循環(huán)經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)期刊模板-資料下載頁
2025-08-02 23:39本頁面
【正文】 性供應(yīng)?？梢酝ㄟ^為同種產(chǎn)品配置多條生產(chǎn)線，或者采取生產(chǎn)延遲策略來構(gòu)建柔性生產(chǎn)。還可以通過設(shè)置多座倉庫，設(shè)置安全庫存，構(gòu)建多種運(yùn)輸方式來構(gòu)建柔性物流。另外，供應(yīng)鏈中的企業(yè)要根據(jù)客戶的需求變化快速調(diào)整生產(chǎn)，提高設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的柔性，實(shí)現(xiàn)多品種、高速度、小批量的生產(chǎn)方式。加快新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的速度。避免由于市場(chǎng)需求變化，不得不重新選擇供應(yīng)商而帶來的風(fēng)險(xiǎn)和低效率。(3)適當(dāng)建立少量的廢舊零部件庫存。再制造零部件供應(yīng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與上游企業(yè)開展充分合作，盡量把廢舊汽車等庫存安排在上游企業(yè)，由它們來保有庫存，自己僅維持少量的庫存。這樣不僅能夠轉(zhuǎn)移供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，而且能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化。少量的庫存也能夠使得企業(yè)靈活應(yīng)對(duì)少量的生產(chǎn)和供應(yīng)冗余，能夠使企業(yè)在花費(fèi)較少成本的同時(shí)保持供應(yīng)的安全性。(4)加強(qiáng)供應(yīng)鏈上的信息共享?！傲銕齑妗北旧硎且环N很好的供應(yīng)鏈策略，如果供應(yīng)鏈上的各種信息能夠得到最大程度地及時(shí)共享，那么，“零庫存”所帶來的風(fēng)險(xiǎn)也能夠降到最低。比如，廢舊汽車供應(yīng)商的供應(yīng)信息，如果拆解企業(yè)能夠?qū)U舊汽車供應(yīng)商的廢舊汽車供應(yīng)的往日數(shù)據(jù)、近期數(shù)據(jù)和趨勢(shì)有一個(gè)清晰的了解，那么它便能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)供應(yīng)量的趨勢(shì)，并對(duì)可能發(fā)生的廢舊汽車供應(yīng)中斷及時(shí)預(yù)警，同時(shí)及時(shí)構(gòu)建其他供應(yīng)渠道，將供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。總之，汽車再制造企業(yè)與汽車零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商等在進(jìn)行戰(zhàn)略合作、實(shí)行供應(yīng)鏈管理的過程中，應(yīng)綜合考慮各種因素，加強(qiáng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理，才能使汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈得到持續(xù)、高效、穩(wěn)定的發(fā)展。本文分析了我國汽車行業(yè)建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的必要性，研究了我國汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，然后揭示了汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈存在的兩種風(fēng)險(xiǎn)，即“牛鞭效應(yīng)”帶來的風(fēng)險(xiǎn)和“零庫存”帶來的風(fēng)險(xiǎn)，分析了這些風(fēng)險(xiǎn)的成因，并基于此研究了應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈管理方法。汽車再制造企業(yè)與汽車零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商等在進(jìn)行戰(zhàn)略合作、實(shí)行供應(yīng)鏈管理的過程中，應(yīng)綜合考慮各種因素，加強(qiáng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理，才能使汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈得到持續(xù)、高效、穩(wěn)定的發(fā)展。但是，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈魯棒指標(biāo)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也十分重要，它們將是未來研究的方向。s(content_relate)。
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