物流學(xué)導(dǎo)論ja(32,06)-資料下載頁(yè)
2024-10-16 14:14本頁(yè)面
【正文】 庫(kù)房、堆場(chǎng)、鐵路專用線、主要通路的位置和相互關(guān)系處理得好，物流順暢、便捷，就會(huì)縮短總的搬運(yùn)距離，否則就會(huì)加大搬運(yùn)距離。圖 5一 l為某機(jī)械工廠的平面布局示意圖。 從圖中可以看出，該廠的各種倉(cāng)庫(kù)都靠近廠內(nèi)主要通路，原材料庫(kù)靠近用料車間，燃料場(chǎng)靠近鍋爐房，半成品庫(kù)和成品庫(kù)與裝配車間相鄰等。這些都有利于縮短搬運(yùn)距離。 26 27 （ 2）作業(yè)組織工作水平對(duì)搬運(yùn)距離的影響 在平面布局一定的情況下，組織工作水平的高低是決定搬運(yùn)距離的主要因素。如對(duì)庫(kù)房、堆場(chǎng)的合理分配，對(duì)貨物在庫(kù)房?jī)?nèi)、堆場(chǎng)內(nèi)的合理布置，對(duì)收貨、發(fā)貨時(shí)專用線股道及貨位的合理確定等，都能縮短搬運(yùn)距離。否則，如果這些問(wèn)題處理不好，就會(huì)增加搬運(yùn)距離。 28 提高物料的活性指數(shù) 被裝卸搬運(yùn)物料的放置處于什么狀態(tài)，對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率關(guān)系甚大。為了便于裝卸搬運(yùn)，總是期望物料處于最容易被移動(dòng)的狀態(tài)，物料放置被移動(dòng)的難易程度，稱為活載程度，亦稱活載性或活性。日本物流專家遠(yuǎn)藤健兒教授把物料放置的活載程度分為 0、 4五個(gè)等級(jí)，該數(shù)值稱為活載性指數(shù)或活性指數(shù)。各個(gè)等級(jí)物料放置狀態(tài)如圖所示。 29 30 從圖中可以看出，活性指數(shù)越高物料越容易被移動(dòng)。但是必須考慮到實(shí)施的可能性。例如活性指數(shù)為 4，其物料是放置在移動(dòng)中的輸送機(jī)上；活性指數(shù)為 3，其物料是放置在搬運(yùn)車上。這在工廠的生產(chǎn)物流中有一定的實(shí)用價(jià)值，但對(duì)各類倉(cāng)庫(kù)而言，這兩種狀況難以實(shí)現(xiàn)。而活性指數(shù)為 2的置于托盤上，具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。 31 實(shí)現(xiàn)省力化 利用物體本身的重力 縮小垂直位移 減輕搬運(yùn)阻力 進(jìn)行勞動(dòng)動(dòng)作分析 組織文明裝卸 32 六、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的選擇 在物流各個(gè)環(huán)節(jié)，選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)具主要依據(jù)五個(gè)條件： 作業(yè)性質(zhì) 作業(yè)運(yùn)動(dòng)方式 作業(yè)速率 作業(yè)對(duì)象體形及重量 搬運(yùn)距離
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