【導(dǎo)讀】隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一千萬(wàn)輛汽車(chē)誕生，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界前三位，是擺在汽車(chē)行業(yè)面前巨大的壓力，做大并不等于做強(qiáng)，但做不大就談不上做強(qiáng)！日本也僅有6、7百萬(wàn)輛。了決定性的作用。現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象，對(duì)2020年一季度車(chē)市將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。甚至一些專家學(xué)者預(yù)測(cè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將有10-20年的高速發(fā)展期。然較強(qiáng)，如，總之，持樂(lè)觀態(tài)度的占多數(shù)。響小，因此對(duì)2020年汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)總量影響不大。相關(guān)政策，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展將成為更加突出的矛盾。而09年四季度汽車(chē)狂熱購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)象，其中也有通貨膨脹預(yù)期的影響因素。汽車(chē)營(yíng)銷、汽車(chē)消費(fèi)都將發(fā)生一系列重大的變化。林立于大道兩側(cè)；法國(guó)、日本也有類似情況。

　　

【正文】 30%以上）。 園區(qū)、市場(chǎng)主要特色是什么？資源共享： ①、園區(qū)或市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)成本低；②、園區(qū)或市場(chǎng)商業(yè)氛圍刺激消費(fèi)；③、功能齊全不是優(yōu)勢(shì)！特色是優(yōu)勢(shì)?、?、核心是什么？交易量、交易額大，市場(chǎng)活躍！ 區(qū)域內(nèi)汽車(chē)輿論信息中心！（交流、溝通）創(chuàng)辦！創(chuàng)建！形成?。◤S商社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)） 消費(fèi)者：關(guān)注、咨詢（各種方式）！參觀考察中心。 生命力：開(kāi)展各類活動(dòng)！擴(kuò)大社會(huì)影響！ 成為全國(guó)或區(qū)域內(nèi)的品牌，一定要?jiǎng)?chuàng)建成品牌市場(chǎng)。 社會(huì)化： ①、如一 站式辦公服務(wù)入駐！形成規(guī)模！ ②、（非企業(yè)化）政策支持：如區(qū)域規(guī)劃要求汽車(chē)消費(fèi)政策試點(diǎn)；③、如車(chē)管所、檢測(cè)場(chǎng)入駐或配套，體驗(yàn)中心（試乘試駕場(chǎng)地設(shè)置）。 一定要?jiǎng)?chuàng)辦區(qū)域內(nèi)有較大影響的特色園區(qū)或市場(chǎng)。 三、關(guān)于對(duì) 2020年汽車(chē)市場(chǎng)的判斷分析 （一）、關(guān)于政府部門(mén)對(duì) 2020年汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)政策分析 —— 詳見(jiàn)目前汽車(chē)市場(chǎng)總體情況部分 （二）、關(guān)于國(guó)際與國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)所作出的不同反應(yīng)與影響 舉例說(shuō)明國(guó)際上汽車(chē)集團(tuán)重組與兼并趨勢(shì)，變革動(dòng)態(tài)及影響 舉例說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn) 銷大好形勢(shì)下掩蓋的問(wèn)題： 如：汽車(chē)營(yíng)銷沒(méi)有明顯的大的變化，其影響和后果，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)產(chǎn)銷已經(jīng)與國(guó)際水平接軌，汽車(chē)營(yíng)銷差距仍然較大，人家在變革，在重生，我們汽車(chē)營(yíng)銷變化不大，意味著汽車(chē)營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)水平落后。 如：政府部門(mén)的態(tài)度從表現(xiàn)形式上，重生產(chǎn)、重消費(fèi)、輕營(yíng)銷，基本上沒(méi)有變化，如再不重視我們將進(jìn)一步與國(guó)際汽車(chē)營(yíng)銷水平差距拉大。 （三）、關(guān)于 2020年汽車(chē)行業(yè)加快調(diào)整變化問(wèn)題 政府部門(mén)對(duì)促進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)，兼并重組決心很大，推動(dòng)的力度也會(huì)很大。 汽車(chē)制造商之現(xiàn)狀和矛盾，都在忙于準(zhǔn)備 2020年提高產(chǎn)銷目標(biāo)，勢(shì)必會(huì)形成產(chǎn)能過(guò)剩供大于求的矛盾。 汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)做大了，但如何做強(qiáng)仍然是重大的課題。 汽車(chē) 4S店盲目擴(kuò)張，已經(jīng)埋下禍根， 09年銷售大好，掩蓋了 4S店投資過(guò)大經(jīng)濟(jì)效益不好的矛盾，隨著 2020 年產(chǎn)銷目標(biāo)的擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的矛盾會(huì)更加明顯，搞不好會(huì)形成新的洗牌。 國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)落后，交易方式更加落后，市場(chǎng)變革的壓力十分巨大。 汽車(chē)銷售市場(chǎng)與汽車(chē)后市場(chǎng)日益不適應(yīng)，在產(chǎn)銷達(dá)到 1300萬(wàn)輛以后，將更加不適應(yīng)，搞的不好汽車(chē)后市場(chǎng)將會(huì)拖汽車(chē)銷售市場(chǎng)的后腿。同時(shí)也意味著 國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大，成為汽車(chē)營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)的新市場(chǎng)。 （四）、關(guān)于國(guó)內(nèi)車(chē)市 4S 店發(fā)展變化分析 近幾年 4S店相對(duì)穩(wěn)定， 08年 4S店近半數(shù)經(jīng)營(yíng)虧損，出現(xiàn)了動(dòng)蕩， 09年由于銷量大增，沒(méi)有太大變化，由于 2020年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，有可能出現(xiàn)洗牌現(xiàn)象。 政府部門(mén)正在加大力度推進(jìn)汽車(chē)制造商兼并重組，如：長(zhǎng)安、昌河、哈飛三個(gè)集團(tuán)的重組，年產(chǎn)銷量將達(dá)到 200萬(wàn)輛，成為繼一汽、上汽、東風(fēng)之后第四大汽車(chē)集團(tuán)，必將影響到汽車(chē)營(yíng)銷模式的調(diào)整和整合。 汽車(chē)廠家已出現(xiàn)奇瑞、吉利、江淮等發(fā)展汽車(chē)銷售超市的趨勢(shì)，有的 已經(jīng)在發(fā)展直營(yíng)店，特約維修店等營(yíng)銷模式，其他企業(yè)也正在考慮發(fā)展新的營(yíng)銷模式，必然對(duì) 4S店模式產(chǎn)生較大影響。 2020年汽車(chē) 4S店投入高，成本高的矛盾將進(jìn)一步突出，專業(yè)化、多品牌經(jīng)營(yíng)、高效率、低成本經(jīng)營(yíng)、管理已經(jīng)擺在 4S店優(yōu)先考慮的重點(diǎn)。 4S店經(jīng)營(yíng)模式，已經(jīng)面臨調(diào)整創(chuàng)新的巨大壓力下。 隨著汽車(chē)有形市場(chǎng)、汽車(chē)園區(qū)的快速發(fā)展， 4S店與之有效地融合，已經(jīng)形成新的趨勢(shì)，汽車(chē)專賣(mài)店也有較快的發(fā)展， 4S 店盡管在一定時(shí)期內(nèi)仍然是新車(chē)銷售的重要模式，但隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇， 4S店必須改革創(chuàng)新，否則無(wú)法適應(yīng)激烈的 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 （五）、關(guān)于目前發(fā)展大型汽車(chē)園區(qū)建設(shè)的分析 汽車(chē)園區(qū)是汽車(chē)有形市場(chǎng)的升級(jí)換代形勢(shì)，是汽車(chē)市場(chǎng)成熟，汽車(chē)消費(fèi)者成熟，以及中國(guó)國(guó)情所必須的。 可以很好的適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整需要，如：汽車(chē)下鄉(xiāng)，汽車(chē)以舊換新，汽車(chē)信貸消費(fèi)，汽車(chē)后市場(chǎng)延伸，都能起到發(fā)展提高的作用。 適應(yīng)了各級(jí)政府對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展城市規(guī)劃的更高要求，城市建設(shè)、城市規(guī)劃，拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)集中交易趨勢(shì)，舉例：個(gè)大中城市發(fā)展汽車(chē)園區(qū)帶來(lái)的實(shí)際成果。 汽車(chē)園區(qū)使市場(chǎng)更加活躍，市場(chǎng)更加豐富，可以推動(dòng)以汽車(chē)售后市場(chǎng)帶 動(dòng)前市場(chǎng)的發(fā)展，以汽車(chē)休閑、汽車(chē)文化促進(jìn)市場(chǎng)，擴(kuò)大社會(huì)影響，形成各地方對(duì)外的重要窗口。 汽車(chē)市場(chǎng)與汽車(chē)商業(yè)地產(chǎn)有機(jī)的結(jié)合，加快了投資回報(bào)，加快了綜合配套服務(wù)，加大了經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。 汽車(chē)園區(qū)易形成區(qū)域性大市場(chǎng)，社會(huì)影響力巨大，商業(yè)氛圍濃，社會(huì)輿論廣泛關(guān)注，形成地區(qū)的熱點(diǎn)，在有些重點(diǎn)地區(qū)，形成了汽車(chē)銷售，二手車(chē)交易，汽車(chē)汽配、汽車(chē)用品物流基地。 （六）、網(wǎng)上車(chē)市和電子商務(wù)越來(lái)越重要，發(fā)展越來(lái)越快 互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)引起了汽車(chē)銷售方式的重大變革，網(wǎng)上車(chē)市不僅已經(jīng)成為 廣大消費(fèi)者購(gòu)車(chē)信息的第一大渠道，而且成為發(fā)展速度最快的渠道。新通用公司營(yíng)銷最大的變 化之一，首先就選擇了電子商務(wù)網(wǎng)上車(chē)市，充分說(shuō)明電子商務(wù)對(duì)其今后營(yíng)銷市場(chǎng)的重要性。國(guó)內(nèi)由于市場(chǎng)的快速發(fā)展也同樣具備了這樣的基礎(chǔ)，盡管有一些障礙和困 難，但隨著科技水平的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，電子商務(wù)必將對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生歷史性的推動(dòng)作用。其主要特點(diǎn)為： （ 1）、網(wǎng)上車(chē)市可以詳細(xì)披露汽車(chē)制造上的產(chǎn)品信息，還可以采用虛擬方式實(shí)現(xiàn)讓客戶進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)部，進(jìn)行充分的比較選擇。 （ 2）、消費(fèi)者可以提出個(gè)性化的要求，并迅速得到商品，在電子商務(wù) （網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上結(jié)算）。 （ 3）、電子商務(wù)可以大幅度降低交易成本，國(guó)外每輛車(chē)一般可以降低 10%15%的費(fèi)用，大大降低消費(fèi)者的時(shí)間成本。 （ 4）、國(guó)內(nèi)新浪、搜狐、騰訊、網(wǎng)上車(chē)市、汽車(chē)專版所提供的信息量對(duì)消費(fèi)者個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)有地域限制，空間限制，比較限制，信息量是十分豐富的。服務(wù)手段越來(lái)越先進(jìn)，越來(lái)越發(fā)達(dá)。 （七）、關(guān)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售集團(tuán)化發(fā)展趨勢(shì)影響 汽車(chē)超大銷售集團(tuán)發(fā)展趨勢(shì)基本情況， —— 以龐大集團(tuán)、中進(jìn)汽貿(mào)集團(tuán)、廣匯集團(tuán)、北京祥龍集團(tuán)、浙江元通集團(tuán)、廣州物貿(mào)集團(tuán)、成都建 國(guó)集團(tuán)為例說(shuō)明 汽車(chē)超大銷售集團(tuán)社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)手段對(duì)各區(qū)域汽車(chē)銷售市場(chǎng)的影響巨大，話語(yǔ)權(quán)巨大，經(jīng)濟(jì)影響力巨大。 汽車(chē)超大銷售集團(tuán)發(fā)展壯大對(duì) 4S店經(jīng)營(yíng)，汽車(chē)有形市場(chǎng)，汽車(chē)園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)正在形成。 在 2020 年汽車(chē)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，汽車(chē)市場(chǎng)洗牌將進(jìn)一步加快，同時(shí)使更多的 4S店，受到汽車(chē)超大銷售集團(tuán)兼并重組，為形成更多的汽車(chē)超大銷售集團(tuán)創(chuàng)造了條件。 （八）、關(guān)于 2020年汽車(chē)市場(chǎng)判斷預(yù)測(cè) 社會(huì)各界，汽車(chē)相關(guān)部門(mén)，汽車(chē)制造商，一大批媒體對(duì) 2020年汽車(chē)產(chǎn)銷市場(chǎng)普遍的比較樂(lè)觀，在當(dāng)前形勢(shì)下，本身就存在著風(fēng)險(xiǎn)， 2020年底對(duì) 2020年汽車(chē)銷售市場(chǎng)的判斷失誤，可以充分說(shuō)明這一點(diǎn)。 在對(duì) 2020年汽車(chē)銷售市場(chǎng)非常樂(lè)觀的預(yù)測(cè)下，汽車(chē)制造商普遍調(diào)高了 2020年的產(chǎn)銷目 標(biāo)，一旦汽車(chē)銷售市場(chǎng)出現(xiàn)狀況，很容易形成產(chǎn)銷過(guò)剩的局面。 2020年汽車(chē)消費(fèi)政策已經(jīng)正式出臺(tái)，政府部門(mén)已經(jīng)發(fā)出了明確的信號(hào)，即重點(diǎn)調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，汽車(chē)消費(fèi)向鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移，向節(jié)能、新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)移。 經(jīng)多方考慮：認(rèn)為 2020年國(guó)內(nèi)車(chē)市最好的結(jié)果應(yīng)為謹(jǐn)慎的樂(lè)觀，不好的結(jié)果車(chē)市銷量出現(xiàn)回調(diào)、下滑。以京城為例， 09年新車(chē)銷售將達(dá)到 70萬(wàn)輛，二手 車(chē)交易將達(dá)到 45萬(wàn)輛，京城汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò) 400萬(wàn)輛，而政府部門(mén)公布的京城標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)位僅有 100萬(wàn)個(gè)左右，停車(chē)難將成為制約京城汽車(chē)消費(fèi)的重大問(wèn) 題。 經(jīng)分析，京城 2020年汽車(chē)銷售總量有可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。 總之， 2020 年汽車(chē)行業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)，取得了歷史性的發(fā)展，值得我們自豪，對(duì)今后汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展充滿了信心。 由于國(guó)際金融危機(jī)的影響，由于未知因素的影響， 2020年汽車(chē)市場(chǎng)同樣存在著不可預(yù)見(jiàn)性，我們必須保持冷靜的頭腦，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，創(chuàng)新發(fā)展，為 汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！