【導讀】第三章煤質和煤種變化對輸煤系統(tǒng)的影響……………………某廠是以燃煤為原料，以電能為產(chǎn)品的能源加工廠。而隨著原煤這種能源供應的日趨緊張，火力發(fā)。電廠如何能保證生產(chǎn)的正常進行，就成為了突出并急待解決的問題。理以及運行要求。說明了不同的煤質對鍋爐燃燒的影響。本文有助于從事燃料輸煤系統(tǒng)的工作人。推動汽輪機轉動，又將機械能轉換為電能。燃料是火力發(fā)電廠安全經(jīng)。力發(fā)電廠經(jīng)營管理的重要組成部分，也是安全生產(chǎn)管理的主要環(huán)節(jié)。場、輸煤系統(tǒng)、破碎與篩分、配煤系統(tǒng)以及一些輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)。主要由膠帶、拖輥及機架，驅動。為了保證輸煤系統(tǒng)的安全運行，輸煤系統(tǒng)設備均裝有聯(lián)鎖裝置，各輸煤皮帶沿線，均應裝事故拉線開關，以備事故下停機使用。日常檢查及故障處理是否果斷和準確有直接關系。牽車臺、空車鐵牛等設備組成。代，目前翻車機卸車線也有了較大的變化，這種卸車線生產(chǎn)效率較高，同時為卸煤機械實現(xiàn)自動化控制創(chuàng)造了條件。

　　

【正文】 ⑶電氣故障； 請電工檢修。 二、 大車不行走的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴軌道上有煤塊等雜物使車輪打滑；清除軌道雜物。 ⑵接地不良；清除軌道上煤粉，保證接地良好。 ⑶軌道變形嚴重卡住葉輪；向相反方向開動，通知檢修班調整。 ⑷保險絲燒斷；換新保險絲。 ⑸行程開關動作未恢復；檢查恢復行程開關按鈕。 三、 主電機不轉的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴未合電源；拉開主開關無問題后再合上。 ⑵控制器內(nèi)部保險絲斷；更換熔斷器。 四、 轉速失 控的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴可控硅擊穿；更換可控硅。 ⑵繼電器損壞；更換繼電器。 ⑶印刷電路插座接觸不良；檢查處理觸頭。 五、 開關指示燈不亮的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴ 220V 電源未接通；檢查電源接線。 ⑵控制器內(nèi)部保險絲斷；更換保險絲。 ⑶指示燈損壞；更換燈泡。 ⑷印刷線路插座接觸不良；檢查插頭插座接觸情況。 第三章 煤質煤種變化對輸煤系統(tǒng)的影響 根據(jù)煤的揮發(fā)分含量不同，可將煤分為無煙 煤、煙煤、褐煤、貧煤等煤種。煤質的變化主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰分、水分、含量、揮發(fā)分等方面，不同的煤種，都有不同的特性，如無煙煤其特點是含碳量很高，揮發(fā)分 含量很低，故不易點燃，燃燒也較緩慢；煙煤其 特點是含碳量較無煙煤低，揮發(fā)分含量較多，故易點燃，發(fā)熱量也較高；貧煤介與無煙煤與煙煤之間，也不易點燃，但稍勝與無煙煤；褐煤的特點是含碳量不多，但含揮發(fā)分很高，因其水分、灰分及氧的含量均較高，故發(fā)熱量低。同一煤種，其煤質也大不一樣，煤種變化和煤質變化不是同一個概念，一般情況下，煤種的變化必然會引起煤質的變化，但煤質 的變化卻不一定是因為煤種的變化所致，從煤質變化總的概念出發(fā)，煤種變化只作為煤質變化的影響因素之一。 燃煤發(fā)電廠的煤質和煤種是多變的，有的是設計煤質和運行煤質不相吻合，發(fā)生偏離；有的是人為的改變供煤計劃和運輸計劃；有的是煤質管理工作上的差錯引起煤質的變化。煤質和煤種變化的因素很復雜，牽涉面也很廣，煤質和煤種的變化對燃煤發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)影響很大，主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰分、水分等衡量煤質特性的指標上。 第一節(jié) 發(fā)熱量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響 單位質量的煤完全燃燒時所放出的熱量就是煤的發(fā)熱量。煤的發(fā)熱量 是評價動力用煤最重要的指標之一。在煤炭供需上，發(fā)熱量又可作為動力用煤計價的主要依據(jù)，根據(jù)發(fā)熱量的高低、比價共分為40 個級別。如鍋爐負荷不變，當煤的發(fā)熱量降低，則煤耗量增大，不可避免地要增加輸煤系統(tǒng)的負擔。入廠煤量增加，對卸煤設備、煤場設備、輸煤皮帶、篩碎設備都有可能因煤量增大而突破原設計能力，造成以上設備長期超負荷運行。例如：一個裝機容量為 400MW 的火力發(fā)電廠，設計收到基地位發(fā)熱量為 5250 ，每小 時耗煤量為 207T，選用每小時 285T 的雙回路輸煤皮帶系統(tǒng)，符合上級規(guī)程要求，滿 足生產(chǎn)需要。如果來煤的發(fā)熱量降低，大約（ 3600— 3700） ，如果不考慮煤質變化對鍋爐凈效率的影響 ，則耗煤量增至 285T/h 才能滿足鍋爐增發(fā)量的需要，這樣，由于煤質發(fā)熱量降低，燃煤量增加，超過了輸煤系統(tǒng)的設計能力。所以，煤的發(fā)熱量下降較大的電廠，常因為燃煤量增加，為了滿足生產(chǎn)需要，不得不延長上煤時間，使輸煤系統(tǒng)設備負擔加重，導致設備的健康水平下降，故障增多內(nèi)，迫使鍋爐甩負荷運行，甚至停爐。與此同時，為了滿足生產(chǎn)需要，延長上煤時間，使現(xiàn)場值班人員工作時間延長，勞動強度加大，影響休息和 健康。 第二節(jié) 煤中灰分變化對輸煤系統(tǒng)的影響 煤中灰分大小是衡量煤質好壞的重要指標，是測定煤質指標的重要內(nèi)容。對動力用煤來說，灰分是無益的成分，它給運行增加了無效的負擔。煤的灰分越高，固定碳含量越少，煤的發(fā)熱量就越低。根據(jù)經(jīng)驗推算，煤的灰分每增加 1%，起發(fā)熱量減少約（ 5090），對同一鍋爐來講，燃用灰分高的煤的煤耗量無疑要更多一些。另外，煤的灰分增加，由于灰分的比重大約是可燃物比重的兩倍，輸送同容積的煤量，會使設備超負荷運行，造成輸煤系統(tǒng)設備磨損的增加。煙氣中的飛灰還會引起 設備的磨損、腐蝕，降低鍋爐的使用壽命。同時，還會污染環(huán)境。從爐膛下部排除灰渣還會帶走一部分熱量，造成熱損失。 灰分較大的煤種，一般都是質地堅硬，破碎困難，磨損設備，增加輸煤設備的檢修和更換工作量。 第三節(jié) 煤的水分變化對輸煤系統(tǒng)的影響 煤中的水分也是無用水分，煤中水分由表面水分（也叫外在水分）和固定水分（也叫內(nèi)在水分）組成，其總和稱全水分。水分越高，煤中有機物越少，在煤的燃燒過程中，由于水分蒸發(fā)將會帶走大量的熱量（汽化潛熱），從而降低了煤的熱能利用率，增大了燃煤的消耗量，加重了輸煤負擔。 煤中水分大，容 易引起輸煤設備粘煤、堵煤，嚴重時還會中止上煤。若水分超過 10%12%，則會運行的安全可靠，影響生產(chǎn)。 如煤中水分很大，在輸煤過程中，回造成煤從煤溝中自流下來，葉輪給煤量將失去控制，使上煤造成困難。 煤中水分很少，在卸煤和上煤時，煤塵很大，造成環(huán)境污染，影響環(huán)境衛(wèi)生，影響職工的身體健康。 煤中水分很少，在卸煤和上煤時需要投入噴水除塵，如翻車機長時間投入會引起壓鉤、止擋器限位故障，給卸車造成困難，延長了上煤時間，加重了系統(tǒng)各崗位的工作量。 第四節(jié) 煤中揮發(fā)分和含硫量對輸煤系統(tǒng)的影響 揮發(fā)分和含 硫量對輸煤系統(tǒng)沒有太大的影響。但是，煤中含碳量增加，尤其是含黃鐵礦多的煤對輸煤管道磨損更為嚴重，因黃鐵礦 的莫氏硬度僅次于石英。 運行中煤的揮發(fā)分和硫分大量增加時，輸煤系統(tǒng)要注意防爆和自燃。尤其是燃用表面水分很小，而又揮發(fā)分很大的煤時，在卸車和轉運過程中將會產(chǎn)生大量煤粉塵，當煤粉塵達到爆炸極限 35g/m,遇有很小的火源能量約 40mJ，便會產(chǎn)生強烈爆炸。這在電力系統(tǒng)是有教訓的，另外在儲煤場和煤粉堆積的角落，將會引起自燃，甚至燒壞電纜和燙傷人事故發(fā)生。 總之，煤質變化越大，導致的后果就越嚴重。當灰分和水分增加引起 煤質變化時，均應采用增大皮帶速度，加寬皮帶，增加托輥槽角等方法以提高皮帶出力。在煤場增加存煤面積，增加卸煤機械和煤場機械的醋栗出力，以滿足鍋爐燃煤的需要量， 另外，要加強輸煤的技術管理，加強工作人員的技術培訓，加強設備的維護，克服因煤種的變化給輸煤系統(tǒng)造成的困難，努力把輸煤工作搞好。 參考文獻 本文主要參考書目是： 山西省電力工業(yè)局編輯的《燃料設備運行技術》和《燃料設備檢修技術》、《燃料運行規(guī)程》和《燃料檢修規(guī)程》等。