【導(dǎo)讀】壓共軌燃油噴射技術(shù)已經(jīng)使現(xiàn)代柴油機(jī)進(jìn)入高新技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域。高壓共軌技術(shù)不僅可提。升直噴柴油機(jī)動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,同時改善了排放性能。高壓共軌系統(tǒng)采用時間壓力。式供油原理,噴射定時、噴油量和噴射壓力各自獨立控制,可以實現(xiàn)靈活可控的噴油規(guī)律,車共軌柴油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。利用該設(shè)備可以實地觀察電控柴油發(fā)動機(jī)組。成各部件的外形和安裝位置并動手拆裝測試,來讓學(xué)生對汽車維修更好的學(xué)習(xí)。高級學(xué)員對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的實踐性操作及故障診斷。參考數(shù)變化情況,如反饋電壓和傳感器波形變化及動態(tài)數(shù)據(jù)流。教師可以在臺架上對學(xué)生進(jìn)行故障診斷排。測試發(fā)動機(jī)在部分負(fù)荷情況下,即汽。在拆裝時潤滑油柴油的浪費,方便蓄電池充電而且加強了學(xué)生動手的能力。[9]麻有良.汽車電路分析與故障檢修.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2020.[16]魏春源.BOSCH汽車工程手冊.北京:北京理工大學(xué)出版社,2020.