【正文】 公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，超載30％以內(nèi)按照基準(zhǔn)費(fèi)率收費(fèi)；超載30100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費(fèi)率收費(fèi)；超30%以上部分，按基本費(fèi)率的1倍線性遞增至3倍計(jì)收二級(jí)公里實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，超載30％以內(nèi)按照基準(zhǔn)費(fèi)率收費(fèi)；超載30100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費(fèi)率收費(fèi)；超30%以上部分，按基本費(fèi)率的1倍線性遞增至3倍計(jì)收高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，超載30％以內(nèi)按照基準(zhǔn)費(fèi)率收費(fèi)；超載30100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費(fèi)率收費(fèi)；超30%以上部分，按基本費(fèi)率的1倍線性遞增至3倍計(jì)收江西省實(shí)行計(jì)重收費(fèi)政策有別于其它地區(qū)，主要有以下幾點(diǎn)：1．所有收費(fèi)道路（高速、一二級(jí)公路）同時(shí)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，有別于山東省、湖北省、河北省，使司機(jī)無(wú)法逃避計(jì)重收費(fèi)；2．在沒(méi)有超重的情況下，計(jì)重收費(fèi)的基準(zhǔn)費(fèi)率高于前期的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（二）對(duì)成本的影響就高速公路而言，在江西省單程運(yùn)輸里程假定為600km（從江西定南——南昌的大概里程），具體見(jiàn)后文。1．車輛裝載率見(jiàn)表2。表2 車輛裝載量項(xiàng)目二軸12型W=17噸（）三軸122型W=27噸（）四軸125型W=35噸（）車貨總重172735車輛自重（T）3710核定載重（噸）裝載量不超載超載30％超載50％超載100％超載150％從表2可以看出：以上車型普遍裝載量在超載50％范圍以內(nèi)，不會(huì)超過(guò)50％以上。2．路橋費(fèi)變動(dòng)見(jiàn)表3。表3 路橋費(fèi)變動(dòng)項(xiàng)目二軸12型W=17噸（）三軸122型W=27噸（）四軸125型W=35噸（）路橋費(fèi)不計(jì)重收費(fèi)元/車公里）不超載1超載30％1超載50％1超載100％1超載150％1元/車（按照全程600km測(cè)算）不超載450600810超載30％450600810超載50％450600810超載100％450600810超載150％450600810計(jì)重收費(fèi)元/車公里）不超載超載30％超載50％超載100％超載150％元/車（按照全程600km測(cè)算）不超載7029181008超載30％94813081512超載50％129613442298超載100％323449386216超載150％342655147368上漲幅度元/車不超載252318198超載30％498708702超載50％8467441488超載100％278443385406超載150％297649146558元/車公里不超載超載30％超載50％超載100％超載150％從表3可以看出：（1）在不超載的情況下，路橋費(fèi)較前期增加200300元/車，平均每月增加3000元成本；（2）在超載30％的情況下，路橋費(fèi)較前期增加500700元/車，平均每月增加6000元成本；（3）在超載50％的情況下，路橋費(fèi)較前期增加7001500元/車，平均每月增加10000元成本；（4）在超載50％以上情況下，路橋費(fèi)成倍增長(zhǎng)，一般在5倍以上。3．整體運(yùn)輸成本變動(dòng)幅度見(jiàn)表4。表4 運(yùn)輸成本變動(dòng)項(xiàng)目二軸12型W=17噸三軸122型W=27噸四軸125型W=35噸車貨總重172735車輛自重（T）3710核定載重（噸）月度固定費(fèi)用（元/月）固定費(fèi)用（元/公里）單位油費(fèi)（元/噸公里）小計(jì)（元/噸公里）路橋費(fèi)計(jì)重收費(fèi)元/車公里）不超載超載30％超載50％超載100％超載150％上漲幅度元/車公里不超載超載30％超載50％超載100％超載150％元/噸公里不超載超載30％超載50％超載100％超載150％整體成本上漲幅度不超載21%15%6%超載30％33%27%15%超載50％49%25%29%超載100％124%108%78%超載150％108%98%76%從表4可以看出：（1）在不超載情況下，成本上漲約620％；（2）在超載30％的情況下，成本約上漲1530％；（3）在超載50％的情況下，成本約上漲2550％；（4）在超載100％及以上，整體成本上漲在75％以上。（三）對(duì)安得的影響主要受影響的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，見(jiàn)表5。表5 受影響的運(yùn)輸業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)客戶運(yùn)輸線路W分公司F客戶中山市——江西省W分公司G客戶英德市——江西省M分公司C客戶蕪湖市——江西省Q辦事處H客戶肥城市——九江市Y分公司I客戶順德市——江蘇省Y分公司I客戶順德市——浙江省W分公司J客戶廣州市——杭州市Y分公司C客戶順德市——安徽省N分公司C客戶武漢市——福建省M分公司C客戶蕪湖市——福建省安得目前需要途經(jīng)江西省的月度業(yè)務(wù)量在200萬(wàn)左右，按照成本上漲的最低標(biāo)準(zhǔn)20％測(cè)算，安得的運(yùn)作成本將較上月增加40萬(wàn)。計(jì)重計(jì)費(fèi)的政策是已經(jīng)定下來(lái)了，可安得不可能眼睜睜的看著自己的成本就這么上漲20%，經(jīng)過(guò)一系列的討論，暫時(shí)提出了以下解決措施：1．調(diào)整各部門、分公司的職責(zé)（1）市場(chǎng)部：市場(chǎng)部要組織客戶經(jīng)理針對(duì)以上受影響的業(yè)務(wù)與客戶進(jìn)行談判要求客戶漲價(jià)并對(duì)一段時(shí)間期運(yùn)作考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，減少扣罰款；（2）運(yùn)營(yíng)部：配合市場(chǎng)部做調(diào)價(jià)，準(zhǔn)備信息資料，指導(dǎo)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)拓新的調(diào)車模式及采集新運(yùn)作方式；（3）運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)：穩(wěn)定運(yùn)輸資源，采取多種運(yùn)輸渠道，及時(shí)從司機(jī)處了解收費(fèi)行情，準(zhǔn)確詳實(shí)的反饋給客戶經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)部，并要防止司機(jī)、貨運(yùn)部哄抬運(yùn)價(jià)。2．網(wǎng)點(diǎn)可以采取以下運(yùn)作模式降低運(yùn)輸成本（1）選擇最優(yōu)成本車型％的范圍內(nèi)，成本上漲的都是最小的，所以結(jié)合業(yè)務(wù)的需要，可以優(yōu)先選擇此類車型。（2）多車倒轉(zhuǎn)此方法主要針對(duì)超載后的路橋費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非超載路橋費(fèi)時(shí)，可在距離出高速路口最近的服務(wù)區(qū)安排合適的空車分散一些貨量，以降低運(yùn)輸成本，這就要求滿足以下條件：A車超載情況下路橋費(fèi)＞A車不超載路橋費(fèi)+B車不超載路橋費(fèi)+倒轉(zhuǎn)的裝卸費(fèi)舉例說(shuō)明：假定最優(yōu)成本成本車型如表6所示。表6 最優(yōu)成本車型各項(xiàng)指標(biāo)車型高速里程600km核定載重25T路橋費(fèi)（元）1008超載30％35T1512假定倒轉(zhuǎn)成本如表7所示。表7 倒轉(zhuǎn)成本表倒轉(zhuǎn)車型裝卸標(biāo)準(zhǔn)10元/噸裝卸費(fèi)（元）100假定運(yùn)行里程100km路橋費(fèi)117經(jīng)過(guò)此項(xiàng)操作前后的成本對(duì)比如下：倒轉(zhuǎn)后整體的路橋費(fèi)成本為1008+100+117＝1225元，小于直接運(yùn)輸?shù)穆窐蛸M(fèi)287元。車輛來(lái)源：協(xié)作網(wǎng)點(diǎn)調(diào)車或司機(jī)自己安排車輛。六、集思廣益的P分公司共同配送7月6日一早，部門員工剛剛上班半小時(shí)，一個(gè)關(guān)于分公司運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議便準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始。參會(huì)人員包括運(yùn)營(yíng)部所有的片區(qū)經(jīng)理、市場(chǎng)部相關(guān)人員和P分公司的管理人員。首先是P分公司王經(jīng)理簡(jiǎn)要介紹了分公司目前的情況：P分公司是安得物流有限公司目前最大的以配送業(yè)務(wù)為主的分公司，年配送業(yè)務(wù)規(guī)模大約為350萬(wàn)，主要客戶為A客戶、B客戶、C客戶、D客戶以及E客戶，配送范圍主要為安徽省內(nèi)，從目前運(yùn)作情況來(lái)看，該分公司的業(yè)務(wù)操作主要存在以下一些特點(diǎn)：1．同類產(chǎn)品比較集中，主要是空調(diào)、彩電、洗衣機(jī)、冰箱以及各類小家電；2．配送區(qū)域主要覆蓋全省各級(jí)經(jīng)銷商和代理商，并且很大一部分集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)；3．除K客戶每天下午5點(diǎn)定時(shí)下單以外，其他客戶下單時(shí)間都不固定，隨時(shí)下單隨時(shí)進(jìn)行發(fā)運(yùn)；4．單次定單量較小，屬于多批次少批量類型；5．常用車型多為4米小車；6．商場(chǎng)、超時(shí)配送量占很大比重；7．自計(jì)劃下達(dá)后24小時(shí)內(nèi)必須配送到位；8．車輛來(lái)源全部從社會(huì)租用，包括固定長(zhǎng)期合作以及臨時(shí)通過(guò)信息部采購(gòu)；9．A客戶的配送區(qū)域覆蓋全省，K客戶的配送區(qū)域主要為合肥、六安、巢湖以及阜陽(yáng)的皖中及皖北地區(qū)，C客戶主要配送區(qū)域?yàn)楹戏省霾?、淮北、安慶以及阜陽(yáng)等地區(qū)；D客戶配送區(qū)域主要集中在合肥以及巢湖的部分地區(qū)。分公司為了有效的提升利潤(rùn)空間，提高配送時(shí)效和客戶滿意度，一直在尋求通過(guò)共同配送的方式來(lái)解決，但從目前實(shí)施情況來(lái)看，效果不是很明顯，主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：1．雖然配送產(chǎn)品全部為家電，但單次定單批量太小，一般只有幾個(gè)立方，而每個(gè)客戶計(jì)劃下達(dá)時(shí)間不統(tǒng)一，無(wú)法提高集拼率；2．配送區(qū)域到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一是批量太小，二是車輛調(diào)配難度很大，三是成本居高；3．每個(gè)客戶配送區(qū)域不統(tǒng)一，很多配送線路無(wú)法進(jìn)行集拼以實(shí)現(xiàn)共同配送，并通過(guò)運(yùn)量來(lái)降低成本。這次會(huì)議就是想集集體的智慧，幫我們?cè)\斷一下，我們?cè)鯓幽軌蜻M(jìn)一步解決這個(gè)問(wèn)題。劉部長(zhǎng)的意見(jiàn)是：“雖然每個(gè)客戶的配送區(qū)域和線路不完全統(tǒng)一，但可以從大多數(shù)客戶重疊的線路中開(kāi)始實(shí)現(xiàn)共同配送。例如合肥地區(qū)配送特別是合肥市內(nèi)配送，運(yùn)量相對(duì)集中，完全有條件通過(guò)集拼來(lái)解決利潤(rùn)和客戶服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題?！逼瑓^(qū)鄭主管說(shuō)：“配送運(yùn)量相對(duì)比較集中和穩(wěn)定的線路，完全可以簽定一批固定車輛進(jìn)行操作，這樣有利于利潤(rùn)以及運(yùn)作時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定?！薄拔覀円苍谂?，以K客戶每天下午5點(diǎn)下單時(shí)間作為接單時(shí)間點(diǎn)，和每個(gè)客戶進(jìn)行溝通，力爭(zhēng)做到下單時(shí)間的統(tǒng)一，以便于集拼并安排合適的車輛?！蓖踅?jīng)理說(shuō)。市場(chǎng)部胡經(jīng)理說(shuō)：“我們也可以考慮通過(guò)和現(xiàn)有客戶溝通擴(kuò)大合作線路或者通過(guò)積極引進(jìn)新的省內(nèi)配送客戶，以達(dá)到規(guī)?；\(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)共同配送?！逼鋵?shí)解決問(wèn)題的辦法很多，但實(shí)施之前誰(shuí)都不知道是對(duì)是錯(cuò)。相同的決策在不同的市場(chǎng)不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境都會(huì)有不同的結(jié)果。七、供應(yīng)鏈上不同企業(yè)物流系統(tǒng)集成7月7日是星期五，但在安得并沒(méi)有周末即將到來(lái)的松懈，大家都在認(rèn)真的工作著。今天，劉部長(zhǎng)收到了一份工作報(bào)告，這份報(bào)告涉及到了三家公司的利益。安得物流O分公司。安得物流有限公司O分公司成立于2000年，公司設(shè)在上海市嘉定區(qū)寶安公路2400弄對(duì)面600號(hào),交通便利。該分公司是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送為一體的復(fù)合型分公司，現(xiàn)有員工34人，倉(cāng)庫(kù)可利用面積14000平方米，分公司能提供7*24小時(shí)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存時(shí)時(shí)查詢功能。目前倉(cāng)儲(chǔ)客戶主要有C客戶、B客戶等。C客戶上海銷售公司。C客戶在上海地區(qū)以銷售為主，其主要的目的是提高市場(chǎng)占有率，并提供全捷、便利的售后服務(wù)。目前C客戶在上海的市場(chǎng)占有率達(dá)33%，銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較成熟，C客戶在上海最大的銷售代理商為上海錦輝工業(yè)供銷有限公司。L公司成立于1993年5月，從94年開(kāi)始進(jìn)入空調(diào)家電銷售行業(yè)，96年起躋身于家電銷售知名企業(yè)行列。目前經(jīng)營(yíng)的品牌有上海夏普、日立、海爾、美的、LG、富士通、春蘭等名優(yōu)空調(diào)器及家電產(chǎn)品。目前L公司是C客戶在上海的最大的銷售代理商，公司有較完善的倉(cāng)庫(kù)管理及配送能力，倉(cāng)庫(kù)面積1600平方米，運(yùn)輸車輛20多輛。當(dāng)今，很多制造與銷售企業(yè)在物流當(dāng)中都存著瓶頸。作為著名的家電制造企業(yè)C客戶也與其他家電制造企業(yè)一樣面臨著降低制造成本、物流成本，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，C客戶一開(kāi)始把全部的物流交給安得物流有限公司來(lái)運(yùn)作，集團(tuán)統(tǒng)一管理，成本統(tǒng)一核算。但隨著同行的日益競(jìng)爭(zhēng)，C客戶物流成本居高不下成了一個(gè)很大的包袱。同樣作為C客戶的銷售公司，L公司也面臨著物流成本較高的困苦，L公司從接單到安裝到售后是一條龍的服務(wù)模式，所以巨大的配送、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)成本使得L公司疲憊不堪?！氨娎飳にО俣?，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處?！弊罱K，倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)的集成為供應(yīng)鏈中的企業(yè)提供了轉(zhuǎn)機(jī)。C客戶上海銷售有限公司、L公司經(jīng)過(guò)調(diào)研與分析，利用安得物流O分公司提高的高效、精益的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，大大的減少了配送、中轉(zhuǎn)、裝卸、運(yùn)輸帶來(lái)的巨大成本，L公司以前的銷售模式是把所有的產(chǎn)品直接入自己的倉(cāng)庫(kù)，接到客戶訂單后，在從自己的倉(cāng)庫(kù)出貨，這種模式成本較高，直接導(dǎo)致C客戶產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率一直不高。為了降低成本，C客戶上海銷售有限公司改變了L公司的出貨模式，原先市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷商的貨物由L公司倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)，現(xiàn)在直接從安得公司倉(cāng)庫(kù)出貨，直接發(fā)到一級(jí)經(jīng)銷商，把所有的中間環(huán)節(jié)省去，大大節(jié)省的L公司的成本，同時(shí)也降低了C客戶的銷售成本，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)這一整合之后，C客戶在上海市場(chǎng)銷售占有率提高了10%，為以后二級(jí)、三級(jí)經(jīng)銷商物流模式調(diào)整打下了良好的基礎(chǔ)。 八、花城分公司路在何方在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，每個(gè)企業(yè)就如同生存在武俠小說(shuō)中所謂的“武林”當(dāng)中一樣：可能今天你比武勝出，贏得了武林盟主的地位，于是便安于現(xiàn)狀，直到某一天被一個(gè)不知名的小輩用著不知道哪門哪派的武功打得落花流水，你才猛然想起“逆水行舟，不進(jìn)則退”，才看到了周圍已經(jīng)有了這么多武功深不可測(cè)的高手。這時(shí)，你該怎么辦？“怎么辦？”劉部的話音剛落，運(yùn)營(yíng)部的全體人員就陷在激烈的討論中了。對(duì)，我們并沒(méi)有回到古代，今天是2006年7月8日，劉部長(zhǎng)在針對(duì)花成分公司的問(wèn)題給該部的成員開(kāi)會(huì)。 2003年3月份安得公司總部決定調(diào)劉三至花成分公司任經(jīng)理，花成分公司負(fù)責(zé)整個(gè)花成省的營(yíng)銷、營(yíng)運(yùn)物流?；ǔ煞止驹O(shè)在花靈市，當(dāng)年分公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模300萬(wàn)，