【導(dǎo)讀】地區(qū)新建二級公路設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計，這是在畢業(yè)之前對自身學(xué)習(xí)狀況的最后一次檢查。60km/h,路基寬度為10m。比選，要求經(jīng)濟(jì)合理，便于施工并滿足各設(shè)計規(guī)范要求。重要，對于路基排水，采用了邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施；對于路面排水，

　　

【正文】 ，路拱橫坡 2%，其坡面流長為 ；中央分隔帶坡面流長 ，橫坡 4%，假設(shè)匯流歷時（不包括山坡匯流）為 15min。 路界內(nèi)各項排水設(shè)施所需排泄的設(shè)計徑流量按下式計 Q= (51) 式中： Q— 設(shè)計徑流量， m3/s； q— 設(shè)計重現(xiàn)期和降雨歷時內(nèi)的平均降雨強度， mm/min； ψ— 徑流系數(shù)； F— 匯水面積， km2。 ① q 值在缺乏資料時，可利用標(biāo)準(zhǔn)降雨強度等值線圖和有關(guān)轉(zhuǎn)換系數(shù)按下式進(jìn)行計算： 5,10ptq c c q? (52) 式中： q5， 10— 5 年重現(xiàn)期和 10min 降雨歷時的標(biāo)準(zhǔn)降雨強度，查中國 5 年一遇 10min 降雨強度 q5,10 等值線圖，取 q5,10=； Cp— 重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù)，查《公路排水設(shè)計規(guī)范》 JTJ01897 中表 ， 取重現(xiàn)期為 15 年，則 Cp =； Ct— 降雨歷時轉(zhuǎn)換系數(shù)，查《公路排水設(shè)計規(guī)范》 JTJ01897中表 ，取 Ct =； 所以 q= =②匯水面積 F 的計算 瀝青混凝土路面匯水面積： F1= = 2m ； 路基邊坡匯水面積： F2= = 2m ； 碎落臺匯水面積： F3=1 = 2m ； 截水溝到路塹邊坡的匯水面積： F4= 2m ； 總匯水面積： F= F1+F2+ F3+F4=+++ ＝ 2m ③查《公路排水設(shè)計規(guī)范》 JTJ01897 中表，瀝青混凝土路面徑流系數(shù) Ψ= ，細(xì)粒土坡面和路肩徑流系數(shù) Ψ= ～ ，取 ，陡峻的山地徑流系數(shù) Ψ= ～ ，取。 平均徑流系數(shù) Ψ=( + + + )/= 所以 616. 67 16. 67 42 47 744 10Q qF? ?? ? ? ? ? ? ? (3)匯流歷時檢驗 ①水力半徑 邊溝設(shè)計溝深 m，《規(guī)范》規(guī)定 溝頂應(yīng)高出溝內(nèi)設(shè)計水面 以上，所以取設(shè)計水面距溝底深 ，底寬為 。 所以 過水?dāng)嗝婷娣e A=(+++) 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 17 頁 濕周 2 1 1 ? ? ? ? ? ? ?m 水力半徑 3AR ?? ? ?m ②平均流速 溝、管內(nèi)平均流速按下式計算： 2/3 1/ 21v R In? (53) 式中： n— 溝壁、管壁粗糙系數(shù)，漿砌片時明溝為 ； R— 水力半徑， m； I— 水力坡度，取 %； 所以 2 13 21 3 05 25v m s? ? ? ? ④坡面匯流歷時 按公 式 54進(jìn)行計算： ? ? 45 37 0sssmLt L mi???????? (54) 式中： t— 坡面匯流歷時， min； Ls— 坡面流的長度， m； is— 坡面流的坡度， %； m1— 地表粗度系數(shù)，瀝青路面和路肩取 ，護(hù)坡道、路基邊坡取 。 所以 中央分隔帶坡面匯流歷時： 1 45 4t ???? ? ?????min 路面坡面匯流歷時： 2 0 . 0 1 3 1 0 . 51 . 4 4 5 1 . 4 2 10 . 0 2t ???? ? ?????min 土路肩坡面匯流歷時：3 5 ?? ? ?min 路塹邊坡坡面匯流歷時： 4 4 ? ?min ⑤溝、管內(nèi)匯流歷時 按公式 55計算： 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 18 頁 39。1 60n ii ilt v???? ????? (55) 式中： 39。t — 溝、管內(nèi)匯流歷時， min； n， i— 分段數(shù)和分段序號； li— 第 i 段長度， m； vi— 第 i 段平均流速， m/s。 所以 邊溝內(nèi)的匯流歷時為： t6=(60 )= ⑥總匯流歷時 1 2 3 4 5T t t t t t? ? ? ? ? m i n 15 m i n? ? ? ? ? ? ? 所以 匯流歷時滿足要求。 (4)流量檢驗 設(shè)計邊溝的泄水能力按下式計算： Qc=vA (56) 式中： Qc— 溝、管的泄水能力， m3/s； v— 溝、管內(nèi)的平均流速， m/s； A— 過水?dāng)嗝婷娣e， m2。 所以 Qc= =＞ Q=滿足排水要求。 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 19 頁 6 結(jié)語 通過此次畢業(yè)設(shè)計，我不僅把知識融會貫通，而且豐富了大腦，同時在查找資料的過程中也了解了許多課外知識，開拓了視野，認(rèn)識了將來電子的發(fā)展方向，使自己在專業(yè)知識方面和動手能力方面有了質(zhì)的飛躍。 畢業(yè)設(shè)計是我作為一名學(xué)生即將完成學(xué)業(yè)的最后 一次作業(yè)，他既是對學(xué)校所學(xué)知識的全面總結(jié)和綜合應(yīng)用，又為今后走向社會的實際操作應(yīng)用鑄就了一個良好開端，畢業(yè)設(shè)計是我對所學(xué)知識理論的檢驗與總結(jié)，能夠培養(yǎng)和提高設(shè)計者獨立分析和解決問題的能力；是我在校期間向?qū)W校所交的最后一份綜和性作業(yè)，從老師的角度來說，指導(dǎo)做畢業(yè)設(shè)計是老師對學(xué)生所做的最后一次執(zhí)手訓(xùn)練。其次，畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)是老師檢驗其教學(xué)效果，改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量的絕好機(jī)會。 畢業(yè)的時間一天一天的臨近，畢業(yè)設(shè)計也接近了尾聲。在不斷的努力下我的畢業(yè)設(shè)計終于完成了。在沒有做畢業(yè)設(shè)計以前覺得畢業(yè)設(shè)計只是對這幾年 來所學(xué)知識的大概總結(jié)，但是真的面對畢業(yè)設(shè)計時發(fā)現(xiàn)自己的想法基本是錯誤的。畢業(yè)設(shè)計不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計使我明白了自己原來知識太理論化了，面對單獨的課題的是感覺很茫然。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業(yè)設(shè)計，我才明白學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。 總之，不管學(xué)會的還是學(xué)不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。 最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺。此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學(xué)會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了 。 在此要感謝我們的指導(dǎo)老師張老師對我悉心的指導(dǎo)，感謝老師們給我的幫助。在設(shè)計過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設(shè)計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活 有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設(shè)計做的也不太好，但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計的最大收獲和財富，使我終身受益。 內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院 公路設(shè)計 第 20 頁 參考文獻(xiàn) 1）中華人民共和國交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012021)； 2）中華人民共和國交通部部頒《公路勘測規(guī)范》 (JTJ 06199)； 3）中華人民共和國交通部部頒《公路路線設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 01194)； 4）中華人民共和國交通部部頒《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTG D302021)； 5）中華人民共和國交通部部頒《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 01497)； 6）中華人民共和國交通部部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402021)； 7）中華人民共和國交通部部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0342021)； 8）中華人民共和國交通部部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 (JTG D602021)； 9）中華人民共和國交通部部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0412021)； 10）中華人民共和國交通部部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 02485)； 11）中華人民共和國交通部部頒《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》； 17）“公路曲線測設(shè)用表（ 2）”、豎曲線測設(shè)用表等； 18）《公路勘測設(shè)計》、《路基路面工程》、《公路線形與環(huán)境設(shè)計》、《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算復(fù)制辦法》、《公路工程概預(yù)算》等教材。 19 ） Hovland,.(1972). “ threedimensional slope stability analysis method.” ., ASCE. 103(9),971986. 20） Lishchinsky,D(1990a).discassion Of:” Threediminsional stability analysis of concave slopes in plan view, ” by zhang xing,J,Geotech,engry,ASCE116(2),342345 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) I