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公路畢業(yè)設(shè)計-畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁

2025-01-19 07:33本頁面

【導(dǎo)讀】地區(qū)新建二級公路設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計,這是在畢業(yè)之前對自身學(xué)習(xí)狀況的最后一次檢查。60km/h,路基寬度為10m。比選,要求經(jīng)濟(jì)合理,便于施工并滿足各設(shè)計規(guī)范要求。重要,對于路基排水,采用了邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施;對于路面排水,

  

【正文】 ,路拱橫坡 2%,其坡面流長為 ;中央分隔帶坡面流長 ,橫坡 4%,假設(shè)匯流歷時(不包括山坡匯流)為 15min。 路界內(nèi)各項排水設(shè)施所需排泄的設(shè)計徑流量按下式計 Q= (51) 式中: Q— 設(shè)計徑流量, m3/s; q— 設(shè)計重現(xiàn)期和降雨歷時內(nèi)的平均降雨強度, mm/min; ψ— 徑流系數(shù); F— 匯水面積, km2。 ① q 值在缺乏資料時,可利用標(biāo)準(zhǔn)降雨強度等值線圖和有關(guān)轉(zhuǎn)換系數(shù)按下式進(jìn)行計算: 5,10ptq c c q? (52) 式中: q5, 10— 5 年重現(xiàn)期和 10min 降雨歷時的標(biāo)準(zhǔn)降雨強度,查中國 5 年一遇 10min 降雨強度 q5,10 等值線圖,取 q5,10=; Cp— 重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù),查《公路排水設(shè)計規(guī)范》 JTJ01897 中表 , 取重現(xiàn)期為 15 年,則 Cp =; Ct— 降雨歷時轉(zhuǎn)換系數(shù),查《公路排水設(shè)計規(guī)范》 JTJ01897中表 ,取 Ct =; 所以 q= =②匯水面積 F 的計算 瀝青混凝土路面匯水面積: F1= = 2m ; 路基邊坡匯水面積: F2= = 2m ; 碎落臺匯水面積: F3=1 = 2m ; 截水溝到路塹邊坡的匯水面積: F4= 2m ; 總匯水面積: F= F1+F2+ F3+F4=+++ = 2m ③查《公路排水設(shè)計規(guī)范》 JTJ01897 中表,瀝青混凝土路面徑流系數(shù) Ψ= ,細(xì)粒土坡面和路肩徑流系數(shù) Ψ= ~ ,取 ,陡峻的山地徑流系數(shù) Ψ= ~ ,取。 平均徑流系數(shù) Ψ=( + + + )/= 所以 616. 67 16. 67 42 47 744 10Q qF? ?? ? ? ? ? ? ? (3)匯流歷時檢驗 ①水力半徑 邊溝設(shè)計溝深 m,《規(guī)范》規(guī)定 溝頂應(yīng)高出溝內(nèi)設(shè)計水面 以上,所以取設(shè)計水面距溝底深 ,底寬為 。 所以 過水?dāng)嗝婷娣e A=(+++) 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 17 頁 濕周 2 1 1 ? ? ? ? ? ? ?m 水力半徑 3AR ?? ? ?m ②平均流速 溝、管內(nèi)平均流速按下式計算: 2/3 1/ 21v R In? (53) 式中: n— 溝壁、管壁粗糙系數(shù),漿砌片時明溝為 ; R— 水力半徑, m; I— 水力坡度,取 %; 所以 2 13 21 3 05 25v m s? ? ? ? ④坡面匯流歷時 按公 式 54進(jìn)行計算: ? ? 45 37 0sssmLt L mi???????? (54) 式中: t— 坡面匯流歷時, min; Ls— 坡面流的長度, m; is— 坡面流的坡度, %; m1— 地表粗度系數(shù),瀝青路面和路肩取 ,護(hù)坡道、路基邊坡取 。 所以 中央分隔帶坡面匯流歷時: 1 45 4t ???? ? ?????min 路面坡面匯流歷時: 2 0 . 0 1 3 1 0 . 51 . 4 4 5 1 . 4 2 10 . 0 2t ???? ? ?????min 土路肩坡面匯流歷時:3 5 ?? ? ?min 路塹邊坡坡面匯流歷時: 4 4 ? ?min ⑤溝、管內(nèi)匯流歷時 按公式 55計算: 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 18 頁 39。1 60n ii ilt v???? ????? (55) 式中: 39。t — 溝、管內(nèi)匯流歷時, min; n, i— 分段數(shù)和分段序號; li— 第 i 段長度, m; vi— 第 i 段平均流速, m/s。 所以 邊溝內(nèi)的匯流歷時為: t6=(60 )= ⑥總匯流歷時 1 2 3 4 5T t t t t t? ? ? ? ? m i n 15 m i n? ? ? ? ? ? ? 所以 匯流歷時滿足要求。 (4)流量檢驗 設(shè)計邊溝的泄水能力按下式計算: Qc=vA (56) 式中: Qc— 溝、管的泄水能力, m3/s; v— 溝、管內(nèi)的平均流速, m/s; A— 過水?dāng)嗝婷娣e, m2。 所以 Qc= => Q=滿足排水要求。 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 19 頁 6 結(jié)語 通過此次畢業(yè)設(shè)計,我不僅把知識融會貫通,而且豐富了大腦,同時在查找資料的過程中也了解了許多課外知識,開拓了視野,認(rèn)識了將來電子的發(fā)展方向,使自己在專業(yè)知識方面和動手能力方面有了質(zhì)的飛躍。 畢業(yè)設(shè)計是我作為一名學(xué)生即將完成學(xué)業(yè)的最后 一次作業(yè),他既是對學(xué)校所學(xué)知識的全面總結(jié)和綜合應(yīng)用,又為今后走向社會的實際操作應(yīng)用鑄就了一個良好開端,畢業(yè)設(shè)計是我對所學(xué)知識理論的檢驗與總結(jié),能夠培養(yǎng)和提高設(shè)計者獨立分析和解決問題的能力;是我在校期間向?qū)W校所交的最后一份綜和性作業(yè),從老師的角度來說,指導(dǎo)做畢業(yè)設(shè)計是老師對學(xué)生所做的最后一次執(zhí)手訓(xùn)練。其次,畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)是老師檢驗其教學(xué)效果,改進(jìn)教學(xué)方法,提高教學(xué)質(zhì)量的絕好機(jī)會。 畢業(yè)的時間一天一天的臨近,畢業(yè)設(shè)計也接近了尾聲。在不斷的努力下我的畢業(yè)設(shè)計終于完成了。在沒有做畢業(yè)設(shè)計以前覺得畢業(yè)設(shè)計只是對這幾年 來所學(xué)知識的大概總結(jié),但是真的面對畢業(yè)設(shè)計時發(fā)現(xiàn)自己的想法基本是錯誤的。畢業(yè)設(shè)計不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗,而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計使我明白了自己原來知識太理論化了,面對單獨的課題的是感覺很茫然。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多,以前老是覺得自己什么東西都會,什么東西都懂,有點眼高手低。通過這次畢業(yè)設(shè)計,我才明白學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程,在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí),努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。 總之,不管學(xué)會的還是學(xué)不會的的確覺得困難比較多,真是萬事開頭難,不知道如何入手。 最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺。此外,還得出一個結(jié)論:知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值!有些東西以為學(xué)會了,但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事,所以我認(rèn)為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了 。 在此要感謝我們的指導(dǎo)老師張老師對我悉心的指導(dǎo),感謝老師們給我的幫助。在設(shè)計過程中,我通過查閱大量有關(guān)資料,與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué),并向老師請教等方式,使自己學(xué)到了不少知識,也經(jīng)歷了不少艱辛,但收獲同樣巨大。在整個設(shè)計中我懂得了許多東西,也培養(yǎng)了我獨立工作的能力,樹立了對自己工作能力的信心,相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活 有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力,使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設(shè)計做的也不太好,但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計的最大收獲和財富,使我終身受益。 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 20 頁 參考文獻(xiàn) 1)中華人民共和國交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012021); 2)中華人民共和國交通部部頒《公路勘測規(guī)范》 (JTJ 06199); 3)中華人民共和國交通部部頒《公路路線設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 01194); 4)中華人民共和國交通部部頒《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTG D302021); 5)中華人民共和國交通部部頒《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 01497); 6)中華人民共和國交通部部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402021); 7)中華人民共和國交通部部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0342021); 8)中華人民共和國交通部部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 (JTG D602021); 9)中華人民共和國交通部部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0412021); 10)中華人民共和國交通部部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 02485); 11)中華人民共和國交通部部頒《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》; 17)“公路曲線測設(shè)用表( 2)”、豎曲線測設(shè)用表等; 18)《公路勘測設(shè)計》、《路基路面工程》、《公路線形與環(huán)境設(shè)計》、《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算復(fù)制辦法》、《公路工程概預(yù)算》等教材。 19 ) Hovland,.(1972). “ threedimensional slope stability analysis method.” ., ASCE. 103(9),971986. 20) Lishchinsky,D(1990a).discassion Of:” Threediminsional stability analysis of concave slopes in plan view, ” by zhang xing,J,Geotech,engry,ASCE116(2),342345 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) I
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