無(wú)人機(jī)競(jìng)賽題(5篇)-資料下載頁(yè)
2025-08-03 21:00本頁(yè)面
【正文】 導(dǎo)仿真系統(tǒng)，以及很多無(wú)人機(jī)上的零件，如陀螺儀，導(dǎo)航芯片，多級(jí)，電源，發(fā)電機(jī)等等。講解人員給我們一一介紹了無(wú)人機(jī)的各種組件，這些都是最最基礎(chǔ)的元器件，有很多我們都在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)，介紹過(guò)程中，將實(shí)物與所學(xué)知識(shí)相結(jié)合，加深了認(rèn)識(shí)。介紹內(nèi)容包括傳感器、陀螺、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)等，其中，傳感器讓我回憶起好多之前的知識(shí)，而我對(duì)我們正在學(xué)習(xí)的陀螺和電機(jī)方面的介紹特別感興趣。在實(shí)物的幫助下，一些課堂上難以理解的地方馬上就清晰啦。液壓方面，結(jié)合大二上學(xué)期的那次派克之旅，了解了更多關(guān)于液壓的知識(shí)。第二個(gè)實(shí)驗(yàn)是視景仿真、射頻末制導(dǎo)仿真系統(tǒng)、綜合測(cè)試暗室，在這里主要是進(jìn)行飛行環(huán)境的仿真與數(shù)據(jù)的采集。在暗室里模擬無(wú)人機(jī)的飛行環(huán)境，主要是天空電磁環(huán)境，通過(guò)全天候的紅外拍攝，將數(shù)據(jù)采集到實(shí)驗(yàn)室計(jì)算機(jī)上。然后在科研人員的操作下，對(duì)仿真結(jié)果分析，提出方案。我們參觀時(shí)，實(shí)驗(yàn)室正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不得不說(shuō)場(chǎng)面還是很壯觀的，我們是好奇又嘆服。第三個(gè)實(shí)驗(yàn)是四旋翼仿真系統(tǒng)，以及無(wú)人直升機(jī)的性能測(cè)試。一進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室就有一種親切的感覺(jué)，哪些輕木做的航模曾經(jīng)也從我們手中飛起過(guò)。當(dāng)然這的實(shí)驗(yàn)臺(tái)要高級(jí)的多。在四旋翼仿真系統(tǒng)前，我們與班主任及講解員討論了許久，認(rèn)識(shí)了許多新的知識(shí)和概念。這樣的系統(tǒng)，在國(guó)外影片中有見(jiàn)過(guò)，但是，作為大學(xué)生的我真的很難完成這樣的工程系統(tǒng)，由此，我看見(jiàn)了自己與他人的差距，日后還要繼續(xù)努力才行。第四個(gè)實(shí)驗(yàn)是地面站、地形跟隨仿真系統(tǒng)、起降模擬系統(tǒng)，這里主要是對(duì)無(wú)人機(jī)起降與飛行過(guò)程的模擬與監(jiān)控。看著一個(gè)個(gè)的顯示臺(tái)和操作柄，感覺(jué)自己已經(jīng)身臨其境了。講解人員向我們介紹了模擬系統(tǒng)后，又向我們示范了無(wú)人機(jī)的起飛與轉(zhuǎn)彎過(guò)程，讓我們更直觀的了解無(wú)人機(jī)的飛行過(guò)程。三、實(shí)習(xí)總結(jié)雖然實(shí)習(xí)時(shí)間很短，但是我們還是學(xué)到了很多知識(shí)，無(wú)論是元件的還是系統(tǒng)的，都有了更全面的了解。一方面，我們加深了專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)知和理解。另一方面，我們也看見(jiàn)了專(zhuān)業(yè)的前景，提高了學(xué)習(xí)的興趣。但是，同時(shí)我們也不可忽視一些問(wèn)題。雖然我們的科研一直都在進(jìn)步，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距還是很大，我們不可能依靠他們的幫助而前進(jìn)，只有我們的科研人員腳踏實(shí)地的進(jìn)行研究，才有希望。而我們現(xiàn)在必須加強(qiáng)文化與道德的學(xué)習(xí)，將來(lái)為我國(guó)的科技進(jìn)步做貢獻(xiàn)。無(wú)人機(jī)競(jìng)賽題篇五盡管還面臨著來(lái)自政府機(jī)構(gòu)的諸多阻礙，但無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展卻絲毫沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)原因而停滯不前。隨著圍繞無(wú)人機(jī)硬件和軟件生態(tài)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，這一高新技術(shù)的客戶(hù)范圍也已經(jīng)拓展到了包括農(nóng)業(yè)、土地管理、能源和建筑等諸多產(chǎn)業(yè)之中。就現(xiàn)階段而言，無(wú)人機(jī)提供商大多是一些小型初創(chuàng)企業(yè)，但我們也在近期看到越來(lái)越多大型科技企業(yè)的抱團(tuán)入局。而且，許多人都沒(méi)有意識(shí)到的是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(federal aviation administration)目前已經(jīng)批準(zhǔn)了部分公司有條件的展開(kāi)無(wú)人機(jī)商用飛行的計(jì)劃。對(duì)此，美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)bi intelligence日前就針對(duì)商用無(wú)人機(jī)全球市場(chǎng)展開(kāi)了一番調(diào)研，并發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)32頁(yè)的研究報(bào)告。在這份報(bào)告中，bi intelligence列舉出了商用無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展契機(jī)、未來(lái)重點(diǎn)市場(chǎng)所在、所面臨的挑戰(zhàn)以及可能會(huì)在該領(lǐng)域大展宏圖的一系列企業(yè)。以下便是該報(bào)告結(jié)論部分的一些主要內(nèi)容：1. 全球商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在不久的未來(lái)將在包括農(nóng)業(yè)、能源、基礎(chǔ)設(shè)施、礦業(yè)、建筑、房地產(chǎn)、新聞媒體和電影拍攝等領(lǐng)域逐漸成形。2. 目前無(wú)人機(jī)的發(fā)展還主要集中在商業(yè)、民用領(lǐng)域，但軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也很快會(huì)迎來(lái)起步。bi intelligence預(yù)計(jì)，xx2020年期間商業(yè)、民用領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)年度復(fù)合增長(zhǎng)率會(huì)在19%左右，而同期軍用領(lǐng)域的年度復(fù)合增長(zhǎng)率則會(huì)保持在5%左右。3. 電子商務(wù)和包裹快遞服務(wù)尚不會(huì)成為無(wú)人機(jī)早期發(fā)展階段的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。4. 擁有軍用無(wú)人機(jī)制造背景的老牌軍工企業(yè)在快速發(fā)展的民用、商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)并不具備壓倒性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。5. 就現(xiàn)階段而言，有許多知名的商用無(wú)人機(jī)制造廠商都是非美國(guó)本土企業(yè)，就比如瑞士傳感器制造商sensefly、加拿大無(wú)人機(jī)廠商aeryon、總部位于中國(guó)深圳的無(wú)人機(jī)企業(yè)dji大疆創(chuàng)新科技有限公司以及瑞典薩博(cybaero)集團(tuán)。6. 雖然無(wú)人機(jī)商用領(lǐng)域還是一個(gè)尚處于發(fā)展早期的產(chǎn)業(yè)，但我們已經(jīng)開(kāi)始看到越來(lái)越多的軍工承包商、芯片制造企業(yè)以及各行各業(yè)的寡頭集團(tuán)開(kāi)始在這一領(lǐng)域投入巨資。(湯姆)
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