【正文】 及救生、消防設(shè)備均應(yīng)處于良好適用狀態(tài),確保船舶安全檢查操作的一切通暢無阻。、錨泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號或顯示燈光信號,應(yīng)配置測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。、錨泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號或顯示信號,應(yīng)配置測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。,制定出相應(yīng)的危險貨物運(yùn)輸安全防范措施。配裝危險品須得到港監(jiān)同意并持有39。危險品監(jiān)裝證書39。:,必須根據(jù)本輪設(shè)備條件,航行區(qū)域和危險貨物的種類,性質(zhì)及危險程度選擇適當(dāng)?shù)呐撐?認(rèn)真制定積載計劃?！段ｋU貨物配裝表》及危險貨物明細(xì)表中提出的積載隔離要示正確合理配載。,必須做到危險貨物后裝先卸。,如有港監(jiān)監(jiān)裝人員則必須經(jīng)其同意。積載位置如有變化,也須經(jīng)船長及港監(jiān)監(jiān)裝人員同意方可變動。,值班駕駛員和其他值班人員必須在現(xiàn)場落實各項安全措施。船長或大副應(yīng)監(jiān)督布置下列工作:,并使其處于適用狀態(tài)。、一級易燃物品、毒害品和放射性物品時,裝貨機(jī)械應(yīng)按額定負(fù)荷降低25%使用,值班駕駛員和值班水手必須嚴(yán)格禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場,在甲板設(shè)立39。正在裝卸危險品,嚴(yán)禁煙火39。警告牌,并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌進(jìn)入現(xiàn)場。,遇有閃電、雷擊、雨雪或附近有火警時,值班駕駛員必須立即組織關(guān)艙,停止作業(yè),因故停工時,值班駕駛員應(yīng)派人在現(xiàn)場值班。、劇毒品時,船長應(yīng)親臨現(xiàn)場,督促指導(dǎo),裝載一級危險品時,大副、貨運(yùn)員、值班駕駛員及看艙水手必須在現(xiàn)場監(jiān)裝。應(yīng)做到:,標(biāo)志是否正確清楚,凡包裝破損,潮濕滲漏,沾污影響安全質(zhì)量的不得裝船。(柜)應(yīng)檢查其鉛封是否完好,外部和門蓋有無損壞、變形,對不符合要求的不準(zhǔn)裝船。,嚴(yán)禁違章作業(yè)。并根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。,若發(fā)生貨物散漏,落水或其它事故,船長應(yīng)迅速報告值班調(diào)度、代理及港口有關(guān)主管部門,并采取積極有效措施,及時處理,對散漏物、受污染物品及甲板、艙室,在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。,大副應(yīng)指定專人定時進(jìn)行巡回檢查,對貨艙進(jìn)行合理通風(fēng),必要時定時測量貨艙的溫、濕度,并把檢查情況記入《航海日志》。(特別是進(jìn)入大風(fēng)浪區(qū)前后)組織有關(guān)人員檢查所裝貨物有無移位、自燃、泄漏及其它可能引起危險變化的情況。,必須首先通風(fēng),攜帶相應(yīng)的器具。除有二人同行外,在甲板上還必須有值守人員照顧聯(lián)系,確保安全。,大副應(yīng)通知輪機(jī)部,輪機(jī)部如要對貨艙底下的雙層底燃油艙進(jìn)行加溫時,應(yīng)事先征得大副、船長的同意,并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。,應(yīng)按imo(a648)決議規(guī)定報告。,必須進(jìn)行通風(fēng),檢測有害氣體在額定范圍之內(nèi)時,方準(zhǔn)人員下艙。,大副應(yīng)向有關(guān)部門提供卸貨單證,詳細(xì)交待危險貨物積載位置,貨物特性,卸貨注意事項等。,應(yīng)采取妥善的安全檢查防護(hù)措施,尤其是易燃易爆或有毒的危險物品,現(xiàn)場要嚴(yán)格禁止明火和無關(guān)人員進(jìn)出。,如需排放或傾倒,須經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)。,大副必須及時組織船員清艙,保證貨艙清潔,對用于危險貨物的墊艙物料應(yīng)慎重處理。運(yùn)輸管理制度和規(guī)定 運(yùn)輸管理制度不完善的原因篇九負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)各部門、班組的日常安全管理和業(yè)務(wù)保安工作；負(fù)責(zé)全礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的安裝、檢修、試驗等有關(guān)安全技術(shù)措施的編制、實施；貫徹落實機(jī)電方面各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備日常管理工作；組織、參與重大機(jī)電事故處理，故障排除和事故分析；組織對礦井供電、排水系統(tǒng)的檢查與維修；抓好機(jī)電生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強(qiáng)設(shè)備管理，提高裝備水平，確保機(jī)電設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對本隊的安全工作負(fù)責(zé)；組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，使職工熟練崗位操作技術(shù)和安全知識，杜絕違章操作；教育職工不得擅自離開工作崗位和讓其他人代替崗位操作，經(jīng)常檢查“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；發(fā)生事故時迅速趕到現(xiàn)場組織搶救，及時組織事故分析，吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步改進(jìn)安全管理工作；1負(fù)責(zé)使用和保管好運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施，發(fā)現(xiàn)損壞時，應(yīng)及時報告修理。運(yùn)輸管理制度和規(guī)定 運(yùn)輸管理制度不完善的原因篇十礦車駕駛員必須注意休息，保持精力充沛，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，禁止將車交給非崗位人員駕駛。認(rèn)真做好設(shè)備每班潤滑、檢查及故障處理等出車前檢查保養(yǎng)項目，以及運(yùn)行中及收車后的“一班三檢”，確保設(shè)備安全狀況良好。禁止超速行駛，嚴(yán)禁手腳制動聯(lián)用；晴天視線良好，石灰石礦山礦車上山最高車速不得超過30公里/小時，下山最高車速不得超過20公里/小時（砂巖礦山礦車最高車速不得超過20公里/小時）。雨天路滑，雨霧視線不清，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，最高車速不得超過20公里/小時（砂巖礦車最高車速不得超過15公里/小時），前后車間距應(yīng)不少于50米，視距不足20米時，啟動雨霧天氣石灰石生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案（附后）。冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時，應(yīng)有防滑措施并減速行駛，前后車距應(yīng)不小于50米；拖掛其他車輛時，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁超座，駕駛室外嚴(yán)禁載人。車輛行駛時必須各行其道，嚴(yán)禁占道行駛、超車行駛；車輛下坡時，兩車距必須保持50米以上；平路行駛必須保持30米以上；車輛下坡嚴(yán)禁空檔和熄火滑行。禁止在運(yùn)礦道路上及連接路口處調(diào)頭、倒車。禁止在裝、卸點處不按順序搶裝搶卸，裝車時駕駛員需將車做駐車制動，不得離開駕駛室，裝料時，禁止將身體任何一部位伸出窗外，每次卸完料必須等車大箱落下后方可起步。禁止在各連接路處爭道搶行，在連接道路口處，做到提前減速，并“一看、二等、三通過”。1嚴(yán)格按照指定的行車路線行駛，禁止私自動用礦車和將礦車當(dāng)做代步工具使用，凡礦車停車時，人離開駕駛室，必須拉好手剎車，并做好相應(yīng)的防滑溜措施。1雨霧天行車時，嚴(yán)禁使用緊急制動，以免車輛側(cè)滑發(fā)生事故。1在對車輛檢查、維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)正確穿戴好勞保用品，運(yùn)行中檢查底盤時要將車輛停放于平坦位置，將車輛熄火并做好相應(yīng)的防滑溜措施后方可進(jìn)行，同時注意防止設(shè)備高溫部位燙傷，上下車輛手要抓牢、腳要踩穩(wěn)（嚴(yán)禁跳車），防止滑跌造成人身傷害。運(yùn)輸管理制度和規(guī)定 運(yùn)輸管理制度不完善的原因篇十一第一條為切實加強(qiáng)和規(guī)范危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防?；愤\(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)?；愤\(yùn)輸安全實際，特制訂本制度。第二條“七不上路”的內(nèi)容（一）車況不好不上路；（二）駕駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；（三）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；（四）天氣狀況惡劣不上路；（五）?；啡萜骰虬b存在問題不上路；（六）駕駛員、押運(yùn)員對所運(yùn)?；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；（七）對承運(yùn)的?；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。第三條“七不上路”制度的執(zhí)行（一）“七不上路”制度由危化品運(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實；（二）危化品運(yùn)輸企業(yè)安排專人通過gps監(jiān)控車輛的運(yùn)行動態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。第四條危化品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)（一）?；愤\(yùn)輸企業(yè)是危化品運(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。（二）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。（三）對承運(yùn)的不同種類的?；贩謩e有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。（四）企業(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)35天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競賽活動，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的?；凡贿\(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的?；凡贿\(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的?；凡贿\(yùn)。（五）按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。（六）對嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)?；?，或通過gps監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。第五條監(jiān)督管理（一）運(yùn)政執(zhí)法重點監(jiān)管?；愤\(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。（二）道理運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格?；愤\(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對?；愤\(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。