【正文】 卸煤設(shè)備 —— 翻車機(jī)卸車線 翻車機(jī)卸車線是以翻車機(jī)為主體，主要有重車鐵牛、摘鉤平臺、牽車臺、空車鐵牛等設(shè)備組成。 （一） 設(shè)備分類和組成： 在我國目前使用的翻車機(jī)習(xí)慣上按翻卸形式 分為轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式兩大類。 （二） 轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)及其輔助設(shè)備 1． 轉(zhuǎn)子式翻車機(jī) 轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)是指被翻卸的車輛中心與翻車機(jī)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)中心基本重合的翻卸設(shè)備。后，將車輛中的煤翻卸到翻車機(jī)正下方的受料斗中，再通過皮帶運輸機(jī)直接輸送到鍋爐原煤斗或煤場。 轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)傳動方式為電機(jī) — 減速機(jī) — 開式銷傳動。 翻車機(jī)運行中，監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真巡回檢查，運行中各電動機(jī)、減速機(jī)軸承、傳動齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動正常，無振動、無噪音、不超溫、剎車器動作可靠，瓦塊溫度不超過 180℃，壓車機(jī)構(gòu)、平臺 機(jī)構(gòu)動作可靠正常，拖輥轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。 ，回翻至 0176。推車作業(yè)及回位時，要注意監(jiān)視推車器，以防限位失靈而造成設(shè)備損壞。 平臺上裝有定位裝置和推車裝置。而推車裝置是以停車平臺進(jìn)車端的推車器為主體，由其和傳動卷揚機(jī)組成，當(dāng)翻車機(jī)復(fù)位后，推車器便將空車推出翻車機(jī)。 目前，應(yīng)用的重車鐵牛有兩種類型：前牽式和后推式。卷揚裝置主要由電動機(jī)、聯(lián)軸器、液壓抱閘、軸承座、中間軸、主軸、齒輪、減速機(jī)、卷揚滾筒等組成?；瑒觽鲃硬糠钟扇齻€導(dǎo)向輪、一個張緊輪、四組移動滑輪組、兩組滑輪組和若干個拖輥組成。 遷車臺 遷車臺是將從翻車機(jī)翻卸后的車輛，由重車線移至空車線的設(shè)備，它主要由行走輪部分、車架以及安裝在車架上的雙向定位器、車輛定位器、液壓緩沖器、液壓止檔、傳動部分等組成。 空車鐵牛 其結(jié)構(gòu)組成與重車鐵牛完全相同，它安裝在空車線上，在平直的線路上將翻卸后的空車逐輛集結(jié)，以便由調(diào)車機(jī)車?yán)?。各設(shè)備間聯(lián)系信號要明確，為了保證其安全作業(yè)，避免誤操作引起的設(shè)備故障，其控制回路中設(shè)置的聯(lián)鎖條件要可靠。斗輪堆取料機(jī)是一 種大型連續(xù)的堆取松散物料的高效機(jī)械，他具有效率高，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，投資少的特點，百萬千瓦以上大型燃煤火電廠采用它作為儲煤場內(nèi)主要機(jī)械設(shè)備，某廠 2 200MW 機(jī)組的煤場設(shè)計儲量為 8 萬噸，配 DQL630/1000 型斗輪機(jī)為長沙重型機(jī)器廠制造生產(chǎn)，其堆料能力為 1000 噸 /小時；取料能力為 630 噸 /小時。 堆料時尾車機(jī)架升起，由主皮帶來的物料通過尾車轉(zhuǎn)運到落煤管，然后通過懸臂皮帶將物料拋出。取料時，尾車機(jī)架下降，斗輪挖起物料，從溜料板散落到懸臂皮帶上，通過落煤管經(jīng)尾車運送到主皮帶上，然后輸送到系統(tǒng)皮帶上，司機(jī)操縱回轉(zhuǎn)、行走、俯仰機(jī)構(gòu)可在煤場范圍內(nèi)任意選擇作業(yè)范圍。 取料作業(yè)方式有兩種： a、 斜波層次取料法； b、 水平全層取料法。斗 輪的轉(zhuǎn)速為 10r/m，斗輪驅(qū)動裝置只在斗輪堆取料機(jī)取料時才工作，在斗輪堆取料機(jī)取料時處于停止?fàn)顟B(tài)。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 有連接門座和轉(zhuǎn)盤的大型交叉滾子軸承、安裝在轉(zhuǎn)盤上的蝸輪蝸桿減速機(jī)和驅(qū)動裝置等組成。 105176。 135176。 第四節(jié) 給配煤設(shè)備 電廠的給配煤設(shè)備，是輸煤系統(tǒng)的接送設(shè)備，它將采煤或儲存的煤接收并送至輸送設(shè)備上，再通過輸送設(shè)備送往鍋爐原煤斗。 葉輪給煤機(jī)是火力發(fā)電廠縫隙式煤溝中不可缺少的主要設(shè) 備，它可沿煤溝縱向軌道行走或停在一處，按照工作需要調(diào)整給煤量，且把煤均勻、連續(xù)地?fù)艿捷斆浩?。我廠葉輪給煤機(jī)，為沈陽電力機(jī)械廠制造生產(chǎn)的 QYG— 1000A 型。 工作原理：是通過動力電纜對工作電動機(jī)供電后，進(jìn)行就地 手動，其工作機(jī)構(gòu)是一個繞垂直旋轉(zhuǎn)的葉輪，葉輪深入長縫隙煤槽的縫隙中，葉輪轉(zhuǎn)動把煤從輪臺上撥送到帶式輸煤機(jī)上。其缺點是初調(diào)整及檢修后調(diào)整教復(fù)雜，若調(diào)整不好，運行中噪聲大，出力減小。 第二章 輸煤系統(tǒng)常見問題幾處理 第一節(jié) 帶式輸送機(jī)常見故障及處理 帶式輸煤機(jī)主要是由減速機(jī)、輸送皮帶、托輥及支架以及其它 一些輔助設(shè)備組成。 為了防止皮帶跑偏，在帶式輸送機(jī)上一般都裝有一定數(shù)量的自動調(diào)心托輥。調(diào)整工作應(yīng)在空載運行時進(jìn)行，一般從機(jī)頭卸料滾筒開始，先調(diào)整空載段，后調(diào)整重載段。調(diào)整托輥的原則與自動調(diào)整托輥的動作一致。 二、 皮帶打滑的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴拉緊重錘重量過輕或拉緊機(jī)構(gòu)犯卡；校對、計算并調(diào)整重錘重量，檢修拉緊機(jī)構(gòu)。 ⑶皮帶非工作面及主、從滾筒表面有油、水、冰；清除油、水、冰，再帶負(fù)荷。 ⑸啟動速度快；慢速啟動或點動兩次后再啟動，可有效的克服打滑現(xiàn)象。 三、 皮帶刮破斷裂 的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴皮帶接口不良，被大塊金屬卡住撕斷；運行中要注意檢查皮帶接口情況，并加強(qiáng)對鐵件的監(jiān)視。 ⑶磁鐵分離器吸住鐵件掛住皮帶；加強(qiáng)監(jiān)視并及時清除磁鐵分離器自主的鐵件。 ⑸皮帶膠接質(zhì)量不良，嚴(yán)重脫膠，皮帶扣磨損而造成拉斷；發(fā)現(xiàn)皮帶拉斷應(yīng)立即停機(jī)處理。 ⑺清掃器失靈，大塊煤進(jìn)入從動輪；查清掃器。 四、 皮帶自動跳閘的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴皮帶被煤、鐵等硬物卡死，；除被卡物； ⑵皮帶過負(fù)荷引起熱偶動作；減少負(fù)荷找電氣檢修復(fù)位； ⑶上段皮帶停機(jī)；上段皮帶啟動后，再行啟動； ⑷廠用電系統(tǒng)故障；停止跳閘皮帶，廠用電源恢復(fù)后再啟動； ⑸誤操作；查明原因，重 新啟動。其產(chǎn)生原因及處理方法可見表： 減速機(jī)異常聲音及消除方法表 故障 產(chǎn)生原因 消除方法 有不均勻的聲音 ⒈齒輪徑向跳動大 ⒈輕者修齒輪，重者更換新齒輪 ⒉主動齒輪軸或其它軸產(chǎn)生的彎曲 ⒉選擇合適的直軸工藝進(jìn)行校直 ⒊齒輪竄動與箱體碰撞 ⒊可調(diào)整墊、調(diào)整軸間隙 有撞擊聲 ⒈斷齒 ⒈更換齒輪 ⒉軸承損壞 ⒉更換軸承 ⒊齒面有碰撞凸起高點或沾有鐵屑等物 ⒊修齒面或消除附在齒面上的異物 ⒋齒輪軸向竄動或互相碰撞 ⒋用調(diào)整墊隔離 ⑵振動過大的主要原因及處理方法： 當(dāng)減速機(jī)傳動系統(tǒng)發(fā)生故障或齒輪失效后，就會造成運轉(zhuǎn)時齒面間的撞擊，從而產(chǎn)生一定的振動，要消除振動就要針對引起振動的具體部位來進(jìn)行，如果是齒輪失效要更換齒輪，如果是軸承損壞引起要更換軸承。減速機(jī)運轉(zhuǎn)時軸承過熱主要是由于軸承損壞，潤滑不良，軸承內(nèi)、外套配合太緊或間隙過緊，造成軸承轉(zhuǎn)動不靈活等原因引起，可以針對原因具體處理。 ⑵煤中雜質(zhì)太多如雜草、木棒、鐵絲等；盡量清除煤中雜物。認(rèn)真操作，防止工作失誤?；蛴惺湛s及臺階；改進(jìn)落煤管。上段皮帶停機(jī)而下段皮帶未停，聯(lián)鎖故障時，應(yīng)通知集控人員并加強(qiáng)監(jiān)視。 二、 電機(jī)停止轉(zhuǎn)