【正文】 裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失； 卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物下一步運(yùn)動(dòng)困難。 裝卸搬運(yùn)支持高水平物流活動(dòng)(3)裝卸搬運(yùn)的銜接性 物流各項(xiàng)活動(dòng)靠裝卸搬運(yùn)過(guò)渡銜接 是有效物流系統(tǒng)形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接關(guān)鍵。 先進(jìn)的系統(tǒng)物流——聯(lián)合運(yùn)輸依此銜接而實(shí)現(xiàn)。 裝卸搬運(yùn)往往成為物流 “瓶頸”(4)裝卸搬運(yùn)增加物流成本 傳統(tǒng)物流裝卸搬運(yùn)，延長(zhǎng)物流時(shí)間，又要投入大量不帶來(lái)附加值的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，增大物流成本。 應(yīng)重視反復(fù)裝卸搬運(yùn)累計(jì)成本。二、裝卸搬運(yùn)類(lèi)型（了解，教材137頁(yè)） 1．按裝卸搬運(yùn)物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類(lèi) 可分為：倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、汽車(chē)裝卸 港口裝卸、飛機(jī)裝卸等。(1)倉(cāng)庫(kù)裝卸 配合出庫(kù)、入庫(kù)、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。(3)港口裝卸 包括碼頭前沿裝船，后方支持性裝卸搬運(yùn) 有的還用小船在碼頭與大船之間“過(guò)駁” ， 裝卸流程復(fù)雜，需經(jīng)多次裝卸及搬運(yùn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過(guò)渡。(4)汽車(chē)裝卸 一次裝卸批量不大 汽車(chē)靈活，可減少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)過(guò)渡車(chē)與物流設(shè)施之間貨物。2．按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式分類(lèi) (1)吊上吊下方式 用起重機(jī)械吊起貨物，垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，在吊車(chē)運(yùn)行、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛小搬運(yùn)。(2)叉上叉下方式 用叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)貨物，直接將貨物放置到目的地。 這種方式主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。(3)滾上滾下方式(滾裝方式) 指港口利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱“滾上滾下”方式。 滾上滾下方式需要專門(mén)的 “滾裝船” 船舶，對(duì)碼頭也有要求(4)移上移下方式 兩車(chē) (如火車(chē)及汽車(chē)) 靠接，然后貨物靠水平移動(dòng)，從一個(gè)車(chē)輛推移到另一車(chē)輛，稱移上移下方式。 需要兩種車(chē)輛水平靠接，改變站臺(tái)或車(chē)輛貨臺(tái)，并配合移動(dòng)工3．按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi) (1)垂直裝卸 采取提升和降落的方式進(jìn)行裝卸，需要消耗較大的能量，采用比較多。 所用機(jī)具通用性較強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如吊車(chē)、叉車(chē)等。(2)水平裝卸 平移裝卸物實(shí)現(xiàn)裝卸 不改變被裝物的勢(shì)能，比較節(jié)能，需有專門(mén)設(shè)施。 例如和汽車(chē)水平接靠的高站臺(tái)、汽車(chē)與火車(chē)車(chē)皮之間的平移工具等。4．按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類(lèi) (1)單件貨物裝卸 指對(duì)貨物進(jìn)行單件、逐件裝卸搬運(yùn)。 對(duì)長(zhǎng)、大、笨重貨物，或集裝會(huì)增加危險(xiǎn)的貨物等采用的作業(yè)方式。 (2)散裝貨物裝卸 對(duì)塊、粒、粉狀貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方式 從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不落地，集裝卸與 搬運(yùn)于一體。 常采用重力法、傾翻法、機(jī)械法等。(3)集裝貨物裝卸 貨物集零為整，再進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。 有集裝箱作業(yè)法、托盤(pán)作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法及掛車(chē)作業(yè)法等。 可以提高裝卸搬運(yùn)效率、減少損失、節(jié)省包裝費(fèi)用、提高服務(wù)水平。 便于達(dá)到儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝一體化，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化 5．按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi) (1)連續(xù)裝卸 通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，中間無(wú)停頓裝卸同種大批量散裝或小件雜貨。 適用于裝卸量較大，裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況。(2)間歇裝卸 機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)。 適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝貨物、大件貨物，散粒貨物。三、裝卸搬運(yùn)合理化 1．防止無(wú)效裝卸 無(wú)效裝卸—— 貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)消耗。 反映在： (1)過(guò)多的裝卸次數(shù) ①裝卸次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致?lián)p失增加（裝卸貨損發(fā)生頻數(shù)超過(guò)任何其他物流活動(dòng)） 。 ②增加裝卸，會(huì)增加費(fèi)用（一次裝卸的費(fèi)用相當(dāng)于幾十公里的運(yùn)輸費(fèi)用）。③裝卸阻緩整個(gè)物流的速度，是降低物流速度重要因素。 ④防止辦法—— 采用集裝方式、多式聯(lián)運(yùn)，避免單件貨物反復(fù)裝卸搬運(yùn)。 (2)過(guò)大的包裝裝卸 包裝過(guò)大過(guò)重，在裝卸時(shí)消耗較大，形成無(wú)效勞動(dòng)。 (3)無(wú)效物質(zhì)的裝卸 無(wú)效物質(zhì)——物流過(guò)程中混雜的沒(méi)有使用價(jià)值或使用價(jià)值不對(duì)路的各種摻雜物。如： 煤炭中的矸石、礦石中的水分等消耗裝卸勞動(dòng)，形成無(wú)效裝卸。 防止上述無(wú)效裝卸，可大大節(jié)約裝卸勞動(dòng)，使裝卸合理化，減少裝卸消耗 利用貨物本身重量，進(jìn)行落差裝卸，減少或不消耗裝卸動(dòng)力，是合理化裝卸重要方式。 例如： 利用卡車(chē)、鐵路貨車(chē)與地面或小搬運(yùn)車(chē)之間高度差，使用溜槽、溜板等簡(jiǎn)單工具，依靠貨物本身重量，從高處自動(dòng)滑到低處。3．充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸” （1）裝卸規(guī)模效益含義： 裝卸量達(dá)到一定規(guī)模，裝卸機(jī)械能力才會(huì)有最優(yōu)效果。 可降低單位裝卸工作量成本 （2）要求 一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。（3）方法 通過(guò)集裝，實(shí)現(xiàn)間斷裝卸時(shí)，一次操作最合理裝卸量，使單位裝卸成本降低。 實(shí)現(xiàn)散裝連續(xù)裝卸。4．提高“物”的裝卸搬運(yùn)活性（1）裝卸搬運(yùn)活性 從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。 活性高 ——很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過(guò)多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作。 活性低—— 難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)。（2） “活性指數(shù)” ①背景 區(qū)別活性，并對(duì)每一步裝卸搬運(yùn)劃定活性要求，進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做不同的活性規(guī)定。 ②“活性指數(shù)” 衡量活性的一種指標(biāo)，分為0～4共5個(gè)等級(jí)，如下表所示：③提高裝卸搬運(yùn)活性意義 裝卸搬運(yùn)在物流過(guò)程中反復(fù)進(jìn)行，其速度決定整個(gè)物流速度。 縮短每次裝卸搬運(yùn)時(shí)間，累計(jì)效果十分可觀。 提高裝卸搬運(yùn)活性對(duì)裝卸搬運(yùn)合理化很重要。第二節(jié) 包裝? 大部分商品在通過(guò)綜合物流系統(tǒng)時(shí)需要保護(hù)。包裝不僅僅有助于防止盜竊和損壞，而且也有助于推銷(xiāo)商品，使顧客得知產(chǎn)品信息。包裝還與生產(chǎn)有關(guān)，因?yàn)樯a(chǎn)工人經(jīng)常包裝商品。包裝的大小、形狀和材料極大地影響著生產(chǎn)勞動(dòng)效率。盡管包裝不象運(yùn)輸一樣昂貴，但包裝占了綜合物流成本的10%。一、包裝的含義（一）包裝的定義 包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。（二）包裝在物流中的地位 包裝既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的始點(diǎn)。（二）包裝的功能保護(hù)功能 方便流通促進(jìn)銷(xiāo)售 方便消費(fèi)（三）包裝的種類(lèi)? ? （1）工業(yè)包裝（運(yùn)輸包裝、外包裝）? 它的內(nèi)容和特點(diǎn)是什么？? 基于運(yùn)輸?shù)哪康?，起著保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、方便裝卸搬運(yùn)及儲(chǔ)存的作用。根據(jù)需要對(duì)包裝容器有緩沖、防震、固定、保溫、防水的技術(shù)措施的要求。? （2）單個(gè)包裝（銷(xiāo)售包裝、小包裝）? 物品送到消費(fèi)者手中的最小單位，直接與商品接觸，在生產(chǎn)中與商品配成一個(gè)整體，并且印有作為商品的標(biāo)記或說(shuō)明等信息資料。以銷(xiāo)售為目的，一般隨同商品銷(xiāo)售給顧客。單個(gè)商品起著直接保護(hù)、美化、宣傳商品和促進(jìn)商品銷(xiāo)售的作用? （3）商業(yè)包裝（中包裝）? 中包裝介于單個(gè)包裝和外包裝之間。起著進(jìn)一步保護(hù)商品及單個(gè)包裝、方便使用和銷(xiāo)售、方便商品分撥，便于銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)數(shù)和劑量、方便包裝組合等作用? ? 紙質(zhì)制品包裝、塑料制品包裝、木制品包裝、金屬容器包裝、玻璃陶瓷制品包裝、纖維容器包裝、復(fù)合材料包裝等? ? 包裝袋、包裝盒、包裝箱、包裝瓶、包裝罐等? ? 防潮包裝、防銹包裝、防蟲(chóng)包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝等二、包裝材料（一）紙質(zhì)包裝材料（二）木質(zhì)包裝材料（三）金屬包裝材料（四）塑料包裝材料（五）玻璃包裝材料（六）復(fù)合包裝材料三、影響商品包裝的因素（一）被包裝商品本身的體積、重量以及它 在物理和化學(xué)方面的特性； （二）被包裝商品在流通過(guò)程中需要哪些方 面的保護(hù)，或者稱商品包裝的保護(hù)性；（三）消費(fèi)者的易用性；（四）商品包裝的經(jīng)濟(jì)性。四、包裝合理化（教材126頁(yè)）包裝合理化一方面包括包裝總體的合理化，這種合理化往往用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一來(lái)衡量；另一方面也包括包裝材料、包裝技術(shù)、包裝方式的合理組合及運(yùn)用。（一）不合理包裝? ? ? ? ? 、包裝設(shè)計(jì)、包裝組合不合理? ? （二）包裝合理化的基本途徑? ? ? 、標(biāo)準(zhǔn)化? ? 五、包裝技術(shù)（教材129頁(yè)）? 1．防震保護(hù)技術(shù) ? 2．防破損保護(hù)技術(shù) ? 3．防銹包裝技術(shù) ? 4．防霉腐包裝技術(shù)? 5. 危險(xiǎn)品包裝技術(shù)? 6. 防蟲(chóng)包裝技術(shù)? 7. 特種包裝技術(shù)六、包裝的發(fā)展趨勢(shì) ? 在當(dāng)今社會(huì)中，環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視，保護(hù)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路已被各行各業(yè)所接受。因此我們要大力提倡綠色包裝，我國(guó)綠色包裝發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在新老交替的趨勢(shì)明顯，全行業(yè)素質(zhì)的不斷提高；綠色包裝原材料多樣，設(shè)備、技術(shù)不斷更新改進(jìn)；綠色包裝制品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，為環(huán)保不斷增添新手段；綠色包裝系列產(chǎn)品由單純內(nèi)銷(xiāo)型朝外向擴(kuò)張型轉(zhuǎn)變。 一）綠色包裝材料的種類(lèi)? （二）綠色包裝的內(nèi)涵? 具體言之，綠色包裝應(yīng)具備以下涵義。? (reduce)。? (reuse)或回收再生(recycle)。? (degradable)。? “reduce”、“reuse”、“recycle”和“degradable”即當(dāng)今世界公認(rèn)的發(fā)展綠色包裝的“3R，1D”原則。? 。? ，均不應(yīng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染造成公害。綠色包裝的定義? 能夠循環(huán)復(fù)用、再生利用或降解腐化，且在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中對(duì)人體及環(huán)境不造成公害的適度包裝，稱為綠色包裝。分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ： ? A級(jí)綠色包裝 ? AA級(jí)綠色包裝A 級(jí)綠色包裝：指廢棄物能夠循環(huán)復(fù)用、再生利用或降解腐化，所含有 毒物質(zhì)在規(guī)定限量范圍內(nèi)的適度包裝。AA級(jí)綠色包裝：指廢棄物能夠循環(huán) 復(fù)用、再生利用或降解腐化，含有毒物質(zhì)在規(guī)定限量范圍內(nèi)，且在產(chǎn) 品整個(gè)生命周期中對(duì)人體及環(huán)境不造成公害的適度包裝。? 上述分級(jí)主要考慮的是解決包裝使用后的 廢棄物問(wèn)題，這是當(dāng)前世界各國(guó)保護(hù)環(huán)境關(guān)注的熱點(diǎn)，也是提出發(fā)展 綠色包裝的主要內(nèi)容于在此基礎(chǔ)上再進(jìn)一步解決包裝生產(chǎn)過(guò)程中的污 染，實(shí)行清潔生產(chǎn)。 一、流通加工的含義 ? 流通加工（distribution processing） 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。二、流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別加工對(duì)象；加工環(huán)節(jié)；加工范圍；加工程度；價(jià)值觀念；組織者；目的流通加工生產(chǎn)加工加工對(duì)象進(jìn)入流通過(guò)程的商品，是最終產(chǎn)品原材料、半成品、零部件加工環(huán)節(jié)流通過(guò)程生產(chǎn)過(guò)程加工范圍有局限性較大加工程度簡(jiǎn)單，是對(duì)生產(chǎn)加工的輔助與補(bǔ)充復(fù)雜價(jià)值觀念完善使用價(jià)值，提高價(jià)值創(chuàng)造價(jià)值與使用價(jià)值加工單位流通企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)目的方便流通，促進(jìn)銷(xiāo)售為了消費(fèi)和再生產(chǎn)? 三、流通加工的作用（教材146頁(yè)）? （一）彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足? （二）預(yù)防產(chǎn)品使用價(jià)值的下降? （三）提高原材料的利用率? （四）提高社會(huì)的加工效率? （五）促進(jìn)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售 （六）優(yōu)化使用運(yùn)輸手段 （七）提高物流效率四、流通加工合理化 （一）不合理流通加工形式 ■流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理 為銜接單品種大批量生產(chǎn)與多樣化需求的流通加工，加工地點(diǎn)設(shè)置在需求地區(qū)，為方便物流的流通加工環(huán)節(jié)應(yīng)該設(shè)置在產(chǎn)出地 ■流通加工方式選擇不當(dāng)■流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié) ■流通加工成本過(guò)高，效益不好 （二）流通加工合理化加工和配送結(jié)合 加工和配套結(jié)合 加工和節(jié)約相結(jié)合 加工和合理運(yùn)輸結(jié)合 加工和合理商流相結(jié)合第六節(jié) 物流信息為什么我們稱物流信息為物流的中樞神經(jīng)。物流信息是指與物流活動(dòng)（前面所講到的商品包裝、商品運(yùn)輸、商品儲(chǔ)存、商品裝卸等）有關(guān)的一切信息。物流信息是伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)的發(fā)生而產(chǎn)生的，企業(yè)如果希望對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效地控制就必須及時(shí)掌握準(zhǔn)確的物流信息的情況。由于物流信息貫穿于物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中。并通過(guò)其自身對(duì)整體物流活動(dòng)進(jìn)行有效地控制，因此，我們稱物流信息為物流的中樞神經(jīng)。一、物流信息的含義（一）物流信息的概念? 物流信息（Logistics Information）是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。（二）物流與信息的關(guān)系: 信息是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)功能。 : 物流信息是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流活動(dòng)社會(huì)化、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的前提和保證。 : 物流信息是消除時(shí)空差距的關(guān)鍵。 （三）物流信息的特征1．廣泛性 2．聯(lián)系性 3．多樣性4．動(dòng)態(tài)性 5．復(fù)雜性（四）物流信息的作用 ? 1．溝通聯(lián)系的作用 2．引導(dǎo)和協(xié)調(diào)的作用。3．管理控制的作用 4．縮短物流管道的作用。　5．輔助（助決策分析的作用） 6．支持戰(zhàn)略計(jì)劃的作用 7．價(jià)值增值的作用。二、物流信息的類(lèi)型(一)