【文章內容簡介】 50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。下一層填土（基底）未經監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行下道工序施工。 填土高度小于 （包括零填）時，對于原地表清理挖除后的土質基底，將表面翻松 30cm 深，然后平整壓實， 路 基壓實度不得小于 95%。填土高度大于 時，對于土質基底，將原地 面整平壓實至無輪跡后才可填筑路堤。 在斜坡或原路基上填筑路堤時，應挖成臺階，按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行。臺階應留有足夠寬度，并向內傾斜 2%。 填土層做成 2～ 4%的橫坡，以防積水。碾壓時，前后兩次輪跡要重疊 15～ 20cm，并保證均勻。土的壓實，控制在接近最佳含水量時進行。 路堤鋪筑到結構物附近的地方或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用液壓振動夯或沖擊夯予以壓實。 雨季施工時，隨鋪、隨壓，在雨前將攤鋪的松土壓實成型。 護坡 （ 1）片石護坡 ①按照設計進行放線，確定開挖邊線?；A開挖時要注意開挖邊坡， 挖至基底，要進行驗槽，若發(fā)現與設計要求不一致，及時向監(jiān)理與甲方通報，采取處理措施。 ②級配碎石基礎采用強制式攪拌機攪拌，小型機械夯實。 ③ C25鋼筋混凝土基礎采用插入式振動器振搗。振動器的操作，要做到“快插慢拔”。 快插是防止先將表面混凝土振實而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現象；慢拔是使混凝土能填滿振動棒抽出時所造成的空洞。在振搗過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以使上下振搗均勻?；炷练謱庸嘀r，每層混凝土厚度應不超過振動棒長的 倍；在振搗上一層時，應插入下層中 5cm 左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振 搗上層 混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。 片石擋土墻墻身與鋼筋砼基礎銜接處要預埋接茬石，砼基礎凝固前嵌入接茬石。接茬石中心距離為 70 厘米，嵌入砼內五分之三。 ④石砌體用石選用質地堅實、無風化剝落和裂紋的石塊，并按石塊規(guī)格對各砌筑部位進行分配，每個砌筑部位所有石塊要大小搭配，不可先用大塊后用小塊。砌筑前，應清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質，必要時用水清洗，砌前灑水濕潤。準備好腳手架，當石砌體砌高 以上時就要搭設腳手架。擋土墻迎水面需拉準線，第一層按所放的基礎邊線砌筑，以上各層按準線砌筑。砌第一層塊石時， 應選用有較大平面的石塊，先在基坑底鋪設砂漿，再將毛石砌上，并使毛石的大面向下。砌每一層塊石時，應分層臥砌，并應上下錯縫，內外搭砌，不得采用先砌外面石塊后中間填心的砌筑方法，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿后用碎石嵌實，不得采用先擺碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法。砌筑片石采用坐錯縫擠實砌法?；铱p厚度宜為 20～ 30mm,砂漿應飽滿，石塊間不得有相互接觸現象，每三層找平一次。塊石基礎的每皮毛石內每隔 2m左右設置一塊拉結石。擋土墻最上一層，宜選用較大的平毛石砌筑。擋土墻 10m 設計伸縮縫一道，高于 5m 的擋土墻自渠底向上 3m 處設排水孔一排。擋土墻后備回填選用符合設計要求的填料，墻體強度達到 70%后分層回填壓實。 ⑤砌完一天后用麻袋或草袋覆蓋，按規(guī)定灑水養(yǎng)護 5～ 7天，在未達強度前不堆放重物和修鑿石塊。待達到強度后可做修整和勾縫施工。 ⑥待漿砌塊石墻體達到設計強度后再進行 C20 砼壓頂的施工。 拋石擠淤 在道路 4+210～ 4+280、 4+310～ 4+52 4+540～ 4+700 為魚塘，此部分路基應先清除魚塘內垃圾及雜填土，然后對魚塘進行拋石擠淤，擠淤采用人工投擲，重型壓路機碾壓。人工投擲片石要求均勻，片石粒徑 5～ 40cm， 壓路機強震壓力不少于 50T，反復碾壓加入的片石，壓實后達到表面無明顯的輪跡，表面密實，無彈簧現象。最后按照路基回填要求進行回填。 （ 三 ）路面工程 施工方法 試驗段開工前將擬采用的混合料配合比方案提交工程師批準。并按工程師批準的混合料配合比和試驗地段試鋪一段面積不小于 500m2的試驗段，采用不同的壓實厚度、壓實遍數、碾壓速度，測試壓實系數、壓實度等指標，確定施工工藝。以此來控制整段路面工程的施工進度和質量。 石灰粉煤灰 礫石（土） 為做到文明施工、保證施工質量、減少環(huán)境污染，少擾民， 石灰粉煤 灰 礫石（ 土 ）采用集 中廠拌法拌和 ，按選定的配合比用拌合站拌合，拌合均勻、色澤調和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。 1） 石灰粉煤灰 礫石（ 土 ） 施工程序 ①配料必須準確； ②拌和必須 色澤 均勻 一致， ③嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致； ④在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到重型擊實試驗法確定的要求壓實度過。 ⑤養(yǎng)生， 石灰粉煤灰 礫石（ 土 ） 底 基層碾壓成型后采用泡水養(yǎng)生，養(yǎng)護一般為 14d； ⑥ 在養(yǎng)生期間，除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。 2）材料 ①石灰要采用符合 III 石灰要求的石灰，應盡量縮短石灰的存放時間，如 果存放時間較長，應采取覆蓋存放措施，妥善進行保護。 ②粉煤灰要符合 SiO Al2O3和 Fe2O3的含量應大于 70%，其少失量不應大于 20%。 ③土宜采用塑性指數 12~20 的黏性土。土塊的最大尺寸不應大于 15mm。有機質含量不能大于 10% 3）廠拌法施工工序 A)拌和 ① 石灰粉煤灰 礫石（ 土 ） 底 基層在中心站用強制式拌和機進行集中拌和，集中拌和時必須掌握下列各個要點： a 配料要準確。 b 含水量要略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 c 拌和要均勻。 ②在正式拌制混合料之前，必須先調試所 用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試設備。 ③在潮濕多雨或雨季施工時，宜采取措施保護集料，特別是石灰，粉煤灰免遭雨 淋。 ④根據土的含水量大小，及時調整向拌和機中添加的水量。 ⑤盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。如運距遠，車上的混合料應該覆蓋，以防水分過分損失。 ⑥拌和機的生產能力應與施工現場的鋪筑速度相協(xié)調。攤鋪過后，及時找平。 B)攤鋪 ①精確計算每延米混合料用量，然后在路基上用白灰劃出每車混合料的攤鋪距離。 ②混合料運到現場要有專人指揮負責卸料。 ③ 用推土機均勻攤開混合料，攤鋪時要力求平整，并具有規(guī)定的路拱。 4）平地機整形 ①混合料攤鋪后，先用平地機進行初步整平和整形。在直線段及不設超高的平曲線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在超高的平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。 ② 用拖拉機 或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 ③ 對于局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的水泥混合料進行找補整平。 ④再用平地機整形一次。按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫順直平整。 5）碾壓工序 ① 整型后，當混合料的含水量等 于或略大于最佳含水量時，立即用重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。應在規(guī)定的時間內碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。一般需碾壓 68 遍。 ②嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 ③ 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。 ④ 在碾壓結束之前，再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終 平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑瀝青面層時處理。 6）接縫處的處理 工 作縫、縱縫也可按下述方法處理，在 二灰穩(wěn)定土底 基層混合料拌碾壓結束后，在施工終點壓實度和高程符合要求的地點，將混合料切成整齊的垂直面。在重新開始攤鋪混合料之前，將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 7）養(yǎng)生及交通管制 ①第一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后應立即開始養(yǎng)生，不應延誤。 ② 每天灑水的次數視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，不能時干時濕。灑水后，注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。 水泥 粉煤灰 穩(wěn)定碎石基層 1）水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層施工程序 ①配料必須準確； ②拌和必須均勻，沒有粗細顆粒離析現象。 ③嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致； ④在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到重型擊實試驗法確定的要求壓實度過。 ⑤水泥穩(wěn)定級配碎石結構層用 1820t 振動壓路機碾壓，每層的壓實厚度不超過20cm； ⑥必須保濕養(yǎng)生，不能使穩(wěn)定碎石基層 表面干燥，也不能忽干忽濕； ⑦水泥穩(wěn)定級配碎石基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。 ⑧水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工時，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。 ⑨水泥劑量以水泥質量占全部粗細顆粒的干質量的百分率表示（即水泥劑量 =水泥質量 /干料質量）。 ⑩雨季水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工時，注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨。降雨時停止施工，但已經攤鋪的水泥混合料盡快碾壓密實?？紤]排除下承層表面水的措施，勿使運到路上的集料過分潮濕。 2）材料 ①水泥穩(wěn)定級配碎石用作道路基層，集料的顆粒組成在《公路路面基 層施工技術規(guī)范》表 中 2 號級配的規(guī)定范圍內。 ②水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都可使用，但應選用終凝時間較長（宜在 6h 以上）的水泥?？煊菜?、早強水泥以及已受潮變質的水泥不應使用。宜用標號較低的水泥。 ③水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定級配碎石施工。 3）廠拌法施工工序 A)拌和 ①水泥穩(wěn)定級配碎石在中心站用強制式拌和機進行集中拌和，集中拌和時必須掌握下列各個要點： a 配料要準確。 b 含水量要略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 c 拌和要均 勻。 ②在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試設備。 ③在潮濕多雨或雨季施工時，宜采取措施保護集料，特別是細集料（如石屑等）免遭雨淋。 ④根據集料和混合料含水量的大小，及時調整向拌和機中添加的水量。 ⑤盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。如運距遠，車上的混合料應該覆蓋，以防水分過分損失。 ⑥拌和機的生產能力應與施工現場的鋪筑速度相協(xié)調。攤鋪過后，及時找平。 B)攤鋪、整形 a 水泥穩(wěn)定碎石采用水穩(wěn)攤鋪機沿 鋼 絲繩攤鋪。 b 攤鋪施工要有專人負責，隨時檢查攤鋪厚度和平整度。 c 攤鋪后用拖拉機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 d 對于局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的水泥混合料進行找補整平。 C)碾壓 a 整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。應在規(guī)定的時間內碾壓到要 求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。一般需碾壓 68 遍。 b 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。 c 在碾壓結束之前，再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑瀝青面層時處理。 D)接縫和“調頭”處的處理 a 如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定級配碎石層上“調頭”，應采取措施保護“調頭”部分。一般，可在準備用于“調頭”的約 810m 長 的穩(wěn)定層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布上蓋約 10cm厚的一層土、砂或砂礫。 b 工作縫、縱縫也可按下述方法處理，在水泥穩(wěn)定級配碎石混合料拌碾壓結束后，在施工終點壓實度和高程符合要求的地點，將混合料切成整齊的垂直面。在重新開始攤鋪混合料之前，將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 E)養(yǎng)生及交通管制 a 第一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后應立即開始養(yǎng)生，不應延誤。 b 每天灑水的次數視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，不能時干時濕。灑水后，注意表層情況 ，必要時，用兩輪壓路機壓實。 c 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定級配碎石層上，除灑水車外，應封閉交通。 附屬工程 （ 1） 側 （邊） 石施工 側石基礎按設計規(guī)定做好，并在此基礎上用 1： 3水泥砂漿找平，砂漿應飽滿，厚度均勻。 根據 測量放線的邊樁及高程進行安砌，掛線控制高程、直順度，并做到砌筑平穩(wěn)牢固，直線度順直，曲線段圓順，保證 側石 頂面平整， 安裝 時側石間用塞尺控制， 以確保縫寬一致為 1cm。側石安裝好后應先檢查高程、直順度及縫寬是否符合規(guī)定要求，然后用設計規(guī)定材料填筑夯實后靠背，寬度及高度不小于設計規(guī)定，如發(fā)現傾 斜或松動現象，應及時修正，以確保位置、高程正確，勾縫前應再校核側石位置、高程，縫內采用砂漿灌縫，外側采用