汽輪機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)(doc15)-經(jīng)營管理-資料下載頁
2025-08-05 21:09本頁面
【導(dǎo)讀】水與蒸汽的界線，水在不發(fā)生汽化的情況下就變以為蒸汽，水不再用沸騰汽化的方式進(jìn)行蒸發(fā)，比容υC、臨界流量GC等。樣，同1㎏蒸汽用來做功的熱量就增加了。所以，當(dāng)真空高時(shí)就可以使汽輪機(jī)的耗汽量減小。就叫做極限真空，超過這一極限真空而再提高時(shí)，也不能使汽輪機(jī)負(fù)荷繼續(xù)增加而獲得經(jīng)濟(jì)效益。汽缸與轉(zhuǎn)子之間的相對膨脹之差叫差脹。動(dòng)和軸彎曲的主要原因。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，重心隨著軸中心線而轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)軸每轉(zhuǎn)一周，就產(chǎn)生一次振。動(dòng)，這是離心力引起的對軸的強(qiáng)迫振動(dòng)，每秒鐘產(chǎn)生的對軸的強(qiáng)迫振動(dòng)次數(shù)叫做強(qiáng)迫振動(dòng)的頻率。汽輪機(jī)排汽溫度與凝結(jié)水溫度之差叫做過冷度。過冷度大，要降低汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，因凝結(jié)。一般凝汽器的冷卻倍率取50～60，還有更大的。向溫度分布不均引起的熱應(yīng)力。汽輪機(jī)內(nèi)部主要形成共振的脈沖是噴嘴噴出的汽流，它形成的脈沖頻率fs是周圍噴嘴
【正文】 結(jié)。 。 1如何對汽缸上零件的熱應(yīng)力進(jìn)行控制 汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)蒸汽溫度急劇上升，使汽缸內(nèi)外壁產(chǎn)生很大的溫度差，內(nèi)壁承受熱壓應(yīng)力，外壁承受熱拉應(yīng)力，當(dāng)溫度差很大時(shí)，熱應(yīng)力也會(huì)很大，當(dāng)超過金屬許用應(yīng)力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生永久變形或裂紋，由于汽缸法蘭遠(yuǎn)比汽缸厚度大，因此熱應(yīng)力的影響更大，汽缸螺栓的受 力是由法蘭傳遞的，這樣就使螺栓受到附加熱應(yīng)力，如附加熱應(yīng)力超過螺栓的極限時(shí)，就有被拉斷的危險(xiǎn)。熱應(yīng)力一般與加熱速度有關(guān)，在中低壓汽輪機(jī)機(jī)上一般采用控制加熱速度，即控制暖機(jī)時(shí)間來解決，在高壓汽輪機(jī)中，由于缸壁厚度大，一般還要加裝法蘭和螺栓的加熱裝置，使法蘭和螺栓均勻的加熱。 1汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)，為什么要等轉(zhuǎn)子停止后才將真空降到零 汽輪機(jī)停止時(shí)，除非是緊急停機(jī)要破壞真空使其迅速停止，一般應(yīng)逐漸降低真空，當(dāng)轉(zhuǎn)子停止時(shí)，真空接近于零，這樣將每次停機(jī)時(shí)的惰走時(shí)間比較，便可發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)部有無不正?，F(xiàn)象，如果真空降的快慢 沒有標(biāo)準(zhǔn)，就不能根據(jù)惰走時(shí)間的快慢來判斷設(shè)備是否正常，另外，保持真空，還利于停機(jī)后保持汽缸內(nèi)部的干燥，防止發(fā)生靜止腐蝕。 1在轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封供汽 轉(zhuǎn)子在靜止情況下，局部受熱會(huì)使軸彎曲，因軸封齒與軸的間隙很小，如果軸稍有彎曲就會(huì)使動(dòng)靜部分的間隙減小，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生磨擦，如果汽缸內(nèi)有部分蒸汽漏入，也會(huì)產(chǎn)生同樣的后果，故在轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽，或在送軸封汽時(shí)一定要將盤車裝置啟動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)蒸汽漏入汽缸時(shí)，也應(yīng)將盤車裝置啟動(dòng)，繼續(xù)盤車，消除大軸局部受熱情況。 1真空降低到一定數(shù)值必須立即停機(jī) 位移過大，造成推力軸承過負(fù)荷和磨擦。 ，因真空低最后幾道葉片反動(dòng)度作用增加。 因此，真空降到一定數(shù)值要立即停機(jī)。 1汽溫高對汽輪機(jī)的影響 在汽溫高的情況下，金屬機(jī)械性能惡化快，會(huì)引起汽輪機(jī)部件使用壽命縮短，還可能使前幾級葉輪套裝松馳。 1汽溫低對汽輪機(jī)的影響 汽溫低于設(shè)計(jì)值，會(huì)使葉片反動(dòng)度增加，造成軸向推力增大，因?yàn)槠麥氐?，造成蒸汽總的熱降減小，蒸汽的絕對速度也隨之減小，根據(jù)汽葉的速度三角形，它的相對速度的方向也改變，因此產(chǎn)生一種反動(dòng)力作用在葉片上。在此情況下， 維持負(fù)荷不變，必須增加汽耗，在中壓凝汽式汽輪機(jī)機(jī)上，若汽溫每變化 10℃，出力保持不變，汽耗變化 ～ ﹪，熱耗改變 %，此外，汽溫降低，將使后幾級葉片溫度增加，使葉片發(fā)生水蝕，縮短使用壽命，及其它損壞設(shè)備的故障。 1汽壓對汽輪機(jī)的影響 汽壓高于額定值時(shí)，首先使承受主蒸汽壓力的管道、閥門設(shè)備、調(diào)速汽門的蒸汽室和葉片等過負(fù)荷，甚至?xí)鸩考膿p壞。另外，汽壓超過額定值，使蒸汽在末幾級葉片工作時(shí)溫度增加，使葉片工作條件惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成水沖擊，損壞設(shè)備。 汽壓低于設(shè)計(jì)值會(huì)使汽輪機(jī)效率降低，在同一負(fù)荷 下使汽輪機(jī)的耗汽量增加，因而軸向推力增加，后面幾級葉片所承受的壓力增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使葉片變形，另外，汽壓過低，如果噴嘴截面積不允許增加蒸汽量，則汽輪機(jī)的負(fù)荷就會(huì)降低，達(dá)不到額定數(shù)值。 1凝汽器水位高對真空的影響 凝汽器水位高，影響到凝汽器兩側(cè)空氣室及空氣管時(shí)，就使凝汽器內(nèi)的空氣無法抽出，空氣在凝汽器中越積越多，影響排汽不能及時(shí)凝結(jié)。此外，凝汽器水位太高要影響冷卻面積，因此，凝汽器水位太高要影響真空。 1真空系統(tǒng)嚴(yán)密性對汽輪機(jī)的影響 當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷大約 80%時(shí)，凝汽器空氣節(jié)門關(guān)閉后，真空下降速度要求不大于 2mm/分，如果下降速度超過 5mm/分，就說明真空系統(tǒng)有明顯漏空氣的地方，當(dāng)漏進(jìn)空氣量增加后，可以造成凝結(jié)器內(nèi)凝結(jié)水的過冷度增大，使汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性下降。 對于高壓汽輪機(jī)，真空降低 1%，可使熱耗增加 %，凝結(jié)水每過冷 1℃，也可增加熱耗 %。 另一方面，也使安全性降低，真空系統(tǒng)嚴(yán)密性的突然惡化會(huì)造成汽輪機(jī)的停機(jī)。 汽輪機(jī)真空下降時(shí)應(yīng)采取哪些措施？ 。 。 。 。 2端差增大的原因？ 汽輪機(jī) 排汽溫度與冷卻水出口溫度差 叫端差。 端差增大原因： 。 。 2汽輪機(jī)的振動(dòng) ①、振動(dòng)的危害：直接造成機(jī)組事故；損壞機(jī)組部件；動(dòng)靜部分磨擦；機(jī)組部件松動(dòng)或破壞建筑 ②、振動(dòng)的原因： ①機(jī)械性干擾引起的強(qiáng)迫振動(dòng)：轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡；熱不平衡；轉(zhuǎn)子中心不正。 ②電磁性干擾引起的強(qiáng)迫振動(dòng)：主要是轉(zhuǎn)子與定子間磁場力分布不均。 ③振動(dòng)系統(tǒng)剛性不足與共振 ④軸承座的軸向振動(dòng) 2油溫對汽輪機(jī)振動(dòng)的影響 在運(yùn)行中，如果油溫發(fā)生變化，油的粘度也跟著變化，粘度改變后使透平油的油膜 受到破壞，因而使透平機(jī)發(fā)生振動(dòng)。 2當(dāng)汽缸溫度降到 120℃以下時(shí)才允許拆保溫； 80℃以下時(shí)允許松開接合平面及導(dǎo)汽管螺絲。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速每提高 10﹪，其應(yīng)力增加 20﹪，一般汽輪機(jī)部件強(qiáng)度按額定轉(zhuǎn)速 115﹪設(shè)計(jì)的。 鼓風(fēng)機(jī) 喘振 定義：當(dāng)風(fēng)機(jī)出口壓力增高時(shí)，進(jìn)氣量減少，改變了進(jìn)入擴(kuò)壓器的氣流方向和大小，使氣流從葉片背面沖入擴(kuò)壓器，在葉片的凹形面形成渦流區(qū)；如氣流減少到一定程度就會(huì)使渦流區(qū)擴(kuò)大到整個(gè)葉片流道，氣流受到阻塞，出口壓力下降，此時(shí)管網(wǎng)壓力大于風(fēng)機(jī)出口壓力，使氣流在風(fēng)機(jī)中產(chǎn)生倒流現(xiàn)象，使 管網(wǎng)壓力下降，這樣風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作；當(dāng)把逆流氣體壓出后，入口流量減小，又產(chǎn)生逆流，這種周而復(fù)始地進(jìn)行的現(xiàn)象稱為喘振。 表現(xiàn)：鼓風(fēng)機(jī)出氣管聲音異常；出口壓力和進(jìn)口流量劇烈波動(dòng)；吸風(fēng)口溫度突然升高；鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)加驟。 逆流 定義：當(dāng)送風(fēng)系統(tǒng)的壓力比風(fēng)機(jī)出口壓力高時(shí)，而逆止閥失靈，送風(fēng)系統(tǒng)中的氣體就會(huì)流入正在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)中的現(xiàn)象稱為逆流。大量逆流時(shí)產(chǎn)生高溫會(huì)在 3040 秒內(nèi)燒壞葉片。
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