【正文】 ；（2）城市詳細規(guī)劃：包括城市修建性詳細規(guī)劃與控制性詳細規(guī)劃的完整過程；（3）其他形式與內容的規(guī)劃設計：城市設計、園林綠地景觀規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)規(guī)劃設計和城市道路系統規(guī)劃等；（4）城市規(guī)劃管理工作；（5）熟悉常用規(guī)劃制圖軟件：gpcad、 photoshop、3dmax等。三、實習安排①參觀大連市總體規(guī)劃布局；②參觀大連市道路系統布局；③參觀大連市園林綠地景觀；④參觀阜新市五洲御景園小區(qū)；⑤熟悉規(guī)劃制圖軟件gpcad；⑥對所取得的資料進行整理、歸類、匯總，得出相關結論，完成實習報告。四、實習總結俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現代更發(fā)達的城市的美麗風貌。實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規(guī)劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學習進步提供了很大的幫助。參觀實習的內容包括了道路規(guī)劃設計、綠地規(guī)劃設計、城市功能區(qū)規(guī)劃設計、小區(qū)規(guī)劃設計四個方面，現將所了解的內容分這四個部分報告。（一）、大連市的道路規(guī)劃設計大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區(qū)交通擁堵，共規(guī)劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。（1）、優(yōu)點：大連市區(qū)主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區(qū)與各區(qū)之間交通聯系方便。（2）、缺點：十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。大連市綜合交通規(guī)劃與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向、建設可持續(xù)發(fā)展、以人為本、動態(tài)交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能布局的優(yōu)化，促進區(qū)域交通協調發(fā)展、支持經濟繁榮和社會進步。1）主要內容：規(guī)劃首先對基本背景進行概述，然后對現狀及未來城市及交通發(fā)展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發(fā)展戰(zhàn)略，在其指導下進行網絡相關研究（包括樞紐、道路網、軌道網、公交網、對外交通和停車等規(guī)劃）及專項研究（物流、旅游、需求管理、應急、科技發(fā)展、交涉項目庫等），最后對本次交通規(guī)劃所有規(guī)劃方案的近期實施進行了設計和規(guī)劃。大連市中心城區(qū)分區(qū)路網規(guī)劃分區(qū)路網規(guī)劃范圍為大連是中心四區(qū)，為城市道路專項規(guī)劃，其綜合考慮了原分區(qū)規(guī)劃及新一輪總體規(guī)劃路網格局的要求，綜合用地布局，使道路系統和交通出現相協調。1）規(guī)劃構思：力爭使道路網系統可持續(xù)發(fā)展，方便生產生活，與城市總體規(guī)劃協調統一、并兼顧現狀、經濟適用。2）主要內容：規(guī)劃完善了中心城區(qū)道路網絡系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統，范圍內共分為七個分區(qū)；綠山區(qū)、星海分區(qū)、梭魚灣分區(qū)、機場分區(qū)、婌金山分區(qū)、泉水分區(qū)及大連灣分區(qū)，；；。開發(fā)區(qū)交通概況隨著大連開發(fā)區(qū)經濟和社會各項事業(yè)的快速發(fā)展，全區(qū)交通運輸業(yè)也得到了長足的發(fā)展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸等多種運輸形式并存的經營機制，初步建立了規(guī)范的運輸市場。座落在區(qū)內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區(qū)之初的以漁業(yè)運輸為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網絡，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。（二）、大連市綠地規(guī)劃設計大連市的綠化規(guī)劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。“人性化”場所——大連城市道路綠化景觀從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規(guī)劃協調發(fā)展；凸顯自然景觀、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應僅限于純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人群相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。大連市綠化規(guī)劃規(guī)劃提出，到20xx年大連市綠地系統規(guī)劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區(qū)”的綠地規(guī)劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協調發(fā)展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發(fā)達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發(fā)達國家城市綠地建設水平，建設生態(tài)城市。按照高標準規(guī)劃、分期實施的原則，規(guī)劃至20xx年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態(tài)軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環(huán)繞城市半島的生態(tài)圍廊。按照《規(guī)劃》，到20xx年，大連市將全力打造中心城區(qū)與旅順口城區(qū)之間228平方公里的森林公園、中心城區(qū)與金州區(qū)及新城區(qū)之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區(qū)與新城區(qū)之間生態(tài)保護區(qū)的綠化建設。在公園建設方面，新城區(qū)計劃開工建設大黑山風景區(qū)、南大山風景區(qū)、東山風景游覽區(qū)，建設小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區(qū)綠化系統；金州城區(qū)計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區(qū)生態(tài)長廊；旅順口城區(qū)將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。中心城區(qū)綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區(qū)。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區(qū)的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區(qū)；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區(qū)長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規(guī)劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區(qū)中部、西部、北部地區(qū)新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統規(guī)劃》是在1993年，由于城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發(fā)展的需要。此次編制的新規(guī)劃融合了《大大連規(guī)劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態(tài)環(huán)境建設等內容。三、城市功能區(qū)規(guī)劃設計規(guī)劃核心是為大連在全新的時代和區(qū)域背景下，確立市域整體統籌發(fā)展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規(guī)劃的編制提供指導。范圍：大連市行政轄區(qū)，期限近期至20xx年，遠期至20xx年。市域發(fā)展總體定位：遠期：東北亞重要的國際航運中心、環(huán)渤海經濟圈生態(tài)最優(yōu)、人居住最佳的現代文化名城，東北地區(qū)的國際性濱海城市，綜合性中心城市。近期：東北地區(qū)航運中心和門戶，電子信息產業(yè)和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備制造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態(tài)城市。致力于總體發(fā)展定位的實現，市域在規(guī)劃期進行“組團型全域都市化”發(fā)展戰(zhàn)略。全部行政管轄區(qū)域統一構建以第四組團為核心、生態(tài)郊區(qū)為基底、空間要素分工一體化發(fā)展的組團型單一城市大連，實現全域城市化?，F狀大連市區(qū)、縣級市區(qū)規(guī)劃分為“有機專業(yè)分工、緊密協作融合、新市區(qū)組團”的8個都市組團，分別為中心城區(qū)組團、新市區(qū)組團、旅順口區(qū)組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。組團間通過市域快速交通網絡，以中心城區(qū)為中心，、并隨城市重心向新城市區(qū)方向逐步遷移，逐步形成以中心城區(qū)和新城區(qū)為中心的1小時城市通勤圈。城市的規(guī)劃建設對城市的發(fā)展提供了客觀地優(yōu)秀條件，結合著城市的自身優(yōu)異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持著動力與活力。規(guī)劃師業(yè)務實踐報告篇八隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產實習，其目的在于使學生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設計文件的編制方法，培養(yǎng)學生從事實際規(guī)劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準備資質的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數名，設計師若干。10月8日，我與徐xx，孟xx等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸x院長能擔任我的指導教師，x院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在x院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉(xiāng)6個新農村的規(guī)劃編制任務；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務。