論公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè)與控制(doc9)-成本管理-資料下載頁(yè)
2025-08-09 12:45本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】但修什么樣的路，怎樣修法，那就不是一般人想象的那么容易了。要修什么樣子的路，這得根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃，進(jìn)行勘探、測(cè)量、設(shè)計(jì)、測(cè)算、實(shí)。施，才能修好一條路。建設(shè)中，是否能起到積極的作用呢？我們認(rèn)為，同樣能夠起到積極的作用。成本控制、成本核算、成本分析、成本考核、成本檢查等。用等內(nèi)容作一論述。公路建設(shè)的成本核算要素與其他機(jī)械加工企業(yè)的成本核算要素是不一樣的，為以下幾個(gè)方面；管理班房用地，公路收費(fèi)管理部門(mén)用地等項(xiàng)費(fèi)用。用，或者是與此路建設(shè)能確定的間接建設(shè)人員的費(fèi)用。設(shè)過(guò)程中用于排水的抽水機(jī)等項(xiàng)費(fèi)用。測(cè)，是指用科學(xué)的方法，預(yù)計(jì)推測(cè)事務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)。這種規(guī)律性，可以被人們所認(rèn)識(shí)和掌握，并據(jù)此事先對(duì)它們的。關(guān)系，用科學(xué)的方法，對(duì)未來(lái)的成本水平及其變動(dòng)趨勢(shì)作出科學(xué)的預(yù)計(jì)。金額及其效果的客觀(guān)論斷。案，供領(lǐng)導(dǎo)決策。時(shí)間序列分析法是以已有的統(tǒng)計(jì)資料。廣義的成本控制，是貫穿于整個(gè)公路建設(shè)的各個(gè)階段，具體來(lái)
【正文】 的情況分析有實(shí)際意義。 4．公路建設(shè)的差異分析 公路建設(shè)的差異分析就是深入分析形成差異的原因，根據(jù)不同的情況，確定造成差異的責(zé)任歸屬，如有可能，要盡快地采取有效得力的措施，消除差異的蔓延與擴(kuò)大，達(dá)到成本控制目的與要求。 （四）公路建設(shè)成本控制的作用 1．能夠激發(fā)公路建設(shè)者 對(duì)成本控制的責(zé)任感 此資料來(lái)自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 建立責(zé)任成本控制制度，把建設(shè)公路的全部投資按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)劃分成經(jīng)濟(jì)責(zé)任，層層落實(shí)到各建設(shè)路段、部門(mén)、班組以至個(gè)人，把公路建設(shè)的成本信息處理及工作考核，與各有關(guān)的成本控制指標(biāo)緊密聯(lián)系到一起，這樣做可以增強(qiáng)各建設(shè)部門(mén)、單位、個(gè)人的責(zé)任感，促進(jìn)他們?cè)诟髯缘呢?zé)權(quán)范圍內(nèi)，對(duì)建路投資成本管理行使控制權(quán)，達(dá)到公路建設(shè)投資的目的，在條件允許的情況下，修建高質(zhì)量的公路。 2．加強(qiáng)主管部門(mén)對(duì)施工建設(shè)情況的業(yè)績(jī)考核監(jiān)督 公路建設(shè)的成本控制，能夠使各分段施工的部門(mén)、單位明確責(zé)任權(quán)限之后，有了考核業(yè) 績(jī)的目標(biāo)，是好是壞一目了然，能夠有效地改變公路建設(shè)當(dāng)中的職責(zé)不清、功過(guò)難分的 大鍋飯 現(xiàn)象，由于功過(guò)分明便于獎(jiǎng)懲，充分調(diào)動(dòng)各施工單位的積極性和創(chuàng)造性，達(dá)到公路建設(shè)成本控制的目的。 3．促使節(jié)約資金并合理利用資金 公路建設(shè)是百年大計(jì)，建設(shè)一條公路投入大量的人力、物力和財(cái)力，如建設(shè)施工不當(dāng)，就會(huì)造成大的損失和浪費(fèi)，因此，每建一條公路，都必須經(jīng)過(guò)多次的論證，其目的是為了建設(shè)公路宏觀(guān)上經(jīng)濟(jì)合理，利國(guó)利民，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的繁榮，成本控制的作用是合理有效地使用資金，達(dá)到把錢(qián)真正用于 刀刃上 的目的。促 使節(jié)約資金，合理使用資金，不是進(jìn)行單純的資金管理，而是要把資金管理活，要嚴(yán)而不死，活而不亂，充分發(fā)揮成本控制的作用。 公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè)是公路建設(shè)的前期工作，它是指導(dǎo)公路建設(shè)的方向問(wèn)題。如同時(shí)計(jì)劃建設(shè)幾條公路，那就得預(yù)測(cè)先建設(shè)哪條最經(jīng)濟(jì)、最實(shí)惠、最有利于國(guó)、最有利于民，經(jīng)過(guò)綜合平衡，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，然后決策建設(shè)哪條公路。由此可以看出 ,公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè)是決策的先決條件 ,只有正確地預(yù)測(cè)，才會(huì)有正確的決策，二者是密切相關(guān)的。 公路建設(shè)的成本控制是公路建設(shè)的重要施工環(huán)節(jié)。它貫穿于整個(gè)公路建設(shè)過(guò)程之中，標(biāo)準(zhǔn) 成本控制制度，不是一種單純的成本計(jì)算方法，它是把成本的實(shí)際發(fā)生額劃分為符合標(biāo)準(zhǔn)的成本和脫離目標(biāo)的成本，以成本差異為線(xiàn)索進(jìn)行分析，此資料來(lái)自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 掌握差異形成的具體原因，分清責(zé)任，并據(jù)以采取積極有效的措施，正實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制。標(biāo)準(zhǔn)成本制度的最大特點(diǎn)，是能夠把公路建設(shè)的事前成本預(yù)算、日常施工的成本控制和公路建設(shè)完工后確定的實(shí)際成本，有機(jī)結(jié)合起來(lái)，因此它是加強(qiáng)公路建設(shè)成本管理、提高公路建設(shè)投資資金效率的重要工具。
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