【正文】 動、電壓、電流 為零的 主要原因有那些？怎樣消除？ 主要原因及處理方法： ⑴總電源開關跳閘；檢查開關無異常、設備無損壞時，送上電源。 三、電動機電流升高，溫度升高或冒煙，電機嗡嗡響，不轉動的主要原因有哪些？真樣消除？ 主要原因及處理方法： ⑴動靜部分相碰；停機解體檢修。 ⑶通風不良，風葉損壞；加強通風，檢修風葉。 四、制動器失靈的主要原因有哪些？怎樣消除？ 主要原因及處理方法： ⑴調整螺絲松動；緊固螺絲。 ⑶電源故障；檢查操作保險，更換保險。 五、平臺對位不準的主要原因有哪些？怎樣消除？ ⑴主令控制器動作不正常；調整主令控制器觸點。 ⑶液壓緩沖器缺油；回位彈簧故障，緩沖器加油，檢修回位彈簧。 （ 5）能耗制動失靈；檢查能好快熔熔斷器。 ⑵傾翻接觸器粘連；立即斷總電源并處理或更換接觸器。 ⑵冬季高壓溢流閥油中油水，滑閥芯凍在回油位置上；更換新油，處理高壓溢流閥。 ⑷液壓缸活塞封圈 損壞，壓車時液壓油缸下腔流入上腔，造成泄壓；更換液壓缸活塞封圈。 ⑹油箱中油位低，油泵抽空，有吱吱抽空聲；油箱加油至紅線上。 ⑻油管路中換油箱中過濾網堵塞；將管路或油箱濾網雜質清除。 ⑵斗輪取煤過深；停止斗輪蹦大車后退，同時懸臂升起離開煤堆后斗輪自行反轉，待斗輪不轉后再啟動。 ⑷溢流閥損壞或調整壓力低；應更換溢流閥或中心調整壓力。 ⑹主動油箱內缺油；重加新油至主油箱。 處理方法：檢 查限位開關和主令開關，否則由電氣人員處理。 處理方法：認真檢查各限位開關動作位置是否正確，是否有接觸不良現(xiàn)象；或由電氣人員檢查處理。 ⑵主令控制器失靈；檢查修復。 ⑷主回路保險燒；更換保險絲。 ⑹電機燒；換電機。 ⑵回轉油泵電機燒壞或電機保險絲燒斷；換電機或換保險。 ⑷電磁換向閥線圈 燒壞或中間繼電器接點接觸不良；更換線圈， 修理接點。 六、 變幅機構不動作的主要原因有哪些？怎么消除？ 主要原因及處理方法： ⑴變幅油泵壓力低；檢查變幅油泵，調整溢流閥壓力。 ⑶電磁閥不動作；通知電工檢修。 七、 尾車不脫鉤的主要原因有哪些？怎樣消除？ 主要原因有： ⑴尾車油泵故障或缺油； ⑵電磁換向閥不動作； ⑶脫鉤杠桿卡澀 ； ⑷延時繼電器延時時間短； 處理方法：機械部分損壞由檢修人員負責檢修，電氣故障由電氣人員處理。 ⑵油的粘度過高，泵打不出油；應升溫降低油粘度或更換粘度小的機油。 ⑷油泵、馬達內部磨損嚴重；停機修理。 九、 仰俯升降不動作的主要原因有哪些？怎樣消除？ 主要原 因及處理方法： ⑴變幅油泵壓力太低；應檢查變幅油泵并重新調節(jié)溢流閥。 ⑶回油箱截止閥關閉；應檢查回油箱截止閥。 第四節(jié) 葉輪給煤機常見故障及處理 一、 葉輪不轉的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴大塊碎石、煤、鐵件、木料等雜物卡住葉輪；停機消除雜物。 ⑶電氣故障； 請電工檢修。 ⑵接地不良；清除軌道上煤粉，保證接地良好。 ⑷保險絲燒斷；換新保險絲。 三、 主電機不轉的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴未合電源；拉開主開關無問題后再合上。 四、 轉速失 控的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴可控硅擊穿；更換可控硅。 ⑶印刷電路插座接觸不良；檢查處理觸頭。 ⑵控制器內部保險絲斷；更換保險絲。 ⑷印刷線路插座接觸不良；檢查插頭插座接觸情況。煤質的變化主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰分、水分、含量、揮發(fā)分等方面，不同的煤種，都有不同的特性，如無煙煤其特點是含碳量很高，揮發(fā)分 含量很低，故不易點燃，燃燒也較緩慢；煙煤其 特點是含碳量較無煙煤低，揮發(fā)分含量較多，故易點燃，發(fā)熱量也較高；貧煤介與無煙煤與煙煤之間，也不易點燃，但稍勝與無煙煤；褐煤的特點是含碳量不多，但含揮發(fā)分很高，因其水分、灰分及氧的含量均較高，故發(fā)熱量低。 燃煤發(fā)電廠的煤質和煤種是多變的，有的是設計煤質和運行煤質不相吻合，發(fā)生偏離；有的是人為的改變供煤計劃和運輸計劃；有的是煤質管理工作上的差錯引起煤質的變化。 第一節(jié) 發(fā)熱量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響 單位質量的煤完全燃燒時所放出的熱量就是煤的發(fā)熱量。在煤炭供需上，發(fā)熱量又可作為動力用煤計價的主要依據(jù)，根據(jù)發(fā)熱量的高低、比價共分為40 個級別。入廠煤量增加，對卸煤設備、煤場設備、輸煤皮帶、篩碎設備都有可能因煤量增大而突破原設計能力，造成以上設備長期超負荷運行。如果來煤的發(fā)熱量降低，大約（ 3600— 3700） ，如果不考慮煤質變化對鍋爐凈效率的影響 ，則耗煤量增至 285T/h 才能滿足鍋爐增發(fā)量的需要，這樣，由于煤質發(fā)熱量降低，燃煤量增加，超過了輸煤系統(tǒng)的設計能力。與此同時，為了滿足生產需要，延長上煤時間，使現(xiàn)場值班人員工作時間延長，勞動強度加大，影響休息和 健康。對動力用煤來說，灰分是無益的成分，它給運行增加了無效的負擔。根據(jù)經驗推算，煤的灰分每增加 1%，起發(fā)熱量減少約（ 5090），對同一鍋爐來講，燃用灰分高的煤的煤耗量無疑要更多一些。煙氣中的飛灰還會引起 設備的磨損、腐蝕，降低鍋爐的使用壽命。從爐膛下部排除灰渣還會帶走一部分熱量，造成熱損失。 第三節(jié) 煤的水分變化對輸煤系統(tǒng)的影響 煤中的水分也是無用水分，煤中水分由表面水分（也叫外在水分）和固定水分（也叫內在水分）組成，其總和稱全水分。 煤中水分大，容 易引起輸煤設備粘煤、堵煤，嚴重時還會中止上煤。 如煤中水分很大，在輸煤過程中，回造成煤從煤溝中自流下來，葉輪給煤量將失去控制，使上煤造成困難。 煤中水分很少，在卸煤和上煤時需要投入噴水除塵，如翻車機長時間投入會引起壓鉤、止擋器限位故障，給卸車造成困難，延長了上煤時間，加重了系統(tǒng)各崗位的工作量。但是，煤中含碳量增加，尤其是含黃鐵礦多的煤對輸煤管道磨損更為嚴重，因黃鐵礦 的莫氏硬度僅次于石英。尤其是燃用表面水分很小，而又揮發(fā)分很大的煤時，在卸車和轉運過程中將會產生大量煤粉塵，當煤粉塵達到爆炸極限 35g/m,遇有很小的火源能量約 40mJ，便會產生強烈爆炸。 總之，煤質變化越大，導致的后果就越嚴重。在煤場增加存煤面積，增加卸煤機械和煤場機械的醋栗出力，以滿足鍋爐燃煤的需要量， 另外，要加強輸煤的技術管理，加強工作人員的技術培訓，加強設備的維護，克服因煤種的變化給輸煤系統(tǒng)造成的困難，努力把輸煤工作搞好。