件下,為制造單位產(chǎn)品或完成某項(xiàng)任務(wù)所必須消耗的物料數(shù)量的標(biāo) 準(zhǔn) .它是企業(yè)的重要基礎(chǔ)資料和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)之一 .對(duì)加強(qiáng)企業(yè)物料管 理、降低物料消耗、提高物料利用率有著重要的作用: . 定額 需用量 儲(chǔ)備量 采購(gòu)量 . 、指導(dǎo)、控制物料的合理使用及促進(jìn)節(jié)約的有力工具 . 、管理和工人操作水平的重要手段 . 第七章 物料管理 73 (三)物料消耗定額的制定 主要原材料、輔助材料、其它材料 的消耗定額 按產(chǎn)品或零件制定 ( 1)主要原材料消耗構(gòu)成 ①有效消耗 ②工藝性損耗 ③非工藝性損耗 ( 2)制定 ①工藝消耗定額 = 產(chǎn)品凈重 + 工藝性損耗 發(fā)料和進(jìn)行核算的依據(jù) . ②物料供應(yīng)定額 =工藝消耗定額( 1 + 物料供應(yīng)系數(shù)) 計(jì)算物料總需要量和采購(gòu)的依據(jù) . 第七章 物料管理 工藝消耗定額 物料供應(yīng)定額 74 MRP的基本思想 ? 按所需要的時(shí)間,在所需要的地點(diǎn),按所需數(shù)量提供所需要的物料。 ? MRP圍繞物料轉(zhuǎn)化過(guò)程來(lái)組織生產(chǎn)資源,實(shí)現(xiàn)按需準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。 75 MRP的好處 ? 增加產(chǎn)品的銷售 ? 降低成本 ? 減少庫(kù)存( 40%) ? 改進(jìn)用戶服務(wù)水平 ? 對(duì)市場(chǎng)需求作出較快的反應(yīng) ? 具有改變主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的能力 ? 減少非生產(chǎn)時(shí)間停工損失 ? 減少空閑時(shí)間 76 MRP的原理與構(gòu)成 ? MRP的基本部分是一個(gè)記錄有關(guān)原材料、裝配件、制成品、在制品、其它必需品、提前期和各組裝件之間關(guān)系的數(shù)據(jù)庫(kù)。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)計(jì)算得到滿足總生產(chǎn)計(jì)劃的生產(chǎn)方案。 ? MRP定期運(yùn)行,通常每周一次,以使最近的生產(chǎn)需求計(jì)劃、有關(guān)當(dāng)前的庫(kù)存狀態(tài)和最新物料的到貨趨于平衡。 77 MRP的輸入和輸出 主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃 發(fā)出經(jīng)計(jì)劃的訂單 生產(chǎn)批量 工作單 采購(gòu)單 重新計(jì)劃的通知 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 文件 (BOM) 庫(kù)存狀態(tài) 文件 MRP 78 庫(kù)存的精確性 1. 保持整齊有序的倉(cāng)庫(kù) 2. 控制進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的通道 3. 建立和執(zhí)行有效的庫(kù)存的取貨制度 4. 保證及時(shí)和準(zhǔn)確的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨的記錄 5. 對(duì)物質(zhì)庫(kù)存定期進(jìn)行點(diǎn)數(shù) 6. 及時(shí)糾正庫(kù)存差錯(cuò) (使用循環(huán)點(diǎn)數(shù)的方法) 79 運(yùn)用供貨商早期參與 (ESI) ※ 在規(guī)格開(kāi)發(fā)的過(guò)程初期,邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ墓┴浬?,參與買方的產(chǎn)品設(shè)計(jì)小組,其目的在于運(yùn)用供貨商的專業(yè)知識(shí)經(jīng)驗(yàn),來(lái)共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出合適之產(chǎn)品,有助于往后制造及采購(gòu)。 80 ESI 適用 的 場(chǎng)合 1. 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 2. 供應(yīng)鏈參與 3. 縮短設(shè)計(jì)周期時(shí)間 4. 共同設(shè)計(jì) (Collaborative Engineering) 81 第八章 供貨商交期管理 1. 分析構(gòu)成交期的基本要件 2. 交期延遲原因分析 3. 有效管理交期方法 4. 如何確保供貨商如期交貨 供貨商交期管理 82 分析構(gòu)成交期的基本要件 ? 行政作業(yè)的前置時(shí)間 (Administration Lead Time) ? 采購(gòu)原料的前置時(shí)間 (Raw Materials Requisition Lead Time) ? 生產(chǎn)制造的前置時(shí)間 (Manufacturing Lead Time) ? 運(yùn)送的前置時(shí)間 (Transportation Lead Time) ? 驗(yàn)收與檢驗(yàn)的前置時(shí)間 (Receiving and Inspection Lead Time) ? 其它零星的前置時(shí)間 (Other Contingency Lead Time) 供貨商交期管理 83 影響交期的主要因素 ? 需求與產(chǎn)能的關(guān)系 (Demand and Capacity Relationship) ? 需求的型態(tài) (Demand Pattern) ? 產(chǎn)品的復(fù)雜性 (Product Characteristics) ? 供貨商本身的策略 (Supplier Policies) ? 運(yùn)送的距離 (Delivery Factors) 84 討論:交貨期不準(zhǔn)時(shí)原因分析 供貨商交期管理 85 有效管理交期方法 ? 降低供貨商接單的變異性 ? 降低整備時(shí)間 (SetUp Time) ? 解決生產(chǎn)線上的瓶頸 ? 降低運(yùn)送的時(shí)間 ? 降低行政作業(yè)時(shí)間 ? 及時(shí)供貨采購(gòu) (JustInTime Purchase) ? 讓供貨商管理庫(kù)存 (VMI, Vendor Managed Inventory) 供貨商交期管理 86 讓供貨商管理庫(kù)存 VMI ? 供貨商派駐一位于客戶廠區(qū)內(nèi)的人員 (vendor onsite planner) , 實(shí)際使用客戶的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),替客戶執(zhí)行物料計(jì)劃及補(bǔ)充的工作。 ? 供貨商的工廠與客戶的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)機(jī),直接取得客戶的物料需求計(jì)劃 (MRP) 資料。 ? 對(duì)于那些持續(xù)固定使用,且數(shù)量變化小的材料補(bǔ)充,如氣體、油料等,儲(chǔ)存槽上有容量水準(zhǔn)顯示裝置,供貨商可依照顯示徑自進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)。 供貨商交期管理 87 交期追蹤改善的步驟 ? 與供貨商建立交期改善的指 標(biāo) ,并使其了解計(jì)算的基準(zhǔn)。 ? 統(tǒng)計(jì)交期問(wèn)題發(fā)生的原因,以及延遲交貨及提前交貨的比率。 ? 定期向供貨商公布交貨績(jī)效,并檢討交貨準(zhǔn)確性的統(tǒng)計(jì)記錄。 ? 與供貨商 制 定改善交貨準(zhǔn)確性的行動(dòng)方案。 ? 持續(xù)追蹤考核檢討,直至交期改善。 供貨商交期管理 88 如何確保供貨商如期交貨 (1) ? 與供貨商維持伙伴、共存共榮的生命共同體關(guān)系 ? 視供貨商為在外工廠的延伸 ? 訂定買賣雙方均可接受的合理采購(gòu)供貨時(shí)間 ? 運(yùn)用 「 Blanket Order 」 ? 鼓勵(lì)供貨商縮短前置時(shí)間 (Lead Time) 及周期時(shí)間 (Cycle Time) , 并更有效的管理庫(kù)存 ? 加強(qiáng)采購(gòu)部門(mén)與公司內(nèi)部生產(chǎn)、市場(chǎng)等相關(guān)部門(mén)之間溝通 ? 對(duì)彼此的需求與產(chǎn)能有充分的了解 ? 鼓勵(lì)供貨商從「銷售導(dǎo)向」的做法,轉(zhuǎn)變?yōu)椤钢С挚蛻粜枨髮?dǎo)向」的觀念。 供貨商交期管理 89 ? 鼓勵(lì)供貨商主動(dòng)積極的進(jìn)行「持續(xù)改善」的動(dòng)作 ? 改善并簡(jiǎn)化采購(gòu)作業(yè)流程,讓溝通變得更有效率 ? 公平合理的與供貨商分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ? 準(zhǔn)備零件的替代來(lái)源 (Second source) , 以備不時(shí)之需 ? 對(duì)于重要物料,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)供貨商的出貨控制 ? 對(duì)交期延誤累犯的廠商訂定加重的違約罰則,以敬效尤 ? 對(duì)于交期準(zhǔn)確的廠商,也應(yīng)給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì) ? 以開(kāi)放式、誠(chéng)懇的態(tài)度,就交期改善的指 標(biāo) 與供貨商溝通改進(jìn),共同達(dá)成交貨迅速 的 最終目標(biāo)。 如何確保供貨商如期交貨 (2) 90 Q& A
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