【正文】 出答案信息范圍，找出關鍵詞句，來組織答案。8．閱讀下面的文字，完成小題。 材料一： 網約車是指基于移動互聯(lián)網、以手機APP為主要服務平臺、為具有出行需求的顧客和具有出行服務資格與能力的駕駛員提供信息溝通和服務連接的新型商業(yè)運行模式。網約車以其在效率、價格等多方面的優(yōu)勢，有效緩解了出行難的問題，并在一定程度上改變了人們的出行方式。談及時網約車的態(tài)度，幾乎所有人都持著包容的態(tài)度，正是得益于這一共識，依托子互聯(lián)網經濟的網約車市場在短短幾年間得到了快速發(fā)展。互聯(lián)網出行在各線城市的市場滲透率（摘自《第一財經周刊》）材料二： 滴滴因為順風車遇害事件的安全整改還沒結束，現(xiàn)在又不得不面對巨額虧損的問題了。 根據滴滴出行創(chuàng)始人程維稱，2018年上半年滴滴虧損超過40億人民幣，其中對乘客和司機的補貼獎勵投入達117．8億元，已經達到2017年全年的65%。 不過滴滴順風車現(xiàn)在已經無限期下線，這對巨額虧損的滴滴來說可謂雪上加霜。順風車在2017年給滴滴帶來8億元利潤，是滴滴唯一盈利的業(yè)務。如今，下線順風車業(yè)務，使得滴滴損失大約3000萬司機，運力削減明顯。從與一眾網約車燒錢補貼搶占市場，到收購Uber中國一家獨大，6年來滴滴仍未實現(xiàn)盈利，與Uber中國一樣，難以盈利似乎是網約車的宿命。 滴滴和Uber中國等進行打車大戰(zhàn)時，比拼的就是誰家的補貼力度比較大。最終滴滴拖死了大部分對手，市場份額一度超過90%。在收購Uber中國后，滴滴也曾把戰(zhàn)略轉向“修煉內功”，減少補貼，提高用戶數(shù)量，以盈利為主要目標。但很快滴滴又不得不回到燒錢補貼的老路上，因為從2017年開始，美團、首汽等公司都陸續(xù)進入網約車市場。美團打車憑借對乘客每單補貼，對司機抽取遠低于滴滴的分成，在上海上線3天就占領了超過30%的市場份額，滴滴很快也以各種優(yōu)惠補貼回應。全靠補貼培養(yǎng)起來的市場難以持續(xù)，共享單車已經證明了這一點。但對于滴滴來說，可以不補貼乘客，但司機的補貼必須要有，尤其是在司機已經越來越少的情況下。 順風車遇害事件后，政府對于網約車的監(jiān)管收緊，以北京為例，想要在北京從事網約車行業(yè)，需要擁有本市戶籍、本市牌照，司機需要取得網絡預約出租汽車駕駛員證，車輛需要取得網絡預約出租汽車運輸證。對于滴滴來說，要想實現(xiàn)盈利，需要以更少補貼獲取更多的訂單，但這一切的重要基礎是充足的運力，在網約車司機準入門檻越來越高的背景下，滴滴的運力將進一步下降，使得滴滴面臨更大的壓力。（摘自《鳳凰資訊》）材料三：2017—2022年中國互聯(lián)網出行交易規(guī)模走勢 網約車的未來有著廣闊的發(fā)展空間，但不管是有多大的空間，歸根結底都要圍繞為用戶服務這一核心，一切舉措都是為了讓用戶出行更美好，這是滴滴的愿景。以5年時間的維度來看，中國的交通互聯(lián)網將會更加蓬勃的發(fā)展，以未來30年的維度來看，技術的變革或許才剛剛開始。至于網約車是否能走遠走好，就得交給時間去考量了。（摘自《中國網約車產業(yè)全景調研及發(fā)展前景預測報告》）（1）據材料，對滴滴順風車遇害事件給滴滴公司帶來的影響，理解不正確的一項是（ ） ．加劇了滴滴公司的虧損狀態(tài)。，使得滴滴損失了大約3000萬司機，運力削減明顯。，司機準入門檻越來越高，導致難保充足運力。，重新回到燒錢補貼的老路上。（2）下列對材料相關內容的理解與分析，正確的一項是（ ） ，一定程度上改變了人們的出行方式，絕大多數(shù)人對網約車持包容的態(tài)度，從而使其市場發(fā)展迅速。，滴滴公司一直通過燒錢補貼和收購對手公司等手段來搶占市場，所以從未盈利，表明難以盈利似乎是網約車的宿命。，滴滴公司在司機越來越少、運力削減的情況下，選擇不給乘客補貼，而加大對其司機的補貼力度。、價格等多方面優(yōu)勢，其一切舉措都是為了讓用戶出行更美好，網約車應該會經受住時間的檢驗，發(fā)展越來越好。（3）結合材料，就網約車公司的經營提兩條建設性意見。 【答案】 （1）D（2）A（3）①調整戰(zhàn)略布局，從一二線城市向三四五線城市發(fā)展；②提高服務品質，提升司機服務水平，提高用戶數(shù)量。 【解析】【分析】（1）D項，結合文本內容“但很快滴滴又不得不回到燒錢補貼的老路上，因為從2017年開始，美團、首汽等公司都陸續(xù)進入網約車市場”分析可知，此項與順風車遇害事件無關。故選D。 （2）B項，“……所以從未盈利”錯誤。結合文本內容“從與一眾網約車燒錢補貼搶占市場，到收購Uber中國一家獨大，6年來滴滴仍未實現(xiàn)盈利，與Uber中國一樣，難以盈利似乎是網約車的宿命”分析可知，“……所以從未盈利”強加因果。C項，“選擇不給乘客補貼”錯誤。從材料二第2段和第4段內容“其中對乘客和司機的補貼獎勵投入達117．8億元”“但對于滴滴來說，可以不補貼乘客，但司機的補貼必須要有，尤其是在司機已經越來越少的情況下”分析可知，“選擇不給乘客補貼”錯誤。D項，“網約車應該會經受住時間的檢驗，發(fā)展越來越好”錯誤。與材料三中“至于網約車是否能走遠走好，就得交給時間去考量了”不符合。故選A。 （3）結合材料一圖表“互聯(lián)網出行在各線城市的市場滲透率”分析，調整戰(zhàn)略布局，從一二線城市向三四五線城市發(fā)展；結合“減少補貼，提高用戶數(shù)量”“全靠補貼培養(yǎng)起來的市場難以持續(xù)，共享單車已經證明了這一點。但對于滴滴來說，可以不補貼乘客，但司機的補貼必須要有，尤其是在司機已經越來越少的情況下”“對于滴滴來說，要想實現(xiàn)盈利，需要以更少補貼獲取更多的訂單，但這一切的重要基礎是充足的運力”“但不管是有多大的空間，歸根結底都要圍繞為用戶服務這一核心，一切舉措都是為了讓用戶出行更美好”等分析，網約車公司的經營，需要提高服務水平，提高用戶數(shù)量，切實為用戶著想等。 故答案為：⑴D；⑵A；⑶①調整戰(zhàn)略布局，從一二線城市向三四五線城市發(fā)展；②提高服務品質，提升司機服務水平，提高用戶數(shù)量?！军c評】⑴本題考查的是對文本內容的理解能力，注意在文本中找到相關的信息。根據題目的要求在文本中劃出信息范圍，依次判斷選項的正誤。 ⑵本題考查的是對文本內容的理解和分析能力，注意把選項和文本做比較。閱讀完文本，了解文本的內容，把選項放到文本中與原文對照找出答案。 ⑶本題考查的是對文本內容的篩選能力，注意讀清題目要求。根據題目要求在文本中找出答案的信息范圍，篩選重點詞句作答。9．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 智慧交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，我國高度重視智慧交通的發(fā)展，交通運輸部近年來提出了要建設交通基礎設施和信息化基礎設施兩個體系，也出臺了《關于全面深化交通運改革的意見》，而智慧交通成為其重要手段，扛起了引領交通現(xiàn)代化的大旗。 近年來，隨著我國城市化進程的推進和機動車數(shù)量的快速增長，各種交通問題凸顯，發(fā)展智慧交通可保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故，還可提高車輛及道路的運營效率，促進節(jié)能減排。（摘編自王貝貝《“十三五”中國智慧交通發(fā)展趨勢判斷》）材料二：2018年中國網民短途出行交通方式選擇頻率調查2018年中國網民長途出行交通方式選擇頻率調查【注】分數(shù)越高代表率越高，滿分為5分。（數(shù)據來源于“艾媒咨詢”）材料三： 目前，我國城市智慧交通普遍缺少頂層設計，迫切需要建立一個系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系。同時，隨著各地交通系統(tǒng)規(guī)模擴大，設備故障點也呈幾何級數(shù)增長，運營維護單位忙于應付設備故障，維修成本過高。另外，以現(xiàn)在的技術手段，人、各類交通工具在時間、空間上留下的痕跡信息都會被采集到，但這些數(shù)據匯聚起來，并不一定產生有價值或者價值高的信息，也消耗了大量的存儲空間資源。 當前對智慧交通信息安全問題重視不足。在信息的收集、傳輸、處理的各個環(huán)節(jié)中，都可能存在信息泄露、偽造、網絡攻擊等安全問題。 智慧交通的建設運營要各部門群策群力，但現(xiàn)狀是各部門都有其各自的業(yè)務系統(tǒng)，難以協(xié)調一致；我國智慧交通系統(tǒng)項目的建設先于行業(yè)統(tǒng)一標準的推出，許多地區(qū)的智慧交通系統(tǒng)自成體系，標準互不統(tǒng)一。 目前很多中小城市的智慧交通還是比較低層次的操作，還沒有“大交通”的概念，當下所謂的智交通其實只是管控。而各地還或多或少地存在地方保護主義的現(xiàn)象，影響了系統(tǒng)運行效率，提高了系統(tǒng)運行的維護和再建設成本。（摘編自姜秀明《淺析智慧交通的未來》）材料四： 隨著人工智能、大數(shù)據時代的來臨，智慧交通應用前景將更加廣闊。通過人工智能技術，既可識別車輛特征、交通違法行為等信息，也可實現(xiàn)平面二維的展示，讓城市交通參與者變得透明，從而實現(xiàn)了“所見即所現(xiàn)”。通過仿真試驗尋求現(xiàn)實交通問題的最優(yōu)解，獲取交通設計方案的評價，為交通規(guī)劃和整改提供決策輔助。 我們還可以利用大數(shù)據技術分析收集起來的人和交通數(shù)據，通過AR實景指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)將其深化應用。系將所有交通資源和信息集約在一張實景地圖上，實現(xiàn)道路交通從“治”理到“智”理的轉變。不過，智慧交通在做好自身行業(yè)的同時，還需要橫向的延伸，與智慧城市的各行業(yè)如智慧醫(yī)療、智慧安防、智慧環(huán)保等做到相互服務，避免信息孤島或重復建設。（摘編自趙錦祥《智慧交通在智慧城市的深入應用與發(fā)展趨勢》）（1）下列對材料相關內容的理解和分析，不正確的一項是（ ） ，智慧交通發(fā)揮的作用無疑會十分巨大，它會帶來我國交通現(xiàn)代化一系列的變化。，網民們在短途出行中所選擇的各類交通方式的頻率相差不大，其中輕軌的使用頻率最低。、各類交通工具所留下的痕跡信息沒多大價值，還消耗了大量的存儲空間資源，因此，保存它們，實際意義不大。、大數(shù)據對智慧交通的應用很重要，如實現(xiàn)“所見即所現(xiàn)”平面二維的展示圖景就需依靠人工智能來完成。（2）下列對材料相關內容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，是因為智慧交通可解決許多交通問題，也是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。，2018年中國網民在長途出行中最喜歡選擇高鐵、動車，而選擇輪船的頻率最低。，我國很多城市都在進行智慧交通的建設，地方對智慧交通的理念理解不夠，執(zhí)行起來都是低層次的操作。，從而相互服務，避免信息孤島或重復建設，是做好智慧交通自身行業(yè)的前提條件。（3）我國智慧交通發(fā)展迅速，但要充分適應社會發(fā)展，仍需做出哪些努力，結合材料進行簡要概括。 【答案】 （1）C（2）D（3）①對智慧交通進行頂層設計，建立一個系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系；②協(xié)調各行業(yè)各部門機構，群策群力；③制定統(tǒng)一的標準；④提升信息安全，實現(xiàn)信息共享；⑤加強人工智能技術在智慧交通的實際運用；⑥立足“大交通”理念，進行全面管理 【解析】【分析】（1）C項“沒多大價值”錯，原文“但這些數(shù)據匯聚起來，并不一定產生有價值或者價值高的信息，也消耗了大量的存儲空間資源”，不一定產生有價值的信息并不等同于產生的信息沒價值。同時該選項還犯了“強加因果”的錯誤。故選C。 （2）D項原文“智慧交通在做好自身行業(yè)的同時，還需要橫向的延伸，與智慧城市的各行業(yè)如智慧醫(yī)療、智慧安防、智慧環(huán)保等做到相互服務，避免信息孤島或重復建設。”文中并沒有說是前提條件，無中生有。故選D。 （3）材料三“我國城市智慧交通普遍缺少頂層設計，迫切需要建立一個系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系?！焙苋菀字捞嵘胧閷ζ溥M行頂層設計，建立一個系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系。其他依照這個方法很容易得出答案。從“智慧交通的建設運營要各部門群策群力，但現(xiàn)狀是各部門都有其各自的業(yè)務系統(tǒng)，難以協(xié)調一致”可知各部門要群策群力，協(xié)調一致。由“我國智慧交通系統(tǒng)項目的建設先于行業(yè)統(tǒng)一標準的推出，許多地區(qū)的智慧交通系統(tǒng)自成體系，標準互不統(tǒng)一?！笨芍⒔y(tǒng)一的標準。從“目前很多中小城市的智慧交通還是比較低層次的操作，還沒有‘大交通’的概念，當下所謂的智交通其實只是管控?！蔽覀円⒆恪按蠼煌ā崩砟?，進行全面管理。從材料四“我們還可以利用大數(shù)據技術分析收集起來的人和交通數(shù)據，通過AR實景指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)將其深化應用。系將所有交通資源和信息集約在一張實景地圖上，實現(xiàn)道路交通從‘治’理到‘智’理的轉變?！笨芍訌娙斯ぶ悄芗夹g在智慧交通的實際運用。從“不過，智慧交通在做好自身行業(yè)的同時，還需要橫向的延伸，與智慧城市的各行業(yè)如智慧醫(yī)療、智慧安防、智慧環(huán)保等做到相互服務，避免信息孤島或重復建設?！笨芍覀円龅叫畔⒐蚕?，確保信息安全。 故答案為：⑴C；⑵D ⑶ ①對智慧交通進行頂層設計，建立一個系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系；②協(xié)調各行業(yè)各部門機構，群策群力；③制定統(tǒng)一的標準；④提升信息安全，實現(xiàn)信息共享；⑤加強人工智能技術在智慧交通的實際運用；⑥立足“大交通”理念，進行全面管理【點評】⑴本題考查信息篩選和整合能力。首先應迅速瀏覽，劃記關鍵詞；其次找到對應位置比對原文，最后做出判斷。比對時注意選項與原文是同義轉述還是改變了原文。同時要熟悉設誤的類型，如偷換概念、混淆未然已然、混淆或然必然、無中生有，強加因果，肯定否定不當、強加因果，曲解原文等。 ⑵本題考查信息篩選和整合能力。首先應迅速瀏覽，劃記關鍵詞；其次找到對應位置比對原文，最后做出判斷。比對時注意選項與原文是同義轉述還是改變了原文。同時要熟悉設誤的類型，如偷換概念、混淆未然已然、混淆或然必然、無中生有，強加因果，肯定否定不當、強加因果，曲解原文等。注意選項中過于絕對的說法。要看原文是否有這樣的表述，沒有就可以判定為錯。 ⑶本題考查信息篩選、整合、分析能力。首先審題，明確答題方向和要點。本題問的是智慧交通要適應發(fā)展應做的努力，材料中智慧交通存在的問題或不足就是努力的方向，每則材料側重點不同，再結合關鍵句子。分別敘述提高的措施即可。10．閱讀下面的作品，完成下面小題。 天津的開合橋茅以升 開合橋就是可開可合的橋，合時橋上走車，開時橋下行船，一開一合，水陸兩便，是一種很經濟的橋梁結構。但在我國，這種橋造得很少，直到現(xiàn)在，幾乎全國的開合橋都集中在天津，這不能不算是天津的一種“特產”。南運河上有金華橋，于牙河上有西河橋，海河上有全鋼橋、全湯橋、解放橋。這些都是開合橋。為什么天津有這樣多的開合橋呢？ 對陸上交通說，過河有橋，當然是再好沒有了。但是河上要