汽輪機基礎(chǔ)知識(doc15)-經(jīng)營管理-wenkub.com
2025-07-31 21:09 本頁面
【正文】 大量逆流時產(chǎn)生高溫會在 3040 秒內(nèi)燒壞葉片。 汽輪機轉(zhuǎn)速每提高 10﹪，其應(yīng)力增加 20﹪，一般汽輪機部件強度按額定轉(zhuǎn)速 115﹪設(shè)計的。 2汽輪機的振動 ①、振動的危害：直接造成機組事故；損壞機組部件；動靜部分磨擦；機組部件松動或破壞建筑 ②、振動的原因： ①機械性干擾引起的強迫振動：轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡；熱不平衡；轉(zhuǎn)子中心不正。 。 另一方面，也使安全性降低，真空系統(tǒng)嚴密性的突然惡化會造成汽輪機的停機。 1凝汽器水位高對真空的影響 凝汽器水位高，影響到凝汽器兩側(cè)空氣室及空氣管時，就使凝汽器內(nèi)的空氣無法抽出，空氣在凝汽器中越積越多，影響排汽不能及時凝結(jié)。在此情況下， 維持負荷不變，必須增加汽耗，在中壓凝汽式汽輪機機上，若汽溫每變化 10℃，出力保持不變，汽耗變化 ～ ﹪，熱耗改變 %，此外，汽溫降低，將使后幾級葉片溫度增加，使葉片發(fā)生水蝕，縮短使用壽命，及其它損壞設(shè)備的故障。 ，因真空低最后幾道葉片反動度作用增加。熱應(yīng)力一般與加熱速度有關(guān)，在中低壓汽輪機機上一般采用控制加熱速度，即控制暖機時間來解決，在高壓汽輪機中，由于缸壁厚度大，一般還要加裝法蘭和螺栓的加熱裝置，使法蘭和螺栓均勻的加熱。 。 ， 汽輪機不做功，進入汽輪機的蒸汽流量很少，這少量的蒸汽被高速運轉(zhuǎn)的葉輪撞擊和擾動，形成一種鼓風作用，這種機械撞擊和鼓風作用象磨擦生熱一樣，使排汽溫度升高。 。 發(fā)電機組甩負荷 主 要表現(xiàn)：運行中發(fā)電機組負荷突然降到零，轉(zhuǎn)速增加并穩(wěn)定在某一數(shù)值，調(diào)解閥關(guān)小到突負荷位置，各段抽汽器逆止閥發(fā)生關(guān)閉信號，則可判定為電氣故障。 后果：真空下降后如維持負荷不變，汽輪機進汽量增大，使軸向推力增大以至過負荷；不僅如此，由于真空下降使排汽室溫度升高，引起排汽缸變形，機組中心偏移、振動及凝汽器銅管過熱產(chǎn)生松弛、變形甚至斷裂。 、各種表計、信號裝置正常。 三、汽輪機啟動時不需要過高的真空： 汽輪機啟動時，不需要過高的真空，這是因為真空越高，沖動汽輪機所用的蒸汽越少，進汽量太少將不能達到很好的暖機效果 (真空維持在 500～ 600mmHg 比較合適 )。 啟動過程包括暖管、沖動轉(zhuǎn)子、低速及升速暖機、并列帶負荷等。 三 汽輪機啟動 指汽輪機從靜止狀態(tài)加速到額定轉(zhuǎn)速，并 將負荷加速至額定負荷的過程。 ，應(yīng)保證主汽門關(guān)閉不嚴。汽輪機轉(zhuǎn)速的變化和輸入輸出功率的不平衡有著密切的聯(lián)系，只要是負荷平衡就能使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，負荷不平衡時轉(zhuǎn)速就發(fā)生變化；汽輪機調(diào)解系統(tǒng)能夠感受到轉(zhuǎn)速變化，控制調(diào)解閥使輸入輸出功率重新平衡。 十一、盤車裝置 汽輪機啟、停時汽缸上下存在著溫差，如轉(zhuǎn)子靜止不動會因為自身溫差而向上彎曲，這種彎曲可達到很大數(shù)值，并需經(jīng)很長時間才能消失，而在熱彎曲減到規(guī)定值前是不能重新啟動汽輪機的。 任務(wù)： 將機組的凝結(jié)水、化學(xué)軟化水、其它疏水匯集起來，加熱并除去水中的氧氣。 優(yōu)點：設(shè)備簡單，工作可靠，維修量少。 U 型管漏氣或堵塞。 。 。 八、抽氣器的兩種類型： ①射汽式抽氣器工作原理：工作蒸汽從噴嘴進入抽氣器，當 蒸汽經(jīng)過噴嘴時，熱降很大，蒸汽流速很高，一般每秒鐘在 1000 米以上，在這樣高的汽流里，蒸汽的壓力非常低，遠低于凝結(jié)器里的壓力，因此，凝結(jié)器內(nèi)的空氣就被吸進汽流里，吸入的空氣與蒸汽一起流進擴壓管，由于擴壓管入口部分為喇叭開，蒸汽和空氣混合汽體在擴壓管中流速逐漸降低，而壓力逐漸升高到略高于凝結(jié)器中的壓力，然后經(jīng)過冷卻室把蒸汽冷凝成水，空氣再由第二射汽抽氣器抽出，其工作過程與第一射汽抽氣器相同，只是在第二抽氣器的擴壓管里，蒸汽和空氣的混合氣體壓力升高到比大氣壓略高一點，經(jīng)過冷卻器把蒸汽凝結(jié)成水以后，空氣就被排到大 氣里面去了。為保證高度真空，除保證凝汽器盡可能嚴密外，還裝設(shè)抽氣器以抽出從凝結(jié)器任何不嚴密地方漏入的空氣和蒸汽中帶入的空氣。在壓力為 1絕對大氣壓時蒸汽凝結(jié)為水體積縮小 1725 倍；壓力為 絕對大氣壓時體積將縮小 35460 倍。 ：構(gòu)造簡單，制造方便，但連桿易長澀，遲緩率較大。 ：當主汽門關(guān)閉時，迅速切 斷抽汽門。 ② .飛環(huán)式： 其動作原理與飛錘式相似，飛環(huán)的重心不與軸的重心相吻合，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生離心力，在額定轉(zhuǎn) 速內(nèi)，離心力小于彈簧的抵抗力，飛環(huán)不會飛出，如果轉(zhuǎn)速升高超過一定轉(zhuǎn)速時，飛環(huán)的離心力就會大于彈簧的抵抗力，飛環(huán)即行飛出，碰擊危急遮斷油門或主汽門連桿，使主汽門關(guān)閉，從而切斷進汽。 四、汽輪機保護的種類及作用： ：在汽輪機轉(zhuǎn)速超過極限時，能自動作用脫扣器，防止造成飛車事故。汽輪機內(nèi)部主要形成共振的脈沖是噴嘴噴出的汽流，它形成的脈沖頻率 fs 是周圍噴嘴數(shù) z與汽輪機轉(zhuǎn)數(shù) n的乘積，即 fs=z﹒ n 葉輪 用來裝置葉片并傳遞汽流在葉柵上產(chǎn)生的扭矩，由輪緣（有葉根槽）、輪面和輪轂組成。 葉片 由葉型（是葉片基本部分，由它構(gòu)成汽流通 道）、葉根（是與輪緣連接部分）、葉頂（是與圍帶連接部分）組成。蒸汽由固定不動的噴嘴以速度 C1噴出 ,經(jīng)噴嘴與動葉片間的間隙進入動葉片 ,在動葉片內(nèi)蒸汽動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能 ,同時蒸汽還要在動葉片中進行膨脹 ,使壓力 P1變成 P2。隔板是汽輪機各級的間壁，用來固定靜葉片，它可固定在汽缸上或隔板套上，通常制成水平對分形式，其內(nèi)圓孔處開有隔板汽封的安裝槽。 按蒸汽參數(shù)分類： ① .低壓汽輪機： 12－ 15絕對大氣壓 ② .中壓汽輪機： 20－ 40 絕對大氣壓 ③ .高壓汽輪機： 60－ 100絕對大氣壓 ④ .超高壓汽輪機： 120－ 140 絕對大氣壓 ⑤ .亞臨界汽輪機： 160180
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