汽輪機(jī)基礎(chǔ)知識(doc15)-經(jīng)營管理-預(yù)覽頁
【正文】 個較低 的數(shù)值外，還應(yīng)從噴嘴的形式上加以保證，即采用先收縮、后漸擴(kuò)的縮放形噴嘴（拉閥爾噴嘴）。汽輪機(jī)軸承采用以液體磨擦為理論基礎(chǔ)的軸瓦式滑動軸承。 ①葉片的圓周速度 葉片的圓周速度是由汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和葉片的旋轉(zhuǎn)直徑來確定的，一般采用通汽部分的平均直徑作為葉片的旋轉(zhuǎn)直徑，在轉(zhuǎn)速不變的情況下，葉輪的直徑越大，則葉片的圓周速度就越大。 汽封裝置有曲徑式、碳精式、水封式三種。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到額定轉(zhuǎn)速以上時能自動動作，立即降低轉(zhuǎn)速，一般要求轉(zhuǎn)速超過正常轉(zhuǎn)速的 8～ 12%時，危急保安器應(yīng)馬上動作。 ：當(dāng)汽輪機(jī)軸向位移增加時，保護(hù)裝置動作，自動停機(jī)，防止推力軸承損壞和動靜部分的碰撞。同步器有以下四種類型： ：其構(gòu)造簡單可靠，調(diào)整靈敏度高，沒有下限，并列不受周率低的限制。 六、汽輪機(jī)軸向保護(hù)裝置： 汽 輪機(jī)運(yùn)行時，轉(zhuǎn)子受到沿蒸汽流動方向的推力，在存在軸向推力的條件下，為了保證轉(zhuǎn)子與汽缸間的軸向相對位置，就在汽輪機(jī)上裝了軸向推力軸承，但在某些情況下，例如溫度急劇下降而發(fā)生水擊、汽輪機(jī)葉片有鹽垢而使通汽斷面縮小、推力軸瓦工作失常等，都會使汽輪機(jī)軸向推力增大，使動靜部分相對位置發(fā)生變化，汽輪機(jī)的軸向保護(hù)裝置就是當(dāng)汽輪機(jī)的軸向推力驟增，軸向位移超過一定數(shù)值時能自動停機(jī)。 組成 汽輪機(jī)排汽進(jìn)入凝結(jié)器，循環(huán)水泵將水送入凝汽器冷卻蒸汽，蒸汽將其汽化潛熱傳給冷卻水后凝結(jié)成水，使凝汽器形成真空，凝結(jié)水被水泵抽出經(jīng)加熱器后送到鍋爐循環(huán)再用。極限真空運(yùn)行并不是最有利的，造成這樣高的真空，必須消耗相當(dāng)多的電量。 。 。 ，漏空氣量太多，超出抽氣器負(fù)載能力。 ②射水式抽氣器工作原理：射水式抽氣器由水室、吸入室和擴(kuò)壓管等組成，工作水經(jīng)過水室上的噴嘴高 速噴射，在吸入室內(nèi)將冷凝器的蒸汽與空氣混合物抽出，并經(jīng)擴(kuò)壓管排出，工作水源為循環(huán)水并經(jīng)射水泵升壓，射水抽氣器管口裝有止回閥，防止循環(huán)水進(jìn)入抽汽管道。 九、除氧器 ①類型： ②工作原理： 混合式除氧器是利用汽水混合加熱的原理，氣體在水內(nèi)的溶解度隨水的受熱程度而減少，在相當(dāng)于一定壓力的飽和溫度下，氣體在水內(nèi)的溶解 度等于 0，被除氧水的加熱溫度必須為相當(dāng)于除氧水面上的飽和溫度。 十、加熱器 使用高低壓加熱器，主要是為了回收熱量，提高給水溫度，降低煤耗，蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)作功所用的熱量僅占總熱量的 30～ 40%，其余大部分熱量給循環(huán)水帶走了，使用加熱器，就是利用這部分熱量來加熱鍋爐給水，如給水溫度提高 10 度，煤耗率降低 %，另外抽出一部分蒸汽，就可以減少進(jìn)入汽輪機(jī)后部的排汽量，因?yàn)檎羝跇O低的壓力下體積很大，占據(jù)很大空間，把它在低壓前抽出，則汽輪機(jī)低壓段可以造得小些，這樣可以節(jié)約材料并減小汽輪機(jī)體積。中小型汽輪機(jī)通常采用 34轉(zhuǎn) /分；大型機(jī)組采用 4070轉(zhuǎn) /分。 至空負(fù)荷時，能維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速在危急保安器的動作轉(zhuǎn)速以下。 其結(jié)構(gòu)可分為主汽閥和操縱座；為保證安全，要求主汽閥動作迅速且能關(guān)閉嚴(yán)密，在正常進(jìn)汽參數(shù)和排汽壓力情況下，自動主汽閥關(guān)閉 后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能降到 1000 轉(zhuǎn) /分以下，從保護(hù)動作到主汽閥關(guān)閉的時間通常要求≤ 。 滑動參數(shù)啟動：電動總汽門前新蒸汽參數(shù)隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷升高而滑升，汽輪機(jī)定速并網(wǎng)后，調(diào)解閥才處于全開狀態(tài)。 二、汽輪機(jī)的暖機(jī)： 汽輪機(jī)在啟動時要求有一個適當(dāng)時間進(jìn)行低速暖機(jī)，冷態(tài)啟動時低速暖機(jī)的目的是使機(jī)組各部件受熱膨脹均勻，使汽缸隔板、噴嘴、軸、葉輪、軸封等各部件避免發(fā)生變形和松馳。 ，油溫在 25℃以上。 。當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時還將促使軸向推力急劇增大，造成推力瓦燒毀。③一切正常后與電網(wǎng)并列，重新帶負(fù)荷 油系統(tǒng)故障①主油泵工作失常應(yīng)立即開啟輔助油泵，緊急停機(jī) ②油系統(tǒng)著火不能撲滅時應(yīng)立即停機(jī)，對油箱有危害時應(yīng)立即 打開泄油閥 主汽門后壓力表指示擺動的原因： 主汽門后壓力表指示擺動的原因往往是由于調(diào)速系統(tǒng)工作不良造成的，使得汽輪機(jī)在運(yùn)行中負(fù)荷擺動，當(dāng)負(fù)荷向減小的方向擺動時，汽壓升高，負(fù)荷向增大的方向擺動時，汽壓降低。 ，可用人工調(diào)整（增加）錯油門遲緩率以減少跳動。 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時 轉(zhuǎn)子沖不動的原因 ，真空限制器撐頭未撐好。 。 1在轉(zhuǎn)子靜止時嚴(yán)禁向軸封供汽 轉(zhuǎn)子在靜止情況下，局部受熱會使軸彎曲，因軸封齒與軸的間隙很小，如果軸稍有彎曲就會使動靜部分的間隙減小，轉(zhuǎn)動時發(fā)生磨擦，如果汽缸內(nèi)有部分蒸汽漏入，也會產(chǎn)生同樣的后果，故在轉(zhuǎn)子靜止時嚴(yán)禁向軸封送汽，或在送軸封汽時一定要將盤車裝置啟動，如發(fā)現(xiàn)蒸汽漏入汽缸時，也應(yīng)將盤車裝置啟動，繼續(xù)盤車，消除大軸局部受熱情況。 1汽溫高對汽輪機(jī)的影響 在汽溫高的情況下，金屬機(jī)械性能惡化快，會引起汽輪機(jī)部件使用壽命縮短，還可能使前幾級葉輪套裝松馳。另外，汽壓超過額定值，使蒸汽在末幾級葉片工作時溫度增加，使葉片工作條件惡化，嚴(yán)重時會造成水沖擊，損壞設(shè)備。 1真空系統(tǒng)嚴(yán)密性對汽輪機(jī)的影響 當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷大約 80%時，凝汽器空氣節(jié)門關(guān)閉后，真空下降速度要求不大于 2mm/分，如果下降速度超過 5mm/分，就說明真空系統(tǒng)有明顯漏空氣的地方，當(dāng)漏進(jìn)空氣量增加后，可以造成凝結(jié)器內(nèi)凝結(jié)水的過冷度增大，使汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性下降。 。 端差增大原因： 。 ③振動系統(tǒng)剛性不足與共振 ④軸承座的軸向振動 2油溫對汽輪機(jī)振動的影響 在運(yùn)行中，如果油溫發(fā)生變化，油的粘度也跟著變化，粘度改變后使透平油的油膜 受到破壞，因而使透平機(jī)發(fā)生振動。 表現(xiàn)：鼓風(fēng)機(jī)出氣管聲音異常；出口壓力和進(jìn)口流量劇烈波動；吸風(fēng)口溫度突然升高；鼓風(fēng)機(jī)振動加驟
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