20xx北京地區(qū)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查報(bào)告(doc12)-汽車(chē)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】識(shí)到，顧客滿(mǎn)意度是影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的重要因素之一。因此，讓顧客滿(mǎn)意已經(jīng)成為現(xiàn)代企。業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本準(zhǔn)則，甚至是企業(yè)行為的最高目標(biāo)?！肮拘蜗蟆薄ⅰ捌谕罹唷边@五個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)，考慮到目前汽車(chē)仍屬于高消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是北京與現(xiàn)代、奔馳公司的合作已成為北京發(fā)展制造業(yè)的標(biāo)志。例達(dá)到了%，顯然2020年車(chē)價(jià)走低帶動(dòng)了北京地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量的攀升。常住人口計(jì)算，10個(gè)北京人就擁有一輛私家車(chē)。的歷史銷(xiāo)售單月最高水平。但是由于用車(chē)成本持續(xù)上漲，油料價(jià)格的上揚(yáng)，進(jìn)入5月份以來(lái)，北京汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)入淡季，無(wú)論是大排量豪華車(chē)，還是小排量車(chē)都受到不同程度的沖擊。會(huì)相應(yīng)出臺(tái)，預(yù)計(jì)下半年購(gòu)買(mǎi)力會(huì)反彈。調(diào)查數(shù)據(jù)也表明，在一年之內(nèi)有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)計(jì)劃的用。姓家庭的關(guān)鍵因素仍是價(jià)格。從此次調(diào)查來(lái)看，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē)，10萬(wàn)元以下的購(gòu)買(mǎi)力占。提出了更高要求。定位影響并不大。為價(jià)格降低就會(huì)購(gòu)買(mǎi)。
【正文】 為個(gè)性化需求和品牌價(jià)值對(duì)價(jià)格的定位影響并不大。 圖表 10 用戶(hù)認(rèn)為影響汽車(chē)價(jià)格的主要因素 數(shù)據(jù)來(lái)源：盛大天行， 2020/05 汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變幻莫測(cè)，廠商不惜打出“價(jià)格戰(zhàn)”的策略來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，而用戶(hù)心理價(jià) 格低 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 9 頁(yè) 共 10 頁(yè) 線的接受程度到底如何？心理定價(jià)策略是否能為廠商帶來(lái)良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)？調(diào)查結(jié)果顯示，如果廠商推出了低于用戶(hù)心理承受的價(jià)格， 83%的用戶(hù)會(huì)決定購(gòu)買(mǎi)該廠商的產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)的主要原因是： 59%的用戶(hù)認(rèn)為性?xún)r(jià)比好； %的用戶(hù)認(rèn)為價(jià)格便宜。這種心理反映出對(duì)于成長(zhǎng)型用戶(hù)，價(jià)格直接影響了用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)決定。 但是在 %不購(gòu)買(mǎi)的用戶(hù)中，有 60%的用戶(hù)由于擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量、性能和安全性而不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格降低就會(huì)購(gòu)買(mǎi)。 圖表 11 低于用戶(hù)心理價(jià)位的汽車(chē)，用戶(hù)是否購(gòu)買(mǎi)情況 數(shù)據(jù)來(lái)源：盛大天行， 2020/05 圖表 12 用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的主要原因 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè) 數(shù)據(jù)來(lái)源：盛大天行， 2020/05
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