【正文】 達 萬輛，比上 年增長 %。 2020 年 1~6 月，輪胎行業(yè)銷售收入同比增長 %，達到 億元。 （３） .汽車工業(yè)仍將保持適度增長 2020 年以來，中國車市出現(xiàn)爆發(fā)式增長（尤其是轎車市場），業(yè)界稱之為 “井噴 ”，展望 2020 年，汽車市場主旋律仍將是增長?，F(xiàn)在公路是最主要的運輸方式，承擔著全社會 90%以上的客運和近 80%的貨運任務。 （２） .交通運輸業(yè)將成倍增長 據(jù)專家預測，到 2020 年客運量將增加 50%—— 70%，貨運量將增加 30%—— 43%。 （１）． 我國公路建設將上一個新的臺階 今年 1 月 3 日，交通部公布的 “國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 ”，包括 7 條首都放射線、 9 條南北縱向線和 18 條東西橫向線，簡稱 “7918 網(wǎng) ”，總規(guī)模大約 萬公里。國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展為各行各業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。 ３． 行業(yè)ＳＷＯＴ分析 企業(yè) ()大量的管理資料下載 ３．１ 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和機會分析 ３．１．１ 經(jīng)濟強勁發(fā)展帶動子午線輪胎業(yè) 從宏觀看，國家將繼續(xù)加強宏觀調(diào)控，防止經(jīng)濟過熱和大起大落。如日本石橋公司在無錫投資近 1 億美元新建子午胎項目 ,產(chǎn)品方案中出口子午胎達占總量 40%左右 ,并根據(jù)周邊市場需求情況 ,逐步加大出口比例。二是利用中國的有利條件取得在亞洲的競爭優(yōu)勢。目前在中國近幾年新增投資 ,主要是幾家跨國輪胎公司各自從全球發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā) ,對企業(yè)結(jié)構布局的調(diào)整。 目前合資企業(yè)輪胎產(chǎn)量占總量近 40%,子午胎占 70%,在子午胎市場方面 ,國有企業(yè)及民營企業(yè)已從市場的主體地位轉(zhuǎn)變?yōu)閺膶俚匚弧? 因此，以子午線輪胎為主的骨干企業(yè)，子午胎生產(chǎn)和銷售保持較高的增長速度，庫存處在正常范圍之內(nèi)，特別是全鋼絲載重子午胎和中高檔轎車子午胎更是供不應求，子午胎銷售形勢好于去年，子午線輪胎銷售率 在 95％以上，有的企業(yè)如青島橡膠集團、三角輪胎等產(chǎn)銷率達到 99％。 但總體來講，我國輪胎 市場基本飽和，利潤下降 。預計 200５ 年輪胎產(chǎn)量不會低于 ２．４ 億條，但如果出口沒有太大增長，供大于求的矛盾不會從根本上得到緩解。因為，作為輪胎原材料的天然膠和合成膠價格大幅上漲，油價攀升導致以油為原材料的炭黑和化學助劑等價格上漲，鋼材價格上漲導致鋼絲簾線及胎圈價 格上漲及短缺，汽車的價格一降再降 ， 目前生產(chǎn)成本的增加使得輪胎業(yè)的利潤少的可憐。此外，2020年５月，國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控政策和《道路安全法》的實施，對貨車載重進行了嚴格的限制，這對輪胎市場造成了巨大影響，特別是６月份后，輪胎特別是全鋼載重子午胎出現(xiàn)了全行業(yè)滯銷狀況，國內(nèi)市場基本飽和。 國產(chǎn)輪胎出口產(chǎn)品的結(jié)構也出現(xiàn)了調(diào)整：從出口斜交輪胎為主轉(zhuǎn)變到出口子午線輪胎為主；從出口技術含量低、低附加值的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變到技術含量高、高附加值的產(chǎn)品上。就天津口岸而言， 2020 年前 11 月共出口輪胎 2886 萬條，價值 億美元，與 2020 年同期相比（下同），分別增長 %和 %。 目前，我國輪胎產(chǎn)品進口實行進口配額和進口許可證管理，年進口量較少， 2020 年輪胎進口為 23 萬條，用匯 1662 萬美元， 2020 年輪胎出口 2635． 1 萬條，出口貿(mào)易額達 7． 4 億美元。 目前，世界排名前 10 位的輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，已有 7 家在中國投資設立合資企業(yè)，其中包括排名前三位的法國米其林公司、日本石橋公司和美國固特異公司。初步統(tǒng)計，外資輪胎企業(yè)合計生產(chǎn)能力約 6000 萬條，占總生產(chǎn)能力的 40％以上。其中，總投資超過500 萬美元有一定規(guī)模的 31 家，累計總投資近 30 億美元，注冊資本 15 億美元。 2020 年行業(yè)主要經(jīng)濟指標排名前列的企業(yè)如下： 項 目 第一位 第二位 第三位 輪胎產(chǎn)值，億元 三角集團／ 30． 8 成山集團／ 27． 2 安徽佳通／ 25． 2 銷售收入，億元 安徽佳通／ 22． 2 三角集團／ 21． 7 上海輪胎／ 18． 8 實現(xiàn)利潤，萬元 廈門正新／ 19310 三角集團／ 12020 安徽佳通／ 8650 實現(xiàn)利稅，萬元 廈門正新／ 31361 三角集團／ 27937 安徽佳通／ 27090 銷售收入利潤率％ 廈門正新／ 13． 9 普利司通 (天津 )／ 12． 57 青島國人／ 11． 46 1． 5 對外開放不斷擴大，外資企業(yè)發(fā)展迅速 輪胎行業(yè)近幾年來已成為外商投資的熱點。 1． 4 生產(chǎn)經(jīng)營狀況顯著改善 2020 年輪胎行業(yè)共完成銷售收入 374． 2 億元，同比增長 7． 95％，實現(xiàn)利潤 10． 8 億元。子午胎產(chǎn)量從 1985 年的28． 2 萬條，占當年輪胎產(chǎn)量的 1． 5％， 1990 年的 117． 6 萬條，占當年輪胎產(chǎn)量的 4． 2％，發(fā)展到 2020年的 億 條，占當年輪胎總產(chǎn)量的 50％ 左右 。隨著國家對子午胎發(fā)展的重視，從產(chǎn)業(yè)政策和投資上引導輪胎工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整，并根據(jù)市場需求，支持了一批重點輪胎企業(yè)進行子午胎技術改造。到了20 世紀 80 年代我國才將重點發(fā)展子午線輪胎、提高輪胎的子午化比率確定為輪胎工業(yè)的長期產(chǎn)業(yè)政策，尤其進入 90 年代以后，子午線輪胎的發(fā)展速度大大加快 ， 遠遠超過了斜交胎的發(fā)展速度 。 1． 3 產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整步伐明顯加快 子午線輪胎是斜交胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品，它與斜交胎相比，具有 行駛安全、滾動阻力小、省油等顯著優(yōu)點，在世界上早已是普及產(chǎn)品，西歐輪胎市場子午胎的比率已達 100％，北美、日本市場子午胎比例也已超過90％。 三角 、 萬利 、 黃海 、 成山 等品牌的子午胎已在國際輪胎市場上取得了一定的信譽，子午線輪胎已出口到西歐和北美等發(fā)達國家和地區(qū)。青島黃海橡膠集團、山東三角集團、華南輪胎公司等 大型國有子午胎生產(chǎn)企業(yè)都通過了美國 DOT 和西歐 ECE 標準及 IS09000 認證。目前國內(nèi)子午胎生產(chǎn)已具備了一定生產(chǎn)規(guī)模，掌握了關鍵生產(chǎn)技術，基本上完成了原材料和部分關鍵設備的國產(chǎn)化。 1． 2 子午胎生產(chǎn)技術水平迅速提高，產(chǎn)品質(zhì)量得到明顯改善 代表輪胎技術進步的子午胎生產(chǎn)技術、管理和關鍵設備的引進，進一步推動了輪胎全行業(yè)技術進步和技術改造工作。 2020 年全行業(yè)共生產(chǎn)輪胎 條，比 去 年同比增長%。近幾年，企業(yè) ()大量的管理資料下載 輪胎企業(yè)數(shù)量又大量增加，目前就連行業(yè)主管部門也很難有準確的統(tǒng)計數(shù)字。但是，由于 2020 年輪胎所需原材料價格始終處于高位，特別是近期以丁苯膠為代表的合成膠價格全面大幅上漲，丁苯膠價格已經(jīng)超過天然膠，這種帶有壟斷性的漲價，給輪胎行業(yè)經(jīng)濟效益蒙上了陰影；并且由于國家宏觀調(diào)控和治理超載等措施的實施，國際油價上漲及其走勢的不確定性，國內(nèi)經(jīng)濟增長將有所回落，這對企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生了一定的負面影響；世界各大輪胎公司和知名品牌紛紛登陸中國，這使中國輪胎企業(yè)將面對更加嚴峻的挑戰(zhàn)。其中，子午線輪胎在出口總量中的比重繼續(xù)提高，達 ％，全鋼輪胎出口量翻了近一番，出口額翻了一番多。其中，六月單月產(chǎn)量為22,283,400 條，同比增長 13%， 7 月單月產(chǎn)量為 19,082,800 條，同比增長 11%， 10 月份單月產(chǎn)量為 20,968,200條，同比增長 18%， 12 月單月產(chǎn)量為 21,533,000，同比增長 11%。 從經(jīng)濟運行情況看，中國主要輪胎制品的產(chǎn)量、銷售收入、工業(yè)增加值、全行業(yè)實現(xiàn)利稅和進出口貿(mào)易額等指標都大幅增長。可以預期，國內(nèi)輪胎行業(yè)的主要企業(yè)，如黃海股份（ 600579）、風神股份（ 600469）、黔輪胎（ 000589）、輪胎橡膠（ 600623， 900909）等企業(yè)估計亦會有類似的舉動，或并購國內(nèi)其它企業(yè)，或與外資巨頭加強合作。畢竟，商機的無限擴大，外資輪胎巨頭爭奪中國市場的競爭將更加劇烈。 此次青島雙星宣布并購東風 金獅輪胎，即宣告了我國輪胎行業(yè)新一輪整合大潮已不期而至。項目核心設備全部從德國、美國、意大利、荷蘭等國家引進，生產(chǎn)線技術水平、自動化程度均居世界領先水平，項目達產(chǎn)后可新增產(chǎn)值 30 億元。 2020 年 7 月 國內(nèi)技術裝備最先進的全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)線在濟寧銀河工業(yè)園正式投產(chǎn)，首批陸通輪胎順利下線。 2020 年美國、中國和日本的輪胎產(chǎn)量分別為 億條、 億條和 億條，中國輪胎產(chǎn)量已超過日本，位居世界第二。 引言 備受輪胎行業(yè)關注的 2020 年度世界輪胎 75 強（以 2020 年銷售額計）排行榜被美國《橡塑新聞》周刊推出。企業(yè) ()大量的管理資料下載 中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景與預測 摘要 近幾年，輪胎制造行業(yè)的發(fā)展速度高于 GDP 的發(fā)展速度。中國輪胎制造業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，分析我國輪胎工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我國輪胎市場狀況，指出行業(yè)存在的問題和入世面臨的機遇與挑戰(zhàn)，提出輪胎工業(yè)的發(fā)展思路。中國入圍的輪胎企業(yè)共 21 家，其中內(nèi)地企業(yè) 16 家。但進 入世界 11強的輪胎公司美國有兩家，日本有 4 家，而中國無一家公司問鼎，差距一目了然。陸通輪胎項目年生產(chǎn)能力 160 萬套，總投資 20 億元。 2020 年 3 月 17日 ， 青島雙星（ 000599） 正式 托管東風輪胎，這次的戰(zhàn)略重組被業(yè)界稱為 “ 中國輪胎業(yè)國企重組第一案 ” 。事實上就在去年，新加坡佳通輪胎集團收購了 *ST 樺林（ 600182），也印證了這一點。在這樣市場環(huán)境下，國內(nèi)輪胎行業(yè)并購活動亦會熱鬧非凡。 一、 輪胎行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題 2020 年全球輪胎市場變化紛呈，中國輪胎行業(yè)在 2020 年持續(xù)發(fā)展的基礎上， 2020 年全行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)持續(xù)、平衡的增長態(tài)勢，包括斜交線輪胎和子午線輪胎在內(nèi)的整個輪胎替換市場繼續(xù)快速健康成長，中國子午線輪胎替換市場的發(fā)展勢頭超過了國際市場。據(jù)統(tǒng)計， 2020 年中國輪胎企業(yè)共生產(chǎn)輪胎數(shù)量為 239,263,100 條，與 2020 年相比增長 19%；全國輪胎行業(yè)實現(xiàn)銷售收入 790 多億元，創(chuàng)下了 10 年來最好的業(yè)績 。 2020 年上半年中國輪胎企業(yè)共出口輪胎 萬條，出口交貨值 億元，分別增長 ％和 ％。 此外，輪胎行業(yè)本著調(diào)控總量的同時，采用高新技術對企業(yè)進行技 術改造，并加快對產(chǎn)業(yè)結(jié)構、產(chǎn)品結(jié)構進行調(diào)整，企業(yè)產(chǎn)品的技術含量增加，產(chǎn)品在市場上的競爭力增加。 1 我國輪胎工業(yè)發(fā)展 現(xiàn)狀 1． 1 行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，國際地位日益提高 據(jù) 不完全統(tǒng)計， 僅在 1995 年，全國第三次工業(yè)普查數(shù)據(jù)表明，全國有大小輪企業(yè)達 363 家。據(jù)說僅山東省目前就有 300多家輪胎企業(yè)， 可見我國輪胎行業(yè)發(fā)展的火爆異常。 目前中國已成為名副其實的輪胎生產(chǎn)和出口大國， 2020 年美國、中國和日本的輪胎產(chǎn)量分別為 億條、 億條和 億條，中國輪胎產(chǎn)量已超過日本，位居世 界第二。從 七五 以來國內(nèi)重點輪胎廠先后從意大利皮利里公司、英國鄧錄普公司、美國費爾斯通公司、法國米西林公司引進了子午胎生產(chǎn)技術和設備，使國內(nèi)的子午胎生產(chǎn)技術和裝備水平得到迅速提高。產(chǎn)品質(zhì)量有較大提高。 山東三角集團生產(chǎn)的 三角 輪胎品牌被國家工商局認定為中國馳名商標，這是國內(nèi)輪胎行業(yè)首家中國馳名商標?？梢哉f我國輪胎工業(yè)在技術、管理和裝備三方面已基本完成了由斜交胎向子午胎發(fā)展準備階段，正在向快速發(fā)展階段過渡。我國早在 1964 年就已經(jīng)研制生產(chǎn)出第一條子午線輪胎，此后相當長的一段時間發(fā)展比較緩慢。 除了子午線化速度加快以外，我國生產(chǎn)輪胎規(guī)格品種也由 1985 年的 200 種左右增長到 1997 年的 763 個品種規(guī) 格，基本上能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。在技術引進方面，采取引進國外先進技術和設備與國內(nèi)開發(fā)相結(jié)合的發(fā)展方針，促進了我國子午線輪胎的發(fā)展。由于在全行業(yè)中大力推行 壓縮低檔次斜交胎、擴大高性能子午胎 產(chǎn)品結(jié)構 的產(chǎn)業(yè)政策，近 5 年來，在輪胎總需求量不斷增長的同時，斜交輪胎產(chǎn)量維持在 6500萬條左右，達到了我們不擴大斜交輪胎總生產(chǎn)能力的第一個戰(zhàn)略目標，輪胎工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整成效顯著。根據(jù)對行業(yè)52 家重點企業(yè)的運行情況分析， 2020 年銷售收入增長 (9． 1％ )大于產(chǎn)值增長 (3． 6％ )，實現(xiàn)利潤大幅度增長，應收帳款下降 7． 2％，銷售收入利潤率由一 0． 74％增長為 1． 85％，這些指標表明全行業(yè) 2020 年生產(chǎn) 運行平穩(wěn)，產(chǎn)品銷售明顯好轉(zhuǎn)。目前，我國已有外資輪胎企業(yè) 40 多家。 已形成生產(chǎn)能力的外資輪胎企業(yè)中，年生產(chǎn)能力超過 200 萬條的有 9 企業(yè)，它們是廈門正新、安徽佳通、杭州中策、南京錦湖、企業(yè) ()大量的管理資料下載 韓泰輪胎 (嘉興 )、普利司通 (天津 )、江蘇韓泰、正新 (中國 )、上海米其林等。其中子午線輪胎生產(chǎn)能力近 3000 萬 條，占子午線輪胎總生產(chǎn)能力的 60％以上。 輪胎行業(yè)在進行產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整的同時，注重開拓國外市場，積極參與全球市場的競爭。 由于國內(nèi)對輪胎的需求增速減緩，而中東等地區(qū)需求量攀升，去年國產(chǎn)輪胎的出口 量大幅度增加。其中集體、私營企業(yè)出口輪胎 1225 萬條，增長 %，占同期天津口岸輪胎出口總量的 %；外商投資企業(yè)出口 1180 萬條，增長 %，占 %。 2 我國輪胎市場狀況 市場容量 2020 年輪 胎行業(yè)中國有企業(yè)的