【導(dǎo)讀】近幾年，輪胎制造行業(yè)的發(fā)展速度高于GDP的發(fā)展速度。中國輪胎制造業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，分析我。中國入圍的輪胎企業(yè)共21家，其中內(nèi)地企業(yè)16家。億條、億條和億條，中國輪胎產(chǎn)量已超過日本，位居世界第二。但進入世界11強的輪胎公。司美國有兩家，日本有4家，而中國無一家公司問鼎，差距一目了然。通輪胎順利下線。胎業(yè)國企重組第一案”。此次青島雙星宣布并購東風(fēng)金獅輪胎，即宣告了我國輪胎行業(yè)新一輪整合大潮已。商機的無限擴大，外資輪胎巨頭爭奪中國市場的競爭將更加劇烈。國子午線輪胎替換市場的發(fā)展勢頭超過了國際市場。據(jù)統(tǒng)計，2020年中國輪胎企業(yè)共生產(chǎn)輪胎數(shù)量為239,263,100條，與2020年相比。其中，六月單月產(chǎn)量為。22,283,400條，同比增長13%，7月單月產(chǎn)量為19,082,800條，同比增長11%，10月份單月產(chǎn)量為20,968,200. 工商局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，這是國內(nèi)輪胎行業(yè)首家中國馳名商標(biāo)。年的億條，占當(dāng)年輪胎總產(chǎn)量的50％左右。由于在全行業(yè)中大力推行"壓縮低檔次斜交胎、擴大高性

　　

【正文】 工作： (1)積極應(yīng)對中國加入ＷＴＯ的挑戰(zhàn) 。根據(jù)中美剛剛簽署的雙邊協(xié)議的主要內(nèi)容可以推測出國家對輪胎行業(yè)的保護時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于國內(nèi)企業(yè)所期盼的時間。因此，輪胎生產(chǎn)企業(yè)要丟掉幻想，認(rèn)清形勢，迅速行動起來，在市場、技術(shù)、裝備、產(chǎn)品、質(zhì)量和服務(wù)上狠下功夫，盡快提高競爭能力。另外，隨著汽車進口關(guān)稅的大幅下降和我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)汽車需求必將大量增加，伴隨著的則是對輪胎需求的大幅上升。企業(yè)只要抓住機遇，提高產(chǎn)品檔次，就一定能站穩(wěn)腳根。 還應(yīng)積極建立反傾銷預(yù)警機制。 根據(jù)中國商務(wù)部的消息，土耳其對自我國進口的用于小汽車、客車、卡車、農(nóng)用車及施工機械的橡膠輪胎，按 CIF（到岸價）一律加征 33%的進口稅，時間為 6 個月。 “ 目前，國產(chǎn)輪胎每年約有四分之一對外出口。 2020 年，出口量為 4565． 9 萬只，比 2020 年增長 29． 65%，其中三分之二為斜交胎。主要出口地區(qū)遍及世界 100 多個國家。如果未來其他國家也提出類似的設(shè)限措施，輪胎企業(yè) ()大量的管理資料下載 業(yè)將蒙受巨大損失。制訂一些防范措施勢在必行。 ” 中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民表示。 談玉坤說，工業(yè)協(xié)會將聯(lián)合各大企業(yè)，共同研討有關(guān)應(yīng)對反傾銷措施。協(xié)會擬與數(shù)百家企業(yè) 4 月份在山東商談內(nèi)容主要包括輪胎出口價格、當(dāng)?shù)卣?，以及預(yù)警機制的具體細(xì)節(jié)。 輪胎分會還將邀請米其林、普利斯通、韓泰輪胎等在華投資的外資輪胎公司一同參與研討。 (2)加快技術(shù)創(chuàng)新，掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù) ； 加強子午胎新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和新產(chǎn)昂的開發(fā) 。 創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂 ,是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力。 橡膠工業(yè)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) ,輪胎工業(yè)要發(fā)展 ,一定要引人信息技術(shù)和新材料技術(shù)等高新技術(shù)進行改造。要開發(fā)技術(shù)含量高、市場前景好的以綠色環(huán)保型輪胎為代表的高性能子午胎。而創(chuàng)造性的工作 ,都離不開高水準(zhǔn)的開發(fā)機構(gòu)和優(yōu)秀的科技人才。因此 ,主要輪胎企業(yè)一定要認(rèn)識到 ,技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)是企業(yè)進行市 場競爭 ,壯大自己實力的不竭之源 ,要下決心建設(shè)高水準(zhǔn)的技術(shù)開發(fā)中心 ,并加快科技人員的知識更新 ,培養(yǎng)和配備優(yōu)秀的科技人員從事科技開發(fā) ,支持他們不斷創(chuàng)新 ,不斷提高開發(fā)水平。同時企業(yè)還要注意搞好產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合 ,不斷地取得高水平的科技成果 ,使企業(yè)走上興旺發(fā)達(dá)之路。 我國輪胎企業(yè)今后若想與外國輪胎先進企業(yè)在全球市場的競爭中占有一席之地，就必須大大加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐。通過增加 Ｒ＆Ｄ 經(jīng)費，吸引和培育高水平的人才，建設(shè)高水平的技術(shù)中心，采取產(chǎn)學(xué)研合作，實施戰(zhàn)略聯(lián)盟等措施，才有可能掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輪胎核心技術(shù)，從而形成核心競 爭能力。成山集團與北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院的合作、上輪集團通過為上海別克轎車配套進行合作所取得的技術(shù)上的收獲都是 —— 些成功的案例。 近兩年世界各大輪胎公司都紛紛開發(fā)出低能耗、高效率、高精度、全自動化的輪胎生產(chǎn)工藝并將其用于工業(yè)化生產(chǎn)，如米其林的 3CM 技術(shù)，固特異的 IMPACT 技術(shù)，大陸的 MMP 技術(shù)，倍耐力的 MIRS 技術(shù)，普利斯通的 BIRD 技術(shù)，這些均具有很強的競爭力。相比之下我國輪胎行業(yè)尚無自行開發(fā)的全自動生產(chǎn)工藝，與世界先進水平差距甚大。 國內(nèi)的輪胎企業(yè)已經(jīng)意識到這些弱點。 2020 年風(fēng)神輪胎工業(yè)園區(qū)規(guī)劃 通過了論證，目前已開始建設(shè)；上海輪胎橡膠公司江蘇如皋分廠年產(chǎn)全鋼子午胎 250 萬條的項目也已開工， 2020 年上輪下屬的上海輪胎研究所投入科研經(jīng)費 5000 多萬元，實施科研開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目；黃海橡膠集團投資 16 億元創(chuàng)建了信息化工業(yè)園；山東三角集團與中科院、美國亞利桑那大學(xué)成立了智能輪胎研究開發(fā)中心，并與清華大學(xué)合作開發(fā)“輪胎與汽車適配性研究”項目；山東成山輪胎公司與北京大學(xué)共同組建了榮成北大科技園有限公司。盡管這一系列步驟只是企業(yè)集團化發(fā)展的起步，但標(biāo)志著國內(nèi)輪胎企業(yè)已經(jīng)加快了向跨國公司邁進的步伐。 (3) 調(diào) 整企業(yè)組織結(jié)構(gòu) ， 組建大型輪胎企業(yè)集團。由于我國輪胎工業(yè)生產(chǎn)力分散，工廠規(guī)模小，在市場競爭中，難以與國外大公司抗衡。加入ＷＴＯ后，我國企業(yè)要想抵御國外輪胎企業(yè)的沖擊，必須進行資產(chǎn)重組，走兼并、聯(lián)合之路，最終形成 4～ 8 家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)集團。重組的眼光要瞄準(zhǔn)世界市場，以增強企業(yè)的國際競爭力作為企業(yè)進行重組的依據(jù)。例如，在重組對象的選擇上，企業(yè)的眼光應(yīng)放得更廣闊些，企業(yè)可以在全球范圍內(nèi)進行優(yōu)化組合，尋找最好的合作伙伴，并通過管理上的整合發(fā)揮各自的特長和優(yōu)勢。使資源優(yōu)化配置，形成跨地區(qū)、跨所有制、跨國的大型輪胎企業(yè) 集團，參與全球市場競爭。 (4)強化品牌意識．提升品牌價值。在買方市場下，消費者更看重品牌。現(xiàn)在國外的許多知名品牌的輪胎像固特異、米其林、錦湖、凡事通，韓泰等已開始大量進入中國市場，并通過大量的廣告和公關(guān)來宣傳自己的形象。目前，國產(chǎn)輪胎雖然有一些傳統(tǒng)的商標(biāo)品牌，像回力、雙錢、黃海等等，但與國外相比，在品牌建設(shè)上還普遍存在著品牌單一、廣告宣傳投入不足等等問題。因此，國內(nèi)企業(yè)今后應(yīng)進一步增強品牌意識，不僅要通過科技創(chuàng)新提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，而且要加大廣告宣傳投入和市場營銷力度，創(chuàng)出一批世界知名的輪胎品牌。 培育中國橡膠工業(yè)知名品牌是當(dāng)務(wù)之急 。面對強手，是僅僅成為世界輪胎加工中心，還是培育發(fā)展中國輪胎工業(yè)知名品牌、提高中國橡膠工業(yè)的核心競爭力成為中國輪胎工業(yè)發(fā)展必須面對的選擇。 2020 年 11月，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、經(jīng)濟日報社聯(lián)合在北京舉辦了中國橡膠工業(yè)民族品牌發(fā)展論壇，并適時推出了全鋼子午線輪胎十大民族品牌。 2020年 8 月，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授權(quán)中國名牌戰(zhàn)略推進委員會發(fā)布公告，華南橡膠輪胎有限公司的“萬力”、三角集團的“三角”、青島雙星輪胎的“雙星”、上海輪胎橡膠的“雙錢”、風(fēng)神輪胎的 “風(fēng)神”、山東成山的“成山”、貴州輪胎的“前進”、山東玲瓏企業(yè) ()大量的管理資料下載 橡膠的“玲瓏”、青島黃海的“黃?！薄⒑贾葜胁呦鹉z的“朝陽”這十個全鋼子午線輪胎品牌公示為 2020 年中國名牌，在市場競爭中成長起來的民族品牌與以三資企業(yè)為代表的國際品牌，初步形成新的競爭格局。 未來任重道遠(yuǎn)，只有在競爭中不斷創(chuàng)新、追求卓越，才能讓中國名牌成為世界名牌，在世界輪胎工業(yè)發(fā)展進程中寫下輝煌的明天。 （ 5）改變傳統(tǒng)營銷觀念， 建立和完善營銷體系 由于受計劃經(jīng)濟的影響，大部企業(yè)無論營銷戰(zhàn)略還是具體的營銷策略上與國外大公司都有較大的差距。輪胎行業(yè)骨干 企業(yè)要確立自己的營銷戰(zhàn)略，建立和完善營銷網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮我們企業(yè)本地化的優(yōu)勢，以便在未來的市場競爭中贏得較多的市場份額。許多廠家傾全力擴產(chǎn)或新上全鋼生產(chǎn)線， 而全鋼胎的 供不應(yīng)求也只 是暫時的，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改變了，但商品的特性依然照舊。很快全鋼胎的價格大戰(zhàn)就會到來，尤其是一些中小型廠死拼硬打是沒有出路的，即使國內(nèi)的大型企業(yè)也應(yīng)吃透客戶的差異化需求，以差異化生產(chǎn)增強贏利能力。避開競爭是最好的競爭。 1） 生產(chǎn)廠應(yīng)把 生產(chǎn)者立場 改為 消費者立場 去思考問題。以差異化生產(chǎn)和營銷去滿足消費者不斷變化的細(xì)分市場產(chǎn)品要求。在競爭 激烈、商業(yè)意識成熟的一些行業(yè)， 消費者立場 已成為共識。海爾的 小神童 洗衣機就是一例，國內(nèi)的洗衣機怎么看都是絕對飽和，而海爾卻獨具慧眼，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)?shù)南M者需要小容量的 及時洗 洗衣機，這讓人不得不欽佩海爾高水準(zhǔn)的市場調(diào)研。海爾迅速決策，并沒有特異的技術(shù)創(chuàng)新，僅僅是一個差異化的小容量概念 (相對于普通容量 )，就發(fā)掘了一個巨大的市場，取得了豐厚的回報?？此骑柡偷氖袌鲈谟行娜搜壑幸粯油诔隽私鹱?，海爾在眾目睽睽之下給大家上了一課。 相當(dāng)一部分輪胎企業(yè)還沒有真正改變計劃經(jīng)濟思維模式，仍然是我生產(chǎn)什么你就要什么。而商品經(jīng) 濟社會應(yīng)該是你需要什么我就生產(chǎn)什么，這就是 消費者立場 。及時地發(fā)現(xiàn)、預(yù)測消費市場不斷變化的差異化需求，并在最短時間內(nèi)去填補空白是企業(yè)成功之本，而以削弱企業(yè)贏利能力為代價的讓利促銷、優(yōu)惠理賠、削價競爭是滅亡之道。 2） 充分重視市場調(diào)研加大投人并加快形成商品的速度。 現(xiàn)在很多國內(nèi)企業(yè)銷售和技術(shù)部門是兩套平行班子，一定程度上生產(chǎn)技術(shù)和銷售是脫節(jié)的。銷售上喊得兇了，技術(shù)上就下到 民間 去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，回來后再 縫縫補補 ，繼續(xù)照搬本本，有些本本還是十幾年、幾十年以前的老皇歷。市場的需求是不斷變化的，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該適應(yīng)不斷 變化的細(xì)分市場的要求，甚至適當(dāng)超前。被動地應(yīng)付是沒有出路的。我們認(rèn)為企業(yè)決策者應(yīng)該迅速改變觀念，增加市場調(diào)研的投入。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)走到一線去，沉到基層用戶中。研發(fā)方面用加法，銷售利潤上就不大會出現(xiàn)減法。研發(fā)需要有敢冒風(fēng)險的決策人主導(dǎo)，迅速付諸行動，否則一切前期的準(zhǔn)備都成為空談。 3） 改變傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)銷售模式。 目前國有輪胎經(jīng)營渠道特點如下 :經(jīng)營范圍大而全 。周轉(zhuǎn)較慢 。設(shè)備、設(shè)施齊全 。庫存規(guī)模較大 。利益驅(qū)動力較低。進入 20 世紀(jì) 90 年代后 ,隨著中國私營經(jīng)濟的不斷發(fā)展 ,很多私營企業(yè)進入到輪胎行業(yè)中的生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié) ,并逐 漸占據(jù)了營銷渠道中的重要地位。尤其是遍布城鄉(xiāng)的各種輪胎零售店 ,到 90 年代末已經(jīng)絕大部分私營化了。私營渠道的一般特點為 :銷售網(wǎng)絡(luò)一般不健全 。周轉(zhuǎn)較快 。缺乏專業(yè)的設(shè)備、設(shè)施 。庫存規(guī)模一般較小 。利益驅(qū)動力較高。顯然 ,目前企業(yè)現(xiàn)有的營銷渠道和對渠道的管理已經(jīng)明顯不適應(yīng)企業(yè)的營銷目標(biāo) ,需要進行認(rèn)真評價與重新改造。對于國有大中型輪胎企業(yè)來說 ,重視市場營銷渠道建設(shè)與管理是企業(yè)高能力實施、能夠產(chǎn)生差異化競爭優(yōu)勢的重要策略之一。如果能抓住這個重點 ,進而帶動其它工作的開展 ,把握時機 ,企業(yè)就完全有可能重新建立競爭優(yōu)勢。 輪胎是技 術(shù)較復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，銷售的精髓應(yīng)該是滿足客戶的差異化需求，讓客戶買到最適合的輪胎，而非簡單的最好或最便宜的輪胎。只有真正地替客戶著想，使他買到最符合他使用要求的、最符合他的細(xì)分市場的性價比的輪胎，客戶才會真正地領(lǐng)我們的情，別的公關(guān)都是虛套。所以廠家的銷售人員首先應(yīng)該是技術(shù)員、工程師，其次才是消費心理學(xué)和市場營銷學(xué)的行家。而且考核銷售人員的指標(biāo)不僅應(yīng)是回款和銷量，更應(yīng)是市場需求信息反饋的數(shù)量和質(zhì)量，從這一點上講，銷售人員和市場調(diào)研技術(shù)人員之間的概念區(qū)分已經(jīng)模糊，也許將來兩者會重疊。 4） 細(xì)分市場的差異化產(chǎn) 品的差異化營銷。 企業(yè) ()大量的管理資料下載 細(xì)分市場的新產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，怎樣突出特色，怎樣去包裝、推廣，有針對性地推銷，這將是銷售系統(tǒng)見真功夫的地方。好酒也怕巷子深，現(xiàn)代化的營銷手段 (例如形象設(shè)計 ??) 將會起到事半功倍的效果。另外在專利保護方面也有文章可做。 2． 3 全鋼子午線輪胎發(fā)展的建議 輪胎工業(yè)是勞動密集型和技術(shù)密集型的傳統(tǒng)工業(yè) ,在化工行業(yè)中 ,投資相對適中 ,投資利稅收益較好。從我國目前勞動力結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展看 ,發(fā)展輪胎工業(yè)比較適合中國國情。目前輪胎工業(yè)正處在企業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整時期 ,以三角集團、青島黃海橡膠集團、山東成山輪胎股份 有限公司、貴州輪胎股份有限公司、風(fēng)神輪胎股份公司 (原河南輪胎廠 )為代表的大型固有輪胎企業(yè)通過子午胎項目技術(shù)改造 ,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到初步調(diào)整 ,子午胎已成為這些大型企業(yè)利潤的主要來源 ,投資經(jīng)濟效益得以顯現(xiàn)。為使全鋼子午線輪胎能健康有序地發(fā)展，特提出三點建議： 第一，建議引導(dǎo)全鋼胎產(chǎn)業(yè)理性投資。全鋼子午線輪胎擴展還是有一定潛力的，前一階段的全鋼子午線輪胎建設(shè)也有力地推動了我國輪胎產(chǎn)品更新?lián)Q代，加快了載重輪胎子午化進程，以適應(yīng)我國汽車、交通運輸業(yè)發(fā)展需要。但是，必須清醒地看到，全鋼子午線輪胎發(fā)展速度異常地快，初步估計到 2020 年全鋼子午線輪胎產(chǎn)量將達(dá)到 2020 多萬條，據(jù)預(yù)測市場需求只有 1200 萬 — 1500 萬條，也就是說 2— 3 年后全鋼子午線輪胎將出現(xiàn)供大于求、價格大戰(zhàn)。所以，目前正在上項目或準(zhǔn)備上新項目的單位，不能光看一時市場需求大、銷售形勢好和利潤高，要慎重考慮投資風(fēng)險因素。據(jù)了解目前有相當(dāng)一部分企業(yè)全鋼子午線輪胎庫存已經(jīng)開始多起來了。因此，建議有關(guān)部門要加強對全鋼子午線輪胎項目投資風(fēng)險提示，便于相關(guān)企業(yè)及時調(diào)整投資方向。 第二，建議集中發(fā)展具有優(yōu)勢企業(yè)的全鋼 子 午線輪胎。就全鋼子午線輪胎發(fā)展來講，從產(chǎn)品質(zhì)量、工藝標(biāo)準(zhǔn)、市 場銷售和原材料供應(yīng)等方面，有關(guān)部門要給予引導(dǎo)。對不符合市場條件的全鋼子午線輪胎項目，不能重復(fù)建設(shè)，以免造成資金、資源浪費；對生產(chǎn)全鋼子午線輪胎具有一定優(yōu)勢的企業(yè)，應(yīng)該積極鼓勵支持技改項目填平補齊，擴大生產(chǎn)能力，這樣比鋪新攤子投資少、見效快，而且容易形成品牌優(yōu)勢，有利于朝專業(yè)化、集約化生產(chǎn)方向發(fā)展。 第三，建議加快輪胎重點骨干企業(yè)產(chǎn)品調(diào)整。全鋼子午線輪胎是重點骨干企業(yè)的拳頭產(chǎn)品，是企業(yè)利潤的主要來源，今后市場需求仍有一定幅度的增長。建議有關(guān)部門對現(xiàn)有重點骨干企業(yè)全鋼子午線輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以專項投資形式，解決目 前企業(yè)資金不足和資金來源渠道，給予政策上的扶持，形成較為合理的經(jīng)濟規(guī)模，進一步降低生產(chǎn)成本，形成強有力的市場競爭優(yōu)勢，使重點骨干企業(yè)全鋼子午線輪胎產(chǎn)品市場占有率進一步增大，進一步降低生產(chǎn)成本 ,形成規(guī)模成本優(yōu)勢 ,從而有更多的全鋼子午線輪胎產(chǎn)品打人國際市場 ， 從而提高全鋼載重子午胎產(chǎn)品市場進入門檻。