20xx年建筑行業(yè)高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案-資料下載頁
2025-03-15 00:52本頁面
【正文】 前后支座上，并旋緊貫穿連接螺栓，為防止傾倒，用足手架臨時(shí)支持。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。⑹裝置主構(gòu)架之間的貫穿連接系。⑺用長(zhǎng)螺桿〔φL32精軋螺紋鋼〕跟扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架上弦桿與軌道結(jié)實(shí)。⑻吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安置功課平臺(tái)，以便站人功課，功課平臺(tái)應(yīng)布防護(hù)雕欄。前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶，可一同組裝好后，全體起吊裝置。⑼裝置后吊帶在1梁段底板預(yù)留孔內(nèi)〔預(yù)留孔地位見有關(guān)圖紙〕裝置后吊帶，先安置墊塊，千斤頂跟上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架銜接。⑽吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)撤除1梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1段底部，前端與前吊帶用銷子銜接，如起重才能缺乏，可先吊裝底模架，而后再鋪裝底模板。⑾吊裝內(nèi)模架走行梁，并裝置好后吊桿，前吊采納鋼繩跟倒鏈。⑿裝置外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模起首用于1梁段施工，在上述拼裝次序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端拔出后吊架上〔0段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安置好〕。兩走行梁前端用倒鏈跟鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至2梁段地位，在1段中部?jī)蓚?cè)裝置外側(cè)模走行梁后吊架，排除0段上的后吊架。每個(gè)后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個(gè)孔，間距約15cm。⒀調(diào)劑破模標(biāo)高按照掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上打算破模標(biāo)高值，作為2段的破模標(biāo)高。四、掛籃懸臂灌注施工每個(gè)T構(gòu)從2段開始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)展懸臂灌注施工。分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安置預(yù)應(yīng)力管道。將1梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。按照2梁段的高度調(diào)劑下部模板。在頂板跟腹板裝置下料串筒地位留洞，在腹板的搗固地位，預(yù)留地位進(jìn)展搗固。裝置端模板，并與表里模板貫穿連接。綁扎頂板鋼筋。安置預(yù)應(yīng)力管道。一次對(duì)稱灌注2梁段砼。養(yǎng)護(hù)、拆模。預(yù)應(yīng)力張拉。1壓漿1掛籃行走五、掛籃行走待2梁段施工終了，掛籃即可行走，施工3梁段。行走次序如下：按上述懇求尋平梁頂面并鋪設(shè)鋼〔木〕枕及軌道。抓緊底模架吊帶。底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間裝置10噸倒鏈，即底模架吊掛在走行梁上。撤除后吊帶與底模架的貫穿連接。排除掛籃后端錨固螺桿。軌道頂面裝置2個(gè)5T倒鏈〔每套掛籃〕并標(biāo)計(jì)好前支座的地位〔支座核心距梁端50cm〕。倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一同向前挪動(dòng)。挪動(dòng)時(shí)掛籃后部應(yīng)設(shè)10T保險(xiǎn)倒鏈。裝置后吊帶，將底模架吊起。在2梁段上裝置外側(cè)模走行梁后吊架，先排除1個(gè)1段上的后吊架，移至2段，再排除另一個(gè)后吊桿移至2段。調(diào)劑破模標(biāo)高掛籃非彈性變形，通過2段施工根本上已消弭，在斷定3段的破模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)按照掛籃彈性變形值、3段打算破模標(biāo)高及2段的調(diào)劑情況綜合思索。1反復(fù)上述施工步調(diào)進(jìn)展3梁段施工，直至12梁段。六、掛籃的撤除待合攏段施工后，便可撤除掛籃，撤除次序如下：在梁頂面裝置卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿〔底模架吊在走行梁上〕慢慢下放，落至空中上?；蛳确诺啄＜?，后放外側(cè)模。合攏段不必的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前撤除，余者可從兩頭梁的出口撤除。撤除前上橫梁主構(gòu)架可移至塔吊可吊范疇內(nèi)，分片裝配。撤除軌道及鋼〔木〕枕。七、平安質(zhì)量本卷須知掛籃的裝置、行走、運(yùn)用及撤除進(jìn)程均系空中功課，因此必定要按規(guī)則采納平安方法，進(jìn)展平安教誨。隨時(shí)進(jìn)展平安反省。制造空中功課前提，懸空功課職員必需系平安帶，風(fēng)險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)平安網(wǎng)，職員操縱處要設(shè)雕欄。上、下梯需結(jié)實(shí)牢靠。一切操縱職員須帶平安帽。運(yùn)用的呆板裝備，應(yīng)隨時(shí)反省、維修頤養(yǎng)。特不是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有充足的平安系數(shù)。假設(shè)有不契合規(guī)則者破刻改換。一切能源、照明電路，須按規(guī)則鋪設(shè)，準(zhǔn)時(shí)反省，確保平安?，F(xiàn)場(chǎng)技巧職員必需常常反省掛籃地位，前后吊帶，中架及后錨桿等要害受力部位的情況，覺察征詢題實(shí)時(shí)處理，主要情況實(shí)時(shí)講演。反省豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的埋置、數(shù)目能否契合打算懇求，特不留意后吊帶、表里模后吊架預(yù)留孔洞地位能否精確及孔洞能否垂直。施工中應(yīng)加強(qiáng)不雅察標(biāo)高、軸線及撓度等。并分項(xiàng)作好詳細(xì)記載，每段箱梁施工后，要拾掇出撓度曲線。灌注前后吊帶必定要用千斤頂張緊，且三處要平均，以防承重后跟已成梁段發(fā)生錯(cuò)臺(tái)。施工撓度操縱為了能精確公正地操縱梁體撓度，應(yīng)采納如下方法：①實(shí)踐施工中，實(shí)時(shí)不雅察：A、掛籃走行前，B、掛籃走行后，C、灌注前，D、灌注后，E、張拉前，F(xiàn)、張拉后六個(gè)形態(tài)的撓度變更。②在灌注砼進(jìn)程中，要實(shí)時(shí)丈量底板的撓度變更情況，覺察實(shí)踐沉落與預(yù)留量不符時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)劑吊帶頂真?zhèn)€千斤頂。③合攏前，相接的兩個(gè)T構(gòu)最初2~3段，在破模時(shí)必需進(jìn)展聯(lián)測(cè)，以便互相和諧，保障合攏精度。④T構(gòu)雙方要留意平衡功課。砼灌注對(duì)稱進(jìn)展，掛籃挪動(dòng)時(shí)，雙方距墩核心的間隔差不要年夜于40cm，挪動(dòng)速率應(yīng)緩慢，不年夜于10cm/min。 說明 G以上。聯(lián)絡(luò)：
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