【導(dǎo)讀】東航電子客票業(yè)務(wù)指導(dǎo)手冊(cè)

　　

【正文】 份證件和電子客票登機(jī)憑證信息是否一致。 D. 值機(jī)人員辦理登機(jī)時(shí)，檢查電子客票登機(jī)憑證。 E. 值機(jī)人員在辦理完登機(jī)手續(xù)后，在票聯(lián)袋上注明電子客票旅客數(shù)目、紙票運(yùn)輸聯(lián)數(shù)目和運(yùn)輸總數(shù)并附電子客票乘客清單。 F. 離港系統(tǒng)在航班起飛后將該航班的電子客票運(yùn)輸數(shù)據(jù)傳送給電子客票系統(tǒng)。 G. 電子客票系統(tǒng)接收到電子客票運(yùn)輸數(shù)據(jù)后，將電子客票的狀態(tài)需全部更新為“已使用 Flown/Used”。 非使用 MARS 的機(jī)場(chǎng) A. 航站人員，在航班起飛前三小時(shí)，使用電子客票系統(tǒng)“ T4 聯(lián)打印”功能 , 批量打印該航 班上所有電子客票旅客的旅客聯(lián)，即 T4 聯(lián)。打印 T4 聯(lián)后的電子客票發(fā)票狀態(tài)更新為“已開(kāi)發(fā)票”。 B. 航站人員，在航班開(kāi)始辦理 checkin 手續(xù)前，使用“ OPEN FLIGHT”功能，將該航班所有電子客票票聯(lián)狀態(tài)更新為“ Airport Control”。 C. 旅客在辦理登機(jī)手續(xù)前，需到東航機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)憑個(gè)人有效身份證件領(lǐng)取電子客票旅客聯(lián) T4 聯(lián)。 D. 旅客出示個(gè)人有效身份證件和 T4 聯(lián)，值機(jī)人員檢查無(wú)誤后為乘客辦理checkin 手續(xù)，提供普通登機(jī)牌。 E. 安檢人員為旅客辦理安檢手續(xù)時(shí)，需檢查旅客得有效身份證件，登機(jī)牌和 T4 聯(lián)。 F. 值機(jī) 人員辦理登機(jī)時(shí)，需檢查旅客登機(jī)牌，并收回 T4 聯(lián)封面。 G. 值機(jī)人員在辦理完登機(jī)手續(xù)后，通過(guò) T4 聯(lián)封面數(shù)量來(lái)統(tǒng)計(jì)電子客票旅客數(shù)目，在票聯(lián)袋上注明電子客票旅客數(shù)目、紙票運(yùn)輸聯(lián)數(shù)目和運(yùn)輸總數(shù)，并附電子客票乘客清單。 H. 航站人員根據(jù)回收的 T4 聯(lián)封面信息在 IRS 中使用“ close flight”功能手工更新該航班電子客票旅客運(yùn)輸情況，即將已乘機(jī)的電子客票票聯(lián)狀態(tài)更新為“ FLOWN 已使用”。 特殊情況處理 使用 MARS的機(jī)場(chǎng) A. 如遇旅客未登機(jī)，值機(jī)人員在 MARS 離港系統(tǒng)中取消該旅客的登機(jī)信息。 B. 如遇航班返航，值機(jī)人員在 MARS 離港系統(tǒng)中重新 open 該航班。 C. 如 MARS 已將航班起飛信息發(fā)送到電子客票系統(tǒng)，值機(jī)人員需通知計(jì)算機(jī)中心進(jìn)行后續(xù)處理。處理步驟請(qǐng)按 處理。 未使用 MARS的機(jī)場(chǎng) A. 如遇旅客未登機(jī)，即回收的 T4 聯(lián)封面中無(wú)該旅客的客票，航站人員在IRS 中使用“ close flight”功能手工 open 該電子客票票聯(lián)，即將為乘機(jī)的電子客票票聯(lián)狀態(tài)重新設(shè)新為“可供使用 Open for Use”。 B. 如遇航班返航，但航站人員還未使用“ close flight”更新電子客票票聯(lián)狀態(tài)，需在 IRS 中使用“ close flight”功 能手工 open 該電子客票票聯(lián)，即將為乘機(jī)的電子客票票聯(lián)狀態(tài)重新設(shè)新為“可供使用 Open for Use”。 C. 如遇航班返航，且航站人員已使用“ close flight”更新電子客票票聯(lián)狀態(tài)，需通知計(jì)算機(jī)中心進(jìn)行后續(xù)處理。處理步驟請(qǐng)按 處理。 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 21 頁(yè) 共 23 頁(yè) 結(jié)算相關(guān)業(yè)務(wù) 銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)審核 A. 代理人需定期上交《誤機(jī)、變更、退票收費(fèi)單》財(cái)務(wù)聯(lián)、特殊團(tuán)隊(duì)審批表和核對(duì)確認(rèn)后的銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)到營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)。 B. 營(yíng)業(yè)部直屬售票處需定期上交《誤機(jī)、變更、退票收費(fèi)單》財(cái)務(wù)聯(lián)、特殊團(tuán)隊(duì)審批表、核對(duì)簽字后的銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)、銷(xiāo)售票款到營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)。 C. 營(yíng)業(yè)部 財(cái)務(wù) 審核銷(xiāo)售數(shù)據(jù)是否正確，核對(duì)項(xiàng)目與 中 A 步驟一致， 審核無(wú)誤后財(cái)務(wù)部簽字或蓋章確認(rèn)。 D. 營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)部定期將審核通過(guò)后的銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)和相關(guān)附件與票款等一齊交到結(jié)算中心。 銀行支付差異處理 A. 代理人用戶(hù)使用 IRS 中的“收益核對(duì)”進(jìn)行銀行支付核對(duì)。 B. 代理人用戶(hù)如發(fā)現(xiàn)銀行支付差異后，填寫(xiě)《差異退款表》，注明差異發(fā)生日期、用戶(hù)組號(hào)、金額、希望退款的目的地（銀行賬戶(hù)或虛擬賬戶(hù)）。 C. 代理人用戶(hù)將差異表交所在營(yíng)業(yè)部的財(cái)務(wù)。 D. 營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)在 IRS 系統(tǒng)中使用收益核對(duì)功能，審核差異是否存在，金額是否正確 . E. 審核無(wú)誤后，營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)簽 署批復(fù)意見(jiàn)后將審批后的表格交結(jié)算中心。 F. 結(jié)算中心在 IRS 系統(tǒng)中使用收益核對(duì)功能并與銀行核對(duì)，審核差異是否存在，金額是否正確。 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 22 頁(yè) 共 23 頁(yè) G. 結(jié)算中心審核無(wú)誤后，進(jìn)行退款處理。 備注： ? 具體退款操作，即增加虛擬賬戶(hù)額度或銀行退款的操作由營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)或結(jié)算中心承擔(dān)，待定。 換開(kāi)票舊票處理 A. 對(duì)電子客票換開(kāi)電子客票或紙票，結(jié)算中心需定期打印換開(kāi)票報(bào)表。 B. 結(jié)算中心票證錄入組在結(jié)算系統(tǒng)內(nèi)錄入換開(kāi)票業(yè)務(wù)中的舊票信息。 C. 其余工作與紙票操作步驟一致。 AR 和 LK 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 A. 結(jié)算中心操作人員分期導(dǎo)出 AR 和 LK 數(shù)據(jù)。 B. 結(jié)算中心操 作人員檢查導(dǎo)出的數(shù)據(jù)是否按日產(chǎn)生報(bào)表。 C. 核對(duì)無(wú)誤后，結(jié)算中心操作人員將導(dǎo)出數(shù)據(jù)傳送給航信結(jié)算中心。 D. 結(jié)算中心操作人員接收航信結(jié)算中心發(fā)回的處理后的 AR 和 LK 數(shù)據(jù)，并在電子票結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行接收。 結(jié)算中心票證回收 A. 結(jié)算中心票證回收人員在收到運(yùn)輸票袋后，根據(jù)票袋上標(biāo)注的數(shù)目，核對(duì)實(shí)際的紙票運(yùn)輸聯(lián)數(shù)目，并登機(jī) IRS 查找運(yùn)輸數(shù)據(jù)，按照登機(jī)牌數(shù)目＝紙票運(yùn)輸聯(lián)數(shù)目＋電子客票旅客數(shù)目公式核對(duì)該航班電子客票旅客數(shù)目，是否一致。 B. 一致后可進(jìn)行下一步操作。 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 23 頁(yè) 共 23 頁(yè) 用戶(hù)組號(hào)和工號(hào)管理 A. 由代理人向銷(xiāo)售部提出申請(qǐng)。 B. 銷(xiāo)售部審批后，交結(jié)算中心 。 C. 結(jié)算中心在 IRS 中新設(shè)用戶(hù)組，并在用戶(hù)組下開(kāi)設(shè)工號(hào)。代理人得到用戶(hù)組號(hào)和工號(hào)。